Kryesor > Përgjigjet Më Të Mira > Lajmet e Ebike - si të vendoset

Lajmet e Ebike - si të vendoset

A po bëhen më të njohura Ebikes?

Biçikleta elektronikepo fitojnëpopullaritetinë SHBA por rritja mund të jetë më e mirë. Edhe psebiçikletë elektroniketregu në SHBA është shumë më i vogël krahasuar me atë të Evropës ose Kinës,më shumëdhemë shumëAmerikanët kanë filluar të shohin dhe vlerësojnë përfitimet e shumta njëbiçikletë elektronikemund të sigurojë.



(muzikë optimiste e përsosur) - Epo këtu në The Verge ne i duam makinat elektrike. Hoverboard, skateboard, skuter, motor, motoçikleta, unicycles, tricycles, çfarëdo qoftë, ne i hipëm atyre. Por unë jam këtu për t'ju thënë pse mendoj se biçikletat elektrike në veçanti janë më shumë sesa thjesht një modë argëtuese e teknologjisë.

Unë mendoj se ato në të vërtetë mund të jenë e ardhmja e transportit. Por kjo do të thotë se ka shumë atje, dhe ju nuk doni të mashtroheni për biçikletat elektronike. (muzikë me ritme të ulëta të remixed) Natyrisht, biçikletat elektronike nuk janë të reja.

Ata kanë ekzistuar për dekada. Dhe nëse jetoni në Kinë ose Evropë, është një bast i mirë që biçikletat elektronike janë tashmë një mënyrë jetese. Në Evropë, për shembull, biçikletat elektronike kanë ndihmuar prej kohësh të rriturit e moshuar të ruajnë pavarësinë e tyre dhe vetëm tani po bëhen zgjedhja e duhur me shpërthimet e motoçiklistëve të rinj.



Por këtu në SH.B.A., biçikletat elektronike janë ende mjaft të ngrohta. Ata bëjnë vetëm 4% nga shitjet e biçikletave. Krahasoni atë me vendet më miqësore me biçikletat si Hollanda, ku shiten më shumë biçikleta elektronike sesa biçikletat e zakonshme.

Në përgjithësi, ekspertët parashikojnë që shitjet globale do të arrijnë 23.8 miliardë dollarë deri në vitin 2025. Por amerikanët ngadalë po lëvizin.

Shitjet e biçikletave elektrike në SH.B.A. janë rritur më shumë se tetë herë që nga viti 2014. U desh një kohë e gjatë për të arritur në atë pikë dhe patentat e para në një biçikletë elektrike u regjistruan në 1895 nga një shpikës i quajtur Ogden Bolton. Epo, Bolton në të vërtetë nuk ka prodhuar ose shitur ndonjë nga biçikletat e tij, por çuditërisht, disa nga detajet e njëjta të dizajnit mund të gjenden në biçikletat elektronike sot.



Një motor shpërndarës i pasmë me një bateri të montuar në qendër në kornizë. Tani e di se çfarë po mendon. Çfarë dreqin po flet ai? Një motor i pasmë i qendrës, ampera dhe volt.

Unë nuk dua të jem i nxituar. Pra, le të flasim për bazat para se të zhytemi në arsyen pse e-biçikletat janë e ardhmja e transportit. (muzikë optimiste e vallëzimit) Pra, në përgjithësi, biçikletat elektronike janë biçikleta me një ndihmë me bateri që vjen kur pedaloni ose në disa raste pedali aktivizon një motor të vogël që ju jep një nxitje kur jeni duke u ngjitur ose mbi një kodër Lundrimi në terren të ashpër, nuk keni pse të lodhni djersën.

Kthimi i gazit bën të njëjtën gjë, por pa pedalim. Ekzistojnë dy lloje të motorëve të përqendruar në biçikletë zakonisht midis dy pedaleve. Dhe pastaj është motori i shpërndarësit, i cili është në mes të rrotës së përparme ose të pasme.



Të dy llojet e motorëve kanë avantazhe dhe disavantazhe për të qenë më të lirë dhe më të shkathët. Ata janë me të vërtetë motorë të shkëlqyeshëm për këdo që ka nevojë për një biçikletë elektronike të besueshme për udhëtime të gjata, kryesisht të sheshta. Disqet qendrore janë zakonisht më të vogla, më të lehta dhe mund të sigurojnë më shumë çift rrotullues sesa disqet hub, duke i bërë ato të mira për zonat kodrinore dhe përdorimin jashtë rrugës.

Pozicioni juaj qendror në biçikletë gjithashtu bën për një udhëtim më të ekuilibruar. Dhe ndryshimi i gomave në një biçikletë me motor të mesëm është zakonisht më pak e dhimbshme. E-biçikletat gjithashtu priren të përdorin lloje të ndryshëm të sensorëve për të përcaktuar mënyrën më të mirë të shpërndarjes së energjisë.

Ekzistojnë dy lloje, sensorë çift rrotullues dhe sensorë kadence. Sensorët e çift rrotullimit rregullojnë motorin bazuar në atë se sa fort pedaloni, ndërsa sensorët e kadencës varen nga sa shpejt pedaloni. Biçikletat e mira përdorin sensorë çift rrotullues, ndërsa pjesët e poshtme kanë vetëm ritëm dhe shumë biçikleta përdorin të dyja, unë rekomandoj shumë që të testoni të dy llojet e motorëve përpara se të blini një biçikletë elektronike për të parë se cila është më e mira për ju.

Mendoni se si dëshironi të përdorni biçikletën; udhëtim, jashtë rrugës, turne? Markat më të mira të biçikletave elektronike zakonisht përputhen me vendosjen e duhur të motorëve me llojin e biçikletave që ata shesin. Shumica e biçikletave malore kanë motorë me rreze të mesme, ndërsa shumica e biçikletave udhëtarëve në Amsterdamin kodrinor janë të bazuara në qendër. ♪ Ata më shikojnë duke u rrotulluar ♪♪ Ata e urrejnë ♪♪ Mundohuni të më kapni duke hipur pis (muzikë shokuese me goditje) Tani le të flasim për ato Bën.

Prodhuesit shpesh ofrojnë informacion mbi performancën për arsye të ndryshme. Deri kohët e fundit, vlerësimet e energjisë ishin një mënyrë për prodhuesit e biçikletave për të kërcyer rreth ligjeve të rrepta të importit të Evropës, të gjitha ishin më shumë se 250 vat. Por tani kontinenti lejon që të shiten biçikleta me motorë shumë më të fuqishëm, gjë që është mirë pasi biçikletat mund të shihen si një alternativë e vlefshme për makinat, injoroni ato.

çiklizmit pro grave

Për të marrë një ide më të mirë se sa energji maksimale do të ndjeni në të vërtetë, kontrolloni që ata të rendisin volt dhe amp. Shumëzoni këto të dyja së bashku për të marrë vat-orë, ose numrin e vatëve që mund të jepen në një orë. Kjo ju jep një ide të mirë se sa gamë po merrni.

Për shembull, biçikleta e shkëlqyeshme e ngarkesave nga Rad Power Bikes, RadWagon, ka një bateri me 48 volt dhe 14 amper orë. 48 herë 14 është e barabartë me 672 watt orë. Nëse jeni i kursyer me konsumin tuaj të energjisë, çdo milje që udhëtoni ju kushton rreth 20 vat orë.

Prandaj, me një paketë 672 vat-orë, ju merrni rreth 34 milje diapazon. (muzikë e lehtë elektronike) Mirë, le të flasim për klasat. Ekzistojnë tre klasa të biçikletave elektronike në klasën e SH.B.A. një është ndihma me pedale pa trotull.

Klasa dy është mbytëse, por me një shpejtësi maksimale prej 32 mph. Në klasën tre ka vetëm ndihmë me pedale, pa gaz, por një shpejtësi maksimale prej 45 milje në orë. Ka vetëm dy klasa në Evropë.

Class One, e cila është deri tani më e popullarizuara, ka një shpejtësi maksimale prej 25 kilometra në orë pa përkrenare. Klasa e dytë është 1.000 vat plus motorë që mund të kalojnë 45 kilometra në orë, të kërkojnë përkrenare dhe nuk mund të hipen në shtigjet e biçikletave. Ato janë në thelb motoçikleta, andaj ku të blini një biçikletë elektronike? Epo dyqani juaj lokal i biçikletave është sinqerisht basti juaj më i mirë, ju merrni një përzgjedhje të kuruar nga pronarët dhe njerëzit që punojnë atje do të përgjigjen duhet t'u përgjigjen të gjitha pyetjeve tuaja që digjen.

Amazon është një vend tjetër, natyrisht, por ka disa shkëmbime mjaft serioze për t'u marrë parasysh. Biçikleta juaj mund të mbërrijë mjaft e thyer. Dhe kompanitë që shesin biçikleta elektronike në Amazon janë paksa të parakohshme, këtu një ditë, shkuan ditën tjetër.

Sigurisht, nuk është vetëm Amazon. Shumica e biçikletave elektronike të shitura në SH.B.A. prodhohen vetëm nga pjesët standarde të prodhuara në Kinë të cilat mund t’i gjeni në katalog. Dhe nëse kjo tingëllon lehtë, është sepse është kështu.

Ndihmon për të shpjeguar pse ka deri në një miliard kompani biçikletash në Kickstarter dhe Indiegogoting që përpiqen të të bëjnë përshtypje me modelet e tyre tërheqëse dhe teknologjitë futuristike. Shumë nuk kanë asnjë garanci ose asnjë mbështetje për klientin. Dhe ka shumë të ngjarë që ju po blini një model kinez që sapo është riemëruar për marketing perëndimor dhe është shndërruar në markup.

Kur gjeni një biçikletë elektronike që ju pëlqen, një provë interesante është të shfletoni specifikat e biçikletës Alibaba, për të parë nëse diçka e ngjashme po shitet në Azi. Mund të jetë edhe më lirë. Mirë, kështu që premtova të shpjegoj pse mendoj se e-biçikletat janë e ardhmja e transportit.

Pra, le të shkojmë. Së pari, ul pengesën për çiklizëm. Pra, kur jeni dikush më i moshuar ose jeni i stresuar nga ashpërsia e çiklizmit, pengesa me të vërtetë bie dhe është më e lehtë të justifikoni hipjen në biçikletë dhe thjesht ngasjen, ka më shumë të ngjarë të dilni nga makina juaj ose Uber -Fshije aplikacioni kur e dini se do të arrini në destinacionin tuaj pa djersitje ose stres.

Dhe nëse shqetësoheni nëse biçikletat elektrike marrin kënaqësinë e biçikletës, mirë, do të gabonit. Një studim i efekteve njohëse dhe psikologjike të çiklizmit në natyrë në të vërtetë gjeti të njëjtat rezultate për biçikletat elektronike dhe biçikletat tradicionale. Le të themi që ndryshimi i klimës ju rrëzoi.

Biçikletat elektrike janë shumë më të qëndrueshme sesa makinat elektrike, duke i bërë qytetet tona më të jetueshme dhe ato do të ndihmojnë në pastrimin e bllokimeve të trafikut. Ndërsa qytetet tona bëhen më të dendura, disa kompani u drejtohen biçikletave elektronike për të kryer dërgesat e tyre. Domino's Pizza së fundmi njoftoi se ata do të përdorin Rad Power Bikes për të bërë dërgesat e picave në disa qytete.

rishikim i himnit gjigand

UPS përdor biçikleta elektrike të ngarkesave. Kompania gjermane e dërgesave DPD do të përdorë këto mini kamionë me pamje vërtet të lezetshme, të cilat në të vërtetë janë bikes elektronike të kamufluara. Biçikletat elektronike po ndryshojnë mënyrën e funksionimit të bizneseve. (muzikë e lehtë ngritëse) Kështu që ditën tjetër isha duke hipur në një biçikletë elektronike për të punuar dhe diçka e jashtëzakonshme ndodhi.

Epo, së pari, nuk u vra, që është një mrekulli e vogël në një qytet aq vdekjeprurës për bikers sa Nju Jorku, por më e rëndësishmja, arrita në zyrë shumë shpejt, shumë më shpejt sesa sikur të kisha marrë metronë, dhe nuk isha një rrëmujë e djersitur, e stresuar kur mbërrita. Biçikletat elektronike përdoren pothuajse ekskluzivisht këtu, dyqane ushqimore dhe kjo më bëri të mendoj se sa larg janë SHBA pas pjesës tjetër të botës për sa i përket biçikletave. Ne i shohim ato më shumë si rekreacion sesa si mjet transporti.

Diçka që mund të përdoret në mot të mirë dhe jo në shi dhe dëborë, holandezët mund ta bëjnë. Por eja, ekipi ynë i grave amerikane vetëm i mundi ato në Kupën e Botës. Sigurisht që mund të garojmë edhe në shalë.

Rrugët tona janë të dizajnuara për makina dhe këmbësorë dhe çiklistët janë me të vërtetë vetëm një çështje e vogël. Por e-biçikletat mund të hapin një botë të tërë, veçanërisht për njerëzit me aftësi të ndryshme. Shikoni, ata nuk do të zgjidhin gjithçka, por unë mund t'ju garantoj se sapo të filloni të ngasni nuk do të dëshironi të ndaleni.

A kemi ardhur me fjalën? A është kjo një fjalë e vërtetë, e lëvizshme? Likeshtë si dreka, por ju e ngisni atë. (qesh) Çfarë dreqin është ajo gjë? (Motori gumëzhit) - Ndoshta do të jetë shumë shpejt.

Cila është biçikleta më e mirë elektrike për paratë?

ANKERA 20MPHEbike:Më e miranë përgjithësibiçikletë elektrike

ANKERA 20MPHEbikelehtësisht fiton mbi gjithsejbiçikleta elektrike me e miretë kategorisë 2021. Markë po bëhet me shpejtësi një nga më të njohuratbiçikletëprodhuesit në botë me një sërë modelesh të ndërtuara mirë dhe me çmim të drejtë.

Hej djema, le të flasim për biçikletat elektronike më të lira në treg tani. Që nga viti 2012, unë kam mbuluar afërsisht 191 prej këtyre biçikletave dhe mendoj se gjithçka nën 1500 dollarë është e përballueshme. Unë nuk kam mbuluar çdo biçikletë që përshtatet në këtë kategori dhe kam lexuar komentet, kështu që ju lutem më tregoni se çfarë mendoni.

Ndoshta më ka marrë malli për diçka dhe mund ta mbaj në shënjestër atë dhe ta mbuloj në të ardhmen. Unë do të vazhdoj ta azhurnoj këtë kategori. Mbani Pra, mbani një sy në këtë kanal dhe faqen time të internetit electricbikereview .com ku unë kategorizoj gjithçka.

Nëse jeni atje, kontrolloni edhe forumet, sepse atje pronarë të vërtetë që kanë biçikletë për më shumë se vetëm disa ditë mund të lënë një përmbledhje. Kjo është ajo ku ata postojnë artikujt dhe fotografitë e tyre. Reallyshtë vërtet e dobishme.

Pra, le të shkojmë menjëherë dhe unë do t'ju tregoj se cilat janë zgjedhjet e mia kryesore. Së pari është RadCity. Ky është zgjedhja ime premium.

Biçikleta është fantastike. Likeshtë si të jesh plotësisht i vendosur me fenders. It'sshtë goma anti-birë, mure anësorë reflektues, ndriçim i integruar dhe kalon në të dy nivelet dhe në një shtresë të lartë dhe ekziston një ndryshim i vogël i madhësisë midis të dyve.

Pra, nëse jeni një person tolerant ose thjesht dëshironi një kornizë më të ngurtë, do të merrni nivelin e lartë. Çmimi i duhur është atje për $ 1,500. E vetmja gjë e keqe në këtë biçikletë janë frenat mekanike të diskut.

Tani ka akoma rotorë 180 milimetër dhe këto janë pak më të lehta për tu rregulluar dhe hidraulike, por kërkojnë pak më shumë forcë të dorës. Rad bën një punë të shkëlqyeshme të tregtarëve. Ata kanë një reputacion të shkëlqyeshëm në SH.B.A., Kanada dhe ndërkombëtarisht.

Ju mund të shihni disa ankesa në internet në lidhje me këtë biçikletë, por unë mendoj se kjo sepse ata thjesht shesin kaq shumë produkte. Rad është në të vërtetë një reklamues në sit, dhe unë dua të jem transparent në lidhje me këtë, por unë vetëm ftoj kompani të reklamojnë që unë me të vërtetë besoj. Në fakt, babai im dhe njerka kanë të dy RadRovers, të cilat janë gomat e tyre të majme, dhe ata zbresin nga e njëjta bateri me hapa të lartë gjithashtu.

Kështu që në të vërtetë mund të ndërroni që midis modeleve të ndryshme dhe vlera e rishitjes së këtyre modeleve është zakonisht e mirë. Për mua është diçka si fotografia më e madhe këtu. Po merrni një çmim të shkëlqyeshëm, një produkt të pasur me tipare të disponueshëm në Kombinoni lloje të ndryshme kornizash me mbështetje të shkëlqyeshme për klientët dhe ata tani kanë furgonë që mund të dorëzojnë dhe të vendosin biçikletat për ju.

Zakonisht i blini këto biçikleta më të lira në internet dhe më pas shfaqet në një kuti të madhe. Por me Rad, ju keni edhe disa mundësi për ta bërë përvojën e përdoruesit më të mirë dhe po, është një nga më të mirat për mendimin tim. Tjetra është biçikleta elektrike më e lirë dhe unë po e tradhtoj këtë sepse mendoj se çmimi është disi pasi unë shkova për Modelin Y nga Kompania Elektrike e Biçikletave.

Tani Kompania Elektrike e Biçikletave është e vendosur në Newport Beach. Ata shesin në internet shumë si Rad, por ata nuk kanë një shërbim të dorëzimit celular dhe ata nuk kanë një zyrë qendrore në Evropë dhe Kanada. Por produkti i tyre kushton pak më shumë është si 1699 plus 189 transport, produkti i tyre ka frena hidraulike të diskut.

Ju keni një motor vërtet të fuqishëm. Ju keni këtë shportë të ftohtë përpara në të cilën bateria në të vërtetë futet, duke e bërë atë pak më të dobishme. Kam montuar një lloj baterie në kornizë.

Dhe mendoj se në të vërtetë mund të rritni kapacitetin e kësaj baterie duke shtuar edhe një shportë. Dhe kjo kompani do të ngjyrosë me porosi kornizat, rimat, shportat, ata kanë sende opsionale të raftit të pasmë, ata gjithashtu kanë goma reflektuese të mbrojtura nga birë dhe drita të integruara. Këto biçikleta janë mjaft të këndshme për mendimin tim dhe kompania bën një punë të shkëlqyeshme me mbështetjen e klientit Kështu që për mua, unë do të paguaj pak më shumë për diçka të tillë, veçanërisht nëse je ti Mirë me pamjen kryqëzore, do të duhet kohë si kjo biçikletë po funksionon shumë mirë.

Ju jep atë fuqi, ka mbytje si dhe ndihmë me pedale. Shtë një zgjedhje e shkëlqyeshme. Tjetra është opsioni i përballueshëm, i përballueshëm, ka të bëjë edhe me Radin.

çiklizëm grua

Ata bëjnë një punë të shkëlqyeshme duke marrë ato pikë çmimesh dhe sapo lançuan një model të ri të quajtur RadMission në 999. Pra, ky produkt është një shpejtësi e vetme, nuk ka shtatë ingranazhe si modelet RadCity dhe në të vërtetë shumicën e biçikletave të tjera biçikletë . Dhe është pak e rëndë, ishte më e rëndë nga sa prisja për një shpejtësi të vetme, por ka një kapacitet mjaft të mirë peshe dhe ka të njëjtën kllapa në pjesën e përparme, kështu që mund të shtoni një kllapa të përparme.

Të gjithë aksesorët janë të këmbyeshëm, përfshirë baterinë këtu, kështu që kapaciteti i baterisë është pak më i ulët se shumica e modeleve të tjera. Kjo është pjesë e mënyrës se si ata e marrin çmimin dhe e mbajnë atë të lehtë dhe të thjeshtë për një shpejtësi të vetme, ata në të vërtetë kanë një tensionues me zinxhir pezullimi i cili është me të vërtetë i mirë dhe ata ende kanë gazin dhe ata ende kanë goma reflektuese të mbrojtjes nga birë, kështu që ju keni një të mesme të përzier nivel dhe një nivel të lartë si dhe gjashtë ngjyra të ndryshme. Kjo është fantastike për një biçikletë $ 1000.

Unë jam duke shkuar për të parë produkte në Amazon ose Costco ose Walmart dhe është si, hej, $ 1000 dhe duket në rregull. Unë mund ta shoh, mund ta prek, por cilësia ka tendencë të jetë më e ulët. Sipas përvojës sime, mbështetja ndaj klientit është pothuajse inekzistente.

Në të vërtetë kam kontrolluar biçikletat që ishin shitur në Amazon dhe kur e mora biçikletën, e hapa, e kontrollova dhe e postova, biçikleta nuk ishte më në internet dhe kjo ishte një mut i tillë dhe nuk u shfaq më kurrë. Kështu që është sikur njerëzit e blejnë këtë produkt dhe përfundon pothuajse i disponueshëm dhe kjo është një pengesë e tillë sepse këto biçikleta mund të zgjasin nëse kujdesesh për to. Pra, në një kompani si Rad, ku ata kanë këtë bateri të mbështetur mirë, ata kanë të gjitha këto pajisje të shkëlqyera dhe kanë një reputacion të mirë në internet, për mua kjo është si më e mira që mund të bëni për të marrë çmimin biçikletë elektrike spa ce.

Tjetra është biçikleta e reklamuar në këtë kategori. Kështu që kur rishikoj biçikletat elektrike, me të vërtetë përpiqem të mos e mbush faqen me reklama dhe ftoj kompani të caktuara që mendoj se kanë produkte të mira për të promovuar biçikletën e tyre nga lart e kategorisë së përballueshme dhe e përmend këtu por gjithashtu besoj në këtë produkt , Unë mendoj se është një e mirë. Sigurisht që është nga Rad Power Bikes, ky është RadRunner.

Tani është në dispozicion në një version standard që reklamohet; është një shpejtësi e vetme, e ngjashme me RadMission. Gjëja unike në lidhje me këtë biçikletë është se ajo është pak si një biçikletë mini, ose quhet një biçikletë e dobishme. Ashtë pak më poshtë në tokë, rrota më të vogla, por prapëseprapë pothuajse si ato gomat e majme inç krahasuar me katër inç, gjë që ju jep pak komoditet pasi nuk ka një pirun pezullimi dhe e lejon atë të dalë jashtë rrugës, mbase përmes borës dhe rërë ose thjesht thjesht paksa më lehtë përmes terrenit të butë, si bari, një Super 73 ka mundësi më të gjata të sediljes së bananes kështu që ju mund të merrni një pasagjer me kunja, por vendi kryesor si kapiteni është në një shtyllë që ngrihet dhe poshtë kështu që ju të merrni një zgjatje të plotë të këmbës dhe në të vërtetë të keni një udhëtim të këndshëm, të rehatshëm, dritat, gomat reflektuese të goditjes nga birë dhe mbështetjen dhe rrjetin dhe gjithçka që kam folur më parë për Rad.

Kështu që ishte vërtet mirë për mua të shihja këtë biçikletë. 11shtë 1199, nuk është shumë më tepër se RadMission, por ju kursen ca para në krahasim me disa nga modelet RadCity, RadRover, ose RadWagon. Dhe në të vërtetë doli para RadMission.

Isha disi i befasuar sepse më në fund mendova se Rad është një biçikletë super e përballueshme. Dhe që ajo të bënte diçka kaq unike dhe të dobishme, pothuajse si një biçikletë mini ngarkese, thjesht mendova se ishte diçka e veçantë. Sikur është vërtet e lezetshme kur njerëzit e kanë këtë biçikletë.

Nëse jeni të gatshëm të paguani pak më shumë, mund të merrni RadRunner Plus, i cili ka një pirun pezullimi që përfshin azhurnime të lehta dhe kompletin e pasagjerëve, plus një shtytje me shtatë shpejtësi. Për mua ia vlen të hollat ​​dhe unë i kam mbuluar ato në faqen e internetit gjithashtu. Mirë djema, i fundit është Nderi i Përmendur dhe që shkon te Electra Townie 7D, që do të thotë shinat me 7 shpejtësi.

Electra është në pronësi të Trekand Trek është një nga tre prodhuesit e mëdhenj të biçikletave Trek, Giant dhe Specialized, dhe kjo vlen të përmendet pasi këto marka kanë dyqane në të gjithë SH.B.A. dhe disa vende të tjera në të cilat mund të ecni dhe të bëni rregullime praktike dhe të personalizoni testimi i biçikletës. Disa nga pikat kryesore janë se kjo blerje vjen në shtatë ngjyra të ndryshme e cila është shumë e ftohtë. Shkon në mbulesën e zinxhirit.

Nuk është vetëm vendosja. Sidoqoftë, nuk ka mbrojtje. Ju duhet të paguani shtesë për ta dhe atëherë ata nuk do të pikturohen.

Një avantazh tjetër është se është i disponueshëm në të dy nivelet e larta dhe në një dizajn të plotë të kornizës, madhësia e ndryshme e kornizës mund të jetë më shumë një stil mashkullor ose femëror, në varësi të llojit të kornizës që zgjidhni. Gjëja është, kur merrni kornizën hap pas hapi, ju përfundoni me një kornizë pak më shumë fleksibël. Dua të them, bateria në këtë biçikletë është shumë larg prapa dhe shumë e lartë.

Idealisht, ju dëshironi që pesha të jetë e ulët dhe në mes, kështu që kjo është një tjetër shkëmbim. Por bateria është e lëvizshme, kështu që mund ta karikoni veçmas nga biçikleta. Nuk ka gaz, është vetëm ndihmë me pedale.

Frenat në këto janë mekanike kundrejt hidraulike. Ju duhet të përdorni pak më shumë forcë dore dhe ato nuk janë veçanërisht të zbukuruara, ata nuk kanë frenues të motorit të integruar. Dhe kjo sepse kjo biçikletë përdor një sensor çift rrotullues në vend të një sensi kadence si shumica e të tjerëve në këtë listë.

Kjo do të thotë se është mjaft e përgjegjshme në momentin që filloni të pedaloni. Por ju duhet të punoni pak më aktiv dhe kjo është pjesë e asaj që i jep kësaj biçiklete një gamë mjaft të mirë, pavarësisht se ka një bateri relativisht më të vogël, gomat nuk janë rezistente ndaj shpimit, ato nuk kanë shirita anësorë reflektues dhe kjo biçikletë nuk bën nuk kam ardhur me drita. Kështu që mund të shpenzoni më shumë se $ 1,500 për t'u krahasuar me disa prej biçikletave me përdorues të drejtpërdrejtë, për të cilat kemi folur më parë.

Por përsëri, ju mund të shkoni direkt në dyqan, mund të merrni një lloj rregullimi atje dhe pastaj të keni dikë që t'ju ndihmojë fizikisht. Ju nuk duhet të prisni që njerëzit të dërgojnë gjëra mbrapa dhe me radhë. Pra, për mendimin tim, ky është ende një mundësi mjaft e mirë.

Varet vetëm nga nevojat tuaja të aksesorëve. Mirë njerëz, shpresoj se kjo ju ka ndihmuar. Kategoria e përballueshme është një nga më të njohurat për sa i përket Trafikut dhe unë mund të kuptoj pse nëse mund të merrni një biçikletë më shpejt nëse nuk bën, nuk kushton aq shumë.

Dhe zakonisht mund të shijoni biçikletën dhe mbase keni pak qetësi, nëse vidhet nuk do të humbni shumë para. Të paktën kjo po më kalon nëpër kokë, natyrisht, ka raste kur kjo ndodh, mbase doni të paguani pak më shumë për një biçikletë mali, biçikletë ngarkese ose ndonjë numër kategorish që kam këtë listë për 11 kategoritë më të mira në uebfaqja e krijuar dhe mbani mend secila prej këtyre rishikimeve ka një artikull 30 minutësh dhe të gjitha statistikat dhe gjithçka më thellë nëse gjeni diçka që ju pëlqen në këtë listë, atëherë goditni mjetin e vogël të krahasimit. Krahasoni atë me disa nga opsionet e tjera në këtë dhe kategori të tjera.

Qëllimi im është t'ju ndihmoj të gjeni biçikletën e duhur. E kuptoj që kushton shumë para dhe ju doni që kjo të jetë e përhershme dhe kjo është ajo që po përpiqem t'ju ndihmoj ta ngushtoni pak, por nuk kam mbuluar gjithçka. Kështu që më tregoni përsëri në komente, ndoshta jam plotësisht gabim.

Dhe kur të shoh njerëz që kërkojnë një biçikletë, do të punoj edhe për ta mbuluar atë. Unë do të hyj në një thellësi të madhe dhe shpresoj t'ju ndihmoj. Unë të dua.

Shihemi tjeter.

A po mashtron hipja në biçikletë?

E-biçikletat janë asistente me pedale, që do të thotë se ata përdorin një motor të vogël elektrik për të rritur fuqinë e krijuar nga pedalimi juaj. Kjo do të thotë që tëngas një biçikletë elektronikeju ende duhet të pedaloni, gjë që ende kërkon përpjekje. Dhe kjo është arsyeja pse nuk është kështumashtrimiju pedaloni dhe biçikleta vetëm rrit fuqinë tuaj.

Biçikletat rrugore me motorë të fshehur nuk janë saktësisht të reja, por me një Prorider të kapur duke konkurruar me një, ne kuptuam se ishte koha për ta provuar. Si ndihet një biçikletë garash me një motor të fshehur dhe sa shpejt mund ta ngasim atë? ♪ ♪ - Çfarë kemi këtu? Epo kjo është një nga biçikletat e para të prodhimit këtu në Mbretërinë e Bashkuar që ka një motor të fshehur. Isshtë ruajtur atje në tubin e sediljes dhe drejton boshtin e kllapës së poshtme përmes një kunji dhe Dan mund ta ndezë dhe fikë atë përmes timonit - Bateria është këtu, në shishe, me sa duket mund të merrni disa bateri që janë këtu poshtë tubi i sediljes janë të fshehura mbi vetë motorin, por janë shumë më të vegjël, ka një kohë shumë më të shkurtër të vrapimit ose ngasjes.

Pra, ne jemi me pyetjen e ndezur atëherë. Sa fuqi, ndihet mjaft e rrezikshme se si qëndruam këtu, sa fuqi do të shtojë kjo? Me sa duket midis një dhe 200 vat për një orë. - Po, mendoj se udhëtimi ynë i denjë në grup do të jetë shumë më i vështirë. ♪ ♪ - Si ndihet atëherë në rrugë të hapur? Epo, për të filluar, tani po shkojmë me 25, 30 km në orë.

Dhe nuk është në. Nuk mund të ndiej ndonjë rezistencë nga motori nëse nuk tërhiqem, e cila është paksa e çuditshme. Dhe çfarë ndodh kur e ndezim? Le të shkojmë.- Unë do të të le të shkosh përpara tani Si.- Mirë, mirë shok.

konfigurimi i trainerit të biçikletave

Tani është një ndjenjë vërtet e çuditshme sepse motori në të vërtetë ka një kufi se sa shpejt i kthen maniakët, i cili është në 86 RPM, kështu që kjo është shumë e ngadaltë, por pastaj është vetëm atje në sfond, thjesht merr përsipër si unë mund të mirë çfarë dua të them, unë jam në 50-11, nuk bëj shumë.

Dan, a bën shumë përsëri atje? - Jo keq - Pra, fakti që nuk mund ta shof motorin më shpejt është pak i çuditshëm, por ne vozisim shumë shpejt. ♪ ♪ - veryshtë shumë ndryshe nga çdo E- Biçikletë që kam hipur në të kaluarën ku pedaloni dhe mund të ndjeheni që motori jepet pak ndërsa ndjehet fjalë për fjalë sikur diçka tjetër po pedalon për mua. - Mund të vazhdoj me 200 vat, - Thjesht shtrihu pak. - Epo, tani është radha ime të shkaktoj pak dhimbje anash, dhe unë tashmë e dua atë.

Sidoqoftë, pyetja është nëse unë mendoj se ky sistem i veçantë është përdorur në Pro Pedalthon më parë. Epo unë mendoj se fakti që tani është parë duke garuar në një garë shumë të madhe ka ndryshuar dhe anuar mendjen time pak, por kur mendoj për këtë të veçantë akoma e kam shumë të vështirë të besoj, kështu që mund ta dëgjoj atë pranë mua shumë mirë tani dhe mendoj se do të ishte i njëjti rast në mes të një gropë pedale. Kështu që ju thjesht mund të heshtni pak, ata mund të jenë pak më të sofistikuar tani në 2016, por thashethemet dolën për herë të parë në treg disa vjet më parë, kështu që kjo gjë ndoshta do të ishte një gjendje e artit në atë kohë.

Tani si Si. Siç është përmendur tashmë, ky është gjithashtu një model ngjitjeje, që do të thotë se performanca fillon vetëm me kadencë nën 86. Tani ka me sa duket një për terrenin e rrafshët, që do të thotë se me kadencë deri në 100 do t'ju japë ende një forcë.

Epo kjo do të kishte më shumë kuptim nëse do të garonit sepse në të vërtetë aftësia ime e preferuar për një ngjitje si kjo do të ishte 90, ose ndoshta edhe njëqind. Kështu që mendimi im është ende jo, të paktën shpresoj. - Një pyetje e fundit për t'u përgjigjur, Sa efektiv mund të jetë me të vërtetë ky motor? Tani e dimë që është rreth 150 vat, e kemi matur me një rrotë të pasme me trokitje të lehtë, por kemi hasur në një ngjitje veçanërisht të keqe në jug të Anglisë z.

Lloyd në fakt ka Mbretin e Maleve, diçka për të cilën ai organizoi Turin në Britani në 2011. Kështu që këtu jemi, pesë vjet më vonë, tre vjet pension. A mundet Dan ta thyejë KOM-in e tij? - Le ta zbulojmë.

Pra, është momenti i së vërtetës, në rreth 100 metra do të kthehem majtas, do të aktivizoj motorin tim dhe të shoh nëse mund ta rrah veten. ♪ ♪ Pra, ne nuk jemi më larg majës, Steve është atje. Ai i ka të gjitha ato prapa tij tani.

Oh, mund ta shoh, më kujtohet se sa e vështirë ishte në garë. ♪ Dhe ne jemi atje mendoj - E drejtë, është koha për rezultatet. Dan, si po ndihesh? - Pak pushova, por isha shumë i fryrë.

Unë mendoj se kjo tregon se fillimi nuk bëhet më i lehtë, ju thjesht vozisni më shpejt dhe kjo është e njëjta gjë me një motor sikurse me përshtatjen. Kështu që Dan i përshtatshëm, duke garuar Dan, bëri 7:02. Dan doli në pension me Amotorin, ishte akoma një minutë dhe 14 sekonda më ngadalë - kjo është mënyra se si gomari nuk bëhet kalë gare - dhe ti dikur ishe shumë i mirë. - Po - E drejtë, unë mendoj se pyetja është atëherë a duhet që shikuesit tanë të dalin dhe të blejnë një biçikletë garash me një motor të fshehur? Oh dhe përveç kësaj, a do të marrë Pedalthon shumë, shumë motor doping në vitet e ardhshme? - Po, pyetja e parë varet pak nga arsyeja pse ju ngisni biçikletën tuaj në radhë të parë.

Dua të them, nëse e doni ndjenjën e të qenit të shpejtë, ose sa herë që dilni jashtë e keni të vështirë të ecni me shokët tuaj shoferë të cilët mund të jenë më të rinj, më të shpejtë ose të kenë më shumë kohë për të praktikuar se ju, atëherë po mendoj se . - Mund të funksionojë edhe e kundërta. Pra, nëse keni një koleg ose të dashurën tuaj të punës që sapo ka filluar biçikletën, ose ndoshta një bashkëshort që nuk është aq i aftë sa ju, ose ndoshta edhe një djalë apo vajzë adoleshente që zakonisht nuk mund të vazhdojë, atëherë jepjani atyre një biçikleta me një motor të fshehur brenda është një mënyrë e shkëlqyeshme për të dy që të merrni diçka nga udhëtimi, me pothuajse të njëjtën sasi përpjekjeje, të këndshme dhe të shoqërueshme, ato mund të vazhdojnë mirë. - Por, çfarë ndodh me një ndjenjë të arritjeve? Kjo është diçka që në një moment do të jetë e rëndësishme për të gjithë ne dhe le ta pranojmë, kur keni një motor nuk është më KOM-i juaj që ju merrni ose nuk merrni.

Ju nuk jeni ai që pushtoni male ose nuk dominoni udhëtimin lokal të grupeve. Pra, veçanërisht kur bëhet fjalë për performancën, është disi e rëndësishme për të gjithë ne që të ngasim biçikleta në një moment, apo jo? Dhe kjo tashmë është zhdukur plotësisht. - Po dhe le ta pranojmë, kushdo që dëshiron të shkojë shumë shpejt mund të shkojë përpara dhe të blejë një motor të vërtetë në vend të një me një motor të fshehur si ky, kështu që unë nuk mendoj se jemi domosdoshmërisht do të jenë shumë duhet të shqetësohen Edhe nëse këto do të bëhen paksa të zakonshme në shoqëri në vitet e ardhshme, për sa kohë që ato mbahen larg çdo konkurrence. - Po, por nëse ato ndihmojnë më shumë njerëz të shkojnë në punë ose shkollë nga biçikletë, atëherë kjo është një gjë e mirë.

Ose nëse ndihmon më shumë njerëz thjesht të dalin jashtë dhe të ngasin makinën dhe ta shijojnë atë, atëherë kjo është gjithashtu një gjë e mirë. Dhe unë nuk mendoj se shumë njerëz me një motor të fshehur do të paraqiten në garën e tyre lokale të grupeve ose udhëtimin lokal në grup, megjithëse gjithmonë do të ketë një ose dy idiot - gjëja e çuditshme është Si, dhe kjo është mjaft zhgënjyese nënshkruar nga dikush. - Nuk e di kush do ta kishte bërë atë. - Sidoqoftë, nëse doni të shihni Col de la Madone të plotë të bërë nga ju në një biçikletë elektrike, mund ta gjeni atje lart. - Apo nëse mund të dëshironi të shihni shfaqjen më të fundit të GCN ku ju mbajmë të azhurnuar për të gjitha gjërat Top Gun në çiklizëm, atëherë thjesht mund të klikoni atje më poshtë - Ne kemi dy gjëra që mund të dëshironi të bëni para se të shikoni një nga këto artikuj.

Dhe e dyta është të na jepni një bravo nëse ju ka pëlqyer ky artikull.

Sa i shpejtë është një ebike 3000w?

Sa shpejtMund A3000w EbikeShkoni Çuditërisht, a3000w e-biçikletamund të godasinshpejtësiprej mbi 50 mph.

Le të flasim më shumë për të, kështu që padyshim që kjo nuk është biçikleta ime nëse ekziston biçikleta ime e rrobave. Le të flasim për tiparet e kësaj biçiklete, padyshim që është elektrike, çfarë baterie keni është 16s 9- mjafton për këtë motor 45 amper është fuqia e kontrolluesit këtu mund të shihni kutinë këtu Ka 144 qeliza në të, pra cilat shitje janë këto qeliza LG mj1 dhe këto janë disa qeliza vërtet të mira me parametra vërtet të mirë nëse kjo biçikletë nuk duket më? një helm cikloni ebike viperor ka komponentë shumë të mirë për shembull frenat dhe këto frena duhet të jenë legjendare ose dikush dhe për këtë arsye ato janë shaka me cilësi më të lartë në botë mund të them këtu ju mund të shihni frenat padyshim pas hidraulikës nuk jam një specialist nëse bëhet fjalë për frena, por e gjithë ekipi i çiklizmit më thotë se këto frena janë më të mirat dhe thjesht po them në rregull, unë kam gazin në dorën time të majtë, kështu që c zhvendos ingranazhet në të djathtë dhe kur frenon edhe çaktivizohet motori dhe jo, nuk e bën, kështu që unë mund të di se cila është shpejtësia maksimale e tij, është 75 kilometra në orë, kjo varet nga mënyra se si po ecën gruaja juaj dhe motori, është një lartësi rozë në rregull është javë mxostraight dhe duket këtu keni edhe disa makina në pjesën e përparme të biçikletës tuaj kështu që ka një dritë me tre mënyra po dhe ekziston edhe një dritë dhe në të vërtetë mund të shihni të gjitha kabllot e frenave këtu ato janë me tela, kështu që është për shembull l cilësi më të mirë sesa frenat magura dhe çfarë është me pirunin e përparmë të pirunit fatura RockShox, është mjaft e mirë për këtë biçikletë nuk është më e mira por pa dyshim që përballon shpejtësinë dhe cila është diapazoni i kësaj biçiklete është 85 Kilometra gaz me zë të lartë për udhëtime të përditshme dhe sa është koha e karikimit që keni thënë se keni një karikues i ngadaltë si nga fëmijëria ime një rrymë amperesh dhe nga 0% në 100 në 10 shtëpi ok mund ta nxjerr për një xhiro po sa i rëndë është 32 kilogramë gjithçka në rregull le të hidhemi mbi të që është vetëm amortizimi i përparmë këtu në rregull butoni i duhur që është për përshpejtim jo o zot është si tre pranë njëri-tjetrit kështu që është zilja që është ingranazhi i duhur dhe kjo është oh aq ngrënës i madh kështu që ku është në rregull këtu ju më tha për këtë o zot këto frena janë kaq e lehtë për tu thyer me çdo gjë, kështu që në të vërtetë ndihet vërtet bukur në prekje, ndihet sportive, të thuash, jo si biçikletë malore, por si sjellje është akoma në rregull.

Unë patjetër që mund ta imagjinoj të udhëtoj në distanca më të gjata me diçka të tillë, kjo është sigurisht më shpejt se biçikleta ime, por unë do ta bëj, por t'i mbuloj ato, sepse këtu nuk ka mbrojtës të baltës sepse Michael nuk i pëlqen mbrojtësit me pamje të keqe Burri Deltayeah mund të shihni edhe dritën në pjesën e pasme mendoj se nuk i kemi treguar më parë dhe po dhe kjo është biçikleta juaj e parë, po kjo është e shkëlqyeshme puna e baterive ishte gati ju e keni blerë është gati po e bleva gati por tani mundem ta ndërtoj vetë, kështu që këtu mund të shihni se mund të ndërtoni një biçikletë për dy mijë dollarë, wi ch është shumë funksionale shumë shpejt dhe sigurisht më e mirë se biçikletat elektronike gjigande të tepërta ose biçikleta të tjera elektronike që shkojnë vetëm 25 km / orë dhe nëse jeni akoma këtu ju lutem lini një pëlqim në artikull së shpejti, kështu që përsëri faleminderit për atë që më treguat me këtë biçikletë që të gjithë mund të kenë një biçikletë në gju ose ta ndërtojnë vetë dhe po, së shpejti të gjithë do të mbuloheni në një

Pse biçikletat elektrike janë kaq të njohura?

Si tradicionalebiçikleta,është-biçikletakanë ingranazhe të shumëfishta. Ata gjithashtu kanë nivele të shumëfishta tëelektrikendihmë, zakonisht katër ose pesë,kështu qëkalorësi merr për të zgjedhur sa ndihmonbicikletesiguron. Të jesh në gjendje të ngasësh më gjatë dhe më larg me ndihmë është një pikë e fortë e shitjes për ata që blejnë në trend.

Si u bënë kaq të njohura biçikletat?

Rrota të lartabiçikletat u bënëmadhësia bigin dhepopullaritetinë vitet 1880. Rrota e madhe e përparme lejoi një kalorësmarrca shpejtesi para atjeishiningranazhe Thebiçikleta u bëpjesë e një lëvizje rekreative bazë, me njerëz që përdorin kohën e lirë të sapo gjetur pas Luftës Civile nëmarrjashtë qytetit dhe në vend.17 2018

Cila është qëllimi i një eBike?

Biçikletat elektronike përdorin bateri të rimbushshme që mund të udhëtojnë deri në 25 deri në 45 km / orë, shumë më shpejt sesa shumica e njerëzve do të biçikletonin, duke ju sjellë në destinacionin tuaj më shpejt dhe në formë më të mirë. Me pak fjalë ato ofrojnë transport me kosto të ulët, efiçente në energji dhe pa shkarkime, e cila gjithashtu ka përfitime fizike dhe shëndetësore.

Sa i shpejtë është një eBike 1000w?

TE1000w biçikletë elektrikeshkon afërsisht 35 mph (56.32 km / orë) në tokë të rrafshët.14 2020

Sa shpejt shkon një eBike 48V 1000w?

Topshpejtësia është30 MPH me rezistencën e erës që gjenerojnë sedilja e biçikletës dhe rimorkio.

A ia vlejnë biçikletat elektrike?

Pra,biçikleta elektrikeofrojnë të njëjtat përfitime të mëdha si ato tradicionalebiçikletapërfshirë kursimet e kostos (nuk kërkohet licencim ose sigurim), shëndet i përmirësuar dhe lidhje me komunitetin. Avantazhi i vërtetë për tëbiçikletasipas mendimit tim është efikasiteti në ngjitjen në kodra ose luftimin e erës së kombinuar me një distancë më të mirë.

Pyetje Të Tjera Në Këtë Kategori

50 milje udhëtim me biçikletë - përgjigje të zakonshme

A është 50 milje një udhëtim i gjatë me biçikletë? Një udhëtim 50 milje është një qëllim i shkëlqyeshëm i çiklizmit që një plan stërvitje e bën atë më pak të frikshëm dhe më të arritshëm. Në mënyrë tipike, ju do të stërviteni për një periudhë prej 10 deri në 12 javë, por mund të bëhet në më pak se 8 javë. Ne ju rekomandojmë që të stërviteni 3-4 herë në javë, ose me biçikletë ose me një lloj tjetër sporti.

Shiritat e rënies së ndezur - si të rregullojmë

A janë të mira dorezat e ndezura? Për shumicën e njerëzve, tifozët e jashtëm të flaredorit ofrojnë ekuilibrin më të mirë midis fitimeve aerodinamike dhe kontrollit të biçikletës. Ndezur - Tim thotë: Duhet të mendoni për efektet e dorezave tuaja si në aerodinamikë ashtu edhe në kontroll. Një timon i ndezur mund t'ju ofrojë kompromisin më të mirë midis të dyve.

Djathë gjizë para gjumit - përgjigje dhe pyetje tipike

Çfarë ndodh nëse hani gjizë para gjumit? Shumë bodybuilders pëlqejnë të hanë gjizë para gjumit. Kjo çon në një çlirim të qëndrueshëm të aminoacideve në gjak dhe muskuj gjatë natës, gjë që mund të zvogëlojë prishjen e muskujve. Djathi i gjizës është i mbushur me proteina kazeinë. Kazeina absorbohet ngadalë, nxit fitimin e muskujve dhe ndihmon në parandalimin e prishjes së muskujve.

Ushtrime për trurin tuaj - si i zgjidhni

Cili ushtrim është më i mirë për trurin? Ushtrimet aerobike, si vrapimi dhe noti, duket se janë më të mirat për shëndetin e trurit. Kjo sepse rrit rrahjet e zemrës së një personi, që do të thotë që trupi pompon më shumë gjak në tru, thotë Okonkwo. Por trajnimi për forcë, si ngritja e peshës, gjithashtu mund të sjellë përfitime në tru duke rritur rrahjet e zemrës.05.07.2017

Dietë anti-plumb para dhe pas fotove - si të trajtohet

Sa kalori ka një dietë anti-plumb? 'Kafja pa plumb përmban afërsisht 440 kalori (1,840 kilojoule), një gram proteinë dhe 50 gram yndyrë - 80 përqind e të cilave është e ngopur (bazuar në një kafe antiplumb të bërë me dy lugë vaj MCT dhe dy lugë gjalpë). Kjo gjithashtu do të thotë pa fibra dhe pa karbohidrate.'27 nëntor. 2017 г.