Turne me biçikletë - si të rregullojmë

Cila është një distancë e mirë për të filluar biçikletën?

Shumicafillestartenton të qëndrojë në 5 deri në 10 milje për muaj përpara se të ndërtonin qëndrueshmërinë themelore për më gjatëlargësiathemi 20-30 milje dhe madje edhe më lart si një i zakonshëmçiklistnë turne dhebicikleteUdhëtime. Nëse dëshironi të jeni në gjendje të mbuloni më gjatëdistancatnë kohë të shpejtë do t'ju duhet të ndërtoni qëndrueshmëri dhefillojpër të besuar tuajinbiciklete.10 nëntor 2020

Nëse dëshironi të filloni me biçikletë dhe ka disa aftësi vërtet themelore që do të dëshironi të mbuloni. - Sot ne thjesht do t'i përmbahemi bazave, kështu që nëse kjo është hera e parë që filloni të ngasni një biçikletë, ky është artikulli për ju. (Muzikë e lumtur) Le të fillojmë që në fillim.

Le të shkojmë herën e parë, le të largohemi prej saj Sigurohuni që biçikleta juaj të rregullohet në madhësinë tuaj dhe gjithçka të jetë në rregull. Atëherë ju doni të vendosni thjesht biçikletën tuaj 30 centimetra larg bordurës. Rregulloni maniakët tuaj në mënyrë të arsyeshme.

dritat e biçikletave komente 2015

Ne rekomandojmë pozicionin e orës tre për Legis tuaj të preferuar. Ashtu si kjo. Pastaj mbani timonin dhe shalën, mbështesni biçikletën drejt jush, hiqni dorën nga shalën dhe tundni këmbën përpara.

Tani kapni të dy frenat, stabilizoni peshën tuaj mbi biçikletën, vendosni këmbën tuaj më të mirë në pedalin përpara, zhvendosni shpinën mbi shalë, shikoni mbi shpatullën tuaj për të kontrolluar trafikun, dhe jeni mirë të shkoni. Kështu që shtypni vijën tuaj të frontit për të mbajtur një ekuilibër të relaksuar në të gjithë biçikletën. (muzikë e lumtur) - Tani që jemi larg dhe ndoshta është një kohë e mirë për të menduar se si të ndalemi.

Tani kjo është një aftësi vërtet e rëndësishme për të thirrur, veçanërisht si të ndaleni me kontroll. Kjo mund të shtrihet në kohën dhe modulimin gjithashtu. Forca e frenimit transmetohet kryesisht përmes rrotës së përparme.

Ju mund ta provoni këtë duke ecur pranë biçikletës tuaj dhe duke përdorur plotësisht frenat e pasme. Shihni se çfarë ndodh me muzikën e pasme) Tani përsëriteni këtë duke përdorur plotësisht frenën e përparme. Çfarë po ndodh? Pjesa e pasme e biçikletës do të fillojë të ngrihet nga toka, që do të thotë se nuk do të jeni më në gjendje të aplikoni ndonjë forcë frenimi në rrotën e pasme.

Mirë, kjo është ekstreme. Por vlejnë të njëjtat parime. Nëse doni të ngadalësoni, zotërimi i frenave tuaj përpara është absolutisht thelbësor.

Tani praktika e bën të përsosur. Por të biesh dakord me kohën dhe distancën që duhet për të ndaluar është absolutisht thelbësore për t'u argëtuar, për të qenë të shpejtë dhe të rehatshëm me biçikletë. (Klikoni mbi rrotat e biçikletave) Vazhdoni të praktikoni sa më shumë pjerrësi dhe sipërfaqe të ndryshme të rrugës, në mënyrë që të dini se sa kapje ju jep secili shërbim - dhe kjo na çon në diçka që ju mund të dëshironi të përdorni teknikat tuaja të frenimit kur keni nevojë për të zotëruar biçikletën, por është e rëndësishme që ta kuptoni siç duhet.

Filloni duke mbajtur peshën tuaj mbi gomë pasi kjo do t'ju japë kapjen më të mirë në rrugë. Për ta bërë këtë, ju doni të vendosni këmbën tuaj të jashtme poshtë dhe gjithashtu të vendosni peshën përmes krahut tuaj të jashtëm. Dhe kjo do t'ju ndihmojë të ktheheni.

Idealisht, ju do ta praktikonit këtë larg trafikut, si në një parking të madh, dhe pastaj mund të bëni një tetë si unë jam gati t'ju tregoj. (Muzikë optimiste) Dhe pastaj çfarë doni të bëni kur jeni duke përshpejtuar jashtë kurbës, dëshironi të ngriheni për përshpejtimin maksimal. (muzikë optimiste) - Për ta bërë këtë, këmba juaj udhëheqëse gjatë zbritjes është pozicioni i orës dy deri në tre, thjesht rrëshqitni përpara në shalë, për të mbajtur timonin fort por të relaksuar kur ngriheni Lëvizjet e biçikletës nën ju nuk mundohem ta luftoj atë.

Kjo teknikë përdoret më së miri kur përshpejtoni një ngjitje të shkurtër ose kur mbani vrullin në një ngjitje vërtet të pjerrët. Ne mund të vendosim më shumë forcë në mënyrë joproporcionale në pedale sesa kur jemi ulur. Kjo është kryesisht për shkak të gravitetit.

Qëndrimi në këmbë mund të jetë edhe një mënyrë e shkëlqyeshme për të zbutur ndikimin e rrugëve me gunga dhe për ta bërë udhëtimin tuaj pak më të rehatshëm. Dhe në kohë të caktuara, madje mund t'ju japë më shumë kontroll. (muzikë e lumtur) Si me çdo aftësi për herë të parë, ju rekomandojmë që të gjeni një vend të qetë larg trafikut. - Këto janë me të vërtetë aftësi themelore të mira për të filluar dhe janë mirë t’i zotëroni gjithashtu. - Nëse e keni shijuar këtë artikull dhe e keni parë të dobishëm, na jepni një gisht të madh dhe për më shumë artikuj mbi aftësitë klikoni këtu më poshtë.

Si mund të planifikoj një udhëtim me biçikletë?

Ne nuk jetojmë të gjithë në parajsat e biçikletave, por me pak njohuri teknike të gjithë mund t'i afrohemi të paktën një hap më afër udhëtimit në rrugë të qeta dhe argëtuese. Kështu që në këtë artikull ne do të flasim për planifikimin e rrugës, si të përdorim teknologjinë që kemi tani për të gjetur rrugë të reja të shkëlqyera për të përzënë dhe më pas t'i ndjekim ato, kështu që nëse jeni i ri në këtë sport dhe po pyesni se si të merreni me rrugë të zënë mund të shpëtojë. Thjesht po kërkoni rrugë të reja për të nuhatur rrugët e njohura.

Shpresojmë që ky artikull të ndihmojë! Pra, cilat janë rrugët e shkëlqyera për të udhëtuar? Pak varet nga ajo që ju pëlqen personalisht: Më pëlqen të ngjitem e të zbres në kodra, për sa kohë që nuk janë shumë të pjerrëta, faleminderit shumë. Njerëz të tjerë pëlqejnë të lundrojnë përgjatë çelësit ose të ngasin makinën aq shpejt sa munden. Pra, këtë lloj planifikimi të linjës jua lëmë juve.

Sidoqoftë, ajo që është universale në mesin e të gjithë çiklistëve është dashuria për rrugë të qeta, të sigurta dhe të qeta, por duhet të jetë: mos vozis atje ku vozis Unë them përsëri për efekt: mos vozit atje ku vozit ose mos vozit atje ku vozit! 'ding' Unë shoh shumë këtu ku jetoj në Mbretërinë e Bashkuar. Unë mendoj se njerëzit njohin disa rrugë të rëndësishme urbane dhe rurale dhe i njohin ato sepse i drejtojnë ato. Dhe nga fshikëza e makinës suaj ato mund të duken me të vërtetë të bukura: peizazh i bukur, rrugë të këndshme të gjera, trafik i shpejtë dhe çka nuk të pëlqen! Epo, trafiku që lëviz me shpejtësi për të filluar: këto rrugë janë të këqija për biçikletën dhe megjithatë aq shpesh janë plot çiklistë Rrugë për të udhëtuar Këtu hyn teknologjia kështu që ka disa aplikacione dhe faqe në internet të dedikuara për gjetjen e rrugëve që ne përdorim këtu në GCN një i quajtur 'Komoot' dhe ata kanë një version të shkëlqyeshëm falas dhe gjithashtu një mundësi premium.

Supershtë shumë e lehtë. Deri tani unë jam në faqen tuaj të internetit. Unë klikova në faqen e planifikuesit të rrugës.

Unë i dhashë pikën time të fillimit, një kafene të shkëlqyeshme që unë njoh dhe vendosa në një destinacion që është një dyqan çaji i shkëlqyeshëm, bleva shënim dhe Komoot fjalë për fjalë bëri pjesën tjetër që unë e di nga përvoja se këto janë rrugë që unë do të zgjidhja, dhe Komoot gjeti ato sepse ka të gjitha llojet e algoritmeve inteligjentë, të dhëna në të cilat ka qasje nga përdoruesit e saj, dhe gjithashtu gjëra që quhen pikat kryesore atje që u lanë nga njerëzit me shpirt dhe më shtynë të pajtohem me gjëra të mëdha për çiklistët. Pra, në këtë rast shtigje të shkëlqyera nga Portbury në Clevedon tani, siç mund ta shihni, është një tregues i jashtëm, tani unë jam në disponimin për një rrugë që duket shumë mirë dhe pas disa kohësh ju mund të shihni Komoot fjalë për fjalë një performancë loop të krijuar. Tani ka shumë mundësi të tjera të vogla këtu për të luajtur duke përfshirë çfarëdo lloj rruge që dëshironi.

Kështu që unë bëra një udhëtim me biçikletë që zakonisht janë rrugët më të qeta atje më jep gjithashtu rrugë me zhavorr ose rrugë më të shpejtë, sa larg është rruga ime: në këtë rast 44.1 kilometra, më tregon se sa ngjitje ka dhe ku në itinerar vjen poshtë, në atë profil lartësie më poshtë dhe madje më jep një kohë të vlerësuar dhe kjo bazohet në atë se sa i aftë mendoj se jam, siç mund ta shihni, e bëra veten për vlerësim të këndshëm, goxha bujar të tim Palestra vendosi.

Ekzistojnë tre mënyra se si mund të ndiqni këtë rrugë: E para është rruga e shkollës së vjetër, ku shkruani me përpikmëri udhëzime kthesë pas kthesë, nuk jam në një pjesë të hartës që më pas laget dhe djersitet plotësisht e sigurt, pse ju sigurisht nuk doni ta bëni atë më. Në vend të kësaj, ju mund ta përdorni telefonin tuaj si një lloj pajisje navigimi. Kështu që Komoot ka një aplikacion dhe kur thjesht klikoj në udhëtimin tim, navigimi kthesë pas kthesës fillon ose në mënyrë akustike kur unë dua ta fus telefonin tim në xhep ose në mënyrë vizuale kur kam një kodër, e cila më lejon të kap telefonin tim në timonët e mi. Teknika e tretë është të përdor një kompjuter biçikletë GPS si kjo Pra, kjo është një Wahoo, dhe në fakt unë mund ta sinkronizoj atë me llogarinë time Komoot, që do të thotë se mund të gjurmoni rrugën time në Komoot me prekjen e një butoni Nëse dëshironi të bëni pak më shumë hulumtime në udhëtimin tuaj të planifikuar para se të shkoni, mbase sepse po shkoni atje, kështu që ka edhe pak më shumë, keni investuar më shumë, atëherë Unë rekomandoj Google që e përdor këtë gjatë gjithë kohës, shumë për filmim, por në të vërtetë është super i dobishëm kur ke vetëm një lart Ju mund të dëshironi të merrni një ide se si duket rruga, madje edhe si sipërfaqja e rrugës është dhe gjithashtu kushtet e trafikut sepse mund të jeni mjaft të sigurt që makina Google Street View po shkakton një traf Fic jam Një çiklist i vjetër ndoshta do ta bëjë gjithashtu, i cili është një flamur i kuq i qartë dhe është padyshim shumë i lehtë për t'u përdorur.

Nuk mendoj se kam nevojë të shpjegoj. Por, pa marrë parasysh egon, ju tërheq një person të vogël portokalli në rrugë që dëshironi të shikoni në këtë rast rrugicave të shkëlqyera Portbury në Clevedon dhe nga rruga justifikoni veten me një ide të shpejtësisë sime të internetit. Oh, le të shkojmë: 'e pakuptueshme'.

Brilliant Lane Portbury për Clevedon, në të vërtetë kjo duket mirë. Në fund të fundit, njohuritë lokale janë një burim i shkëlqyeshëm vetëm duke pritur të shfrytëzohen, qofshin ato dixhitale në mediat sociale ose në jetën reale - njerëzit shkojnë në dyqanin tuaj lokal të biçikletave, i cili është gjithmonë një para ose një klub lokal biçikletash, gjithashtu, për shembull thjesht Çiklistët e rastit që shihni në përvojën time janë gjithmonë më shumë se të lumtur të bisedojnë për rrugët kështu që ju patjetër mund ta shfrytëzoni atë në maksimum dhe pastaj të ndani këshillat tuaja gjithashtu dhe unë jam i bindur që keni ndërtuar një Ndërtoni një rrjet rrugor fantastik dhe më pas ndërtoni rrobaqepës -shikime të bëra. Exactlyshtë pikërisht ajo që ju pëlqen dhe ku e mbani kohën që kaloni në rrugë të zënë në një minimum absolut.

Shpresojmë që ky artikull të ishte i dobishëm. Ju lutemi jepni një gisht të madh nëse e keni shijuar dhe qëndroni të sigurt dhe kënaquni me vozitjen. Ashtë një rrugë e bukur e re

A është çiklizmi për 30 minuta në ditë?

Çiklizëmrrit durimin tuaj brenda dhe jashtë biçikletës

Ushtrimi në biçikletë për të paktën30 minuta në ditëdo të ndërtojë qëndresën tuaj kardiovaskulare dhe muskulore. Duke bërë përpjekje të vazhdueshme, do të vini re një përmirësim të kapacitetit tuaj aerobik, duke ju mundësuar të bëni biçikletë më gjatë ose në udhëtime më intensive.

Hipur mbi kalë mund të marrë të gjitha llojet e formave dhe madhësive, por nëse jeni vërtet të shtypur për kohë, mund të ndërtoni në një udhëtim të duhur për 30 minuta. Epo kemi menduar se do ta provonim dhe do të shohim nëse mund të marrim një makinë të duhur brenda vetëm gjysmë ore, të marrim një studim në aplikacionin gcn të cilin makinë ju preferoni. Meqenëse rrethanat nuk janë të njëjta për të gjithë, ne do t'ju tregojmë disa shembuj të jetës reale të asaj që ne si moderatorë të gcm bëjmë kur kemi vetëm 30 minuta për të bërë itapenlets këpucë për biçikletë 30 minuta që nuk është shumë e gjatë për të marrë një ngasin në rrugë.

Mendova se do të më duheshin 30 minuta vetëm të dilja nga dera me pajisjet e mia në Mypike, kjo do të ishte shumë e pakuptimtë për mua një seancë me të vërtetë të denjë në 30 minuta në turbo me ndryshimin dhe dushin pas një seance të shkurtër, të mprehtë 2040 dhe unë thjesht do ta bëj këtë sa më shpesh të jetë e mundur me një ngrohje dhe një qetësi kështu që unë mendoj se mund të bëja 10-15 sete që mund të bëja për t'u organizuar kështu që unë do të shkoj dhe do të përgatis pajisjet e mia të gatshme dhe biçikletë e gatshme në rregull, mendoj se kjo është gjëja më e shpejtë që kam lëvizur ndonjëherë, pak më shumë se dy minuta më parë dhe koha ka ngecur në garazh prisja gati katër minuta, por unë bëra para dhe me të vërtetë duhet të ndez tifozin, sepse më duket sikur po nxehet mjaft, kështu që unë do ta ndez këtë, në rregull, kështu që tani jam katër minuta dhe 30 sekonda në ngrohjen time, kam marrë 20 sekonda para se të filloj përpjekjet e mia të para mendova ok tani është radha ime të ndjehem një pak më pak i stresuar dua të them që nuk kam pasur ngrohjen më të mirë zakonisht kam 10-15 minuta mirë por po mendoj se do të futemi në këto pasuritë e para do t'i marr në fillim paksa të lehtë dhe pastaj futemi në to, kështu që kam katër sekonda, kështu që më mirë të largohem shumicën e kohës madje as nuk e di se çfarë dite të javës është kështu që më jep 30 minuta dhe ju e dini që do të jetë një festë e ashpër nëse është ftohtë jashtë dhe nuk dua të jem jashtë Unë jam këtu shumë gjatë ose kam diçka për të bërë me familjen e di që duhet ta bëj shpejt kështu që zakonisht e kam për të fryrë bllokimin e trafikut për të hyrë në zonë të ndryshojë rrobat e mia, ne duhet ta godasim atë, ne duhet të godasim portën menjëherë kur të dal nga dera, nuk ka rrëmujë rreth dy tre minuta vetëm për të hedhur koburet nga këmbët e mia për t'u ngrohur më lart, bëj atë në biçikletë të qetë dhe më pas ritmin e një rrahje zemre prej 120 në 140 për pesë minuta vetëm për të lëvizur në mënyrë që të mund të përgatitem për stërvitjen që do të bëj, kështu që kemi tre minuta për të shtypur xhiron kohëmatës vetëm për tu ngritur. Për pesë minutat e ardhshme dua të mbaj një ritëm të lartë të lartë Nuk dua të tendos muskujt, veçanërisht kur nuk keni shumë kohë, nuk doni të përqendroheni në zotërimin e Biggear për të marrë rrahjet e zemrës super lart nga porta që ju thjesht dëshironi mbani ritmin tuaj në një ritëm të akullt të arritur punë të lartë në sistemin kardiovaskular jo domosdoshmërisht stresi i gjithë trupi që vjen më vonë në disa minuta përshtatet në një udhëtim në 30 min do të jetë e vështirë, por unë mendoj është e mundur dhe dua ta shfrytëzoj këtë si një mundësi për të shkuar vetëm me një biçikletë të këndshme, përhap këmbët, trajnoj mushkëritë, bëhu një me natyrën, një moment paqësor në mes të një dite pune mbase mjaft stresuese, po ditët janë stresuese, ato janë më të mira, ndërroni rrobat tuaja. Mbajeni në pritje, ju nuk jeni këtu, shikoni për një sekondë të helmetave të privatësisë checkokay, unë jam gati, unë jam zhdukur, unë jam nga dera, unë jam jashtë në të hapur o ndjehet mirë të jem tani, u deshën dy minuta për t'u bërë gati, sepse unë prerë të gjithë atë mallkuar mallkuar nga dera në biçikletë i lejova vetes 13 minuta kohë ngarje që unë do të bëja një mënyrë në rrugët e mia lokale, dhe mua e bëri këtë sepse nuk dua të zgjedh një lak që mund të jetë më i gjatë se sa duket në letër, dhe gjithashtu sepse kjo do të thotë që unë e di që thjesht duhet të kthehem dhe të kthehem që të mund të kthehem në kohë, kështu që nëse bej 30 minuta? në një drejtim 13 minuta prapa kjo është 26 minuta koha totale e udhëtimit kështu që unë kam ato dy minuta gati për t'u bërë gati, më lejo dy minuta të tjera për të ndryshuar më pas sepse kam një takim shumë të rëndësishëm pas kësaj, kështu që unë duhet të sigurohem që unë ' Do të kthehem në kohë në mënyrë që të gjithë të jenë në gjendje të bëjnë një udhëtim absolutisht të kualitetit të lartë në 20 minuta 26 minuta kohë ngarje shpëtova për gjysmë ore zbrita nga këpucët e biçikletës por nuk më intereson vendosa të shkruaj një këngë për të të shkruaj unë kam këpucë të lagura të lagura të lagura dhe të lagura dhe vërtet dëshiroja që të këndoja për bluesnow stërvitjen time 30 minutëshe, do të dal jashtë dhe do të ngjitem në disa kodra në banjë, ku unë jetoj, sepse ato janë me të vërtetë afër, kështu që shpresoj të bëj një të mirë 10 minuta ushtrim vo2 max në këtë dritare, çfarë duhet të bëj? sepse më duhen 10 minuta për tu përgatitur, kështu që më mbeten vetëm 20 minuta për të ngjitur në mes, mesatarja është 10, është e vështirë, por mendoj se mund të bëj dy përsëritje të mira këtu, rreth 380 400 vat dhe pastaj kjo është rreth 10 minuta në këto lloj bisedash në fund të ndalimit vo2 max kam qenë në turbo 19 minuta e gjysmë tani kam ndaluar të numëroj sa përpjekje 20 sekonda kam bërë por filloj të zgjohem betohem, rrahjet e zemrës time po rriten, kështu që unë bëj një stërvitje të mirë mendoj Unë jam i aftë pesë më shumë atëherë kjo do të thotë edhe pesë minuta oh jo duhet të qetësohem po pesë më shumë dhe pastaj dy minuta ftohje me të vërtetë thjesht kthej këmbët dhe shikoj nëse mund të lëviz vetëm për tre minuta që do të jenë gati gjithçka në rregull le të bëjmë pak më shumë përpjekje, dua të dëshiroj tani, por unë jam vetëm në rrugë për një të këndshme, të lehtë për dhjetë minuta sen Vërtet, unë e përfundova veten këtu atë sekondë, duke bërë përfaqësimin tim të dytë dhe ora po shkon në rreth 26 minuta që do të thotë se kam katër minuta kohë për të shkuar në shtëpi dhe për t'u ndryshuar, kjo është një budallallëk ide, o zot, më mirë ta lë veten të lëkundet kaq shumë për një zbutje të freskët kështu që nuk do të jem në rrugën time për shtatë minuta, por mendova se sapo isha ndalur sepse gjeta disa manaferra të këndshme.

Unë do të thotë që unë zakonisht vijnë këtu në vjeshtë për të zgjedhur ata të jenë aq herët në sezon të jem i sinqertë dhe dhe unë vetëm i vura re ata këtu unë duhet të ndaloj dhe të shoh unë thjesht do t'i provoni ata shumë lëng akoma pak thekshëm një pak të zemëruar ata mund të kishin mbetur në këmbë pak më gjatë dy javë mendoj se është mirë të di gjithsesi unë plas më mirë sepse kjo disi harxhon pak kohë të çmuar unë jam shumë me fat që e kam këtë si një udhëtim pak të pacipë gjatë pushimit tim të drekës, për t'ju thënë mali është një ngjitje e pjerrët mos e nënvlerësoni siç duhet, e arrita në mes të Myride dhe Carrick me këmishë dhe drejt në urën mbi lumin tani dhe si mund të shihni një pikë absolutisht të mrekullueshme nga këtu, lumi është mjaft e fryrë Duhet të them që kishim shumë shi kështu që duket mjaft e errët Vetë e kuqja këtë kanoe djem të varfër kishte pak aksident, mos mendoni se ai do të marrë një udhëtim me kanoe në gjysmë ore e gjysmë ore oh Kam humbur pak, më mirë të kthehem sepse mirë, kështu që rrugët flasin në mënyrë strategjike dhe të jem i sinqertë unë jam marrë pak larg nga vetja për të ngritur kodrën Downsiskin më duhen 30 minuta për të arritur këtu dhe në rrugën e kthimit është e gjitha përpjetë, kjo nuk është në planin tim, nuk e kam menduar, kam nuk është menduar fare, prandaj duhet të lëviz nëse do ta bëj këtë takim sepse në të vërtetë është një takim i rëndësishëm 30 minuta e kam gjithçka mirë kështu që sapo kam mbaruar atë fjali pragun e dy minutave 30 sekondat e fundit unë do të godas fort dhe unë do të bëj një pushim dy minutësh, 30 sekonda të gjitha jashtë, kështu që dy minutat e para janë bërë, tani kam dy minuta të lira dhe në thelb thjesht do të qetësohem, atëherë do ta bëj përsëri, edhe dy minuta të tjera. Kam ardhur këtu në këtë gropë lokale rëre vetëm për të bërë një sforcim të mirë, është emocionuese dhe të kesh pak argëtim jashtë rrugës për mua, kështu që me të vërtetë më pëlqen të kaloj 30 minuta të ditës sime ndoshta si shumë prej jush pjesa jashtë rrugës nuk është nuk ka rëndësi, kështu që më mbeten 60 sekonda për të pushuar, atëherë do të bëj një përpjekje tjetër dy minutëshe, pastaj do të bëj edhe disa punë jashtë biçikletës, mirë, le ta fillojmë të dytën këtu lart , kemi atë setin e dytë të bërë, kemi akoma dy minuta dhe pastaj do të godas për setin tim të fundit të atyre intervaleve prag Vo2 që nuk kisha shumë për të mbajtur mend këtë seancë duheshin pajisjet e mia këpucët e mia biçikletën time dhe harrova një bashkoj vrimën tre më shumë Unë thjesht mund të bëj një përpjekje dhe mund të telefonoj gjithmonë do të rekomandoja të bëja një ngrohje të mirë dhe të bëja një telefonatë të mirë sa herë që jeni duke bërë një seancë si kjo en, por ose mendova se e kuptova por Unë qartë nuk kam të drejtë të zgjas deri në 27 minuta dhe sapo gjeta se një ftohje dy minutëshe pas një seance kaq të dendur nuk është aq e gjatë sa këmbët e mia ende digjen, rrahjet e zemrës sime janë ende shumë të shpejta dhe nëse zbres tani këmbët e mia do të më urrejnë nesër, kështu që unë do të qëndroj në turbo për disa minuta më shumë vetëm për t'u ftohur siç duhet kështu që nuk do të kem asnjë dhimbje më vonë, por çfarë mendova, tre minuta për të dalë dhe për të bërë një dush? dhe rezulton se nuk e kam planifikuar aq mirë që do të bëhem aq e vështirë sa mund të shkoj në shtëpi kundër Hillah Power në mënyrë që ato intervale të bëhen, tani është koha të bëj diçka nga puna e biçikletës nëse parkoj biçikletën dhe tani unë do të zgjas edhe 20 sekonda kështu që ndërsa unë të kthehem në rrugën time tani do të vazhdoj këto përpjekje, tani edhe një, unë ndjehem i sëmurë, huhso për të gjitha këto që unë kam zonën në të cilën jam në të jetuar kurrë kurrë nuk largohem kurrë nuk kam qenë shumë larg nga shtëpia kam një përpjekje të fundit për të bërë, këtë do ta bëj vetëm buzë rrugës ndërsa kthehem në shtëpinë time Mirë, tani 20 sekonda djathtas arrita ta provoj gjatë ngjitjes dhe Unë jam gati të shkoj në shtëpi tani unë mendoj se jam i qartë se kam 25 minuta vozitje kështu që kam tre minuta për të shkuar në shtëpi, dy minuta, për të ndryshuar, dhe pastaj bi Unë jam përsëri për të punuar në gjysmë ore kështu që tani kam besim se do ta shoh në tryezën time kështu që sapo kam bërë takimin tim dhe mund të mos kem bërë udhëtimet më epike por ti e di se çfarë nuk ka rëndësi sepse jam jashtë une kam ajri i pastër dhe unë jam pak i stërvitur është më mirë se asgjë ndonjëherë në jetë nuk bëjmë diçka sepse nuk mund të bëjmë gjithçka më mirë të bëjmë asgjë sesa të bëjmë diçka të vogël dhe ti e di, nganjëherë gjithçka që ke të bësh është e lehtë të dalësh atje, duke i përdredhur këmbët dhe duke e provuar dhe kjo është e drejta magjike, kështu që unë bëj rrugën time prapa dhe i ndërtoj të gjitha në udhëtimin tim, kështu që unë jam përsëri në vendin tim për disa minuta dhe e di që kam tashmë i kam marrë tre minuta - A u ngroha unë bëra sasinë time të vogël të ritmit të lehtë Unë bëra dy minuta deri në dy minuta nga biçikleta dhe vrapova me vrapime të shpejta tani do të bëj disa Le një sprint të shpejtë për t'i dhënë fund kësaj të fundit, kështu që kjo është ajo 3 0 minuta me mua duket sikur nëse mund të hidhesh nga atje të ndjehesh më mirë do të marrësh gjakun që rrjedh në trurin tënd do të ndihesh shumë pozitiv ti do të ndihesh mirë ke diçka në pak është më mirë sesa asgjë nuk është çfarëdo që thotë argëtohu sigurohu faleminderit që po shikon fare. Shpresoj se ju ka pëlqyer kjo dhe shpresoj që t'ju frymëzojë të hipni në biçikletën tuaj dhe të shijoni këto udhëtime më të vogla, por ju lutemi na tregoni në komentet më poshtë bëni ose stërvitje të preferuara ose udhëtime të preferuara të vogla si unë do të doja vërtet të dëgjoja nga ju siç bëjmë të gjithë dhe ju lutem na tregoni në seksionin e komenteve më poshtë, tani më pëlqen të dëgjoj frymëzimin tuaj, më mirë të kthehem në takimin tim sepse sapo e pyeta, shihemi me kujdes së shpejti, faleminderit që shikoni të gjithë dhe argëtoheni duke hipur

Cila është një distancë e mirë për të qarkulluar çdo ditë?

Të rriturit midis 18 deri në 64 vjeç duhet të kryejnë aktivitet fizik me intensitet të moderuar për dy orë e gjysmë çdo javë për të qëndruar në formë. Por nëse jeniçiklizëm, atëherë duhet ta bëni për të paktën 30 deri në 45 minutaçdo ditëpër seanca më të shkurtra ose 2 deri 3 herë në javë për seanca më të gjata prej një ore ose më shumë.

geta ngjeshëse për çiklizëm

Shume njerez. Jam i sigurt që shoh një shalë biçikletash dhe mendoj se jo vetëm që duhet të jetë e pakëndshme, por ndoshta është e keqe edhe për ty. E dini - shkakton dëmtime, dhimbje, mpirje dhe, te burrat, mbase mosfunksionim erektil, mbase kancer të prostatës.

E megjithatë shumë prej nesh ngasin biçikleta dhe nuk kanë aspak probleme. Disa çiklistë, nga ana tjetër, bëjnë. Kam, kështu që mund t'ju them se kur diçka ndodh është vërtet shqetësuese.

Shikoni - ky është imi 'o zot! Penisi im është mpirë plotësisht! 'Ne do të kthehemi në këtë ndërsa shqyrtojmë çështjet që lidhen me shëndetin e burrave dhe çiklizmit. Për ta bërë këtë, ne jemi bashkuar me një nga urologët kryesorë të Mbretërisë së Bashkuar - një burrë i quajtur Anthony Koupparis - për të siguruar këshilla praktike dhe solide që të gjithë çiklistët meshkuj duhet të dëgjojnë dhe kur keni nevojë për një arsye tjetër përveç përvojës së gjerë klinike për të besuar se çfarë ai thotë se edhe ai është një njeri i hekurt dhe këta njerëz kalojnë shumë kohë në shalë. Para se të fillojmë sidoqoftë, këtu është një mësim i shpejtë i anatomisë.

Kjo jam unë mënyra se si ngas biçikletën time. Ky është tani një skelet që ngas një biçikletë dhe që bërë është një nga afër i një penisi.

Ndal qeshur nga mbrapa. Nuk është as e mirë dhe as e vërtetë për të shkallëzuar. Sidoqoftë, shakatë mënjanë, është me të vërtetë e rëndësishme të kuptojmë anatominë tonë.

Ju do ta dini, unë jam i sigurt se kur hipni në penis dhe testiset zakonisht janë të fshehura mirë. Zona e indeve të buta midis vitheve dhe testikujve quhet perineumi juaj, dhe kur jeni me biçikletë, kjo zonë është në kontakt me shalën tuaj. Nën lëkurë është uretra juaj, e cila është tubi që lidh fshikëzën tuaj me botën e jashtme përmes penisit.

Perineumi është gjithashtu vendi ku ndodhen enët e mëdha të gjakut dhe nervi juaj pudendal, gjë që jep ndjesinë e zonës dhe për këtë arsye ndihmon edhe në mbledhjen. Mbi perineum është prostata juaj, një gjëndër që prodhon lëng spermë dhe që kalon uretrën. Duke pasur parasysh anatominë tonë dhe formën e shalës, duket e arsyeshme të bëjmë lidhjen midis çiklizmit dhe dhimbjes ose mpirjes, mosfunksionimit erektil dhe problemeve të prostatës, por le ta shohim më nga afër atë.

Por pa merak. Nuk bëhet më e gjallë sesa ajo që keni parë tashmë, ata i sugjeruan Anthony që ta ndajë këtë temë. Pra, kemi mpirje, mosfunksionim erektil dhe gjithashtu kancer të prostatës, veçanërisht kancer të prostatës.

Le të fillojmë me shurdhim dhe para së gjithash, a mund ta them? Ju historia ime e mpirë e penisit? - Kjo do të ishte, po

Unë mendoj se ne e njohim njëri-tjetrin mjaft mirë për të më treguar për këtë. Ishte kur isha në një tunel me erë në Indianapolis dhe po bënim një provë të tunelit të erës, në këtë rast duhet të uleni butësisht në biçikletë për 30 minuta ndërsa biçikleta juaj bën një spastrim të plotë të këndeve të erës. Çfarë do të thotë që ju duhet të jeni plotësisht i palëvizshëm në pjesën e sipërme të trupit tuaj, sepse çdo lloj shtrëngimi do të shtrembërojë rezultatin.

Pra, është vërtet një situatë artificiale të ngasësh një biçikletë dhe pas 30 minutash që dola jashtë dhe e kuptova shumë shpejt se nuk kisha asnjë ndjesi në penis, gjë që në të vërtetë po ndodh, sepse për fat të mirë e dini që ndjesia është kthyer. Kështu që në fund të ditës mendoj se asgjë nuk ka ndodhur në planin afatgjatë, por çfarë ndodh në afat të shkurtër? Në thelb për shkak të presionit që po i bëni drejtpërdrejt perineumit, ju po shtypni nervat dhe po shtypni disa prej enëve të gjakut dhe kjo është ajo që shkakton mpirjen. Pas një periudhe kohore ulur në një nerv do të duhet disa dëmtime shumë të vogla, të cilat nuk janë dëmtime afatgjata, në thelb çon në mpirje në zonën që po shërben, gjë që ju ka ndodhur.

Pra, është një lloj i barazvlefshëm me rënien në gjumë në një pozicion të çuditshëm dhe zgjimin me krahët plotësisht të vdekur dhe është masivisht shqetësuese, por ndjesia kthehet shumë shpejt dhe nuk ka dëmtime afatgjata. Shumë e ngjashme me atë të drejtë. Pra, çfarë duhet të bëjmë atëherë? Nëse vuajmë nga shurdhimi pasi ngasim një biçikletë, cili është porti i parë i thirrjes? Nëse e shihni që kjo të ndodhë, hipni në biçikletë dhe më pas do të mpirë.

Unë di më shumë se unë, ju keni një përshtatje të duhur për biçikletë dhe dikë që të shikojë shalën tuaj dhe gjithçka që shkon me të. Tani nëse hipni në biçikletën tuaj për një kohë të gjatë dhe çdo herë që është e mpirë në atë zonë dhe ajo mbetet e mpirë dhe pastaj bëni të njëjtën gjë pa pushim atëherë ju do të shkaktojë dëme afatgjata, por mendja e shëndoshë merr përsipër ka vetëm përshtatjen dhe shalën e duhur të biçikletës. Një periudhë e vetme e mpirjes pas kësaj nuk do të shkaktojë ndonjë dëmtim afatgjatë të ndjesisë në këtë zonë ose ndonjë ereksioni dhe të ngjashme.

Atëherë tema tjetër do të ishte mosfunksionimi erektil dhe bazuar në ato që kemi dëgjuar për mpirjen, a ka një lidhje atëherë midis çiklizmit, mpirjes së përsëritur që çon në mosfunksionim erektil? - përgjigja është jo. Më e rëndësishme është rëndësia e mosfunksionimit erektil në radhë të parë. Proceset që çojnë në probleme të ereksionit janë saktësisht të njëjta me proceset që çojnë në sëmundje kardiovaskulare, të cilat çojnë në një sulm në zemër.

Pra, nëse keni diabet, presion të lartë të gjakut ose tym, ka të ngjarë të keni mosfunksionim erektil, por gjithashtu ka të ngjarë të keni sëmundje të zemrës. Fakti është, shumica e njerëzve të moshës së mesme do të fillojnë biçikletën. Nëse jeni një çiklist tani dhe jeni në atë moshë të caktuar që zhvillon mosfunksionim erektil, mendimi juaj i parë nuk duhet të jetë, 'Oh, kjo është shalë ime' vetëm për shkak të çiklizmit. 'Duhet të jetë, unë nuk do të varros kokën në rërë. Ky mund të jetë një tregues i diçkaje që nuk është diagnostikuar.

Më duhet të kontrolloj llojin e dëmtimit të nervit tuaj pubik që do të çonte në mosfunksionim erektil. Pra, a është në të vërtetë mjaft e vështirë për ta bërë atë? Kjo mpirje e çuditshme që ndikon në perineumin tuaj nuk do t'ju sjellë mosfunksionim të mosfunksionimit erektil. Shkoni dhe merrni atë të kontrolluar.

Së pari, të kesh një MOT të duhur nga këndvështrimi i zemrës, atëherë pse të mos kesh një trajtim me problemin e ereksionit? Dua të them, rrethi ka ardhur i plotë. Ka kaluar nga të qenit një gjë pak e mbytur në një problem të vërtetë shëndetësor që mund ta zgjidhni. Dhe pastaj do t'i gjeni.

Po në lidhje me problemet e lidhura me prostatën dhe kancerin e prostatës në veçanti. Për fat të mirë, çiklizmi nuk ka asnjë efekt në kancerin e prostatës. Por nuk është vetëm mënyra se si zhvillohet kanceri i prostatës, por është edhe çështja nëse jeni duke u shqyrtuar në mënyrë të papërshtatshme për kancer të prostatës.

Një nga gjërat që ne përdorim për të dhënë një tregues të një rreziku të kancerit të prostatës është të bësh një test gjaku dhe ekziston një mendim që nëse ciklizon shumë mund të irritosh prostatën dhe kjo mund të jetë testi i gjakut i cili quhet PSA i quajtur artificialisht ngritni testin e gjakut një test specifik të gjakut për antigjenin e prostatës që arrin në pikën që bëtë që testi i gjakut është ngritur artificialisht dhe pastaj keni një mori testesh që nuk ju duheshin kurrë sepse ishit me biçikletë dhe kjo në të vërtetë nuk është e vërtetë, jo - ka një shans që mund të ndikohet pak, por nëse shikoni hulumtimin e bazuar në laborator për shumë, shumë shënjues molekularë për kancerin e prostatës, çiklizmin dhe ushtrimet nuk bëjnë asnjë ndryshim në asnjë nga treguesit e kancerit të prostatës, kështu që çiklizmi është i mirë më mirë, përmirëson shëndetin tuaj kardiovaskular të gjitha gjërat që zvogëlojnë rrezikun tuaj nga kanceri dhe nuk ndikon në testimin e papërshtatshëm të kancerit të prostatës dhe më pas vazhdon. Për fat të mirë, nuk ka rrezik të lartë të kancerit të prostatës. Ajo që duhet të bëjmë si djem është të mendojmë për të.

Pra, ndërsa plakemi, gjasat e shfaqjes së kancerit të prostatës janë më të mëdha. Gjëja e parë që duhet të bëni tani është të keni kujdes për disa nga simptomat tani, gjërat për të cilat ne shikojmë janë gjëra të tilla si simptomat e punës së ujit, dhimbja e shpinës, problemet me gjakderdhjen në ujë, ato lloj gjërash, nëse jeni të shqetësuar për këto gjëra, nëse i provoni përsëri këto gjëra Atëherë ose duhet të shihni një urolog ose mjek të familjes dhe të bëni një diskutim të arsyeshëm në lidhje me vlerësimin. Kjo nuk do të thotë automatikisht se do të shqyrtoheni për kancer të prostatës, por ai mjek i veçantë do t'ju përshkojë me gjërat e mira të provimit dhe ndoshta anët e dobëta të një provimi.

Atëherë ju të dy mund të vendosni nëse do të vazhdoni apo jo. Unë nuk dua që djemtë ta injorojnë atë plotësisht. Dhe për pjesën më të madhe, ne i gjejmë këto gjëra shumë më herët këto ditë dhe ato mund të renditen plotësisht.

Për cilën moshë po flasim këtu? Për cilën moshë duhet të shqetësoheni? Dhe e vlerësoj që ka ndoshta shembuj tragjikë që ju i dini, raste të hershme, por keni të drejtë.

Kështu dhe me timen në praktikën time, unë kam një pamje shumë të shtrembëruar. Pra, ne kemi një praktikë kaq të madhe sa që ju do të keni pacientë në të 30-at e tyre nga 80-ta dhe 90-të të mendojnë për këtë, dhe nëse keni ndonjë simptomë shqetësuese mos u trembni, mos e varrosni kokën në rërë dhe çoni Bëni një diskutim të arsyeshëm dhe vlerësimi i problemit, nëse ka ndonjë flamur të kuq për të vepruar dhe nëse ju duhen. Kështu që nuk ka asnjë lidhje midis çiklizmit dhe kancerit të prostatës, por kanceri i prostatës është një problem i madh për një pjesë të madhe të çiklistëve Problemi vetëm sepse ata janë burra që janë në moshë mesatare, prandaj duhet ta mendoni mirë. Unë nuk di për ju por largimi im më i madh nga kjo bisedë me Anthony është se ne ndoshta nuk duhet ta marrim shëndetin tonë të dhënë. Ne duhet të përballemi me vdekshmërinë tonë dhe në fakt të kërkojmë ndihmë kur na duhet sepse nuk marrim gs të dobët është ndoshta problemi më i madh me të cilin do të përballemi të gjithë.

Tani ndoshta ju kam dhënë pak më shumë informacion sesa ju kam thënë Tregova për penisin tim të mpirë në tunelin e erës Por mendoj në këtë kuptim mbase të gjithë duhet të përpiqemi të bëjmë një bisedë me miqtë tanë në klubin që e zhvillojnë këtë fundjavë të paktën ta keni këtë artikull, mendoj se do të ishte një pikënisje pozitive. Tani gjithashtu, ju lutem sigurohuni që të më jepni një gisht të madh për të falënderuar Anthony për kohën e tij dhe përvojën e pabesueshme të ndarjes me ne, dhe nëse dëshironi të shihni një artikull tjetër për të njëjtën temë. Thjesht kemi një në këtë kanal që do t'ju ndihmojë të blini shalën e duhur për ju që të përballeni me problemin e parë të shurdhimit.

Cili është rregulli 75 në çiklizëm?

75-përqindjerregullishprehet se gjatë një jave të caktuar trajnimi, të paktën75përqindja e miljeve (ose kohës) duhet të jetë në ose më poshtë75përqindja e rrahjeve tuaja maksimale të zemrës (MHR).

A mund të humbni dhjamin në bark duke udhëtuar me biçikletë?

Po,çiklizëm mundndihmëhumbin dhjamin në bark, por do të duhet kohë. Një studim i fundit ka treguar rregullishtçiklizëmmund të përmirësohet në përgjithësihumbje dhjamidhe promovojnë një peshë të shëndetshme. Për tëreduktuarnë përgjithësibarkurrethi, ushtrime aerobike me intensitet të moderuar, të tilla siçiklizëm(brenda ose jashtë), janë efektive për t'u ulure shendosh ne barke.2 shkurt 2021