Kryesor > Biçikleta > Tarifa e biçikletave në Alaska - si të zgjidhet

Tarifa e biçikletave në Alaska - si të zgjidhet

Sa kushton për të marrë një biçikletë në Alaska Airlines?

Politikat e bagazheve dhe biçikletave të Alaskës në një vështrim:
Tarifat e përgjithshme të bagazhitShtëpiake
Çanta e parë e kontrolluar25 dollarë
Çanta e 2-të e kontrolluar35 dollarë
Mbart-nëPërfshihen
BiçikletaBagazhetTarifa*25 dollarë *
13 nëntor 2017 Nentor





Përshëndetje, ky është Jay P. Morgan. Po filloj një aventurë tjetër të shkëlqyeshme këtu me Lentet e Pjerrëta.

Por problemi që shfaqet gjithmonë është udhëtimi me bateri. Sidomos bateritë e jonit litium. Kështu që ne do të flasim për gjërat që mund të keni dhe nuk mund të keni kur përdorni bateri të jonit litium, çfarë të merrni me vete, si t'i mbroni ato dhe si t'i zgjidhni gjërat për TSA, le të fillojmë dhe të shohim se çfarë mund të bëjmë bëj

Por seriozisht, le të flasim për bateritë dhe fluturimin me to në një aeroplan. Segmenti ynë sot sponsorizohet nga Indipro, një prodhues i shkëlqyeshëm i baterive me performancë të lartë për industritë e fotove dhe artikujve. Ne do të flasim më shumë për këtë ndërsa koha kalon nëpër segmentin tonë sot, por pyetja jonë është, me çfarë baterish mund të fluturoni? Ju prapë mund të fluturoni me të gjitha CD-të tuaja të rregullta Triple A, Double A, çfarëdo qoftë.



TSA dëshiron që ju t’i keni këto në kontejnerët e tyre origjinal dhe jo vetëm të lëshuara në një çantë sepse kanë frikë se do të shkurtohen së bashku, por ju mund të merrni sa më shumë prej tyre në bagazhin tuaj të dorës sa të doni, aq sa dëshironi në Bagazhet tuaja. Asnjë kufizim për këtë. Problemi i vërtetë do të jenë bateritë litium-jon.

Që nga shpërthimi i Galaxy, të gjithë kanë qenë shumë të shqetësuar për jonet e litiumit. Arsyeja është brenda një baterie, dhe kjo është një bateri Indipro 170 vat. Brenda baterisë ka dy ndarje ose dhoma me një pjesë të hollë plastike në mes.

Kur kjo copë e hollë plastike prishet, ata fillojnë një reaksion kimik brenda tyre dhe ato shpërthejnë. Extremelyshtë jashtëzakonisht e rrallë. Raportet e konsumatorëve thonë se një në një milion do të dështojë, ndërsa një në 13,000 është shansi që të goditet nga rrufeja Por kjo nuk e ndryshon faktin që ne kemi pasur galaktika që shpërthyen dhe kishin probleme, dhe kjo është arsyeja pse jonet e litiumit tani po shqyrtohen me kujdes.



Kur udhëtoni me bateri litium-jon, për mendimin tim ato ndahen në tre kategori: një që mund ta mbani në aeroplan, dy çfarë dreq mund të kontrolloni në bagazhet tuaja në aeroplan dhe tre bateri që tashmë janë në përbërës dhe Përfshihen laptopë dhe pajisje. Le të flasim për secilën prej tyre. Le të fillojmë me ato që janë së pari në përbërës.

Ky është një kokë flash baja. Koka e flash Baja ka një bateri litium-jon. Kjo bateri litium-jon ndodhet në kokën e blicit Baja.

Këto i mbaj në çantën time të check-in gjatë gjithë kohës. Unë kam një çantë të madhe bajash, është si katër apo gjashtë koka, ata shkojnë në aeroplan, nuk ka aspak problem. Arsyeja që nuk ka problem me bateritë e instaluara në pajisje është se shumica e pajisjeve, përfshirë laptopët me bateri të mëdha, me jetë të gjatë, kanë bateri nën 100 vat.



Ky është numri sekret. Njëqind vat ose më pak e bën atë një problem që TSA nuk i intereson. Kjo përfshin vërtet të gjitha bateritë e kamerës me të cilat jeni mësuar, të gjitha bateritë tuaja të kamerës.

Edhe shumica e kamerave tuaj të filmit që nuk mund të përmbajnë një bateri të vogël si kjo, janë nën 100 vat. Kjo është një bateri kamera 45 vat për Canon C200. Edhe bateria me jetëgjatësi të zgjatur është më pak se 100 vat.

Pra, të gjitha në një pajisje, asgjë për t'u shqetësuar. E ndërtuar në pajisje shkon në aeroplan, nën aeroplan, në krye të avionit, kudo që dëshironi ta vendosni në aeroplan, kjo është mirë. Numri dy është tani, unë kam Bajën time dhe dua të sjell bateri zëvendësuese për Bajën time.

Tani është nën 100 vat, por nuk mund ta kontrolloj, duhet të jetë në xhepin tim personal. Dhe arsyeja është se ju thjesht nuk mund t’i keni në sirtar sepse ata kanë frikë se do të shkurtohen, preken ose do të bëjnë diçka për t'i shpërthyer. Gjëja për të gjitha bateritë, edhe nëse nuk është absolutisht problem, Udhëtimi me bateri të vogla që furnizojnë kamerat tuaja është me një C200, ju e dini që është 45 vat.

Por edhe nëse mundesh, ti thjesht nuk mund t'i kontrollosh këto, duhet t'i mbash me vete, kam gjithmonë kamerët me vete si bagazh dore kur të hip në aeroplan, kështu që kam një çantë në të cilën gjenden kamerat e mia dhe unë kam një xhep që mban bateritë kur udhëtoj në këtë mënyrë. Dhe kjo varet nga sa me ta po udhëtoj. Nëse marr vetëm aparatet e mia me vete, atëherë të gjitha bateritë e mia futen në kamerat e mia, ose nëse kam vetëm një ose dy nga ato bateri shtesë 100 vat, i vendos ato në çantën e kamerës gjithashtu.

Por kur kam një xhirim të madh dhe kam nevojë për shumë bateri, marr një valixhe që ka bateri. Mbani në mend se këto mund të jenë vetëm 100 vat ose më pak, dhe ju mund të merrni sa më shumë prej tyre në aeroplan sa të doni pa asnjë sherr. Kjo është arsyeja pse këto bateri janë kaq të bukura.

Nëse jeni duke përdorur pajisje të artikujve të nivelit të lartë, këto bateri 98 vat mund të merren në aeroplan, ju mund të merrni sa më shumë prej tyre me vete sa të doni, ju thjesht

linjat cirk çiklist

Dua të them, për sa kohë që pesha juaj nuk bëhet shumë e rëndë. .. nuk mund të marrë 500 paund të saj në aeroplan.

Për sa kohë që është për përdorim dhe prodhim personal, ju mund të merrni me vete sa më shumë prej tyre. Ju mund të keni 8 ose 10 nga këto në një rast, dhe mund të merrni ato 98 vat. Nëse ata marrin mbi 98 vat, le të kalojmë në kategorinë e tretë.

Dhe këto janë bateri që janë më të mëdha se 100 vat. Dhe TSA thotë që ju mund të mbani dy bateri mbi 100 vat, por jo më shumë se 160 vat. Dhe ata ju japin leje të merrni dy prej tyre me vete për të marrë në aeroplan.

Nuk ju lejohet t’i kontrolloni, ato duhet të jenë në bagazhet tuaja personale të dorës dhe ju mund të merrni dy prej tyre me vete. Një bateri si kjo është 170. justshtë thjesht pak e madhe.

Një bateri si kjo, është 270, thjesht pak e madhe. Në fakt i dua këto 270 bateri. Kur drejtoni dritat, dritat LED ju shohin të ndezura gjatë gjithë ditës, kjo është arsyeja pse unë i përdor ato, prandaj i dua, por nuk mund të fluturoj me ta.

Ne kemi një dokument në internet nga Indipro që tregon se kjo bateri është e aprovuar nga TSA për tu fluturuar. Merre këtë dokument, merre me vete, printoje, merre me vete dhe kur ata të pyesin TSA-në tënde, ti ke një kuti të plotë me dhjetë ose pesë ose tre prej tyre dhe ata i shikojnë dhe thonë: 'Prit një minutë , me të gjitha këto jone litiumi - Ju nuk mund të fluturoni me bateri. 'Ata u tregojnë dokumentacionin nga Indipro, i cili thotë se këto bateri plotësojnë të gjitha kriteret, nuk i kalojnë 100 vat, lejohen në bagazhet e dorës dhe do t'ju lejojnë t'i mbani këto gjëra, çdo herë ju hidhni dokumente në TSA, kjo tregon se ju e kuptuat këtë, ju jo vetëm keni marrë një vendim të rastësishëm, dhe keni këto bateri plotësojnë kriteret e tyre, dhe ato po.

Nëse i merrni këto me vete në aeroplan tani, nuk mund t'i merrni vetëm në aeroplan sepse TSA do të bëjë bateri shumë, shumë të pakëndshme për aeroplanin? Edhe nëse janë këto bateri 98 vat, ato kanë kontakte. Kontaktet e bëjnë TSA nervoz se sa mirë mundet një copë metali mund ta prekë këtë, mund të lidhë qark ose të ketë një problem.

Ekzistojnë tre mënyra për ta paketuar këtë për të marrë avionin në kutinë origjinale. Thotë 98 Watts në të, thotë saktësisht se çfarë është, dhe sepse është në këtë kuti askush nuk do të shqetësohet, asgjë nuk do të prekë terminalet, nuk do të jetë problem, kjo është e para dhe më e lehtë, vendoseni përsëri kutia origjinale. Nëse nuk e keni atë, numri dy është shumë i lehtë, thjesht merrni një copë shirit elektrik.

Kjo krijon një mbrojtje. Tani kur personi TSA thotë: 'Epo, a nuk janë këto terminale? Jo, këto nuk janë terminale, këto janë vetëm varëse rrobash që lejojnë që kllapa prej ari të ngjitet në pajisjet e ndryshme në të cilat e përdorni. Terminalet janë vendosur pikërisht këtu dhe që tani është plotësisht e mbuluar dhe e mbrojtur, dhe numri tre është një qese ziploc.

Vendosini në një qese Ziploc që ju jep mbrojtje, TSA do të ndihet sikur e keni menduar dhe nuk do t'ju shqetësojnë nëse i vendosni në një qese Ziploc me atë pak shirit ngjitës. Justshtë vetëm një masë paraprake, ata nuk duhet ta tregojnë atë për ty, hej, mbase nuk thonë asgjë, por është e mundur që ata të thonë. Sa më shumë nga këto të vishni, aq më shumë ka të ngjarë të thonë diçka për të.

Bateritë e vogla si për kamerat tuaja që hidhni në çantën e aparatit tuaj, ato nuk thonë asgjë. Këto lloj baterish nuk do t’ju ​​krijojnë ndonjë problem. Por nëse jeni të shqetësuar, vendosni një shirit ngjitës mbi shtyllat dhe këto janë gati për të fluturuar.

Aty e keni, ka tre mënyra për të mbrojtur bateritë tuaja kur i vendosni ato në aeroplan vetëm kështu që të kaloni shpejt TSA dhe të mos keni probleme. Një thirrje e vogël këtu për Indipro, i cili është sponsori për segmentin tonë sot. Tani dimë të fluturojmë me bateritë tona, arsyeja që i dua këto bateri është për shkak të disa gjërave.

Së pari, ata kanë një D-tap të shkëlqyeshëm këtu nëse doni të hiqni bateritë tuaja Goldmount. Unë përdor Goldmount sepse më pëlqen kllapa në mënyrën se si rregullohet, por ato bëjnë edhe montimin V dhe montimin e artë. Dhe gjithashtu më pëlqen fakti që jo të gjitha këto bateri kanë një port USB në mënyrë që ju të mund të karikoni telefonin tuaj nga kjo gjë.

Mund ta karikoni telefonin tuaj nga kjo bateri për një kohë të gjatë. Unë i dua këto sepse i përdor për LED, i përdor për kamera cine, madje i përdor, dhe ndoshta një nga gjërat e mia të preferuara, sepse A7R2 ka një bateri kaq të tmerrshme, ekziston një pllakë baterie që ata bëjnë, Indipro. Kjo pllakë baterie shkon në pjesën e pasme të litarit tuaj, futet në dhomëzën e baterisë dhe tani unë thjesht mund ta vendos baterinë time të montuar prej ari atje, të ulem në trekëmbëshin tim dhe të kem një ton jetëgjatësi të baterisë për të drejtuar A7R2 kaq bukur.

Dua të them me këtë aparat fotografik, veçanërisht sepse bateria është aq e keqe, ju vërtet keni nevojë për këtë konfigurim dhe është një konfigurim i thjeshtë, i vogël dhe i lirë. Indipro gjithashtu bën një karikues D-Tap për këto që është me të vërtetë një rregullim i bukur, është një karikues pak kompakt kur udhëton. Kjo thjesht futet në D-Tap të baterisë dhe në mur, karikohet larg.

Kjo është një pjesë e vogël vërtet e bukur për të udhëtuar, në vend që të bartni ato karikues të dyfishtë të mëdhenj. Unë mendoj se ky është një sistem shumë më i thjeshtë. Ata kanë një tregues të shkëlqyeshëm LED këtu në anë, kështu që ju mund të shihni se çfarë lloj energjie po mbetet në baterinë tuaj, gjë që është vërtet e këndshme.

Ato janë konstruksion i shkëlqyeshëm, kështu që mund të bien në të vërtetë dhe nuk do të shkërmoqen, gjë që është një gjë e mirë që kam në set sepse kjo duket se do të ndodhë gjatë gjithë kohës. Nëse voltazhi nuk është i shënuar në pjesën e pasme të baterisë tuaj, voltet dhe amprat shfaqen. Volt volt herë amps është e barabartë me watts, kjo është një mënyrë e thjeshtë për të gjetur watt e baterisë tuaj.

Këtu në Lentet e pjerrëta ne jemi vërtet të aftë për biznes, kështu që vizitoni theslantederlens.com dhe blini shkarkimet e biznesit tonë. Ka gjashtëmbëdhjetë segmente për të ndihmuar në formimin e biznesit tuaj, plus një telefonatë mujore në grup me mua ku mund të bëni të gjitha pyetjet tuaja, kështu që shkoni te theslantederlens.com sot.

Sa kushton për të kontrolluar një biçikletë në një aeroplan?

Në varësi të transportuesit dhe destinacionit tuaj, fluturoni me njëbiçikleta mund të kushtojëmë pak se 30 dollarë ose më shumëshumësi 300 dollarë në çdo drejtim. Pra, nëse po planifikoni një udhëtim, ia vlenbëjdetyrat e tua të shtëpisë.22 maj 2019

Nëse nuk keni fluturuar kurrë me biçikletë, mund të shqetësoheni për paketimin e biçikletës tuaj të çmuar dhe dorëzimin e tij dikujt tjetër. Por unë dua t'ju siguroj se nëse e paketoni siç duhet biçikletën tuaj dhe rregulloni aranzhimet tuaja të udhëtimit, është e mundur të jeni shumë të lumtur dhe askund aq fort sa mendoni se do të ishte. Sigurisht, thjesht mund të fluturosh diku dhe të marrësh me qira një biçikletë.

Tani ka vende si Whistler ose Alpet ku mund të shkoni në parqe të mëdha biçikletash. Ata do të kenë më shumë mundësi për ta bërë këtë. Dyqane biçikletash pra me biçikleta të vërteta.

Edhe pse mund të jetë mjaft i shtrenjtë, dhe unë kurrë nuk e kam bërë atë më parë. Gjithmonë e kam marrë biçikletën me vete sepse dua të ngas biçikletë. Por këshilla ime e parë për të fluturuar me një çiklist është të provoni dhe të rezervoni paraprakisht.

Kështu që shkoni në internet. Shumica e linjave ajrore tani mund ta bëjnë këtë në faqen e internetit. Do të ishte një mundësi e mirë për të lexuar Ts dhe C dhe gjithashtu për të kontrolluar kufijtë e peshës. Ekziston rreziku që të paraqiteni në aeroport dhe vërtet, nëse është në një rrugë të njohur, qoftë pajisje ushtrimi apo biçikleta, mbajtja e avionit tashmë mund të jetë i plotë dhe pothuajse me siguri do t'ju kushtojë më shumë nëse e bëni atë në aeroport.

Me të vërtetë dëshironi të kontrolloni kufizimet e peshës së linjës ajrore të merrni një qese 32 kg. Vetëm për hir të shëndetit dhe sigurisë së dikujt që ngre këtë çantë. Kështu që kur janë mbi 32 vjeç ata fjalë për fjalë nuk i fusin në kuti.

As ju ​​me të vërtetë nuk doni ta bëni atë. Sigurisht që do t'ju kushtojë më shumë para. Por 32 kg është mjaft e rëndë për të qenë të drejtë.

Kur isha shofer garash, World Cup Downhill, ju e dini një biçikletë të madhe, të rëndë në tatëpjetë me një gomë rezervë, goma rezervë, pak ingranazhe, dhe kjo ndoshta do të mbarojë. Por unë nuk kam qenë aq lart në një biçikletë gjurmësh për një kohë të gjatë. Por sigurisht që ju doni të kontrolloni se sa do t'ju kushtojë.

Vetëm për shembull, easyJet kushton 35 £ në çdo rast nëse e rezervoni paraprakisht, por nëse paraqiteni në aeroport, atëherë 45 linja will do të bëjnë të njëjtën gjë, ju tarifojnë më shumë për të. Me easyJet ju merrni një kompensim për bagazhet prej 32 kg. Disa fluturime, disa linja ajrore e kufizojnë atë në rreth 23-25, dhe patjetër që duhet të jeni pak më të kujdesshëm në leximin se si të paketoni biçikletën tuaj për t'u siguruar që nuk dëmtohet.

Por kur të keni gati çantën ose kutinë tuaj, ju thjesht mund të kontrolloni peshën me një peshore banjoje do të jetë shumë e saktë, por shpresojmë që të keni një ide të mirë - nga sa peshon. Në ditët e mia si një shofer profesionist garash, padyshim që është një cirk udhëtues me qindra kalorës që shkojnë nëpër botë kështu që ju të dëgjoni histori të gjërave që ndodhin me biçikleta. Dhe kur biçikletat humbasin, kjo është kryesisht për shkak të fluturimeve lidhëse.

Pra, nëse fluturoni diku, ndoshta një aeroport më i madh, një aeroport i madh dhe më pas humbni dhe më pas ata nuk shfaqen në skajin tjetër. Nëse është e mundur dua të them që ju nuk mund të jeni në gjendje, megjithatë nëse mund të merrni fluturime të drejtpërdrejta do të mendoja se në masë të madhe eliminon rrezikun e humbjes së biçikletës tuaj në atë fluturim, kur bëhet fjalë për të marrë vërtet biçikletën tuaj. Ju keni dy mundësi këtu. Ju keni një çantë të veçantë biçikletash ose keni një kuti biçikletash.

Unë do të filloj me këtë të parë. Obviousshtë padyshim mënyra më e lirë dhe mendoj se mënyra më e lehtë. Dhe ka këshilla të ndryshme për secilën mënyrë për të kaluar. Kështu që kjo është një kuti biçikletash që mund t'ju ndihmojë të gjeni biçikletën tuaj që do të shfaqej nëse i porosisni të gjitha markat që e dërgojnë atë direkt tek ju nga një markë e drejtpërdrejtë si Canyon, YT.

Kështu që përpiquni ta mbani atë nëse mundeni. Ose opsioni tjetër është të shkoni në një dyqan biçikletash. Ata zakonisht kanë qindra prej tyre sepse të gjitha biçikletat e tyre shfaqen gjithashtu në to.

Dhe, në përvojën time, ata kanë qenë gjithmonë të lumtur të më dhurojnë një të tillë. Asnjëherë nuk më është dashur të paguaj një të tillë. Ndoshta kjo është për shkak se shoqja ime ka një dyqan biçikletash dhe unë po shkoj atje për të.

Por ajo që unë do të them është se birra dhe biskotat shkojnë shumë në dyqanet e biçikletave. Pra, kur ndiheni sikur keni nevojë për një të tillë? Dhe mbase ata duan të të tarifojnë, të marrin me vete disa biskota. Ju ndoshta do të merrni një të tillë.

Para se të filloni të merrni biçikletën tuaj përveç, patjetër që ia vlen ta merrni atë me të vërtetë të pastër. Kjo është biçikleta e Blake. Kindshtë një lloj gjysmë i pastër.

Në fakt, nëse do të udhëtoja me këtë ndoshta do të sigurohesha që të ishte sa më i pacenuar. Në thelb sepse pasi ta vendosni në kutinë tuaj, e gjithë balta dhe papastërtia do të bien dhe mund të fillojë të gërvishtni pjesët e biçikletës tuaj, plus pjesa e brendshme e çantës ose kutisë tuaj do të ndotet në mënyrë të pariparueshme, ju kurrë nuk do të futeni në gjendje të hyjë dhe të pastrojë gjithçka. Por një arsye tjetër e madhe është kontaminimi i tërthortë.

Tani e kam pasur atë në Australi. Ju jeni super të nxehtë për të. Nëse paraqiteni me një biçikletë vërtet me baltë, në të vërtetë mund të merrni një gjobë për të.

Padyshim që do të dëshironi të merrni me vete disa mjete për t'ju ndihmuar të montoni biçikletën tuaj në anën tjetër të biçikletës. Prandaj marr një set mini mjetesh për këtë. Ajo që unë do të filloj është të heq dals, sepse është më e lehtë kur keni rrota.

Dhe unë përdor një çelës të madh Allen 8 mm për të, sepse nganjëherë multi-vegla nuk mund të blejë aq sa të heq pedalet, sigurisht që do ta marr atë. Marr një shumë mjet. Unë marr një set mini kaskosh vetëm sepse është me të vërtetë e bukur për të punuar, veçanërisht kur jeni duke bërë diçka shumë të përsëritur si rrotulluesit tuaj të diskut, rrotulluesit tuaj të frenave atje ku duhet të ktheni 12 vida.

Ashtë shumë më lehtë me njërën nga këto. Plus një pompë. Kjo është një pompë e shkëlqyer udhëtimi.

Ky është Turbo Morph G nga Topeak. Thjesht një pompë mjaft e vogël, por super e fuqishme. Dhe pastaj do të flas për pjesët rezervë në një moment, mendoj më vonë.

Por së pari do të heq pedalet. Ju mund të merrni kuti me madhësi të ndryshme në dyqane. Disa prej tyre janë në të vërtetë mjaft të mëdha.

Ndoshta do të gjeni atë që mund të gjeni Mund të nxirrni vetëm rrotën e përparme. Dhe kjo është mjaft e bukur sepse nëse e lini rrotën e pasme në të, ajo vetëm mbron rrotën e pasme pak më shumë; nuk shtypet, plus, disi, mekanizmi juaj nuk do të bjerë në tokë. Shpresojmë se mund ta bësh atë.

Sidoqoftë, ajo që duhet të shikoni përsëri është madhësia e kutisë. Nëse janë vërtet të mëdhenj, disa prej tyre janë me të vërtetë të gjatë, kontrolloni me kompaninë ajrore për të parë nëse do të jenë të asaj madhësie. Kjo është pak më e vogël ku duhet të nxjerrim të dy rrotat dhe gjëra të ndryshme.

Por kjo kuti biçikletash jam pothuajse e sigurt që linjat ajrore do ta marrin. Unë kurrë nuk kam pasur një problem me ndonjë nga këto. Tani i kam hequr pedalet.

Tjetra, duhet të lëshoni shalën tuaj. Me një post pikatore kaq të qartë, do ta bëj pak më të vogël. Rrotat jashtë në Strive, ku kjo pirun është e gjerë, ju keni përmes boshteve, në këtë rast unë patjetër do t'i instaloj përsëri.

Padyshim që do të më mbajë të mos e humbas atë, por edhe nëse është kështu nëse e vendosni disi atje, shpresojmë se nuk do të ketë ndonjë mundësi që diçka të dërrmohet. Pra, padyshim e njëjta gjë në anën e pasme. Dhe sepse unë po i nxjerr rrotat, kështu që ju duhet të bëni diçka edhe në mekanizmin e pasmë, sepse nëse e lini në biçikletë, padyshim që do të jetë gjëja më e ulët në kutinë, kështu që pothuajse me siguri do të jetë varëse e pajisjes suaj përkul ose prish pjesën e pasme del, është padyshim koha të heqësh edhe mekanizmin e pasmë.

Sigurisht, nëse filloni të hiqni gjëra nga biçikleta që janë akoma të bashkangjitura, si mekanizmi i pasmë, do të dëshironi që zinxhiri të ndizet. Kjo është me të vërtetë e rëndësishme. Filloni ta paketoni në mënyrën e duhur.

Këtu mund të shihni shumë dëmtime në biçikleta nga mosmarrja e duhur. Pra, padyshim që unë ende kam kabllon dhe zinxhirin e ndërrimit. Kështu që unë thjesht dua ta provoj dhe ta vendos në një vend të këndshëm.

Mund të jetë që ju thjesht tërhiqni boshtin. Dhe pastaj mbështillni 'Mech' në diçka të butë. Unë kam përdorur një leckë më parë, diçka e tillë.

Por mbështjellësi i flluskave është padyshim një opsion me të vërtetë i mirë dhe mbështillni atje lart dhe më pas vendoseni në zinxhirin tuaj nëse mund ta ktheni boshtin tuaj. Do të mbajë pak. Dhe pastaj mbështilleni rreth e rrotull.

Kini kujdes që kjo të mos shfaqet në gjëra. E marr me vete disa nga ato shirita ngjitës. Provoni dhe mbështillni sa më mirë që të jetë e mundur, duke u siguruar që asgjë të mos lëvizë, kështu që nëse e merrni biçikletën tani dhe e vendosni në një kuti të zbrazët, ajo përsëri do të gjëmojë, dhe ju duhet të mendoni për pikat ekstreme të llojit ose ato më të ultat pikat dhe pika më përpara.

Këto janë vendet ku gjithçka ka të ngjarë të prishet. Pra, në këtë rast, ka një roje bash në biçikletën e Blake, kështu që është shumë mirë. Por gjithashtu do të përpiqem ta paketoj përreth.

Shpresojmë të keni disa nga këto copa kartoni që erdhën me kutinë tuaj të biçikletës. Po mendoja të regjistroja një leckë të vjetër poshtë që biçikleta të ulet mbi të dhe të mos dëmtojë asgjë, por unë do ta përdor këtë në këtë rast. Gjithashtu disa nga këto gjëra.

Ashtu si hidraulikët, tubacioni është i shkëlqyeshëm për të filluar në tuajat Qëndroni afër zgjerimeve të rk, në thelb kudo që mendoni se do të dëmtohet pak me gjërat që rrëmbejnë brenda. Në këtë pikë, unë në fakt do të marr biçikletën dhe do të filloj ta fus në xhepin tim. Do të kuptoni që unë ende duhet të heq timon, por gjithnjë më duket sikur është më lehtë tani kur fillon të ulet në kuti.

Mirë, padyshim shumë i gjerë. Kështu që ajo që bëj unë zakonisht është thjesht të përpiqem të heq timon dhe të lë kërcellin të ndezur sepse nëse e heq kërcellin, piruni mund të gjëmojë. Kjo nuk mban lart.

Pra, zakonisht është më mirë të bësh vetëm shufrën. Dhe pastaj ju duhet të lidhni shufrat pak si me Mech. Dhe pastaj duhet të vendosësh gjithçka tjetër.

Sigurisht që me pedalet tuaja do t'i mbështjellja përsëri në diçka, sepse nuk dua që ato të gjëmojnë. Nëse biçikleta kthehet përmbys, ajo mund të fillojë të gërvisht gjërat, unë do ta mbështjellja biçikletën tuaj me sa më shumë gjëra të jetë e mundur. Më shumë mbështjellës flluskash, më shumë lecka.

E me kë ngjala. Në rastin e një kutie, unë patjetër që do të konsideroja heqjen e rrotulluesve tuaj. Unë jam larguar me këtë në të kaluarën kur jam shumë dembel thjesht duke i futur brenda duke futur rotorin në kutinë në vend të pjesës së jashtme, por i kam përkulur në raste të caktuara, ndoshta kam fluturuar në një biçikletë, nuk e di disa qindra herë dhe ata u përkulën gjysmë duzinë herë kur isha dembel dhe i vendosa në një kuti, apo jo, me gjithçka të vendosur, kështu që rrotat anash biçikletën tuaj, unë thjesht do të kisha një vështrim atëherë .

Provojeni dhe shtrydhni së bashku. Shikoni nëse diçka po prek diçka. Sigurisht që gjithçka duhet të paketohet sa më mirë.

Mbështjellja e flluskave është gjëja sepse nuk peshon asgjë. Nëse filloni të hidhni shumë gjëra të tjera, ato do të peshojnë shumë. Dhe vërtet shikoni për gjithçka që trondit ose lëviz.

Dhe pastaj ju keni mbaruar. Timeshtë koha ta mbyllni disi, të nxirrni shiritin tuaj ngjyrë kafe dhe të siguroheni që ta mbështjellni mirë. Ju mund ta keni vërejtur që unë nuk i lëshova gomat.

Tani disa kompani ajrore do t'ju kërkojnë. Unë ndoshta jam pyetur vetëm disa herë në 15 vitet e fundit, kështu që shumicën e kohës nuk keni pse ta bëni. Lërini ashtu siç janë.

E di që mund të jetë paksa e diskutueshme. Por unë kurrë nuk kam pasur një problem me të, dhe padyshim që më shpëton që ta fryj në anën tjetër. Pasi të keni futur biçikletën tuaj, është koha të siguroheni se ka mjete atje.

Kam një çantë që më pëlqen t’i fus në mënyrë që të mos trondisin përreth. Kam edhe pjesë këmbimi. Kështu që këtu e mbaj zakonisht, çfarë kam? Harrova

Leva gomash, një kabllo ndërrimi rezervë, një varëse mekanike rezervë, çelësa folës, vetëm disa copa dhe copa që mund të më duhen gjatë udhëtimit tim, kështu që përsëri, sigurohuni që kjo të jetë brenda, ju jeni aq mirë sa keni bërë. Justshtë thjesht shumë e rëndësishme të siguroheni që të mos vendosni gjëra të tilla si shumë mjete në bagazhet tuaja të dorës sepse ato do t'ju tërheqin. Unë mendoj se ato mund të përdoren si një armë prandaj sigurohuni t'i vendosni përsëri në bo x tuaj, ngjiteni atë, dhe pastaj është gjithashtu një gjë për të kujtuar të sillni edhe një shirit ngjitës sepse në anën tjetër ju duhet të hapni arkë kuti dhe do të duhet ta ngjisni me shirit për të shkuar në shtëpi, në opsionin e xhepit.

Në fund do të flas për avantazhet dhe disavantazhet e kutisë dhe çantës. Por ajo që ju ka të ngjarë të shihni kur ta bëj këtë është se në thelb ka më pak nevojë të hiqni biçikletën tuaj veç e veç. Dhe ato janë krijuar vetëm për të fluturuar padyshim me biçikleta.

Ka shumë karakteristika të pasura që do të thotë se biçikleta juaj është e mbrojtur dhe më e lehtë për tu ruajtur. Prandaj, unë përdor Douchebags të Savage për t'ju treguar në thelb të gjitha funksionet e këtij panneri. Sigurisht, panelë të tjerë janë gjithashtu në dispozicion që ju ofrojnë karakteristika unike, por të gjitha janë krijuar për të mbrojtur vërtet biçikletën tuaj, por janë gjithashtu të lehta për tu transportuar.

Shumica e çantave të biçikletave vijnë me rrota për t'i tërhequr ato rreth aeroportit për të qenë shumë më të lehta, pasi të jetë e ngarkuar, gjithmonë harroni se si ta bëni. Pra, përgatitni biçikletën, hiqni rrotat numër një, ulni sediljen, hiqni timon. Ju mund të shihni një ndryshim të madh në kutinë që keni edhe këtu një kornizë metalike.

Pra përsëri super mbrojtëse. Kështu që unë kam filluar ta bashkoj këtë. E drejtë, ju keni një ndarje kaq të këndshme të pirunit në këtë çantë.

Shikoni mbushjen me të vërtetë të trashë në të cilën ju rrëshqisni pirunin tuaj. Thjesht do ta nxjerr teknikën kështu dhe atëherë do të ketë edhe atë pllakë në pjesën e poshtme. Kështu që ju jeni ulur në pjesën e poshtme të kornizës tuaj.

Ju mund ta rregulloni këtë. Rrëshqisni së bashku. Atëherë korniza juaj do të ulet shumë bukur mbi të, kështu që filloni të copëtoni copa.

Ju mund të shihni se sa mirë shkon kjo duke mbrojtur këmbët tuaja të pirunit. Biçikleta juaj në të vërtetë është e zhveshur, kështu që pothuajse bëhet pjesë e çantës. Ndërsa në kuti ekziston gjithmonë rreziku që biçikleta juaj të lëvizë në të.

Dhe kjo është arsyeja pse unë vërtet përpiqem t'i paketoj sa më fort kur bëhet fjalë për një kuti biçikletash. Ju nuk keni pse. Ju gjithashtu mund të shihni se është një kursim i madh kohe, por me këtë çanta është e veçantë, ju nuk duhet domosdoshmërisht të hiqni mekanizmin e pasmë.

Shtë në këtë kornizë, kështu që unë vetëm rrëshqas biçikletën përpara aq sa mund ta marr në xhepa, kështu që mekanizmi është në atë kornizë. Tani zhvendoseni në një shpejtësi të ulët dhe kur shikoni është vërtet e vështirë të jesh larg nga asgjë. Nëse e luani të sigurt, përsëri mund ta hiqni, por të them të drejtën nëse e hiqni, keni një shans që do të gjëmojë përsëri.

Kështu që preferoj ta lë të ndezur kështu që do të qëndrojë e lidhur me biçikletën time. Dhe thjesht sigurohuni që të jetë në kornizën e kësaj çante në mënyrë që të mos shkatërrohet nga asgjë. Në këtë pikë unë ndoshta do të mbushja këpucët e mia, ndoshta disa pajisje hipur këtu, si pantallona të shkurtra, pantallona.

Thjesht për t’i vendosur në një vend të sigurt ku nuk dua domosdoshmërisht t’i kem në xhepin tim kryesor sepse mund të jenë paksa të ndyra. Pra, mbushni aty ku nuk do të lëvizin. Një gjë për të cilën duhet të keni kujdes është se unë e di se një EasyJet i linjës në të vërtetë përsëri thotë se duhet të keni vetëm biçikletën tuaj në çantë, pa asnjë çantë tjetër.

Dhe unë u pyeta për këtë një herë. Por kjo është vetëm një herë në 20 vjet udhëtim me biçikletë. Shumica e linjave ajrore nuk u intereson që ju keni pak pajisje të ndryshme atje.

Thjesht kthehuni në kufirin tuaj të peshës. Kjo është ajo ku disa nga ato tipare me të vërtetë të menduara mirë të këtyre çantave fillojnë të paguajnë një çantë mbrojtëse gjatë procesit. Dhe në këtë ju mund të vendosni shtyllën tuaj.

Shko lart dhe mbi krye. Dhe është lloj i bukur dhe i bashkuar në mënyrë të sigurt. Pra, ky është një lloj universal, ju mund të udhëtoni në të dyja anët e biçikletës llojin tuaj të orientimit kabllor, ta lidhni atë atje, ta lidhni edhe në atë anë.

Përsëri, asgjë nuk do të lëvizë dhe ajo tashmë është e mbushur siç duhet, kështu që ju nuk mund të dëmtoni kornizën ose pirunin tuaj në llojin e tyre të qeseve, të këndshme dhe të mbrojtura. Ajo që do të shihni gjithashtu është kjo lloj kornize f jashtë. Dhe unë me të vërtetë nuk i heq rrotullat e mia kur bëhet fjalë për përdorimin e kësaj çante, sepse kur rrëshqas biçikletën time, shtrëngoj atë lart, shiko nëse e bëj vërtet Nëse e shtyp vërtet dhe simuloj që kutia e biçikletës po shtrydhet, ky rotor në të vërtetë nuk do të prekë asgjë sepse goma ime, buza ime, në të vërtetë prek biçikletën dhe në anën e kornizës dhe shalës para se rotori të vijë të prekë pothuajse gjithçka.

Pra, në përvojën time ishte gjithmonë mirë me këtë çantë. Asnjëherë nuk kam përkulur ndonjë rrotullues. Më kursen pak kohë sesa të liroj ato 12 vida sa herë që dua të fluturoj. (çantë me zinxhir) Shko.

Çanta e biçikletës është e mbushur. Rrotat e gomave gati për tu rrokullisur. Tani dy gjëra për të mbajtur mend.

Mos vendosni fishekë CO2. Ju me siguri do të bëni rrezatim X nëse merrni gjithsesi bagazh të përmasave të mëdha dhe ato do t'ju kërkojnë t'i nxirrni. Edhe në këtë moment, fluturimi me biçikleta elektronike është një mister i vërtetë m.

Në thelb, bateritë janë shumë të mëdha. Kështu që nuk mund ta bëj tani. Mirë dy mundësi të ndryshme, por cilat janë të mirat dhe të këqijat e secilës? (Zhurma e ajrit) Kutitë e biçikletave janë zakonisht falas, kështu që ato janë opsionet më të lehta, kështu që nëse keni një biçikletë të rëndë, biçikletë zbritëse ose një Nëse keni shumë pjesë rezervë, këto mund të jenë opsioni juaj më i mirë.

Ato gjithashtu janë të lehta për tu hedhur, ose duhet të them riciklohen, në aeroportet e destinacionit. Ndoshta kur shkon? Në një udhëtim me biçikleta ku dëshironi të shkoni në aeroport, mblidhni biçikletën tuaj, hidhni atë. Atëherë mund ta bësh atë.

Natyrisht, atëherë do të duhet të gjesh një kuti për kthimin. Janë thjesht kuti, ato nuk janë si kanaçe me ndarje për të vendosur pedalet, gjëra të tilla. Kështu që duhet t’i paketoni me shumë kujdes.

Dhe sigurohuni që gjërat nuk mund të lëvizin. Gjithashtu, nëse lagen, ka të ngjarë të dëmtohen dhe të prishen. E pashë këtë kur zbrita nga avioni në pretendimin e bagazhit.

Gjërat po bien nga xhepat tuaj. Ju duhet të shkoni përsëri në një dyqan biçikletash për të marrë një të ri për të fluturuar në shtëpi. (Zhurma e ajrit) me çanta, nëse lexoni me kujdes udhëzimet dhe ndiqni procedurat, nuk ka gjasa të dëmtojë kutitë e biçikletave tuaja, gjë që shpresojmë se ky artikull do t'ju ndihmojë, por një provë dhe gabim që unë të shkoj te mësoni se si ta mbroni biçikletën tuaj nga dëmtimi.

Çanta, shumë më lehtë. Ata janë të qëndrueshëm dhe ka të ngjarë të zgjasin me vite dhe vite, plus që janë me gjasë të markës, kështu që mbajtësit e çantave ka më shumë të ngjarë të kuptojnë se ka një biçikletë atje, kështu që shpresojmë që ata ta trajtojnë atë me një farë respekti. Ka më pak çmontim me të.

Mora mekanizmin tim jo të marrë jashtë. nuk i hoqa rrotullat e mia kaq shpejt për të paketuar. gjithashtu më lehtë për të lëvizur. një kuti biçikletash kërkon që ju të përdorni dorezat dhe t'i ngrini ato lart. nëse keni çanta të tjera që janë vërtet të vështira.

Megjithëse mund të përdorni karroca në shumicën e aeroporteve, e fundit, por jo më pak e rëndësishmja, ajo ka atë kafaz mbrojtës brenda për të mos u copëtuar gjërat. Ata janë pa dyshim më të shtrenjtë se thjesht një kuti, por ato janë krijuar për të zgjatur me vite. Ato mund të jenë të mëdha nëse keni nevojë t'i mbani diku në dyqanin tuaj të garazheve pas dyqanit, dhe ndërsa kjo zbret disi, ju mund ta rripni poshtë.

Pra, është e bukur dhe e ulët. Shpresojmë se mund ta varni në çatinë tuaj. Ato mund të jenë të rënda kur ndërtohen.

Prandaj mbani në mend se sa është biçikleta juaj, sa dhe sa peshon çanta. Mirë, ka disa këshilla se si të fluturoni me biçikletë. Allshtë shumë e thjeshtë në të vërtetë, siç e kam treguar me shpresë.

Dhe shpresojmë se nuk duhet të shqetësoheni për dëmtimin e biçikletës tuaj. Prekni dru Unë kurrë nuk e kam dëmtuar biçikletën time në të gjitha udhëtimet që kam qenë, përveç një lakimi të lehtë të rrotulluesve. Dhe më entuziazmoi kur shkova diku edhe pse kjo është biçikleta Blakes, të cilën sapo e mbusha.

Sa kushton për të marrë një tabelë në Alaska Airlines?

Ti mundeshtë marrë një dërrasë surfose rast paddleboard me deri në dy dërrasa brenda për të njëjtënçmimisi një bagazh normal i kontrolluar.Alaskangarkon 30 dollarë për artikullin e parë të kontrolluar, i cili bën fluturiminAlaskanjë nga mënyrat më buxhetore për të udhëtuar me tuajindërrasë sërfi.24 maj 2019

Kur themi jini të kujdesshëm, e kemi fjalën për këtë. Sapo COVID-19 goditi, ne shpejt bëmë gati 100 hapa për t'i bërë mysafirët tanë të ndiheshin të sigurt kur fluturonin. Ju do të shihni angazhimin tonë për kujdesin e nivelit të ardhshëm gjatë gjithë udhëtimit tuaj në pesë fusha kryesore.

Kur përballeni me botën, ne duam të sigurohemi që të gjithë jemi të sigurt dhe të vëmendshëm kur udhëtojmë. Të gjithë punonjësve tanë u kërkohet të mbajnë maska ​​për fytyrën, ashtu siç u kemi kërkuar mysafirëve tanë. Nëse e keni harruar maskën tuaj në shtëpi, ne do ta kemi gati për ju.

rishikim oakley flak 2.0 xl

E njëjta gjë vlen edhe për pecetat dezinfektuese. Ne gjithashtu kemi rregulluar që stacionet e pastrimit të duarve janë gjithmonë afër. Ne e dimë që hapësira juaj personale është shumë e rëndësishme, edhe nëse është e kufizuar.

Para se të arrini në aeroport, shkarkoni aplikacionin celular Alaska për t'u siguruar që udhëtimi juaj do të jetë sa më i qetë dhe pa kontakt. Në aeroportin ku zakonisht është një problem i mbipopulluar, ne i kemi kushtuar vëmendje të veçantë afisheve të dyshemesë dhe sinjalistikës gjatë check-in për t'i kujtuar të gjithë të qëndrojnë dy metra larg. Në portë Procedurat e azhurnuara të konviktit për të lejuar mysafirët të hipin në grupe më të vogla sipas numrit të rreshtit, nga prapa në pjesën e përparme.

Në bord kemi shitje të kufizuar të biletave dhe vende të mbyllura për të siguruar një distancë fizike më të mirë. Nëse nuk jeni të kënaqur me distancën midis jush dhe të tjerëve në ditën e udhëtimit, ju lutemi na tregoni. Pastërtia është gjithmonë një përparësi kryesore, por Die Niveli tjetër përfshin teknika që zvogëlojnë rrezikun tashmë të ulët të transmetimit në bord.

Duke punuar me ekspertë mjekësorë dhe të industrisë, ne jemi në gjendje të plotësojmë dhe tejkalojmë udhëzimet dhe të sigurojmë që ato janë të sigurta për të gjithë mysafirët tanë. Një ekip i dedikuar pastrimi mbulon shumicën e hapësirave dhe sipërfaqeve kritike me një dezinfektues EPA me cilësi të lartë. Këto përfshijnë kosha të sipërm, mbështetëse të krahëve, rripa sigurimi, tavolina sirtari, doreza dhe çelësa dere, tualete dhe pika të tjera prekjeje. Kontrolloni këto procedura tërësisht për të siguruar që avioni të jetë sa më i pastër për udhëtimin tuaj me ne.

Kioskat dhe sportelet e portave pastrohen gjithashtu në mënyrë rutinore. Avionët tanë janë të pajisur me sisteme që përmbajnë dy filtra HEPA, i njëjti lloj që gjenden në sallat operative të spitalit. Filtrat HEPA janë 99.9% ose më të efektshëm në largimin e ndotësve të grimcave, përfshirë viruse të tilla si COVID-19 dhe baktere të tjera, nga e gjithë kabina çdo dy deri në tre minuta.

Nëse doni më shumë ajër të filtruar, thjesht hapni shfryn sipër jush. Ky ajër filtrohet vetëm për vendin tuaj. Ndërsa krijimi i lidhjeve me vendet dhe njerëzit është gjëja jonë, ne kemi zvogëluar mënyrën se si mysafirët dhe stafi vijnë në kontakt personal.

Shërbimi ynë në bord i ushqimit dhe pijeve është zvogëluar për të kufizuar ndërveprimet, dhe ne e dimë që na mungon edhe pjata me fruta dhe djathë. Në ndërkohë, ju rekomandojmë që të sillni vetë ushqimin dhe shishen e ujit për tu mbushur para se të fluturoni. Ne jemi akoma të lidhur, vetëm nga një distancë e sigurt.

Ndërsa përvoja tjetër e fluturimit mund të ndihet pak më ndryshe, ju mund të jeni të sigurt se vlerat tona do të qëndrojnë të njëjtat, me sigurinë dhe kujdesin e punonjësve tanë gjithmonë të dorës së parë, dhe kur është koha për të fluturuar, ne jemi gati të marrim udhëtime në nivelin tjetër gjithashtu. Faleminderit që na zgjodhët.

Cilat linja ajrore fluturojnë me biçikleta falas?

FluturimimeBiçikletanë amerikanLinjat ajrore

AmerikanLinjat ajrorepranon biçikleta si bagazh të kontrolluar. Që nga 21 maj 2019, ju mund të sillni tuajinbiçikletë falasme pagesë (duke paguar vetëm tarifën standarde të bagazhit të kontrolluar për destinacionin tuaj, nëse aplikohet), për aq kohë sa tuajinbicikletepeshon më pak se 23 kg / 50 bs.

10 nga mënyrat më budallaqe që njerëzit vdiqën në të vërtetë çfarë e bën vdekjen me të vërtetë qesharake? A është diçka që shkoi çuditërisht e gabuar? Apo është thjesht një varg fati i keq? Vdekja duhet të jetë një ndërthurje e tragjikes, komikes dhe së pazakontës. Disa vdekje ndodhin menjëherë, ato që të befasojnë. Këto vdekje mund të jenë të kuptueshme përveç nëse janë natyrshëm budalla.

Sa krejtësisht, çmendurisht budalla. Këto vdekje ndodhin kryesisht sepse njerëzit janë ose shumë të pakujdesshëm ose thjesht me vetëdije e vendosni veten në situata të rrezikshme. Hej djema, mirë se erdhët përsëri në një episod tjetër të Stay Wise.

Në artikullin e sotëm ne do të shohim 10 nga mënyrat më budallaqe që njerëzit vdiqën në të vërtetë. Mos harroni të shtypni butonin like dhe të regjistroheni në kanalin tonë nëse nuk e keni bërë tashmë! Në rregull, le të zhytemi

Numri 10 - Selfie me Granata Ka disa gjëra me të cilat nuk duhet të ngatërroheni, njëra nga këto gjëra janë eksplozivë potencialisht të rrezikshëm. Dy burra po udhëtonin në Rusi kur u ndeshën me një granatë të gjallë; granata u nxor vetëm aksidentalisht në këtë situatë, që do të thotë se granata është e armatosur dhe mund të shpërthejë shumë shpejt. Arsyeja që nuk shpërtheu tashmë ishte një mosfunksionim i sistemit; Ende, nuk ishte e sigurt për ta marrë atë.

Të dy burrat nuk e dinin atë; Ata menduan se do të ishte një ide e shkëlqyeshme për të marrë granatën dhe për të bërë një selfie me të. Në fakt, granata shpërtheu në mes të fotosesionit, por për ironi të fatit, edhe pse burrat vdiqën, telefoni mbijetoi disi dhe kështu u përdor si provë se si vdiqën burrat. Shumë njerëz bëjnë foto me armët e tyre dhe municionet e tjera të ngarkuara, ata mendojnë se është një e shtënë e lezetshme, por kjo mund t’u kushtojë jetën.

Numri 9 - Michael Godwin Ai u vra i pari, por më pas erdhi një ndryshim në dënimin e tij dhe ai u dënua me burgim të përjetshëm, një ndryshim në lumturi, ose të paktën duhej të ishte. Jeta në qelinë e tij ishte mirë, derisa një ditë ai kuptoi se televizioni që kishte në të nuk po funksiononte. Ai shqyrtoi dhe më në fund zbuloi se ishte një tel i krimbur; Pasi vështroi situatën, ai ndjeu se opsioni më i mirë ishte prerja e telit me dhëmbët e tij, dhe në shumë mënyra kjo nuk ishte shumë e zgjuar.

Më e pakta ishte një tel i gjallë, dhe ishte plot energji elektrike, dhe kështu, ai u godit nga rryma elektrike. Por teknikisht, ky nuk ishte fundi i historisë. Dhe kishte një shans që ai të mos goditej nga teli i drejtpërdrejtë.

Por riparimi që ai bëri përmes një tualeti metalik rriti fuqinë e rrymës elektrike që e vrau. Numri 8 - Si të mos largohesh nga vrasja e bletëveNë vitin 2002, një fermer në Brazil hyri në pronën e tij dhe zbuloi një koshere të madhe që ishte mbi të Pritur Bletët mund të jenë shumë të rrezikshme dhe potencialisht fatale.

Kështu që nevojitej kujdes, dhe ai bëri pikërisht atë. Njeriu e kuptoi se kishte nevojë për mbrojtje nga pickimet e bletëve dhe kështu përdori zjarrin për të hequr qafe zgjimin e bletëve, e cila ishte një ide e arsyeshme. Ai hyri për të djegur bletët, por ideja e tij për të mbrojtur veten ishte të vendoste një qese plastike mbi kokën e tij dhe ta mbyllte atë në tavan.

Problemi këtu është, një qese plastike nuk do të ndalonte pickimet e bletëve, dhe ky njeri nuk duket se e di atë. Por përkeqësohet sepse ai harroi të merrte frymë, ai nuk bëri vrima në xhepin e tij që të kalonte oksigjeni dhe ai u mbyt ndërsa bletët ishin ende gjallë. Numri 7 - Të mendosh mbrapsht Ngarja e makinës është e rrezikshme dhe gjërat mund të ndodhin nëse nuk mendoni për to, madje aq lehtë sa parkimi.

Një grua australiane një ditë harroi diçka mjaft domethënëse për vendosjen e makinës së saj në park, e cila i kushtoi shumë, kështu që si ndodhi? Ajo ishte rrugës për në dyqan ushqimesh; ajo donte të shihte nëse kishte ndonjë qese plastike. Kështu që ajo u ndal, doli dhe kërkoi në bagazhin, por ishte një gabim. Meqenëse makina nuk ishte në park, ajo filloi të rrokullisej prapa saj siç ishte, duke e rrëzuar, duke u rrotulluar mbi të dhe duke vrarë gruan.

Nuk ka dyshim se ajo nuk e planifikoi ditën në atë mënyrë. Numri 6 - Lojë e Përfunduar Për shkak të rrjetit të tij të shpejtë dhe të përhapur me bandë të gjerë, lojrat me shumë lojra janë të modës në Korenë e Jugut. Lojtarët dhe lojtarët profesionistë trajtohen dhe paguhen si yje sportivë.

Lojtarët profesionistë tërheqin shuma masive sponsorizimi dhe mund të fitojnë më shumë se 100,000 dollarë në vit, megjithatë kjo nuk ndodh kur bëhet fjalë për çështjen e Lee. Pasi dyshohet se luajti një artikull në internet për 50 orë me vetëm disa pauza, një Koreano Jugor me emrin Lee vdiq. Ai u shemb pasi luajti një lojë në një kafene në internet në Taegu City.

Ai nuk hëngri ose fjeti gjatë këtij sesioni maratonë dhe e vetmja pushim që bëri ishte të shkonte në tualet. Nëse mund ta shihni problemin me të, atëherë e dini se ku po shkon. Sepse pasi luajti ato 50 orë pa u kujdesur për trupin e tij, ai vdiq.

Mjekët thanë se ishte një përzierje e dështimit të zemrës dhe lodhjes që shkaktoi vdekjen e tij të papritur. Numri 5 - Bombë Llambë Lava Ka disa mënyra të ndryshme për të dekoruar një dhomë, por llambat e lavës janë të kudogjendura me individë, por kur i merrni dhe i ngrohni ato së pari, ka disa ligje që duhet të ndiqni, veçanërisht ngadalë. 24-vjeçari Philip Quinn duke vendosur një llambë lavë në një sobë të nxehtë u vra kur ajo shpërtheu, duke i dërguar një copë gotë në zemrën e tij.

Prindërit e Philip Quinn gjetën trupin e tij në rimorkion e tij në Kent. Quinn thuhet se u lëkund në dhomën e tij të gjumit pasi llamba shpërtheu, ku ai vdiq. Numri 4 - A dëgjoni diçka Dieta se gjërat bien nga qielli dhe ju shkatërrojnë nuk është e re; Pa e ditur që është një helikopter që bie mbi ju, megjithatë, ju nuk doni të vriteni.

Sidoqoftë, një student në zonë u vra në British Columbia kur një helikopter u përplas në tokë, duke e vrarë atë. E qartë Pyetja që duhet të përgjigjet këtu është pse ai nuk pa ose dëgjoi asgjë. Përgjigja ishte se ai nuk ishte në drejtimin e duhur, dhe ai gjithashtu kishte kufje me vëllim shumë të lartë të ndezur.

Edhe njerëzit në helikopter kishin vdekur dhe e gjithë incidenti ishte i çuditshëm. Një këshillë, njerëz, mos i vendosni kufjet në vëllim të plotë kur ecni. Numri 3 - Pastrim i pastër Si dikur, oxhaku nuk është më pjesë e shtëpive dhe pleqërisë.

Kjo është për shkak të sistemeve të reja të ngrohjes, të cilat janë një torturë e vërtetë kur pastrohet - Marko i vjetër u kthye në shtëpinë e tij gjysmë të veçuar për të ndërtuar një oxhak. Mjetet e pastrimit. Oxhaku ishte shumë i lartë për një fshesë të thjeshtë, por kjo do të mjaftonte nëse ai mund të lidhte një furçë në një zinxhir dhe pastaj ta peshonte me diçka.

Por çfarë ishte ai i gatshëm të përdorte si peshë? Ai rastësisht kishte një send që ishte në rregull dhe ishte kompakt. Dhe pjesa më e mirë ishte se ajo ishte bërë prej metali, kështu që ai mund ta bashkonte atë në zinxhir. Disi ai duhet të ketë neglizhuar se ajo ishte gjithashtu një granatë dore dhe ishte e ngarkuar me eksploziv.

Marko ndezi saldatorin e tij dhe filloi të krijonte një hark midis granatës dhe zinxhirit. Granata shpërtheu ndërsa nxehej metali. Forca e shpërthimit vrau të varfrin Marko menjëherë.

Ai nuk e mendoi vërtet planin e tij. Numri 2 - Marrja e Big AirKite Surfing është një aventurë e respektuar ku njerëzit patinojnë përtej ujit me kites dhe ndonjëherë marrin ajër masiv. Ju duhet t'i kushtoni vëmendje rrymave masive të erës.

Në ditë veçanërisht me erë, portet u thanë surfuesve që të qëndronin larg oqeaneve, por shumë, duke përfshirë Adrian Monnoyeur, refuzuan dhe kështu u bë surfing me kite. Ndërsa ishte duke surfuar, ai po tërhiqej përtej oqeanit me një shpejtësi prej rreth 160 milje në orë kur një shpërthim i stuhishëm e ngriti atë lart në ajër në bordin e tij. Adriani shpërtheu mbi Saint-Jean-de-.

Luz në Francën jugperëndimore. Ai goditi shumë ndërtesa me trupin e tij, duke përfshirë një hotel të madh; Pasi u nda përfundimisht nga qiftja e tij, ai ra në vdekje nga një lartësi prej 15 m. Mund të ishte shmangur nëse ai do të kishte dëgjuar autoritetet.

Numri 1 - Qëndroni në automjet Kur shkoni në safari, një nga rregullat më të rëndësishme është të mos largoheni nga automjeti në çdo kohë, përveç nëse këshillohet specifikisht ta bëni këtë; Kjo është për sigurinë e njerëzve dhe kafshëve. Por dy turistë të moshuar gjermanë në një safari spanjoll vendosën të mos dëgjonin shumë paralajmërime të shpërndara në parkun safari dhe dolën nga automjeti dhe i shijuan më shumë kafshët. Ndërsa dilnin nga makina, një grup tigrash u sulën mbi ta dhe e vranë.

Meqenëse ata nuk iu bindën rregullave, çmimi që duhej të paguanin për të ishte jeta e tyre. Kjo ishte zgjedhja jonë për mënyrat më budallaqe të vdekjes së njerëzve. Çfarë mendoni të gjithë për të? Na tregoni në komente.

Tani kam një pyetje për ju! Dëshironi të filloni një kanal të freskët në youtube si Stay Wise? Dhe ju doni diçka Bëni para kur njerëzit ju shikojnë artikuj? Epo, ne mund t'ju ndihmojmë! Për më shumë informacion, shihni lidhjet në përshkrimin e këtij artikulli. Kjo na sjell në fund të këtij artikulli. Mos harroni të shtypni butonin Like, të regjistroheni dhe të bini në zile e njoftimit, në mënyrë që të mos harroni asnjë nga artikujt tonë të fundit.

Shihemi në episodin tjetër të Bëhu i mençur!

A mund të kontrolloj një biçikletë në Alaska Airlines?

.AlaskaAjri është tani më i liriLinja ajroreteFluturojnëme TuajinBiciklete- nga Gjysma. Çiklistët që fluturojnëAlaskaAjrimundetmarrin atobiçikletasë bashku si një nga dy të tyrekontrolluarçanta për një tarifë prej vetëm 25 $. (Në të kaluarën, shumë prej këtyre artikujve, duke përfshirëbiçikleta, kanë kryer një tarifë prej 75 $.)8 gusht 2017

Si fluturon me biçikletë?

Fluturimi me biçikletëmund të bëhet në dy mënyra, të paktën kur bëhet fjalë për paketim: përdorimi i një kartonibiçikletakuti ose një zakonbicikleterast. Pavarësisht nga metoda që zgjidhni, do të kërkohet të hiqni pedalet dhe timon dhe të rregulloni dorezat anash në kornizë.5 shkurt 2017

Cila është mënyra më e lirë për të transportuar një biçikletë?

USPS ështëmënyra më e lirë për të transportuare juajabicikletesepselejet ndërkombëtare të cilat do t'ju kushtojnë shtesë në tarifa kurtransporti detarme një kompani private. Sigurohuni tuajintransporti detaretiketa është e saktë para jushdërgojajo dhe zgjedhja për t'u njoftuar kur pranohet dërgesa.

A mundet FedEx të dërgojë një biçikletë?

Ngatransporti detarpërmesFedExTokë, e juajabiçikletadorëzohet në 1-5 ditë pune në çdo shtëpi ose adresë biznesi në Sh.B.A për të gjeturFedExVendet e braktisjes, shumë prej të cilave janë të hapura 24 orë, telefononi 1-800-GoFedEx (1-800-463-3339).

A mund të kontrolloj një pije freskuese në Alaska Airlines?

Akull i lagur. Akulli i lagur është i ndaluar nëkontrolluarbagazhet Akulli duhet të mbyllet në një qese plastike të rëndë e cila më pas mbyllet në një qese tjetër plastike për të parandaluar rrjedhjet. Duhet të transportohet në një kontejner të papërshkueshëm nga uji (apije freskueserekomandohet).

A mund të sjell një biçikletë në një aeroplan?

Biçikletat mundentë barten si bagazh ose ngarkesë të kontrolluar. Ato duhet të paketohen siç duhet në një kuti kartoni të fortë për qëllime të bëra.24 Prill 2017

Sa kushton të fluturosh me biçikletë me Alaska Airlines?

Këtu është përvoja ime duke fluturuar me biçikletë me Alaska Airlines me tarifën e lirë të biçikletës. Përfundimi: Prisni të paguani një tarifë 50 dollarë për biçikletën për të fluturuar me biçikletën tuaj me JetBlue Airways. Nëse biçikleta juaj është mjaft e vogël, linja ajrore do ta llogarisë biçikletën tuaj si bagazh standard të kontrolluar për 25 dollarë.

Sa kushton të fluturosh me biçikletë me Frontier Airlines?

Prisni të paguani një tarifë për biçikletën e linjës ajrore $ 75 për të fluturuar me biçikletën tuaj me Frontier Airlines. Prisni të paguani një tarifë 150 $ për biçikletën e linjës ajrore për të fluturuar me biçikletën tuaj me American Airlines. Prisni të paguani një tarifë biçiklete për linjat ajrore 150 - 200 dollarë për të fluturuar biçikletën tuaj me United Airlines. Këtu është përvoja ime duke fluturuar me biçikletë me Alaska Airlines me tarifën e lirë të biçikletës.

Sa kushton të fluturosh me biçikletë me United Airlines?

Fluturimi i një biçiklete me linjën e poshtme të United Airlines: Prisni të paguani një tarifë biçiklete për linjat ajrore 150 - 200 dollarë për të fluturuar biçikletën tuaj me United Airlines. Nëse biçikleta juaj është mjaft e vogël, linja ajrore do ta numërojë biçikletën tuaj si pjesë të bagazhit tuaj të parë të kontrolluar për $ 0 deri 25 $.

Pyetje Të Tjera Në Këtë Kategori

Proteina e gjalpit të kikirikut - gjetja e zgjidhjeve

A është gjalpi i kikirikut një burim i mirë i proteinave? Gjalpi i kikirikut është i pasur me yndyrna të shëndetshme për zemrën dhe është një burim i mirë i proteinave, të cilat mund të jenë të dobishme për vegjetarianët që kërkojnë të përfshijnë më shumë proteina në dietat e tyre. Një racion me 2 lugë gjalpë kikiriku përmban deri në 8 gram proteina dhe 2 deri në 3 gramë fibra. 1 shtator 2017

Dieta me karbohidrate të ulët dhe afib - përgjigjet ndaj çështjeve

A mund të shkaktojë AFib një dietë me karbohidrate të ulëta? Dietat me karbohidrate të ulëta shoqërohen me rritjen e rrezikut të fibrilacionit atrial, duke treguar që kjo metodë popullore e kontrollit të peshës, duke kufizuar marrjen e karbohidrateve, duhet të rekomandohet me kujdes dhe më shumë studime duhet të bëhen për të vlerësuar efektin.

Ushqimet më të dobëta dietë - si vendosni

Cilat janë 3 ushqimet që nuk duhet të hani kurrë? Sheqeri shtesë shkakton një rritje të insulinës, dhe nivelet e larta të insulinës bëjnë që trupi juaj të ruajë dhjamin në vend që ta djegë atë. Shmangni: Shtohet SugarCereal. Bare rostiçeri. Kos të para-ëmbëlsuar. Fruta të konservuara. Përbërësit, veçanërisht ketchup, salcë BBQ mustardë mjalti, veshje franceze dhe të ngjashme.24. 2020

3 ushqime që nuk duhet të hani kurrë video - Manual i plotë

Cilat janë 3 ushqimet që nuk duhet të hani kurrë? Shmangni: Kokrra të rafinuara Miell të bardhë. Bukë. Pasta. Rajs. Mallra të pjekura. Mallra rostiçeri. Drithëra mëngjesi. 24.01.2020

Perime për sistemin imunitar - gjetja e zgjidhjeve

Si mund ta rrit sistemin imunitar shpejt? 5 mënyra për të rritur sistemin tuaj imunitar Mbani një dietë të shëndetshme. Si me shumicën e gjërave në trupin tuaj, një dietë e shëndetshme është thelbësore për një sistem të fortë imunitar. Ushtrohu rregullisht. Hidrato, hidrato, hidrato. Flini shumë. Minimizoni stresin. Një fjalë e fundit për suplementet.23 мар. 2020 г.

A është e shëndetshme viçi i hollë - si të vendoset

A është i dobët viçi i dobët për të humbur peshë? Lëngu i viçit është i pasur me proteina. Konsumimi i proteinave është i rëndësishëm për humbjen e peshës sepse tretet më ngadalë se karbohidratet, kështu që do të ndiheni të ngopur për një kohë më të gjatë. Një tjetër bonus për viçin e vockël është se nuk prodhon insulinë, e cila është një hormon që sinjalizon trupin për të ruajtur yndyrën. 13 maj 2021 г.