Biçikletat më të mira elektrike - manual i plotë

Cila është biçikleta më e mirë elektrike për paratë?

ANKERA 20MPHEbike:Më e miranë përgjithësibiçikletë elektrike

ANKERA 20MPHEbikelehtësisht fiton mbi gjithsejbiçikleta elektrike me e miretë kategorisë 2021. Markë po bëhet me shpejtësi një nga më të njohuratbiçikletëprodhuesit në botë me një sërë modelesh të ndërtuara mirë dhe me çmim të drejtë.

muskujt e përdorur në ekuilibrin e vetëm të këmbës

Hej djema, le të flasim për biçikletat elektronike më të lira në treg tani. Që nga viti 2012, unë kam mbuluar afërsisht 191 prej këtyre biçikletave dhe mendoj se gjithçka nën 1500 dollarë është e përballueshme. Unë nuk kam mbuluar çdo biçikletë që përshtatet në këtë kategori dhe kam lexuar komentet, kështu që ju lutem më tregoni se çfarë mendoni.

Ndoshta më ka marrë malli për diçka dhe mund ta mbaj në shënjestër atë dhe ta mbuloj në të ardhmen. Unë do të vazhdoj ta azhurnoj këtë kategori. Mbani Pra, mbani një sy në këtë kanal dhe faqen time të internetit electricbikereview .com ku unë kategorizoj gjithçka.

Nëse jeni atje, kontrolloni edhe forumet, sepse atje pronarë të vërtetë që kanë biçikletë për më shumë se vetëm disa ditë mund të lënë një përmbledhje. Kjo është ajo ku ata postojnë artikujt dhe fotografitë e tyre. Reallyshtë vërtet e dobishme.

Pra, le të shkojmë menjëherë dhe unë do t'ju tregoj se cilat janë zgjedhjet e mia kryesore. Së pari është RadCity. Ky është zgjedhja ime premium.

Biçikleta është fantastike. Likeshtë si të jesh plotësisht i vendosur me fenders. It'sshtë goma anti-birë, mure anësorë reflektues, ndriçim i integruar dhe kalon në të dy nivelet dhe në një shtresë të lartë dhe ekziston një ndryshim i vogël i madhësisë midis të dyve.

Pra, nëse jeni një person tolerant ose thjesht dëshironi një kornizë më të ngurtë, do të merrni nivelin e lartë. Çmimi i duhur është atje për $ 1,500. E vetmja gjë e keqe në këtë biçikletë janë frenat mekanike të diskut.

Tani ka akoma rotorë 180 milimetër dhe këto janë pak më të lehta për tu rregulluar dhe hidraulike, por kërkojnë pak më shumë forcë të dorës. Rad bën një punë të shkëlqyeshme të tregtarëve. Ata kanë një reputacion të shkëlqyeshëm në SH.B.A., Kanada dhe ndërkombëtarisht.

Ju mund të shihni disa ankesa në internet në lidhje me këtë biçikletë, por unë mendoj se kjo sepse ata thjesht shesin kaq shumë produkte. Rad është në të vërtetë një reklamues në sit, dhe unë dua të jem transparent në lidhje me këtë, por unë vetëm ftoj kompani të reklamojnë që unë me të vërtetë besoj. Në fakt, babai im dhe njerka kanë të dy RadRovers, të cilat janë gomat e tyre të majme, dhe gjithashtu marrin hapa të mëdhenj nga e njëjta bateri.

Kështu që në të vërtetë mund të ndërroni që midis modeleve të ndryshme dhe vlera e rishitjes së këtyre modeleve është zakonisht e mirë. Për mua është diçka si fotografia më e madhe këtu. Po merrni një çmim të shkëlqyeshëm, një produkt të pasur me tipare të disponueshëm në Kombinoni lloje të ndryshme kornizash me mbështetje të shkëlqyeshme për klientët dhe ata tani kanë furgonë që mund të dorëzojnë dhe të vendosin biçikletat për ju.

Zakonisht i blini këto biçikleta më të lira në internet dhe më pas shfaqet në një kuti të madhe. Por me Rad, ju keni edhe disa mundësi për ta bërë përvojën e përdoruesit më të mirë dhe po, është një nga më të mirat për mendimin tim. Tjetra është biçikleta elektrike më e lirë dhe unë po tradhtoj për këtë sepse mendoj se çmimi është disi pasi unë shkova për Modelin Y nga Kompania Elektrike e Biçikletave.

Tani Kompania Elektrike e Biçikletave është e vendosur në Newport Beach. Ata shesin në internet shumë si Rad, por ata nuk kanë një shërbim të dorëzimit celular dhe ata nuk kanë një zyrë qendrore në Evropë dhe Kanada. Por produkti i tyre kushton pak më shumë është si 1699 plus 189 transport, produkti i tyre ka frena hidraulike të diskut.

Ju keni një motor vërtet të fuqishëm. Ju keni këtë shportë të ftohtë përpara në të cilën bateria në të vërtetë futet, duke e bërë atë pak më të dobishme. Kam montuar një lloj baterie në kornizë.

Dhe mendoj se në të vërtetë mund të rritni kapacitetin e kësaj baterie duke shtuar edhe një shportë. Dhe kjo kompani do të ngjyrosë me porosi kornizat, rimat, shportat, ata kanë sendet opsionale të raftit të pasmë, ata gjithashtu kanë goma reflektuese të mbrojtura nga birë dhe të ndërtuara në drita. Këto biçikleta janë mjaft të këndshme për mendimin tim dhe kompania bën një punë të shkëlqyeshme me mbështetjen e klientit Kështu që për mua, unë do të paguaj pak më shumë për diçka të tillë, veçanërisht nëse je ti, në rregull me pamjen kryqëzore, do të duhet koha si kjo biçikletë funksionon shumë mirë.

Ju jep atë fuqi, ka mbytje si dhe ndihmë me pedale. Shtë një zgjedhje e shkëlqyeshme. Tjetra është opsioni i përballueshëm, i përballueshëm, ka të bëjë edhe me Radin.

Ata bëjnë një punë të shkëlqyeshme duke marrë ato pikë çmimesh dhe sapo lançuan një model të ri të quajtur RadMission në 999. Pra, ky produkt është një shpejtësi e vetme, nuk ka shtatë ingranazhe si modelet RadCity dhe në të vërtetë shumicën e biçikletave të tjera biçikletë . Dhe është pak e rëndë, ishte më e rëndë nga sa prisja për një shpejtësi të vetme, por ka një kapacitet mjaft të mirë peshe dhe ka të njëjtën montim në pjesën e përparme, kështu që mund të shtoni një kllapa të përparme.

Të gjithë aksesorët janë të këmbyeshëm, përfshirë baterinë këtu, kështu që kapaciteti i baterisë është pak më i ulët se shumica e modeleve të tjera. Kjo është pjesë e mënyrës se si ata marrin çmimin dhe e mbajnë atë të thjeshtë dhe të thjeshtë me një shpejtësi, ata në të vërtetë kanë një tensionues me zinxhir pezullimi i cili është me të vërtetë i mirë dhe ata ende kanë gazin dhe ata ende kanë goma reflektuese të mbrojtjes nga birë, kështu që ju keni një të mesme të përzier nivel dhe një nivel të lartë si dhe gjashtë ngjyra të ndryshme. Kjo është fantastike për një biçikletë $ 1000.

Unë jam duke shkuar për të parë produkte në Amazon ose Costco ose Walmart dhe është si, hej, $ 1000 dhe duket në rregull. Unë mund ta shoh, mund ta prek, por cilësia ka tendencë të jetë më e ulët. Sipas përvojës sime, mbështetja ndaj klientit është pothuajse inekzistente.

Në të vërtetë kam kontrolluar biçikletat që ishin shitur në Amazon dhe në kohën që mora biçikletën, e hapa, e kontrollova dhe e postova, biçikleta nuk ishte më e disponueshme në internet dhe kjo ishte një mut i tillë dhe nuk u shfaq më kurrë. Kështu që është sikur njerëzit e blejnë këtë produkt dhe përfundon pothuajse i disponueshëm dhe kjo është një pengesë e tillë sepse këto biçikleta mund të zgjasin nëse kujdesesh për to. Pra, në një kompani si Rad, ku ata kanë këtë bateri të mbështetur mirë, ata kanë të gjitha këto pajisje të shkëlqyera dhe kanë një reputacion të mirë në internet, për mua kjo është si më e mira që mund të bëni për të marrë çmimin biçikletë elektrike spa ce.

Tjetra është biçikleta e reklamuar në këtë kategori. Kështu që kur rishikoj biçikletat elektrike, me të vërtetë përpiqem të mos e mbush faqen me reklama dhe ftoj kompani të caktuara që mendoj se kanë produkte të mira për të promovuar biçikletën e tyre nga lart e kategorisë së përballueshme dhe e përmend këtu por gjithashtu besoj në këtë produkt , Unë mendoj se është një e mirë. Sigurisht që është nga Rad Power Bikes, ky është RadRunner.

Tani është në dispozicion në një version standard që reklamohet; është një shpejtësi e vetme, e ngjashme me RadMission. Gjëja unike për këtë biçikletë është se është pak si një biçikletë mini, ose quhet biçikletë e dobishme. Ashtë pak më poshtë në tokë, rrota më të vogla, por prapëseprapë pothuajse si ato gomat e majme inç krahasuar me katër inç, gjë që ju jep pak komoditet pasi nuk ka një pirun pezullimi dhe e lejon atë të dalë jashtë rrugës, mbase përmes borës dhe rërë ose thjesht thjesht paksa më lehtë përmes terrenit të butë, si bari, një Super 73 ka mundësi më të gjata të sediljes së bananes kështu që ju mund të merrni një pasagjer me kunja, por vendi kryesor si kapiteni është në një shtyllë që ngrihet dhe poshtë kështu që ju të merrni një zgjatje të plotë të këmbës dhe në të vërtetë të keni një udhëtim të këndshëm, të rehatshëm, dritat, gomat reflektuese të goditjes nga birë dhe mbështetjen dhe rrjetin dhe gjithçka që kam folur më parë për Rad.

Kështu që ishte vërtet mirë për mua të shihja këtë biçikletë. 11shtë 1199, nuk është shumë më tepër se RadMission, por ju kursen ca para në krahasim me disa nga modelet RadCity, RadRover, ose RadWagon. Dhe në të vërtetë doli para RadMission.

Isha disi i befasuar sepse më në fund mendova se Rad është një biçikletë super e përballueshme. Dhe që ajo të bënte diçka kaq unike dhe të dobishme, pothuajse si një biçikletë mini ngarkese, thjesht mendova se ishte diçka e veçantë. Sikur është vërtet e lezetshme kur njerëzit e kanë këtë biçikletë.

Nëse jeni të gatshëm të paguani pak më shumë, mund të merrni RadRunner Plus, i cili ka një pirun pezullimi që përfshin azhurnime të lehta dhe kompletin e pasagjerëve, plus një shtytje me shtatë shpejtësi. Për mua ia vlen të hollat ​​dhe unë i kam mbuluar ato në faqen e internetit gjithashtu. Mirë djema, i fundit është Nderi i Përmendur dhe që shkon te Electra Townie 7D, që do të thotë shinat me 7 shpejtësi.

Electra është në pronësi të Trekand Trek është një nga tre prodhuesit e mëdhenj të biçikletave Trek, Giant dhe Specialized, dhe kjo vlen të përmendet pasi këto marka kanë dyqane në të gjithë SH.B.A. dhe disa vende të tjera në të cilat mund të ecni dhe të bëni rregullime praktike dhe të personalizoni testimi i biçikletës. Disa nga pikat kryesore janë se kjo blerje vjen në shtatë ngjyra të ndryshme e cila është shumë e ftohtë. Shkon në mbulesën e zinxhirit.

Nuk është vetëm vendosja. Sidoqoftë, nuk ka mbrojtje. Ju duhet të paguani shtesë për ta dhe atëherë ata nuk do të pikturohen.

Një avantazh tjetër është se është i disponueshëm në të dy nivelet e larta dhe në një dizajn të plotë të kornizës, madhësia e ndryshme e kornizës mund të jetë më shumë një stil mashkullor ose femëror, në varësi të llojit të kornizës që zgjidhni. Gjëja është, kur merrni kornizën hap pas hapi, ju përfundoni me një kornizë pak më shumë fleksibël. Dua të them, bateria në këtë biçikletë është shumë larg prapa dhe shumë e lartë.

Idealisht, ju dëshironi që pesha të jetë e ulët dhe në mes, kështu që kjo është një tjetër shkëmbim. Por bateria është e lëvizshme, kështu që mund ta karikoni veçmas nga biçikleta. Nuk ka gaz, është vetëm ndihmë me pedale.

Frenat në këto janë mekanike kundrejt hidraulike. Ju duhet të përdorni pak më shumë forcë dore dhe ato nuk janë veçanërisht të zbukuruara, ata nuk kanë frenues të motorit të integruar. Dhe kjo sepse kjo biçikletë përdor një sensor çift rrotullues në vend të një sensi kadence si shumica e të tjerëve në këtë listë.

Kjo do të thotë se është mjaft e përgjegjshme në momentin që filloni të pedaloni. Por ju duhet të punoni pak më aktiv dhe kjo është pjesë e asaj që i jep kësaj biçiklete një gamë mjaft të mirë, pavarësisht se ka një bateri relativisht më të vogël, gomat nuk janë rezistente ndaj shpimit, ato nuk kanë shirita anësorë reflektues dhe kjo biçikletë nuk bën nuk kam ardhur me drita. Kështu që mund të shpenzoni më shumë se $ 1,500 për t'u krahasuar me disa prej biçikletave me përdorues të drejtpërdrejtë, për të cilat kemi folur më parë.

Por përsëri, ju mund të shkoni direkt në dyqan, mund të merrni një lloj rregullimi atje dhe pastaj të keni dikë që t'ju ndihmojë fizikisht. Ju nuk duhet të prisni që njerëzit të dërgojnë gjëra mbrapa dhe me radhë. Pra, për mendimin tim, ky është ende një mundësi mjaft e mirë.

Varet vetëm nga nevojat tuaja të aksesorëve. Mirë njerëz, shpresoj se kjo ju ka ndihmuar. Kategoria e përballueshme është një nga më të njohurat për sa i përket Trafikut dhe unë mund të kuptoj pse nëse mund të merrni një biçikletë më shpejt nëse nuk bën, nuk kushton aq shumë.

Dhe zakonisht mund të shijoni biçikletën dhe mbase keni pak qetësi, nëse vidhet nuk do të humbni shumë para. Të paktën kjo po më kalon nëpër kokë, natyrisht, ka raste kur kjo ndodh, mbase doni të paguani pak më shumë për një biçikletë mali, biçikletë ngarkese ose ndonjë numër kategorish që kam këtë listë për 11 kategoritë më të mira në uebfaqja e krijuar dhe mbani mend secila prej këtyre rishikimeve ka një artikull 30 minutësh dhe të gjitha statistikat dhe gjithçka më thellë nëse gjeni diçka që ju pëlqen në këtë listë, atëherë goditni mjetin e vogël të krahasimit. Krahasoni atë me disa nga opsionet e tjera në këtë dhe kategori të tjera.

Qëllimi im është t'ju ndihmoj të gjeni biçikletën e duhur. E kuptoj që kushton shumë para dhe ju doni që kjo të zgjasë dhe kjo është ajo që po përpiqem t'ju ndihmoj ta ngushtoni pak, por nuk kam mbuluar gjithçka. Kështu që më tregoni përsëri në komente, ndoshta jam plotësisht gabim.

Dhe kur të shoh njerëz që kërkojnë një biçikletë, do të punoj edhe për ta mbuluar atë. Unë do të hyj në një thellësi të madhe dhe shpresoj t'ju ndihmoj. Unë të dua.

Do te shihemi tjeter.

Cila është biçikleta elektrike më e mirë?

Biçikletat elektrike të integruara motorike janë një kategori shpërthyese së bashku me përmirësimet e teknologjisë në bateritë e rimbushura dhe opsionet që dikur ishin të kufizuara në ofrimin e madh të biçikletave të kalorësit tani përfshijnë një larmi të gjerë të performancës së lartë, biçikleta elektrike të dizajnuara mirë në 2020 me një performancë të shkëlqyeshme që pritet të jetë 10 vitet e ardhshme 150 milion e-biçikleta elektronike janë shitur dhe disa prodhues të njohur do të bëjnë gjithçka në fuqinë e tyre për të zhvilluar biçikleta elektrike shumë funksionale që mund të përdoren për rekreacionin e udhëtarëve dhe madje janë të përshtatshme për përdorim jashtë rrugës. Këtu është një përzgjedhje e disa biçikletave të shkëlqyera të nivelit të lartë. Ne e bazuam listën tonë në vlerësimet e konsumatorëve nga një larmi burimesh të disponueshme publikisht, informacione më të shitura dhe reputacionin e kompanisë, turbo creo SL ka një dizajn jashtëzakonisht të hijshëm dhe korniza e përbërë e karbonit e bën atë më të lehtë në klasën e tij me një motor SL 1.1 240watt, i cili vazhdimisht zvogëlon përpjekjen e kërkuar kur pedaloni këtë ebike është në linjë të zezë Megjithë kornizën e saj të hollë me tubin me kokë Futureshock 2.0, ju mund të rregulloni nivelin e presionit përmes një çelësi rrotullues dhe ta bëni udhëtimin tuaj edhe më të butë, pavarësisht nga terreni Turbo Creo SL ka një aplikacion Mission Control me të cilin mund ta rregulloni motorin në stilin tuaj të vozitjes në mënyrë që të përshtatni përvojën tuaj të çiklizmit dhe këtu është një prodhues i mirënjohur i biçikletave elektronike i cili ofron produkte me cilësi të lartë dhe të vlerësuara mirë siç është ky model elektrik Tregu që ka një kornizë të bërë nga aliazh alumini 100% me një pirun të përparmë të bërë prej çeliku karboni me rezistencë të lartë, i cili plotësohet nga një funksion fantastik premtues i amortizimit të goditjes, 250 vat pa furça me shpejtësi të lartë.

Motori që e bën këtë biçikletë elektrike të shpejtë deri në 15 km / h plotësohet në mënyrë të përkryer nga rrotat 26 inç që i japin kësaj biçiklete stabilitet dhe rehati shtesë Sigurisht, kjo biçikletë vjen me një llambë LED të ndritshme dhe biçikletë elektrike me edicion të kufizuar Horna prodhuar nga Zotëri në biçikletë x ka një kornizë të fortë të bërë nga alumini i falsifikuar dhe për këtë arsye është jashtëzakonisht elastike Bateria e fuqishme 60 volt 32 amper orë i jep këtij biker katër herë më shumë se shumë modele të krahasueshme dhe është çiftuar në mënyrë të përkryer me një motor 750 vat dhe së bashku ata japin rezultate të shkëlqyera, një palë rrota 19 inç dhe një sistem gjurmimi gjenerues që karikon baterinë kur lëshoni mbytjen, në përputhje me kontrolluesin e përmirësuar të valës sinusale që fuqizon Sure n Ex-E-Bike e bën motorin më të qetë dhe më të fuqishëm, dhe një bateri litium-jon të lëvizshme 36 volt me ​​8.8 amper orë, e cila ju ofron një distancë deri në 45 km me një karikim të vetëm për një përvojë të sigurt dhe komode të vozitjes për disa personalizime shtesë Mund të zgjidhni midis dy mënyrave e-biçikletë dhe ndihmë me pedale Meracks kanë një panel dixhital inteligjent që ju lejon të ndryshoni lehtësisht funksionet gjatë udhëtimit. I drejtuar nga një motor jashtëzakonisht elastik Befanabrushless 750 vat, i cili mund të arrijë një fuqi maksimale prej 1000 vat, DJ Fatbike ka një kornizë sportive alumini dhe e bën atë të lehtë, por edhe mjaft të qëndrueshëm për tu marrë në pjerrtësinë e terrenit.

Gomat e gjera 26 inç për të gjitha qëllimet ofrojnë qëndrueshmëri shtesë dhe, falë baterisë së fuqishme 48 volt, kontribuojnë në një udhëtim të qetë që mund të zgjasë deri në 60 milje të çmontuar dhe të karikohet kudo. Shkalla e shpejtësisë është një biçikletë elektrike e palosshme malore me një kornizë aliazh alumini, mundësohet nga një motor i qëndrueshëm 250 vat që siguron një sasi mbresëlënëse të energjisë dhe, së bashku me baterinë 36 volt, rezulton në informacion të dobishëm në lidhje me distancën e ngasjes me shpejtësi dhe ndihmën e pedalit kombinimin perfekt Ultra-i fuqishëm 26- rrotat inç të litarit të shpejtësisë të bërë nga aliazhi i magnezit do t'ju kalojnë në pengesat më kokëforta dhe fakti që kjo biçikletë elektronike ka një dizajn të palosshëm e bën ideale që të merrni me vete në makinë për aventura spontane jashtë rrugës. e cila gjithashtu u pëlqen profesionistëve Siç sugjeron edhe emri, Super Commuter + 7 është një biçikletë elektrike e zhvilluar posaçërisht për njerëzit që vlerësojnë si shpejtësinë ashtu edhe stilin kur lëvizin për të punuar, korniza është bërë nga hidroformim special me performancë të lartë në karbon të ngurtë dhe nuk është vetëm mjaft i fortë për të mbajtur një peshë maksimale prej 300 paund, por gjithashtu ka një fund klasik dhe të butë. Kjo e-biçikletë e merr fuqinë e saj nga një motor 250 vat Bosch Performance Line që mund t'ju sjellë deri në shpejtësi rreth 32 mph.

Një palë rrota 27 inç e gjysmë e bëjnë këtë biçikletë ideale për udhëtimet e përditshme. Bateria litium-jon e ndashme 500 vat i jep kësaj biçiklete një diapazon të pabesueshëm prej njëqind miljesh me një karikim të vetëm Plus, ju jeni tepër i sigurt me Supercommuter +7 në sajë të frenave hidraulikë të diskut që ju japin kontroll të përsosur mbi këtë automjet elektrik Bërë nga aliazh alumini tepër i lehtë, në mënyrë që të merrni me lehtësi biçikletën tuaj me vete. Për përdorim të përmirësuar, një motor standard 250 vat me teknologji gjermane është zemra rrahje e këtij pajisja dhe së bashku me rrotat e ngurta 26 inç, Komandanti ofron një përvojë të hollë dhe të Sigurt të drejtimit të sistemit të transmetimit profesional Shimano me 21 shpejtësi dhe karikimin e shpejtë de bateria janë dy nga karakteristikat që padyshim e bëjnë këtë biçikletë të blejë biçikletën elektrike të pastër Z isan me një çmim të volitshëm dhe një kornizë premium aliazh alumini që plotëson të njëjtat standarde të cilësisë si e-biçikletat e tjera profesionale të ngjashme, me një motor të fuqishëm 350 Watts dhe shpejtësia e lartë e bën furçën më pak kafshë ingranazhi që mund ta bëjë këtë vegël të ngjitet në kodra dhe të jetë e përkryer për kalorës seriozë. Rrotat standarde 26 inç rrumbullakojnë përsosmërisht kornizën dhe motorin e Z të pastër, së bashku me funksionin special të fillimit pa çelësa dhe baterinë e heqshme të litiumit me një kapacitet të madh, e cila mund t'ju japë një distancë prej 60 km, e bëjnë këtë biçikletë një të plotë pako

Rimat me dy mure të kësaj biçikletë elektronike janë bërë nga një aliazh alumini dhe pirunja e përparme ka një çelik karboni të veçantë me forcë të lartë - Përzierje që e bën 'Man Dot' një biçikletë elektrike të besueshme dhe për tavolina bën që fuqia e kësaj biçiklete të vijë nga motori i qëndrueshëm 250 vat, i përsosur për të dy qytetet dhe të gjitha udhëtimet e hedhura, duke e kthyer këtë biçikletë elektronike në një automjet të gjithanshëm dhe të besueshëm që shkon me një palë rrota 26 inç, frenat disk, para dhe mbrapa, bëjnë EEMA Dot një nga automjetet më të sigurta me dy rrota atje. Kjo përfundon listën tonë me disa nga biçikletat më të mira elektrike. Këto modele janë në skajin më të lartë të intervalit të çmimeve që marrim me të gjitha biçikletat e përmendura në përshkrimin më poshtë, kështu që mund të kontrolloni çmimin atje nëse jeni duke kërkuar për një opsion të lirë, ne gjithashtu bëmë një artikull biçikletat elektrike më të mira të lira dhe kjo është gjithashtu lidhja më poshtë.

Faleminderit për shikimin, nëse e gjetët të dobishëm këtë artikull, regjistrohuni në kanalin tonë

Cila biçikletë elektrike ka diapazonin më të gjatë?

frenat disk kampi

Sa duhet të zgjasë një biçikletë elektrike?

Në përgjithësi,biçikletat elektrike te funditpër tretepese vite; pas kësaj, fillon performanca e jetëgjatësisë së baterisëterënie dhe një motor pa mirëmbajtjen e duhurvullnetinfillojtehumb efikasitetin e saj

Bateritë, bateritë Blackbird, bateritë e tjera, të gjitha bateritë. Nëse keni ndonjë pyetje në lidhje me mirëmbajtjen e baterisë tuaj për biçikletën tuaj elektrike, unë kam përgjigje; nëse po mendoni se sa cikle mund të merrni me një bateri litiumi për një biçikletë elektrike. Nëse dëshironi të dini se çfarë të bëni me baterinë tuaj të biçikletës elektronike dhe temperaturat e ftohta, nëse doni të dini deri në cilën përqindje duhet të karikoni baterinë tuaj të biçikletës elektronike.

Dhe nëse keni ndonjë pyetje se si ta ekuilibroni siç duhet baterinë tuaj, dhe së fundmi, çfarë duhet të bëni kur duhet të ruani baterinë tuaj për një periudhë të zgjatur kohe? Para se të hyjmë në detaje, duhet të falënderoj sponsorin e sotëm për artikullin. Unë, por seriozisht, nuk ka asnjë sponsor tjetër për artikullin përveç Bolton eBikes. Dhe thjesht po përpiqem të marr më shumë informacion dhe njohuri rreth biçikletave elektrike.

Nëse Sidoqoftë, nëse dëshironi të shihni më shumë rreth kësaj përmbajtjeje, ju lutemi klikoni butonin 'Bashkohu' më poshtë. Ky artikull ju jep qasje ekskluzive në një artikull shtesë çdo muaj që ju jep më shumë pasqyra pas skenës. Detaje rreth projekteve tona të reja.

Ju mund të merrni një bankë të vogël besnikërie pranë emrit tuaj dhe, për shembull, të votoni përmes miniaturave për artikujt e ardhshëm para se ato të ndahen me të gjithë të tjerët. Dhe kur nxjerrim modele të reja, kam nevojë për ndihmën tuaj si anëtar i kanalit. Për t’i përmendur emrat.

Pra, nëse doni të përdorni ato gjëra shtesë në këtë kanal në YouTube, mund të shtypni butonin 'Bashkohu'. Nëse kjo nuk është ajo që ju dëshironi, kjo është krejtësisht në rregull. Ju mund të qëndroni afër dhe të shihni një artikull javor falas për mua.

Mirëmbajtja e baterive të biçikletave elektronike nuk është e vështirë. Në fakt, për mendimin tim, ato janë më të lehta kur njerëzit shpesh mendojnë për mirëmbajtjen e baterisë, mendojnë për bateritë me acid plumbi, ju keni lëng që duhet të zëvendësoni. Alwaysshtë gjithmonë e rëndësishme të vishni mbrojtje, por shkoni në klinikë me mbrojtje të syve dhe sigurohuni që niveli përfundimtar i elektrolitit është nën skajin e poshtëm të udhëzuesit.

Kur isha unë Një fëmijë në të vërtetë më mori acidin e baterisë. Rezulton të jetë një shërues i shpejtë i cili e dinte që ndonjëherë ju duhet të vendosni një mirëmbajtje në bateri, në thelb një karikues special për të mbushur gjërat, por bateritë e litiumit janë shumë më të lehta. Me atë që thashë, unë ende dua të sigurohem që po përfitoni sa më shumë nga bateria juaj ebike.

Këshillë numër një është: mos e shkarkoni një bateri litiumi plotësisht me acid plumbi, i cili është i mirë me hidrid metalik nikeli ose nikad, ose formate të tjera të vjetra. Disa prej tyre madje rekomanduan një shkarkim të plotë për ndonjë arsye. Por me bateritë e litiumit që është e madhe, jo, ju nuk doni të shkarkoni plotësisht qelizat në zero.

Dhe nëse e bëni, do të jeni mirë. Kjo është ndoshta gjithçka që duhet të dini vërtet, mirë. Unë vetëm bëja shaka.

Në të vërtetë ka edhe më shumë, por kjo është këshilla e parë. Mos shkarkoni në tension zero. Kjo në parim është e pariparueshme dhe nuk është gjë e mirë.

A do të thotë kjo që ju nuk mund të ngasni biçikletën tuaj elektronike derisa bateria të zbrazet dhe të fiket? Jo, në të vërtetë nuk është, sepse çdo bateri ka diçka që quhet BMS, e cila është një lloj pajisje misterioze që askush nuk mund ta shohë. Pra, le ta gjejmë. Kjo është ajo që me sa duket një bateri e-biçikletë, por kjo është vetëm një guaskë e jashtme ose një kuti plastike.

Dhe nuk ka asgjë brenda sepse tashmë është jashtë. Kështu duket nga brenda. Ky është një sistem i menaxhimit të BMS ose baterisë.

Në thelb është një bord qark i zgjuar dhe keni rezultate që çojnë në terminalet që do të lidhen me stacionin tuaj të karikimit. Ju mund të shihni se ka tela të vegjël që rrjedhin në të gjithë vendin. BMS monitoron tensionin e qelizave individuale.

Ta themi thjesht: kjo bateri nuk di vetëm kur ajo qelizë ka arritur ose arritur një tension të caktuar. Ai gjithashtu e di kur arrin një tension të caktuar ose kur po shikon një koleksion, ose një grup i sistemit të menaxhimit të baterisë në të vërtetë e fik baterinë kur voltazhi bie nën një pikë të caktuar në mënyrë që të mos dëmtohet bateria juaj. Pra, nëse merrni biçikletën tuaj elektronike për një udhëtim dhe shkarkoni baterinë derisa shiritat të shfaqen në ekranin tuaj, shkoni në zero.

Dhe në një moment e tërë biçikleta thjesht fiket. Tensioni në biçikletën tuaj në të vërtetë nuk është zero ose afër tij. Qelizat në të vërtetë janë të tensionit adekuat.

Majtas, por këtu ata duhet të priten për një jetë të gjatë. Nëse i zvogëloni ato në zero siç thashë, ato nuk mund të rikthehen. E rekomandoj këtë tani? Vraponi në minimum? Jo, unë ndoshta nuk do ta bëja atë rregullisht.

Por BMS shpesh është një pyetje: Sa cikle do të merrni? Dhe nganjëherë ka pak konfuzion kur flas për një cikël, dhe çfarë do të thotë kjo në të vërtetë? Dhe në thelb kjo është një cikël i plotë i shkarkimit dhe ngarkimit. Pra, nëse filloni me baterinë me kapacitet 100% dhe e shkarkoni atë në një pikë ku BMS në mënyrë efektive ndërpret tensionin. Ky është një cikël i plotë i shkarkimit.

Tani kam parë numra të ndryshëm të hedhur rreth S që janë gjysma e T në katror. Ndërsa lartësia a është konstanta gravitacionale e 32, nëse T është koha që i duhet shkëmbit të kthehet. Por zakonisht këto qeliza individuale vlerësohen midis 800 dhe 1000 cikleve.

Kam parë disa njerëz që thonë më pak se 500 kur ju thoni ngisni biçikletën tuaj 20 milje në një cikël të plotë shkarkimi dhe mund ta bëni këtë. Një mijë herë kjo do të ishte 20,000 milje. Kjo do të thotë, kjo është shumë kilometra në një eBike.

merret me biçikleta të premten e zezë

Nëse merrni vetëm gjysmën e kësaj, e dini, 500 cikle atëherë sigurisht që do të jetë gjysma që është akoma rreth 10,000 milje para se të mbaroni baterinë ebike. Dhe unë dua ta bëj të qartë se nëse largohesh nga thënia e një ulje 100% në gjysmën e kapacitetit të baterisë në vend që ta shkarkosh plotësisht atë në zero, kjo është vetëm efektive. Gjysma e ciklit të shkarkimit.

Tani që kemi hyrë në karikim, këtu ka shumë informacione interesante rreth përqindjeve të karikimit. Shumica e karikuesve të e-biçikletave që vijnë me biçikletën tuaj elektrike ngarkohen 100% çdo herë. Dhe

Eshte ne rregull. Unë nuk dua që dikush të mendojë se po e harxhon baterinë kur ngarkohet në 100%. Këto zona të ciklit që sapo ju thashë janë pritje normale.

Kur jeni 100% i ngarkuar, dëshironi që bateria juaj të zgjasë sa më gjatë që të jetë e mundur. Nëse dëshironi të zgjasni jetën e përgjithshme të baterisë tuaj, mund ta karikoni. Pak më pak se kapaciteti i plotë, dhe kjo ka përparësi dhe disavantazhe.

Më lejoni të shpjegoj së pari të mirën. A keni ngarkuar 90%? Kjo lehtëson në mënyrë efektive përbërësit e brendshëm të këtyre qelizave. Ato në të vërtetë zgjasin më shumë se 800 cikle, ndoshta 90% një mijë cikle.

Disa studime sugjerojnë që një karikim prej 80% mund t'ju japë dyfishin e numrit të cikleve para se të mbarojë bateria. Personalisht, unë gjithmonë e ngarkoj biçikletën time 100%. A e di që teorikisht mund të zgjasë më shumë me 90%? Po mund të jetë, por unë e di që do të humbas gamën e 10% çdo herë.

Nëse nuk e karikoj plotësisht. Dhe ju e dini që është një kompromis tani. Cila është e meta? Mendoj se kjo shpesh neglizhohet dhe ka të bëjë me ekuilibrin.

Ne kthehemi përsëri në këtë BMS. Kur qelizat më të ulta të qelizave më të ulta bien në një pikë të caktuar të ndërprerjes, bateria është e fikur. Dhe edhe më e larta arrin një pikë më të lartë.

Do të çaktivizojë funksionin e karikimit. Kështu që mbron qelizat nga mbingarkesa dhe ndoshta shpërthimi. Siç mund ta shihni, kjo është një mënyrë e shkëlqyeshme për të ndezur një zjarr në shtëpi.

Ne definitivisht nuk e dimë që shumica e BMS janë në përdorim në treg. kërkojnë që bateria të jetë në 100% për të ekuilibruar qelizat. Dhe në thelb ata e lënë secilën qelizë të ngarkohet në një pikë të caktuar dhe pastaj të ndalet.

Nëse nuk karikoni 100%, disa nga këto nuk do të jenë në gjendje të ekuilibrojnë qelizat. Disa zbresin, disa bëhen më të larta. Dhe bateria juaj nuk do të funksionojë aq mirë dhe mund të vdesë para kohe.

Ju mund të mos merrni aq shumë diapazon. Edhe nëse jeni duke ngarkuar jetën e përgjithshme në 80 ose 90%, është një ide e mirë që përsëri të karikoheni në 100% herë pas here për t'u siguruar që qelizat janë të ekuilibruara. Po në lidhje me magazinimin tani? Dhe unë nuk jam duke folur për këtë.

Vendosni bateritë në një raft. Dhe ku i vendosni fizikisht? Ti 340. Dua të them, nëse ky djalë ka atë lloj energjie dhe atë lloj artistik, unë dua të shoh se çfarë tjetër ka.

Cila është më e mira? Përqindja e ngarkesës ose tensionit të përdorur për të mbajtur baterinë tuaj. Tensione të ndryshëm në fakt bëjnë që gjëra të ndryshme të ndodhin në bateri. Në mënyrë tipike, shumica e baterive shkarkojnë ose humbin tensionin ngadalë me kalimin e kohës.

Kështu që vërtet nuk dëshironi ta lini baterinë bosh për javë ose muaj. Nëse e lidhni, asgjë nuk ndodh. Nuk dëshiron të karikohet pasi qelizat gradualisht kanë rënë nën tensionin më të ulët të ngarkesës së sigurt.

BMS nuk do të lejojë që këto qeliza të ngarkojnë baterinë tuaj. Epo, nëse duhen disa ditë, ndoshta edhe disa javë, për të karikuar baterinë në 100% dhe për ta lënë baterinë ashtu, është mirë. Për shembull, supozoni se jetoni në një zonë ku bie shumë borë gjatë dimrit dhe nuk ju pëlqen të vozisni në të ftohtë.

Dhe ju e dini që nuk do të vozisni për dy ose tre muaj, hapësira më e mirë që kam parë bazuar në studimet e qelizave të jonit litium është rreth 70%. Ju mund të karikoni baterinë deri në rreth 70%. Ju mund të tregoni tensionin në ekranin tuaj ose ndonjë numër tjetër si një matës.

Nëse e gjeni veten në atë ballpark ose mund të merrni baterinë deri në 100%, merrni një makinë 8 milje nëpër lagje për t'i dhënë asaj pak energji. A ju pëlqen bateritë tani të lihen jashtë në të ftohtë? Përgjigja për këtë do të ishte jo. Nëse e lini biçikletën tuaj elektronike jashtë ose në garazh dhe temperatura është nën ose nën pikën e ngrirjes, mos e karikoni baterinë.

Ata me të vërtetë, me të vërtetë nuk e pëlqejnë atë. Dhe për fat të keq, ato mund të shkaktojnë dëme të përhershme. Bestshtë më mirë të marrësh baterinë brenda meje, oops! Sillni baterinë brenda, lëreni të ngrohë në temperaturën e dhomës dhe tani do të jetë mënyra, shumë më e lumtur vetëm duke e karikuar.

Kjo është pak më ndryshe. Eshte ne rregull Për të filluar baterinë tuaj në temperaturën e dhomës, merrni biçikletën tuaj brenda dhe bëni një udhëtim të ftohtë jashtë.

Nëse është vërtet ftohtë, mund të vëreni një rënie të performancës. Kjo do të thotë që bateria juaj nuk prodhon aq shumë energji elektrike. Biçikleta mund të ndjehet pak e ngadaltë.

Mund të mos ketë të njëjtën gamë. Nëse keni qenë duke shkuar për një kohë, unë do t'ju rekomandoja të izoloni baterinë. Në një farë mënyre, unë kam parë njerëz që hartojnë raste të personalizuara që sillen rreth tyre.

Çdo gjë që mund të bëni për ta mbajtur atë pak më të ngrohtë në temperaturat e ngrirjes do të ndihmojë vetëm. Jo vetëm performanca. Por jeta e përgjithshme e baterisë, duke pasur frena gërvishtëse, duke mos ndalur në kohë, duke kërkuar më shumë energji, ky artikull do t'ju tregojë se si të azhurnoni me lehtësi frenat disk mekanikë të aksioneve në azhurnime më të mira.

Performanca.

A mund të ngasësh një biçikletë pa bateri?

Mund të udhëtoni me një biçikletë pa bateri? Po,mund të ngasësh një biçikletëmebateri.Ngasja e një biçiklete pa baterinuk do të dëmtojë ose dëmtojë motorin. Megjithatë,duke hipur në një biçikletëme një banesë ose jobaterido ta bëjë biçikletën më të vështirë për pedale, veçanërisht gjatë pjerrësive.

Sa shpesh duhet të servisohet një biçikletë elektrike?

Servisimi. Gjithmonë ia vlen të marrësh ndonjëservis me biçikletënga një mekanik çdo 3-6 muajtesigurohuni që gjithçka po funksionon ashtu siç ështëduhet.