Kryesor > Përgjigjet Më Të Mira > Qëndrimi në këmbë i biçikletës rrugore - pyetje të zakonshme

Qëndrimi në këmbë i biçikletës rrugore - pyetje të zakonshme

A duhet të jeni në gjendje të qëndroni mbi një biçikletë rrugore?

Një kornizë standarde diamanti (me shirit të sipërm horizontal), përrrugëpërdorni,duhet tëtë ketë madhësi në mënyrë qëtimundetqëndrojkëmbë të sheshtëmbishiriti i sipërm me një diferencë 'të rehatshme' (por jo më shumë) midis shiritit dhe sendevelartlokali.





Unë mendoj se të gjithë mund të themi se kemi parë një shofer profesionist më parë, pavarësisht nëse ishte shoferi juaj i preferuar në rritje ose turneu juaj i preferuar botëror, një shofer që keni ëndërruar se mund të jeni Ose imitoni biçikletat e skuadrës, por ku duhet të ndaloni para se të hapni kërcellin tuaj dhe të ndërroni sensin zinxhir? Kjo është arsyeja pse ju nuk duhet ta vendosni biçikletën tuaj si një pro Pro që kalojnë pothuajse çdo ditë në biçikletën e tyre dhe kur nuk janë në biçikletën e tyre ka trajnim për të qenë Ju e mendoni atë në rrotat e tyre Ju punoni për orë të tëra për të qenë sa më fleksibël në mënyrë që ata të mund të mbajnë pozicionin më aerodinamik Për kohëzgjatjen e garës së tyre, kjo do të thotë se ata mund të ngasin kërcell më të gjatë dhe t'i shtyjnë ato sa më thellë që të jetë e mundur në një pozitë super agresive. Yoga, masazh shtrirjeje dhe kondicionimi dhe shumë kohë në biçikletë bëjnë gjithçka një kalorës i cili është i përgatitur të kalojë një kohë të gjatë në këtë prapanicë Pozicioni agresiv një kalorës normal si unë ose nuk do të ishit në gjendje të zgjasni pesë milje në këtë pozicion pa u ndjerë jashtëzakonisht të pakëndshëm dhe ndoshta duke dëmtuar veten. Shumica prej nesh janë mësuar të ulemi në tavolina, duke punuar ose duke bërë për të ecur dhe për të qenë shumë të drejtë, jo të përkulur mbi timon. Kështu që mendoj se duhet të largohemi nga këto pozicione super agresive. Kalorësit e Tella ProsPro kanë një ekip të tërë mekanikësh që kujdesen për biçikletat e tyre, me pajisjet më të fundit në çdo madhësi të imagjinueshme.

Ata shpesh do të ndryshojnë komponentët në varësi të fazës së garës së tyre dhe do të shqetësohen shumë për ingranazhet dhe rrotat. Vetëm sepse e shihni kalorësin tuaj të preferuar që kalon një vit vërtet të vështirë me një ingranazh vërtet të ngushtë dhe një pllakë të madhe në pjesën e përparme, nuk do të thotë që ju duhet të trajnoni këta shoferë ditë për ditë me këto raporte ekstreme të ingranazheve për të arritur sa më shpejt e mundshme Një konfigurim si ky nuk do të ishte i përshtatshëm për 99% prej nesh shoferëve të rregullt dhe padyshim që do t'ju dëmtonte për të gjetur atë që ju shkon më mirë.

Nëse jetoni në një zonë të sheshtë, këto korridore të mëdha duhet të përdoren. Por nëse jetoni në male si unë, keni nevojë për këtë komplet zinxhiri kompakt. UCI i përmbahet të gjithë përbërësve të përdorur nga profesionistët dhe duhet të jetë i hapur për publikun e gjerë nuk do të thotë që ne duhet të nxitojmë dhe të blejmë biçikleta Pro për të marrë pak avantazh mbi një garë ose një fazë të vetme, ato nuk janë për të të drejtohet për vite me radhë në shi ose shkëlqim dhe të ruhet në garazh për vitin e ardhshëm.



Lëndinë e barit. O jo Oh jo, për të mos thënë se ata nuk do të duronin nëse ju do të kujdeseshit për ta, shkenca moderne e materialeve ka bërë mrekulli si fibra karboni, por nëse thjesht shkallëzoheni lokalisht ose i mbyllni nga fajtori ose i lini në derdhje, ju mendoni se si do të irritoheshit nëse makineri i barit do të hiqej pak nga tubi i sipërm, pavarësisht nga të gjithë stërvitjen tonë, të mirat akoma duhet të shikohen pas garës dhe unë dyshoj shumë se keni një masazhist me kohë të plotë i cili kalon nëpër të gjitha ato njolla të ngushta Pasi e bëre siç duhet, do një biçikletë? Ju thjesht mund të hidheni lart dhe të ngasni pa u shqetësuar.

Për profesionistët, komoditeti është përparësia kryesore. Detyra e tyre është të ngasin biçikletat e tyre dhe më pas të rikuperohen nga çiklizmi40 Ata nuk kanë një punë nëntë me pesë ndërsa ushtrojnë dhe relaksohen dhe përgatiten për ditën tjetër të trajnimit, ne ulemi në tavolinat tona dhe kthehemi me një mallkim të dhimbshëm të shpinës fakti që ne morëm këtë qëndrim ekstrem, shumica e pro pelotonit do të përdorë goma tuba të lehta që janë të shkëlqyera për të zvogëluar bezdisjen e rezistencës në rrotullim dhe ato janë të shkëlqyera sepse mund të ngasni presione të ulëta të gomave për kapje shtesë dhe ato janë të shkëlqyera për zvogëlimi i rezistencës së birë kur një profesionist ka një birë makina e ekipit të tij nuk është kurrë prapa një gome rezervë një ndryshim i shpejtë në shpinën tuaj në goma tubash tubash janë bashkuar pas buzës dhe mirë nëse keni nevojë të ndryshoni njërën prej tyre në rrugë, është aq i mirë sa i pamundur Ju mendoni se një ndryshim i zorrës në të ftohtin e ngrirjes është i keq Në të vërtetë? Epo, nëse merrni një gomë të shpuar në rrugë një rrugë të gjatë nga shtëpia, kjo është pothuajse fundi i udhëtimit tuaj. Nëse nuk jeni me fat sa të keni gjysmën tuaj tjetër pas vetes si një makinë ekipi, unë patjetër do të qëndroja me të pasi të isha në rrugë shumicën e kohës Po, e dëgjuat mirë.

Mudguards Ju nuk do të kapni një profesionist që kalëron mbrojtës të plotë në një skenë të lagur të Tour de France Lagja e lagësht është një çmim i vogël për të paguar disavantazhet e shigjetës dhe peshës së rojeve të baltës. Sidoqoftë, nëse doni të ftoheni përsëri në drejtimin tuaj të klubit lokal, unë patjetër do të rekomandoja që personalizimi të përshtatet për biçikletën tuaj. Ju nuk do të jeni në librat e mirë të askujt nëse vazhdoni t'i lagni me llak nga gomat tuaja, dhe jo vetëm se kur jeni të lagur, do të qëndroni të lagur për pjesën tjetër të udhëtimit tuaj, mbrojtësit mund t'ju shpëtojnë ju dhe pasagjerët tuaj nga një udhëtim i mjerë.



Dhe po, e di nëse të jep këshilla, nuk ka shumë që mund të bësh për të qëndruar i thatë, por nëse ke ecur në rrugë të lagësht, e di sa shpejt një gomar dhe këmbët e lagura mund të të prishin udhëtimin, po, të mirat e shohin super i ftohtë dhe kush jo Ju nuk doni të bëni përshtypje për miqtë tuaj se sa fleksibël janë, por le të mendojmë për efektet, ne ngasim biçikletat tona për t'u argëtuar, në mënyrë që të mos sharrohemi për ditë, le të largohemi nga konfigurimi pro për ta Pro dhe thjesht kënaquni me ngasjen e biçikletave tona e shijuan këtë artikull dhe na tregoni nëse kemi humbur ndonjë gjë në seksionin e komenteve më poshtë

pesha e shpejtë humbi

A është më mirë të qëndrosh në këmbë ose të ulesh gjatë çiklizmit?

Në vitin 2008, profesori Ernst Hansen zbuloi atë rrugëçiklistëishinmë mirëoff duke qëndruar ulur derisa gradienti të arrijë 10%. Prej atëherë e tutjenë këmbëu bënë më efektive në drejtim të prodhimit të qëndrueshëm të energjisë,megjithësekalorësit konsumuan 5% më shumë oksigjenkur qëndron në këmbë.

A keni qenë ndonjëherë në një grup dhe keni vërejtur që një kalorës vazhdimisht hyn dhe del nga shalë në çdo pjerrësi të vogël dhe jeni lodhur duke i parë ata kërcejnë dhe tërhiqen në shalë ndërsa tërhiqeni në shalë dhe më pas keni menduar se është eshte me mire? ngas nga shala tani duhet të jem e sinqertë, unë jam rritur duke parë këta të mëdhenj të çiklizmit që i njihni si Marcopantani të cilët janë të famshëm në pika, por godasin ngjitjet e larta nga shalë dhe pastaj është tastiera Salberto që fiton ngjitje pas ngjitjes jashtë shalës, pedalet që vallëzojnë në shalë, kjo më bën të mendoj se mënyra më e shpejtë e ngjitjes është më efikasja, dua të them se duket mirë, por është më e mira që nuk e shihni si Chris Froomein dhe nga shalë që ulet në shalë dhe e kthen aq mirë kadencën e lartë atje? duhet të jetë diçka për t'iu përgjigjur kësaj pyetjeje dhe për ta shtrirë tërë këtë diskutim. Mendova se po bëja një eksperiment, po, do të bëja ca shkencë, po ju dëgjoni? d merighthank e bën shkencën me mustaqe, dua të them që normalisht pjesën e shkencës do t'ia lëmë oligit ose psikologjisë që duket se është duke u argëtuar në rërën e pyllit dhe ollie duket se po formëson ato prerje flokësh mjaft të tmerrshme, kështu që mendoj se më takon mua të vendos pallto laboratori dhe do të vish syzet, unë nuk kam gota, por ti kupton atë që dua të them, le të arrijmë në këtë, kështu që e arrita në ngjitjen time, kjo është një ngjitje, unë do të bëj provën dhe unë jam me fat sa të nxjerr minave dadin për të më ndihmuar, por baba çfarë? mendoni se cili është më efikas në ngjitje apo ulur në ngjitje? Unë mendoj se duhet të ulet sepse duhet të jetë më aerodinamike dhe duhet të them kur e bëra unë nuk mund të ngrihem gjithsesi oh kështu që ndoshta artikulli ynë i ardhshëm duhet të jetë i juaji mësoni të ngriheni ndërsa ngjiteni mendova se e ardhmja jonë artikulli do të jetë restorante dhe vreshta në Francë, ndoshta kjo është në rregull, faleminderit për postimin tuaj, por po kjo është një ngjitje me një pjerrësi mesatare prej një kilometri prej rreth nëntë përqind, kështu që duhet të jetë absolutisht perfekte për eksperimentin tim, tani e bëj katër herë dy në këmbë dhe dy ulur do të kem një mesatare prej rreth 250 vat ose do të provoj dhe ne do të llogarisim efikasitetin përmes rrahjeve të zemrës time në mënyrë që të mund të kalojmë gjithçka në fund kështu që pa ndonjë gjë tjetër me mustaqet e mia dhe një goxha baltë shiko mendoj se jam gati te shkoj cfare ju pelqen djema ishte ne fillim e arrita ne piken me te ulet te ngjitjes time ne qytetin e vogel te thonjve ende pak i lagur pak i ftohte por per fat te mire kam nje ngjitem për tu ngrohur shkoj nga gardhi i bagëtive në majën e lartë mund të më duhen rreth tre minuta, por ne do të shohim që rrahjet e zemrës të rriten dhe fuqia në të cilën është e mirë dhe unë do të bëj një fillim të përsëritur, a jeni mbaruar? një kamion i këndshëm, kështu që kjo është seanca ime e parë e ulur. Unë thjesht u përpoqa të ulesha në 250 vat, pak më lart është pak më e vështirë kur shkon në cepa, sepse në fillim thjesht dëshironi t'i kërkoni ose të paktën unë, por uhd vendosni më të mirën në 250. my rrahjet e zemrës ishin goxha të larta gh, por ne do ta shohim dhe analizojmë kur të kthehemi, por tani kam një xhiro përsëri poshtë, ngjitem drejt pa bërë më tej këtu është shumë më e lehtë për të rritur forcën pa shalë keni peshën shtesë në vetvete mbështetur në pedale, kështu që unë mendoj se është në të vërtetë më e vështirë të ulesh 250 upseti që disi dëshirojnë të ulen në 300.



Në fillim thjesht ndodh kështu që unë kërkoj falje për motin, koha është me të vërtetë e keqe ose shiu ka dalë vërtet tani unë kërkoj falje për babanë tim të ulur atje në motor. Unë qëndrova i ngrohtë ndërsa ngjitesha, por kjo ishte vrapimi im i dytë dhe ata vetëm u ngritën dhe u ndien sikur ishte mjaft i lënduar, nuk jam i sigurt sepse nuk kam ngasur biçikletë ose si për dy javët e fundit, por në fund është mjaft i lënduar mbrapa dhe Armand, kjo është një ngjitje masivisht e gjatë, kështu që mendimi im i parë është i mirë, po qyteti mund të jetë më efikas dhe i përshtatshëm, por unë kam edhe dy zbritje të tjera për të shpresuar të kem më pak trafik dhe pak më pak Të kem shi, por um, ne do të shohim herën e duhur të tretë, unë do të zbresim, le të shkojmë më tej në të tretën e duhur lart këtë herë, le të ulemi djathtas, ritmi natyrisht është më i lartë kur në asaddleit është thjesht më e lehtë të kthesh pedalet me një ritëm më të lartë të zemrës ulur rreth 167 midis 150 dhe 165 e saktë që është e treta e bërë Unë ndihem i ngrohur për të shkuar përsëri dhe uh po, u ndjeva mirë për t'u ulur, kam akoma një gjë për të bërë martohesh dhe atë po, e mendove, është e drejta e fundit është këtu, unë dua të ulem, është e tmerrshme, por nuk mund të ulesh vërtet, por ju me të vërtetë doni të mbani umm bërë eksperimentin tonë si e pëlqente atë ftohtë i lagësht uh ishe i mirë në biçikletë mendova po nuk jam aq i keq por uh çfarë mendoni se na pëlqen reagimi juaj i parë ndaj këtij eksperimenti çfarë a mendon se eshte? e drejtë, mendoj se duhej të të provonte se ulja ishte më efektive sesa e prisje, po mendoj se ajo që më dukej mjaft interesante ishte kur isha larg shalës ishte thjesht e pakëndshme e di kur e pëlqen, shpinën ju dhemb, ju jeni lodhur duke u ngritur dhe ju mund të shihni që rrahjet e zemrës suaj rriten, po kështu që unë isha disi i interesuar dhe është e çuditshme mendoj duke hipur në një biçikletë keni një ndjenjë të vogël a mendoni nëse është kështu Një kodër më e shkurtër si një shpërthim i shpejtë energjie, ti vetëm ngrihesh dhe mendoj, po mendoj, në një ngjitje të shkurtër të shkurtër ku forca në peshë nuk është me të vërtetë e rëndësishme dhe thjesht mund të bombardosh mbi të sepse kjo është një kodër e gjatë, atëherë unë mendoj jam larg shalës do të më marrë malli për të qëndruar në një kodër si kjo është një kohë e gjatë që qëndroni në këmbë kështu që uh po dua të them reagimi im i parë është se është më efikase të shihet më poshtë, por ne duhet të shohim dhe të shikojmë në rezultatet dush duhet të jetë i lagësht së bashku ne u rrit nga ajo ne kurrë nuk e bëri atë që të dhënat tani janë të parët me vrap e bëra tani mesatarisht 250 vat për fat të keq nuk e bëra tani një mesatare prej 275 vat, rrahjet e zemrës sime ishin 167 kështu që uh o mesatarisht dhe unë e bëra këtë ngritje 1 kilometër në pesë minuta dhe 28 sekonda. Nëse shikojmë Runin e parë në këmbë tani, unë kisha një performancë prej 282, që është pak më e lartë.

snack çiklizmit

Unë kisha një rrahje zemre 163, pak më e ulët se ulur, por e bëra ngjitjen pak më të ngadaltë në pesë minuta dhe 43 sekonda, kjo është interesante, në fakt mendova se do të ishte pak më e shpejtë nga shalë, por jo jo, është në të vërtetë e gabuar, është më e shpejtë, kështu që nëse shohim vrapimin e dytë, unë bëra klimën me 276 vat me një rrahje zemre 162 në një kohë prej pesë minutash dhe 26 sekonda dhe vrapimin e fundit në këmbë e bëra me një mesatare prodhimi i rrahjeve të zemrës prej 276 vat 167, por unë e bëra atë në pesë minuta dhe 46 sekonda. Unë mendoj se ajo që mund të themi nga eksperimenti është se ulja është më e shpejtë, duket pak më efikase, sidomos në një kilometër ngjitni një pjerrësi mesatare prej nëntë përqind. Si përfundim, mendoj se ulja dhe qëndrimi në këmbë ka vendin e vet, nëse jeni duke kërkuar për ato ngjitje alpine më të gjata mund të qëndroni në këmbë për atë kohë, por nëse doni të vraponi shpejt ose të merrni një performancë të lartë duhet të jeni në shalë dhe të përdorni pesha për të shkelur pedalet, por ja ku është.

Shpresoj se ju ka pëlqyer ky eksperiment dhe shpresoj se do t'ju përgjigjet herës tjetër kur të dilni me biçikletë duhet të zbuloni se çfarë ju duket më efikase, ta provoni dhe të më tregoni se çfarë mendoni në seksionin e komenteve më poshtë, por unë do të thoja nëse keni vështirësi të ngriheni apo është një zonë e dobët në tuajat? Biçikleta atëherë praktikoni dhe nëse keni vështirësi të mbani forcën ndërsa jeni ulur, praktikoni edhe në atë mënyrë, keni më shumë në armaturën tuaj. Pra, nëse doni të përdorni atë performancë të lartë, ju mund të hidheni nga shala dhe nëse doni të qëndroni në një ritëm të mirë, atëherë mund ta bëni edhe në shalë, mendoj se kjo është për mua dhe do të shihemi në artikulli tjeter dua Thjesht i them nje faleminderit te madh babait te dashur qe u ftoh dhe uh dhe po me ndihmo me kete eksperience por te gjithe do te shihemi ne artikullin tjeter

A kanë biçikleta rrugore stenda?

Mbështetjet e goditjeve nuk janë aq të dobishme ose të kërkuara ngaçiklistëbiçikleta rrugore. Pra, ndërsa atakanëvendin e tyre në mal ose turnebiçikleta, prodhuesit nuk shqetësohen t'i vendosin atobiçikleta rrugore.

Cili është tubi i sipërm në një biçikletë?

tubi i sipërm, ose ndër-shirit, lidhmajëtë kokëstubtemajëe sediljestub. Në një kornizë diamanti me gjeometri tradicionale,tubi i sipërmështë horizontale (paralele me tokën). Në një kornizë gjeometrike kompakte,tubi i sipërmnormalisht është i pjerrët poshtë në drejtim të sediljestubpër pastrimin shtesë të qëndrimit.

Hej ç'bën djema, kështu që sapo bleva këtë tabelë të madhe dhe mendova se do të ishte mirë nëse bëja disa artikuj të ndryshëm me tabelën e bardhë për t'ju ndihmuar të kuptoni specifikimet e ndryshme të BMX sepse në faqen time të internetit kjo është një punë e madhe. Njerëzit pyesin për madhësinë e tubit të sipërm. Çfarë do të thotë qëndrimi zinxhir? Çfarë do të thotë tubi i kokës? Dhe unë kam një numër postimesh që janë të mbuluara në detaje atje, por unë mendova se ndoshta një artikull do të ndihmonte në shpjegimin më të mirë të BMX Specs Series Video Nëse keni një pyetje specifike, mos harroni thjesht lini një koment dhe unë do të sigurohem që flisni me ta nëse dëshironi të mësoni nga unë dhe mendoni se është një lloj argëtimi të punosh në një projekt të quajtur shkollë bmx dhe çfarë është me të vërtetë shkon në thellësi dhe të mëson gjithçka që duhet të dini për t'ju marrë nga këtu si fillestar te këtu si një kalorës i nivelit të lartë, me të cilin mund të bësh hile të çmendura nëse dëshiron, mbase merr disa sponsorë dhe fiton para me ato që do me biçikletë.

Nëse jeni të interesuar, ka një lidhje në përshkrimin më poshtë, për të cilën unë jam ende duke punuar, kështu që plotësoni formularin dhe do t'ju dërgoj azhurnime me email. përparon dhe pastaj do të sigurohem që të merrni një ofertë speciale pasi keni qenë një person i regjistrimit të hershëm. Le të futemi në këtë Sot do të flasim për dy të parët.

Dy të parët ndoshta janë një nga dy specifikimet kryesore që duhet të merren parasysh kur blini një kornizë të re ose biçikletë të plotë. Nuk do të prisnit pse tubi i sipërm do të ketë një ndikim të madh në mënyrën e udhëtimit, por ka afërsisht pesë të ndryshme të ndryshme opsionet e tubave dhe ato shkojnë kështu, shkon 20 inç, që është për drejtuesit me të vërtetë të vegjël. Niveli i hyrjes 20 'në rregull, kështu që ka njerëz që kanë hipur në një 18' dhe tani ata janë të gatshëm të futen në 20 'dhe kjo është madhësia që ata duan. 20.25 është për riders të cilët janë pak më të lartë dhe thjesht rritet, në rregull normalisht një 21 klasifikohet si biçikletë XL dhe ndonjëherë do ta shihni këtë sikur ngërçi ka një kamzhik të ngërçit që vjen në 20.5 dhe ata kanë një ngërç Kamxhiku XL që vjen me 21. në rregull, ndonjëherë mund të bëheni më të mëdhenj, si shtypësi sona xxl vjen me 21.3 dhe kjo është një nga madhësitë më të mëdha të tubave që kam parë ndonjëherë, por pse është kaq e rëndësishme që të jetë vetëm një inç, nuk duhet Aq e rëndësishme sa kur blini një biçikletë, të gjithë numrat e ndryshëm do të thotë se gjatësia e këtij tubi është e njëjtë me gjatësinë e tubit të sipërm këtu.

Kështu që kjo është e rëndësishme pasi do të ndikojë në stilin tuaj të ngasjes në mënyra krejtësisht të ndryshme në varësi të biçikletës tuaj, lartësisë dhe madhësisë që merrni, kështu që tani do t'ju tregoj se çfarë dua të them. Mirë, kështu që nëse mund të merrni një tub të lartë që është i vogël për atë që rekomandon, do të keni një ndjenjë vërtet të përgjegjshme dhe të ngathët në biçikletën tuaj tani kur të bëni një tatuazh që është shumë i madh nga sa rekomandon. Ju do të keni një biçikletë me të vërtetë të kontrolluar dhe të lëngshme.

Prandaj, mendoni për kalorës si Chase Hawk Corey Walsh, se si ata ecin vërtet shpejt lart dhe thjesht kanë shumë kontrolle që do të hipin në tubin më të lartë se pak më të lartë se um se normalja, në rregull, tani djem si Logan Martin udhëtim, uh jay tui dhe ata djem të çmendur që pëlqejnë kamxhikët e trefishtë gjatë gjithë kohës dhe gjëra të tilla. Ju jeni duke hipur në një tub të lartë që është shumë më i vogël se sa rekomandohet. Unë do t'ju jap një shembull më të mirë të kësaj kështu që unë jam gjashtë metra i gjatë dhe të them të drejtën, unë duhet të hipi si një biçikletë 22 inç, por unë ngas tani një 21 kur kam plagosur kohët e fundit në gju kam kaluar në 20.75 vetëm kështu që unë mund të kontrollojë biçikletën më lehtë dhe më lejoni t'ju them se kamxhikët e dyfishtë ishin aq të lehtë në këtë kornizë sa ishte kaq e lehtë të këputeshit dhe të kontrollonit, por ishte vërtet e vështirë për mua të arrija lart në ajër dhe si një ulje e kontrolluar ishte me të vërtetë e vështirë të ajrosja ishte me të vërtetë e vështirë të bëja transferime të mëdha dhe ndihej e paqëndrueshme në shpejtësi të larta.

Tani që jam kthyer në një model 21 inç, e kam parë shumë më lehtë të shkoj më lart dhe të shkoj më shpejt dhe gjëra të tilla. Pra, me të vërtetë duhet të pyesni veten se çfarë lloj shoferi? ju doni të jeni dhe pastaj zbuloni se si tubi i sipërm do të ndikojë në sjelljen tuaj të hipjes. Tani ka një gjë tjetër për të parë dhe është vetëm një tabelë madhësie.

Mirë Unë kam një në faqen time, por ka qindra atje thjesht google udhëzues madhësinë BMX dhe do t'ju tregojë se çfarë madhësie ju nevojitet tani zakonisht ju jep një gamë të madhësive edhe pse nuk ju tregon vetëm një madhësi, le të themi është diku midis 20.25 dhe 20.75 që ka shumë kuptim, në rregull 20.25 është e barabartë atje, 20.75 është e barabartë atje, nëse doni një ekuilibër të mirë midis reagimit dhe kontrollit, kjo është ajo që ju merrni atë që është në mes, ajo që tani është 20.5, nëse doni një ndjesi më të lëngshme natyrshëm shkoni me 20,75 dhe kështu me radhë që ky tub i lartë ndikon që korniza të ndjehet e çmendur dhe është diçka për të cilën nuk do ta mendonit kurrë, por tani që kuptoni pak më shumë, ne ' Do të flasim për qëndrimin zinxhir në artikullin vijues

Cilat janë taktikat e qëndrimit?

Definicioni ingecjenë fjalorin anglisht

Përkufizimi ingecjenë fjalor është praktikimi ose lidhja me veprimet e kërcënimit, frikësimit ose zhvatjes së parave nga njerëzit me forcë.

A mund të humbni dhjamin në bark duke drejtuar një biçikletë të palëvizshme?

Çiklizëmdhjetë abiçikletë stacionareështë shumë efikas në djegien e kalorive (300 deri 700 kcal në orë) dheyndyrëqë kurti mundeshalternative ndërmjet ushtrimeve kardio (zona aerobe) dhe stërvitjeve HIIT (zona anaerobe) dhe kështudjeg dhjamin e barkutmë shpejtÇiklizëmdhjetë abiçikletë stacionareështë një mënyrë shumë efektive për të zvogëluare shendosh ne barke.

A ju hollon këmbët me biçikletë?

Përfitimet e djegies së kalorive tëçiklizëmndihmë për tëi hollë këmbët, edhe pse djegni kalori nga e gjitha anëte juajatrupi Për të siguruar që jeni duke përdorurkëmba jotemuskujt për ndërtimin e rezistencës që zvogëlon ciklin e dhjamit me një ritëm midis 80 dhe 110 rrotullime në minutë (rpm). Ky është një ritëm mjaft i shpejtë.6 2019

Pse njerëzit nuk përdorin mbajtëse goditjeje?

Shumica dërrmuese e biçikletave të dizajnuara për MTBing apo udhëtim rrugor nuk do të vijnëqëndrim goditjejesepse shumicanjerëzitkush i blen atomosi dëshironi për shkak të peshës dhe potencialit shtesë të lartpërmendur për tu mbyllur në telefon.

Sa e rëndësishme është lartësia e pirgut?

Për një arritje të caktuar, një më e madherafteju vë në një pozicion hipizimi më të drejtë; duart tuaja do të lëvizen lart dhe pozicioni i trupit tuaj do të ngrihet më shumë drejt vertikalit.

Çfarë është një njeri i pavarur?

/ (? st? nd ??? v?) / emër. Australian joformal një person i cili zhvat para me frikësim.

rojet e baltës së biçikletave të majme

Çfarë e bën një qëndrim të mirë për një biçikletë?

Bazuar në modelin e çelikut, stenda është një nga opsionet e qëndrueshme për të gjitha llojet e biçikletave. Ai gjithashtu përfshin rrota në dizajnin e saj. Kjo lejon që ajo të qëndrojë e qëndrueshme në sipërfaqe të ndryshme por gjithashtu lejon rregullime të lehta kur është e nevojshme. Për sa kohë që biçikleta është në gjerësinë e saj, stenda do të heqë të gjitha biçikletat.

Kur duhet të ngriheni në biçikletë?

Do të jetë shumë e ulët kur po ecni shpejt, dhe shumë e lartë kur shkoni ngadalë. Për të kompensuar që ingranazhi është në lartësi, shpesh do t'ju duhet të ngriheni për të përshpejtuar nga një ndalesë dhe për t'u ngjitur në kodra. Për të shmangur këtë domosdoshmëri, u shpikën ingranazhe të shumta.

Ku është stenda e përparme në një motor?

Stenda e përparme është vendosur në të vërtetë nën rrotën e përparme. Stenda atëherë duhet të shtyhet poshtë që pjesa e përparme e biçikletës të ngrihet. E njëjta gjë vlen edhe për pjesën e pasme të biçikletës. Stenda tjetër është vendosur nën gënjeshtrën e pasme që rrota e pasme e biçikletës të ngrihet.

Pyetje Të Tjera Në Këtë Kategori

Rishikimi i biçikletave malore Bmc - si të rregullojmë

A janë të mira biçikletat malore BMC? Duke qenë një markë e orientuar drejt performancës, BMC krenohet me teknologjinë e saj inxhinierike dhe kornizë. Këto biçikleta janë një zgjedhje e mirë nëse jeni më të interesuar të merrni një kornizë të sipërme dhe të azhurnoni përbërësit ndërsa shkoni, ose në thelb nëse ju shqetëson më shumë korniza sesa logoja në ndërruesit dhe frenat.

Blini vende për biçikletë - përgjigje dhe pyetje tipike

Si mund të blej një vend për biçikletë? 5 këshilla për gjetjen e shalës së përsosur Gjeni shalën me formën e duhur. Nuk ka dy njerëz të njëjtë. Merrni parasysh fleksibilitetin dhe pozicionin tuaj në biçikletë. Testoni fleksibilitetin tuaj. Matni gjerësinë e kockave tuaja të ulura. Shalët vijnë në gjerësi të ndryshme. Vendosni shalën në lartësinë e duhur. Pozicioni i shalës.

Shtigje biçikletash Columbus ohio - përgjigje të zakonshme

A është miqësore biçikleta Columbus Ohio? Shkurtimisht: Po. Gjatë pesë viteve të fundit, planifikuesit urbanë në Columbus kanë punuar me zell për ta bërë qytetin e tyre më të përshtatshëm për udhëtarët e biçikletave. Përpjekja është pjesë e një plani 20-vjeçar për të rregulluar infrastrukturën e qytetit dhe për të krijuar rrugë më të sigurta dhe më të lundrueshme për banorët që bëjnë biçikletë. 23 2014.

Lëngu i viçit është si një rrush i thatë mishi - si të veprohet me të

A është jeshile viçi një rrush i thatë i mishit? 'Lëngu i viçit është si një rrush i thatë mishi '- domethënë, viçi / rrushi është tharë mishi / rrush i thatë - është një thënie që është shtypur në disa imazhe.27 il. 2017 г.

Rishikimi i makinës rrugore Bmc - si të vendosni

A është e mirë BMC Roadmachine? Biçikletë rrugore BMC Roadmachine 01 Four Di2 Disc: udhëtimi Transferimi i energjisë ndihet mirë, pa përkulje të dallueshme në kornizë kur shtyhet, ndërsa pjesa e përparme ndihet e mbjellë në zbritje dhe në cepa. Me 7.78 g, nuk është një biçikletë e rëndë dhe u ngjit mirë.17 mars. 2021 г.

Zinxhirimi kryq - referencë gjithëpërfshirëse

Çfarë është zinxhiri kryq? Zinxhiri i kryqëzuar është kur jeni në zinxhirin tuaj të madh dhe dhëmbëzën më të madhe në kasetën tuaj të pasme, ose në zinxhirin tuaj të vogël dhe dhëmbëzën tuaj më të vogël. Problemi është se kjo e shtrin zinxhirin tuaj diagonalisht në kufijtë e saj, dhe pa nevojë, kështu që ju thjesht mund të zhvendoseni në zinxhirin tuaj tjetër dhe të gjeni një raport të ngjashëm të ingranazheve. 6 sekonda. 2016 г.