Kryesor > Përgjigjet Më Të Mira > Rishikimi Fuji transonic 2.8 - pyetjet dhe përgjigjet e listuara

Rishikimi Fuji transonic 2.8 - pyetjet dhe përgjigjet e listuara

A është Fuji Transonic një biçikletë e mirë?

Transonikduket dhe ndjehet si një aero i klasit botërorbiciklete. Shumica e kohës që kalova me të ishte gjatë bllokimit të Covid-19, dhe kështu që shumica e udhëtimeve të mia ishin shumë më të shkurtra se zakonisht. Kjo ishte e përshtatshme, pasibicikletei jep veten mirë shpërthimeve të shkurtra dhe më pëlqente të kapërceja së bashku me shpejtësi në shtrirje të gjata dhe të sheshta.15 korrik. Shkurt 2020





Rrotat e profilit të thellë duken me shkëlqim, ato bëjnë një zhurmë të ftohtë, por mbi të gjitha ato ofrojnë një avantazh të konsiderueshëm aerodinamik mbi një buzë standarde me një profil të kutisë së sheshtë. Por shumë njerëz shqetësohen për të hipur në erëra tërthor dhe për një arsye të mirë kur ju përdredhni timonin papritur mund të ndihet e frikshme. Çiltërsisht i rrezikshëm në disa raste.

Por sa i keq është problemi? Në këtë artikull do të shohim rrotat e profilit të thellë kundër erërave të kryqëzuara. (muzikë dramatike) Po përdorim disa nga gamat e biçikletave të ekuilibrit të Zip për ta ilustruar këtë, sepse ato janë një nga sponsorët tanë. Por gjithashtu sepse ata në të vërtetë shpenzuan sasi të mëdha burimesh për zhvillimin e rrotave që janë më të lehta për t'u përdorur në kushte vërtet të erës.

Video aplikohet edhe për markat e tjera të rrotave. Një nga arsyet që merremi me këtë temë është sepse frenat disk inkurajojnë njerëzit të përdorin më shpesh rrotat e karbonit. Nëse ngasni frena në rrugë të mira, të ndyra, siç i duhet sot, atëherë mund të shkatërroni turbinat e erës së karbonit shumë lehtë.



Por kur e hiqni atë, nuk ka asnjë stimul të vërtetë për të mos përdorur rrota karboni gjatë gjithë vitit përveç shpenzimeve fillestare për të qenë në gjendje ta mbani atë të funksionuar gjatë gjithë kohës. Prandaj pyetja është, a mundeni ju? (Muzikë gëzimi) Në thelb, gomat e thella mund të ndjehen më të paqëndrueshme sepse ato ofrojnë një sipërfaqe më të madhe të erës. Tani kjo është më keq në pjesën e përparme sesa në pjesën e pasme sepse rrota e përparme mund të rrotullohet. (Muzikë me goditje) importantshtë e rëndësishme të kuptohet së pari pse një rrotë me një profil të thellë ndihet e paqëndrueshme.

Kështu që këtu është një shkencë. Kur ngasni makinën, goma është buza kryesore dhe kjo ndan ajrin. Buza më pas kontrollon rrjedhën e ajrit dhe e ndihmon atë të bashkohet pa probleme në skajin prapa pragut të buzës.

Ideja këtu është që kjo do të zvogëlojë zvarritjen, por do t'ju bëjë më të shpejtë për të njëjtën sasi përpjekjeje. Kjo zakonisht funksionon mirë tani kur era është nga zero në një shkallë të mërzitjes, që do të thotë kokë më kokë, por kur këndet tuaja fillojnë të rriten, të tilla si në mes Problemet mund të lindin, për shembull në erërat kryq. Në kënde më të mëdha të gërryerjes, rrjedha e ajrit mund të shkëputet papritmas nga buza.

pantallona të çiklizmit veror



Kjo rezulton në një rënie të papritur të presionit dhe turbulencës që formohet në një zonë me presion të ulët prapa buzës në mënyrë efektive e thith atë prapa, gjë që nuk është ideale. Dhe ky lloj stalla aerodinamike është një koncept i ngjashëm me krahët e aeroplanit. Me ndryshimin që kur një krah aeroplani bllokon, ajo bie nga qielli.

E kap era. Kjo është shqetësuese, potencialisht e rrezikshme dhe ju ngadalëson. Kjo nuk është biçikleta ime provë me kohë, por lere imagjinatën tënde.

Në përvojën time me provën kohore një rrotë e përparme me një profil të thellë kur ndjeva paqëndrueshmëri për shkak të erës. Unë shpesh dal nga tre timonët e mi dhe kjo më bën më pak aerodinamike. As nuk duhet të jetë një shpërthim i madh.



Twitches vogla këtu dhe atje mund të bëjë që ju të butë pedale, dhe në disa raste edhe të lirë veten. Në një ditë me erë, këto ngjarje të vogla nervoze mund të jenë vërtet të zakonshme dhe të shtojnë një kohë të konsiderueshme. Ndoshta më e keqja që mund të ndodhë është se ju mund të ndodhë që të hidheni plotësisht në lëvizje nga biçikleta juaj, kampioni i famshëm i Tour de France Geraint Thomas u hodh nga biçikleta e tij në Gent-Wevelgem në 2015.

yt biçikletë malore

Kjo mund të nënkuptojë gjithashtu se në kushte me erë, një biçikletë me profil të ulët nuk është domosdoshmërisht më e shpejtë se një e sheshtë, dhe në të vërtetë mund të jetë më e ngadaltë, dhe është një lloj bukurie të mos kesh ndjenjën se je duke u hedhur nga biçikleta në asnjë moment moment, megjithëse rrotat e Shkallës së thellë tronditen në erë, nuk është një problem aq i keq sa mund të mendoni. Epo për referencë, unë peshoj rreth 70 kilogramë dhe do të kaloja me biçikletë me thellësi mesatare 40 deri në 60 milimetra gjatë gjithë vitit. Arsyeja për këtë tani është kryesisht aero fitoret sepse unë jam i tëri në aero dhe kam nevojë për të gjithë ndihmën që mund të marr.

Por edhe sepse është e menaxhueshme. Dizajni i rrotave është përmirësuar aq shumë në vitet e fundit, sa kanë qenë shumë më të lehtë për tu hipur sesa modeli i vjetër në formë V. Kur pjesët e thella u shfaqën për herë të parë, ato kishin formë V.

Tani kjo ishte vërtet e mirë në zero gradë, por jo si kënde aerodinamike të yaw-it te të tjerët. Lakmia është termi teknik për këndin e erës. Whoa whoa çfarë po bën? Vetëm në vitet 2000 ju mund të humbisni bardh e zi dhe kapakun e errët. (Trumpet Wah Wah Wah) Në realitet, kur jeni duke vozitur në botën reale, këndi i gërryerjes së erës është shumë rrallë zero, që do të thotë se është kokë më kokë.

Shpesh vjen rreth jush nga të gjitha këndet e ndryshme dhe ndryshon vazhdimisht. Për fat të mirë, projektuesit e rrotave e njohën këtë dhe filluan të hartonin rims në përputhje me rrethanat - të gjitha rrotullat janë të njëjta. Hapi tjetër i madh në zhvillimin e rrotave me profil të thellë ishte përdorimi i shinave toroidale më të gjera dhe të rrumbullakosura.

Tani, në vitin 1996, një patentë, në pronësi të përbashkët nga Head dhe Zipp, është aprovuar për profilet e anës toroidale, e cila në terma jo-matematikorë është mirë, në formë U. Shumica e markave të biçikletave morën forma të ngjashme pasi ishte më aerodinamikisht e qëndrueshme dhe më pak e prirur për të kapërcyer erëra pasi lejonte këndet më të larta të stallës. Në 20 vitet e fundit, profili i buzës në formë unaze është optimizuar dhe tokëzuar në mënyrë që ta përmirësojë atë gradualisht në erërat e kryqëzuara dhe në këto fletë hiper.

Ideja këtu është që nyjet e shumta bumpsor në 454 por edhe në 858 lejojnë vendndodhje të shumta për hedhjen e vorbullave me frekuencë të lartë. Çfarë është në tokë, kjo, ju dëgjoj të pyesni: Lëreni presionin të ndërtohet dhe pastaj shfryni të gjithë ajrin në një tezgë të madhe që do të rezultojë në një dridhje masive. Rrota supozohet se lëshon vazhdimisht sasi të vogla të ajrit në një lloj mikro stalle.

Kjo tani e bën biçikletën shumë më të lehtë për tu kapur, sipas Zipp, dhe ende ruan shpejtësinë ekuivalente të drejtpërdrejtë. Teoria është se ju mund të ngasni rrota më të thella. Interesante.

A duhet të merrni një palë rims të profilit të thellë dhe nëse po, për çfarë thellësie duhet të synoni. Në fund të fundit, gjithçka vjen deri te nevojat tuaja dhe qëllimi për të cilin dëshironi. Ne nuk po sugjerojmë për asnjë sekondë që ju duhet të merrni edhe vetes tuaj një palë rims të thella.

sa është distanca e turneut në Francë

Nuk ka asgjë të gabuar me një model standard të seksionit të kutisë së aluminit, rrotat me profil të thellë janë shumë më të lehta dhe më të sigurta për tu trajtuar në erëra tërthor nëse mund t'i përdorni ato gjatë gjithë vitit. Sidoqoftë duhet të theksojmë se ata mund të jenë ende një grusht, megjithëse shumë më mirë se një buzë e sheshtë, dhe nëse do të zgjidhja një timon provë me kohë do të shkoja për një rrotë të thellë 70-80 milimetra përpara, përveç në ditët më me erë. Sidoqoftë, nëse do të kisha vetëm një grup rrotash me lëvizje të thellë, atëherë do të shkoja për një thellësi mesatare prej rreth 40 deri në 50 milimetra.

Kjo sepse kjo është një thellësi që unë e di se do të jetë komode të ngasësh shumicën e kohës dhe kur ka qenë shumë me erë për të ngasur atë lloj biçiklete ekuilibri, më duket sikur do të ishte shumë me erë për të udhëtuar me fuqi të plotë pavarësisht nga rrotat që keni një It'sshtë gjithashtu një thellësi me të vërtetë e gjithanshme, ndërsa diçka si 858, edhe pse shumë e shpejtë, është disi më e specializuar shoferët mund të vuajnë më shumë në erërat erthor. Pra, nëse jeni i vogël, merrni parasysh një shtytës më të hijshëm, veçanërisht në pjesën e përparme. Në pjesën e përparme ju keni më pak peshë mbi timon për të parandaluar dridhjen e tokës atëherë, nëse planifikoni të udhëtoni atje shumë atëherë mund të dëshironi të merrni edhe rrota më të sheshta.

Vendi më me erë në botë është Mt. Nga Everest, nga rruga, unë në fakt e kontrollova atë. Shpresoj se e keni gjetur këtë artikull të dobishëm dhe informues.

Nëse është kështu, jepi një bravo. Nëse dëshironi të shihni një artikull tjetër, unë rekomandoj këtë artikull që ju tregon se sa shpejt mund të ecin rrotat aero, është këtu më poshtë.

A janë Fuji Bikes të mira?

Në përgjithësi, ka shumë për të pëlqyer në lidhje meFujirrugëbiçikleta. Me të vërtetë shkëlqen në rrugë të sheshta dhe në tatëpjetë, korniza është solide dhe moderne, trajtimi është shumë i dukshëm me funksionimin e përbërësve ingranazhemirësë bashku.31 gusht 2020

Përshëndetje njerëz, sot nuk ka asnjë teh, ne do të shohim mirë biçikletën turistike Fuji kështu që unë e kisha këtë biçikletë sepse e kisha për rreth dy vjet e gjysmë e bleva atë në janar 2014 mendoj se kam hipur rreth 2,000 milje dhe me të vërtetë kam vetëm gjëra të mira për të thënë në lidhje me të, ky është Adama Tur, është një 1629 dhe para se ta vendosja unë ndoshta kisha tre ose katërqind milje në biçikletë, kështu që çfarë të them se korniza 58 centimetra, që të tjerët do ta konsideronin tepër të madhe dhe unë vërtet mendova ta bëja atë? merre një ekstra më të madhe ose atë të madhe sepse kisha saktësisht të drejtë sepse më përshtaten të dy unë jam i gjatë 6 metra, 183 cm dhe ju mund të shihni 58 cm, duhet të them se në fillim biçikleta ishte paksa e madhe për mua, kisha pak dhimbje shpine, të cilat zgjerohen në atë kornizë të madhe të madhe, por pasi të mësohem është një ëndërr, vetëm të drejtat e biçikletës aq të drejta dhe aq të bukura sa nuk do ta ndërroja për një biçikletë me kornizë më të shkurtër është një vend që unë shkoj për Blerë 30 $ ose 40 $ në REI Surface dhe Sir Basic Seat përsëri këtu ishte kaq e dhimbshme kështu që pas 600 miljeve e shita vendin për rreth njëqind dollarë dhe e mora këtë për 40 dhe është thjesht e mahnitshme, kaq e rehatshme për ju që të shihni panelistët që bleva në Amazon një punë të shkëlqyeshme, dua të them se shkrova për të spërkatur shiun për rreth një orë, shi i qëndrueshëm dhe gjithçka brenda ishte akoma e thatë kur mbarova me të, udhëtimi përfundoi më shumë shtesa që unë vish këtë zile të vogël të mrekullueshme që je kaq larg, natyrisht që kam dritat që nuk i kam instaluar këtë mëngjes dhe bo kafazet e buta dhe mbrojtësit e pompës dhe baltës janë kaq të rëndësishme, ato kushtojnë rreth tridhjetë dollarë në REI thjesht bën një punë fantastike për të mbajtur të gjithë ujin që rrjedh kur vraponi, kur shtypni dhe bini shi, çfarë mund të them më shumë , konfigurimi i ShimanoDeore është i lehtë aq i fortë saqë nuk ndiej ndonjë lëvizje apo ndonjë rënie, se është thjesht perfekt? E di që ishte fillimisht nga një konfigurim biçikletash malore, por kjo është ajo që Fuji vendosi atje dhe është thjesht perfekte, kështu që pas dy mijë miljesh mund të shihni se rrota e përparme shkon drejt, janë goma origjinale shumë të forta, gjithçka funksionon në mënyrë të përsosur, në rregull, dy pikat e fundit për të përmendur si të tregojmë? është një biçikletë e vërtetë turistike, vjen me kosh rezervë për kosh rezervë dhe kjo i thotë të gjitha dua të them, nëse nuk jeni duke hipur me koka të prishura dhe keni dy kosh rezervë dhe mund të shihni se i shtova shiritin e goditjes biçikletës I ' Unë mendoj për Shtimin e një qëndrimi qendror në një qëndër me dy këmbë qendër të qëndrojë vetë Unë mund t'ju bëj të ditur se ju e mbani atë më të qëndrueshme ndërsa unë park atë diku, pedalet janë të gjitha origjinale, të cilat nuk i keni mbushur me ta shpresoj se ju ka pëlqyer këtë vështrim shumë të shpejtë në myFuji Touring Bike takohemi herën tjetër byeyou

A po del jashtë biznesit biçikletat Fuji?

Në nëntor 2018 ASE (prindikompanie ASI dhe Performance Bicycle) shpalli falimentimin,duke u larguarfati i shpërndarjes amerikane tëBiçikleta Fujie pasigurt Reportedshtë raportuar më 17 Janar 2019 që HEAD ishte duke blerë pasuritë e ASE (prindi)kompanieFuji)jashtëe falimentimit.

A është Fuji një biçikletë japoneze?

Themeluar nëJaponiasi NichibeiFuji, kompania fillon të importojë amerikane dhe anglezebiçikleta. Fjala 'Nichibei' përkthehet si 'Japoneze-Amerikan. 'Brenda 20 viteve kompania po ndërton të vetatbiçikleta.

Ne jemi këtu sot në Mubara Twin-Circuit dhe siç mund të dëgjoni mbi mur ka lëvizje, por kjo nuk është vetëm një ngjarje që shkon, ka edhe biçikleta, shkon ** Smexy Sliding Action *** * meme rreth drejtimin në vitet '90 ** Kjo ngjarje quhet 'BARIDORI' dhe fjala 'BARIBARI' është pak si tingulli i një grupi motoçikletash që garojnë të gjithë së bashku dhe padyshim 'DORI' vjen nga 'DORIFUTO' që do të thotë Drift do të thotë se është një motor dhe ngjarje drift. Por ashtu si këto vetura nuk janë si makinat normale sportive, motoçikletat këtu nuk janë si biçikletat sportive normale. ** Dat Tail Doe. **** Disa veprime me rrota. *** * Më shumë veprim me rrota. ** Ashtu si një makinë me të vërtetë e thellë, me zë të lartë dhe e ndritshme është e kundërta e një makine të bukur sportive, motoçikletat këtu sot janë e kundërta e një motoçikletë sportive normale. * Brohoritje ** Po !! Kakoi !! (Ftohtë) ** Më shumë brohoritje * Pra, një lloj tjetër njerëzish normalë që shihni në kursin e biçikletave sportive brenda një dite, është njësoj si të shkoni, ky është versioni i biçikletave i shkon në Japoni. ** Uau një dron. **** Shënjestrimi. ..

Beep-Boop **** Disa veprime të mira me rrota. **** Ky djalë dhe rrotat e tij ** E drejtë, duhet t'i hedhim një vështrim këtyre rrotave.

Këto lloj biçikletash ishin shumë të popullarizuara në vitet '90 dhe shpesh i keni parë në male, thjesht duke hipur në të njëjtën rrugë të rrugës mbrapa dhe me radhë, apo edhe duke udhëtuar nëpër kalata dhe atje. Biçikleta e zgjedhur për këta njerëz është kjo: Honda CBR 400 RR, e cila quhet në japonisht: 'YON HYAKU DABURUAARU' (400 Double R) të cilën ata e shkurtuan në 'YONDABO' (4 Double). Sigurisht që ata gjithashtu ngasin biçikleta më të vogla dhe motorë me dy kohë.

Një tipar tjetër i këtyre biçikletave janë ato fanella që djemtë i veshin me lëkurën e tyre mbi emrin e skuadrës prej lëkure në pjesën e pasme, natyrisht është shumë më lirë të vendosësh emrin tënd në një fanellë sesa një palë shkronja. SBTRSuper Bakuon Tachiwaru Ra cing ** Ju lutemi shih përkthimet e Aleksit ** Punë të mbarë !! Ky është Keisuke Kamimori, mund ta ndiqni këtu në Instagram, ai është djali që më ftoi këtu këtu dhe ai ngas një biçikletë por edhe ai e ka këtë gjë atje, le të shkojmë ta shikojmë këtë. ** Ajo për të cilën unë dyshoj se është një përzierje e 'përshëndetje' dhe 'faleminderit' në japonisht ** Ju mund ta keni parë këtë gjë para se të jetë një serena, por po shkon shumë -Makina.

Keisuke donte një makinë drift por ai gjithashtu kishte nevojë për diçka për të mbajtur biçikletat e tij kështu që ai bleu një makinë dhe filloi të shkonte në vend. ** HOONIMEME ** Kjo gjeneratë e Serena është me rrota të pasme dhe mundësohet gjithashtu nga SR20-DE, i cili është versioni NA nga stoku, kështu që nuk ju duhet shumë imagjinatë për të parë që ju mund ta zhvendosni këtë në të vërtetë.

Fatkeqësisht, para se të vija këtu sot, Keisuke po frynte turbo, por unë kam një artikull të tij që e kam qëlluar shumë kohë më parë ndërsa lëvizja në këtë pista kur u pastrua natyrshëm nga fshesa me korrent. Le ta presim * BRAP ** BRAPBRAPBRAP ** BRRraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa ** ** * * Downshift ** SCREEEEEEEE ** SCREE me BRAP *** Në thelb vetëm BRAAP & SCREEE më i lavdishëm për pjesën tjetër të vrapimit të Keisuke-san. shikoni prapa, ai ka bashkuar dy vende kovë.

Ai është një nga djemtë që drejton ngjarjet e sotme, kështu që unë nuk dua ta bezdis shumë, por atje motori është këtu, ajo pjesë e çelësit hapet si një furgon normal dorëzimi. Në të vërtetë mund të kisha një artikull nga hera e fundit, nëse e bëj, do ta vendos menjëherë atje * Kore wa Daijyobu desu ka? (A është në rregull?) *** SR20 me gjithë lavdinë e tij ** Fillimisht ideja për të ishte ta përdorte këtë si transportin e tij me biçikletë, por siç mund ta shihni këto vende tani janë të mbështjella me tkurrje, kështu që ai mund të përdorë biçikletën e tij me në vend tërheq rimorkio. * Tinguj në Yamaha ** Fshijat * * Fshijat ** Fshijat * * Fshijat * * Fshijat * * BRoOm ** Brrrrrrrrrrrroooom ** Fshijat * * Fshikëzat *** Dreq po, shënoni. *** WRrroooo ** wrrRRaaa ** Zhurmat e biçikletave, etj. ** Më shumë zhurma të biçikletave, etj. *** Bishti DoE. *** Po !!! ** Mi teku dasai kono kakoii Sugata !! (Ju lutem shikoni këtë stil të freskët!) *** Nuk kam asgjë më interesante për të thënë ju lutem shijoni garën me biçikletë **** WHEELIE MAN RETURNETH ** Unë nuk u largova menjëherë pasi bëra foton e fundit.

Unë në fakt bëra një transmetim IRL në Twitch, dhe nëse nuk më ndiqni në Twitchlinks më poshtë. ** M F NDIQEN OSE TJETR. ** Isha keq dhe pata një ngarkesë të tërë sheqeri; një pastë me kurorë me kafe Maxandchocolate.

i dehur në biçikletë

Kështu që sot diçka ndryshe. Motoçikleta, me të vërtetë u habita nga fakti se sa afër shpirtit janë me makinat që largohen. Kindshtë disi e këndshme prandaj më ndiqni si gjithmonë në Twitch, Instagram, Snapchat.

Gjithsesi, faleminderit për shikimin. Shihemi heren tjeter. ** Zhurma e motorëve japonezë Sportbike të mbush mendjen me qetësi të plotë **** Paqe e Brendshme **** Paqe e Brendshme **** Paqe e Brendshme **** Paqe e Brendshme *** * SURPRIZA QAT KAKOII (FTOHET) NJERIU VIZITONI JU, KOMENT 'Q STNDRONI NJE njeri ftohës'. T TO MBAJN LUMTSIN IN NEL BIJTAT E DRIFTIT. **** MEMEMEMEMEMEME **

A janë prodhuar biçikletat Fuji në Kinë?

Fujibiçikletat janë tanie ndertuarnë Taichung, Taiwan; Dong Guan, Provinca Guangdong,Kina; dhe në Kutno, Poloni nga IdealBicikleteKorporatë Në Shtetet e Bashkuara,Fujimarkë është në pronësi dhe shpërndarë nga Advanced Sports International (ASI), një korporatë e mbajtur privatisht e vendosur në Filadelfia, Pensilvania.

A po del jashtë biznesit biçikleta Fuji?

Në nëntor 2018 ASE (prindikompanitë ASI dhe PerformancësBiçikleta) shpalli falimentimin,duke u larguarfati i shpërndarjes amerikane tëBiçikleta Fujie pasigurt Reportedshtë raportuar më 17 Janar 2019 që HEAD ishte duke blerë pasuritë e ASE (prindi)kompanieFuji)jashtëe falimentimit.

Pyetje Të Tjera Në Këtë Kategori

Rishikimi i titanit Motobecane - si vendosni

A janë biçikletat Motobecane me cilësi të mirë? Nuk është eksplozive nën pedalimin e fortë, dhe nëse kjo ndjesi e ngurtësisë dhe transferimit të menjëhershëm të energjisë është e rëndësishme për ju, atëherë një biçikletë alumini mund të jetë më e mirë. Por për të dalë jashtë dhe për të shijuar rrugët, Motobecane jo vetëm që duket pjesa, por është gjithashtu një nga biçikletat më të lëmuara për paratë.22 mars. 2019 г.

Rrëmbimi i urës së glutës - përgjigjet ndaj çështjeve

Çfarë është një urë glute me rrëmbim? Vendosni shiritin e rezistencës poshtë gjunjëve dhe shtrihuni në shpinë. Vendosni këmbët sa më afër glutave tuaja, larg gjerësisë së shpatullave dhe shtyni ijet drejt tavanit. Mbajeni këtë pozicion gjatë gjithë ushtrimit ndërsa shtypni gjunjët jashtë dhe mbrapa në pozicionin fillestar në një lëvizje të kontrolluar.

Ushqime me elektrolite - manual i plotë

Cilat ushqime plotësojnë elektrolitet? 5 ushqime për të rimbushur elektrolitet qumështore. Qumështi dhe kosi janë burime të shkëlqyera të elektrolitit kalcium. Banane. Bananet dihet se janë mbreti i të gjitha frutave dhe perimeve që përmbajnë kalium. Uje kokosi. Për një rritje të shpejtë të energjisë dhe elektrolitit gjatë ose pas një stërvitje, provoni ujë kokosi. Shalqi. Avokado.

Veshjet e grave Bontrager - si të vendosni

A është Bontrager një udhëtim? Në 1995, Bontrager Cycles u ble nga Trek, dhe angazhimi i tij për sigurinë mbetet motivuesi më i madh i tij. Bontrager vazhdon të punojë me Trek për të zhvilluar rrota dhe përbërës për biçikleta malore, rrugore dhe triathlon.

Si të zgjidhni bukën e shëndetshme - zgjidhje pragmatike

Çfarë duhet të kërkoj kur blej bukë të shëndetshme? Çfarë duhet të kërkoni në etiketën e një buke Përbërësi i parë në listën e përbërësve duhet të tregojë një lloj drithi të plotë. Kërkoni të paktën 2 gramë fibra për çdo fetë buke. Buka mund të jetë burim i kripës (natriumit), kështu që krahasoni markat dhe zgjidhni bukët me sasinë më të vogël të natriumit.1. 2018

Agresori i GT - përgjigjet ndaj çështjeve

A është GT Aggressor një biçikletë e mirë? GT Aggressor është një biker malor i fortë dhe i besueshëm për përdoruesit e rastësishëm që duan të ngasin përpjetë një herë në një kohë. Ky model ofron lundrim të shkëlqyeshëm, përgjegjshmëri dhe udhëtim të butë me një çmim të volitshëm. Korniza Triple Tech është e përkryer për udhëtime të rehatshme. Modeli gjithashtu mund të dyfishohet lehtësisht si një biçikletë udhëtimi.