Kryesor > Biçikleta > Ku bëhen biçikletat ridley - pyetje të zakonshme

Ku bëhen biçikletat ridley - pyetje të zakonshme

A është Ridley një markë e mirë e biçikletave?

Ridleybiçikletat janëe madhe. Sapo bleva një dhe po e shijoj vërtet. Dyqanet që hedhin mbeturina të tjeraMarkajanë thjesht njerëz të këqij. Pas disa vitesh pasi ato ndryshojnëMarka, ata do të trashojnë biçikletat që shesin sot.





Unë jam këtu për t'ju prezantuar me markën e re Ridley Fenix. Pranë meje kam Bert Kenens, Menaxher i Produkteve në Ridley. Bert, Fenix ​​ka qenë një pjesë integrale e gamës së biçikletave Ridley për vite me rradhë.

Sa larg duhet të kthehemi në kohë për të zbuluar Fenix-in e parë? Ne duhet të kthehemi gati tetë vjet përpara për të zbuluar nisjen e biçikletës së parë Fenix ​​në gamën tonë, dhe që kur kemi nisur biçikletën tetë vjet më parë, Fenix ​​është bërë një nga modelet më të popullarizuara në gamën Ridley Road bëhem Ne pamë të gjitha llojet e ndryshme të kalorësve në biçikletën tonë Fenix. Ne kemi parë çiklistë rekreativë, si dhe konkurrentë profesionistë që përdorin biçikletën në turneun e tyre lokal rreth kullës së kishës ose në gara si Tour of Flanders.

aksesorë biçikletash

Kam lexuar që André Greipel ishte piloti më i rëndësishëm për Fenix. Ai dhe udhëtarët e tjerë të lotarisë ishin aq të impresionuar me biçikletën saqë vendosën të përdorin biçikletën në klasikët me kalldrëm. Eshte kjo ne rregull? E drejtë, por më pas duhet të shkojmë një hap më tej në 2011, kur filluam përsëri punën me ekipin e Lotto-s dhe ekipi i Lotto-s na kërkoi të krijonim një biçikletë, një kornizë posaçërisht për klasikët e pranverës.



Siç i dini të gjithë klasikët e pranverës këtu në Belgjikë, ata janë të famshëm për rrugët e tyre të këqija, për kalldrëmet dhe kthesat e shumta në rrugë. Kështu që ata po kërkonin një biçikletë që ishte shumë e ngurtë dhe e përgjegjshme nga njëra anë dhe shumë e rehatshme nga ana tjetër. Prototipet e para ishin gati në pranverën e vitit 2012 dhe André Greipel ishte në të vërtetë një nga drejtuesit që testoi gjerësisht këtë prototip.

Në fund, ekipi ishte shumë i kënaqur dhe pozitiv me rezultatin e zhvillimit. Kur filluam klasikët Fenix ​​në 2013, ekipi i Lotto përdori biçikletën në të gjitha klasikët e pranverës këtë sezon. Ishte pikërisht ajo që ata po kërkonin.

Në klasikët Fenix, ne kemi përdorur tashmë tubin poshtë diamanti, i cili përforcon kornizën kundër ndikimit dhe i jep biçikletës ngurtësi shtesë, dhe në qëndrimet e sediljeve, ne tashmë kemi shtuar disa qëndrime fleksibël për të bërë biçikletën me komode. Korniza ishte tashmë e pajtueshme me goma 25 milimetër, edhe nëse 25 milimetra ishte ende një përjashtim në biçikletë në atë kohë, por biçikleta ishte zhvilluar dhe ndërtuar për të. Mirë, le të shkojmë përpara për në 2015, kur u lançua Fenix ​​SL.



Isabel vërtet, por ne duhet të bëjmë një hap prapa në 2014. Në fakt, ne filluam të zhvillojmë Fenix ​​SL bazuar në klasikët e Fenix ​​që kishim më parë. Ne gjithashtu e bëmë këtë zhvillim së bashku me ekipin Lotto dhe ekipi i Lotto në thelb kishin dy kërkesa kryesore: për të zvogëluar peshën, e cila është në thelb normale kur flasim me çiklistët profesionistë, dhe për të rritur komoditetin e biçikletës.

Ne jemi duke rritur komoditetin e biçikletës duke ridizenjuar plotësisht pjesën e pasme të kornizës. Ne përdorëm qëndrime vendesh me një formë që bazohej në qëndrimet e sediljeve të Heliumit, d.m.th. një biçikletë që tashmë e kishim në intervalin tonë, në kombinim me tubin C prej 27.2 milimetra.

Rezultati ishte pesha më e ulët, më shumë rehati dhe madje aftësia për të vendosur goma 28 milimetër pa cenuar ngurtësinë e të gjithë kornizës dhe biçikletës. André Greipel provoi se biçikleta dhe korniza ishin ende mjaft të ngurta në fazën e 15-të të Tour 2015, ku ai filloi me Fenix ​​SL në vend të Noah SL të tij sepse Fenix ​​ishte pak më i lehtë, por edhe më shumë Të gjitha -përreth heliumit. André Greipel, ai i mbijetoi ngritjes së kategorisë së dytë dhe fitoi sprintin masiv në fund të fazës dhe kjo ishte gjithashtu fitorja e parë e fazës së Fenix ​​SL në Tour de France.



Por nëse e mbaj mend si duhet, a e keni përzënë mjaft këtë model Fenix ​​SL? Rightshtë e drejtë, unë kam përdorur biçikletën në seanca stërvitore dhe konkurse të tilla si kurse si një klasik kobalt në seanca trajnimi të shpejta në qarkun diellor. Për mua ishte një kornizë shumë e përgjegjshme, e rehatshme dhe e ngurtë, dhe unë do të thosha se në thelb është një biçikletë perfekte për të gjithë, nga kalorësi konkurrues tek kalorësi i madh i fondeve deri tek kalorësi rekreativ. Shtë një biçikletë e përsosur gjithëpërfshirëse, por kur them: biçikletë perfekte, a mund ta bësh edhe më perfekte? Për zhvillimin e biçikletës së re Fenix, natyrisht, ne filluam me modelin aktual Fenix ​​SL dhe dëshironim të përmirësonim biçikletën pa humbur tiparet dhe vetitë që e kanë bërë tashmë këtë kornizë një kornizë të tillë referimi në treg.

Si eshte e mundur? Gjatë zhvillimit, ne u përqëndruam në tre përparësi të ndryshme: Së pari, ne donim të ruanim përvojën e ngasjes së biçikletës dhe madje ta përmirësonim atë me ndihmën e përvojave dhe inovacioneve që prezantuam me Noah Fast dhe Helium SLX. Së dyti, në Ridley kemi shumë njohuri për aerodinamikën që na mundëson ta bëjmë Fenix ​​një nga garat më të aerodinamikës së rezistencës në treg. Së fundmi, ishte e rëndësishme për ne që ne gjithashtu të mund të integronim Fenix ​​në programin tonë të personalizuesit, sepse shohim që gjithnjë e më shumë klientë duan të zgjedhin skemën e tyre të ngjyrave ose të ndryshojnë modelin e tyre në mënyrë që të krijojnë biçikletën e tyre personale.

Këto ishin në thelb tre fokuset kryesore kur zhvilluam këtë biçikletë të re Fenix. Mirë, tani le të shohim nga afër Fenix-in e ri të Ridley. Tani le të shohim nga afër Fenix-in e ri të Ridley, duke filluar me përmirësimet aerodinamike.

Përmirësimi i aerodinamikës së biçikletës ishte një nga çështjet kryesore kur zhvillohej kjo biçikletë e re Fenix. Aerodinamika është shumë e rëndësishme për ne, edhe nëse ndonjëherë është e vështirë të shpjegohet, sepse kur flisni për një ulje peshe prej 100 gramësh, të gjithë e dinë se çfarë janë 100 gramë më shumë ose më pak. Kur flasim për një rritje prej 10W të efikasitetit në një biçikletë, është shumë më e vështirë t'u shpjegosh njerëzve se çfarë është, edhe nëse ky përmirësim aerodinamik ka një ndikim shumë më të madh në efikasitetin e biçikletës dhe kalorësit sesa, të themi, 100 gram për të kursyer në një biçikletë të plotë.

Sigurisht, në Ridley ne kemi shumë njohuri aerodinamike që kemi fituar përmes zhvillimit të biçikletave të ndryshme të Noeut dhe Noeut të shpejtë dhe i përdorim ato njohuri për të personalizuar pjesën e përparme të kornizës së këtij Fenix ​​të ri ku mund të integrojmë plotësisht kabllot direkt në kornizë. Ne përdorim teknologjinë F-Steerer për këtë integrim, një pirun me një tub steerer në formë D që na lejon të drejtojmë kabllot direkt nga kabina në kornizë. Vetë kabina tashmë ka provuar vlerën dhe komoditetin e tij aerodinamik në Noeun Fast dhe ne përdorim profilet e tyre, të cilat bazohen në një profil të shkurtuar të NACA.

Arrija e dorezave është 75 milimetra dhe rënia është 130 milimetra. Si e përmirësuat përvojën e shkrimit? Përvoja e vozitjes për ne ka të bëjë kryesisht me kërkimin e kombinimit më të mirë të rehatisë, ngurtësisë dhe reagimit. Ne tashmë kemi komoditetin e trekëndëshit të pasmë, formën tipike të diamantit Ridley në kombinim me mbajtësen e poshtme për një ndjenjë vërtet të ngurtë në biçikletë dhe këto ishin padyshim tipare që nuk donim t’i humbnim kur zhvillonim Fenix ​​të ri.

Megjithëse kemi parë gjatë viteve të fundit që njerëzit po i kushtojnë vëmendje gjithnjë e më të madhe reagimit të biçikletës, ne kemi zhvilluar një pirun të ri që përshtatet në kornizën Fenix, i cili lejon një trajtim më të drejtpërdrejtë dhe një më të mirë ndjehen drejtues. Kjo rrit ndjeshëm reagimin e biçikletës. Kjo na bën të mundur që përvojën e ngasjes së shoferit ta çojmë në një nivel të ri me këtë ndjenjë të re, një nivel shumë më i lartë se sa ishte me Fenix ​​SL.

Mirë, kjo shpjegon reaktivitetin e gjallë të biçikletës, por si e ekuilibruat rehatinë me ngurtësinë? Për ta bërë këtë, ne duhet të tërheqim një vijë nga tubi i kokës së kornizës në braktisjen e pasme të kornizës që ndan kornizën në dy. Pjesa e poshtme e kornizës është projektuar për të optimizuar transmetimin e energjisë, pjesa e sipërme e kornizës është projektuar për të siguruar rehati shtesë për kalorësin e biçikletës. Pjesa e poshtme e kornizës siguron që çdo revolucion i pedalit të shndërrohet në shpejtësi.

Si e shihni atë në kornizë? Nëse fillojmë në pjesën e përparme të biçikletës dhe kornizën në tubin e kokës, mund të shihni se po përdorim një tub koke të madh. Tub koke me madhësi të madhe do të thotë që ju përdorni një unazë më të madhe në pjesën e poshtme të tubit të kokës sesa unaza e sipërme në pjesën e sipërme të tubit të kokës. Rastësisht, Ridley ishte një nga markat e para që prezantoi tubin me madhësi të kokës në një biçikletë garash.

Ky tub me madhësi të kokës i jep biçikletës qëndrueshmëri shtesë, të cilën e ndjeni sidomos kur përshpejtoni, me shpejtësi të madhe dhe kthesë në kthesë. Kjo ju jep një ndjesi veçanërisht të qëndrueshme dhe të sigurt në kornizë. Pastaj, kur zbret dhe shikon tubin masiv në formë diamanti të kombinuar me kllapën e poshtme BB 86 dhe qëndrimet masive asimetrike të sediljes.

Këto tre elementë kontribuojnë në këtë transmetim të madh të energjisë të kornizës. Kjo ju bën të ndiheni sikur çdo goditje pedale që bëni është konvertuar drejtpërdrejt në shpejtësi dhe kjo është në thelb ajo që të gjithë po kërkojnë në një biçikletë rrugore, që ju të ndiheni sikur biçikleta të përgjigjet menjëherë kur aplikoni ndonjë forcë që jepni pedalet. Pra, gjysma e sipërme e biçikletës ofron komoditetin? Në fakt, nëse kthehemi në pjesën e përparme të biçikletës në tubin e kokës, ju mund të shihni qartë që tubi i sipërm ka një formë paksa me kupolë.

Tubi i sipërm është mjaft i madh dhe masiv afër zonës së tubit të kokës. Kjo është përsëri ashtu siç sapo përmenda për t'i dhënë mbështetje shtesë tubit të kokës. Kjo i jep biçikletës një ndjesi të qëndrueshme dhe të sigurt kur kthen në kthesë me shpejtësi të madhe, dhe forma e tubit të sipërm ndryshon ndërsa shkoni më shumë drejt tubit C, duke e bërë atë më të rrumbullakët dhe pak më të hollë.

Forma pak e lakuar e tubit të sipërm në thelb funksionon si një burim gjetheje dhe amortizon dridhjet e rrugëve të këqija. Ne përdorim një tub sediljeje 27.2 milimetra, i cili gjithashtu ndihmon në largimin e dridhjeve nga rruga.

Atëherë nëse shikojmë pjesën e pasme të biçikletës keni qëndrime vendesh dhe qëndrimet e sediljeve janë në formë vezake. Kjo formë vezake krijon një ekuilibër perfekt midis ngurtësisë dhe komoditetit. Forma ovale i jep trekëndëshit të pasmë shumë ngurtësi anësore, e cila shndërron menjëherë forcën që vendosni në pedale dhe kaloni në rrotën e pasme në shpejtësi.

Në të njëjtën kohë, forma ovale gjithashtu jep një përkulje vertikale, e cila i jep biçikletës më shumë komoditet dhe atë përvojë të shkëlqyer të ngasjes së Fenix. Për ta përmbledhur: Fenix ​​i ri është biçikleta e fundit e qëndrueshmërisë për rrugët me një përzierje perfekte komoditeti, ngurtësie dhe reaktiviteti. Unë mendoj se është një biçikletë perfekte për çdo lloj kalorësi, nga kalorësi i madh i gjetjeve te një kalorës profesionist te një kalorës rekreativ? Në fakt, nëse do të më duhej të zgjidhja një biçikletë ose kornizë nga gama e plotë e Ridley që do të duhej të përdorja në të gjitha sipërfaqet e ndryshme gjatë gjithë vitit, në të vërtetë do të ishte biçikleta e re Fenix.

Kjo do të më ndihmojë të fluturoj mbi kalldrëmet e Tour of Flanders, unë do të fitoj hovin e fundit në makinën time të Dielën në mëngjes dhe do të më ndihmojë të ngjitem në malet më të larta në udhëtimin tim vjetor Grand Fondue. Kjo është me të vërtetë një përvojë e gjithanshme e makinës që merrni. Përzierja perfekte e ngurtësisë, rehatisë dhe reaktivitetit.

Dhe në Ridley, është shumë e rëndësishme që të zgjidhni ngjyrën tuaj të biçikletës. A do të jetë në dispozicion Fenix ​​në ngjyra dhe dizajne të tjera? Po, sigurisht, këtu janë dy biçikletat. Këto janë shembuj të biçikletave në ngjyrën tonë standarde të koleksionit, por Fenix ​​do të jetë gjithashtu i disponueshëm në programin tonë Pure Line, ku mund të zgjidhni midis shtatë modeleve të ndryshme në kombinim me 42 ngjyra të ndryshme.

Kjo ju jep një numër të madh kombinimesh dhe sigurisht që do të ketë një kombinim që ju përshtatet në mënyrë të përsosur. Dhe për ta përmbledhur: Fenix ​​i ri i Ridley është biçikleta më aerodinamike e rezistencës në treg me një përzierje perfekte rehati, reaktiviteti dhe ngurtësie. Theshtë biçikletë për çdo lloj kalorësi dhe ju mund të zgjidhni modelin dhe ngjyrat tuaja.

Faleminderit për shikimin dhe një udhëtim të këndshëm!

Kush prodhon Ridley?

Jochim Aerts

Ckemi djema! Me cilësitë e biçikletave malore dhe biçikletave garuese, biçikletat hibride janë më të mirat e të dy botëve. Meqenëse ato plotësojnë kërkesat e të gjitha kushteve të ngasjes, biçikletat hibride mund të përdoren për të lundruar nëpër qytet ose për të trajtuar disa rrugë me gunga. Versshtë e gjithanshme, por është gjithashtu e qëndrueshme për të goditur çdo terren, kështu që ne do të hedhim një vështrim në pesë në këtë artikull Ne kemi krijuar këtë listë bazuar në mendimin tonë, hulumtimet dhe vlerësimet e klientëve.

Ne kemi konsideruar cilësinë, tiparet dhe vlerat e tyre në ngushtimin e zgjedhjeve më të mira të mundshme. Nëse keni nevojë për më shumë informacion dhe azhurnuar Nëse dëshironi çmime për produktet e përmendura, sigurohuni që të kontrolloni lidhjet në kutinë e përshkrimit më poshtë. Këtu janë pesë biçikletat më të mira hibride.

Produkti i pestë në listën tonë është Schwinn GTX. Schwinn GTX është një lloj biçikletë hibride që është e shkëlqyeshme në rrugë të ndryshme. Ka një kornizë sportive të dyfishtë alumini dhe është në dispozicion në 3 modele të ndryshme të disponueshme domethënë GTX1.0, GTX 2.0 dhe GTX Elite.

Th Kjo biçikletë me kornizë aliazh alumini është mjaft e fortë për t'u përdorur në çdo rast. Schwinn e projektoi këtë biçikletë me trajtim të përgjegjshëm dhe përshpejtim të shpejtë. Ka goma të qëndrueshme, që zotëron edhe gunga më të vogla në shtigje.

Ajo Schwinn GTX është e pajisur gjithashtu me një sistem pezullimi në pirunin e përparmë që thith gunga dhe siguron një udhëtim të qetë. Schwinn GTX ofron lundrim të qetë, qoftë për udhëtime në det apo thjesht në shtigje. Përdorimi i rrugës.

Schwinn GTX është e pajisur me një frenim tërheqës linear dhe ka pezullim të fortë. Ka frena mekanike disk para dhe pas. Ai gjithashtu ka ndërrues të këmbëzës Shimano me 21 shpejtësi dhe shinano të pasme të shimano.

Pro të tij janë: * inshtë në gjendje të trajtojë çdo terren për sa kohë që nuk është ekstreme; * Greatshtë e mrekullueshme për udhëtimet e përditshme dhe sportet; dhe * lightshtë më e lehtë se një biçikletë normale malore. Sidoqoftë, disavantazhet janë: * Selia mund të jetë e pakëndshme pas udhëtimeve të gjata; dhe * Nuk është menduar për përdorim ekstrem jashtë rrugës. Nëse jeni duke kërkuar për një biçikletë që ofron shpejtësi dhe shkathtësi me një çmim të volitshëm, Schwinn GTX është perfekt për ju.

Produkti i katërt në listën tonë është Rrjeti Schwinn. Rrjeti Schwinn është biçikleta perfekte për udhëtime të gjata rreth jush. Pavarësisht nga pesha e lehtë, kjo biçikletë është mjaft e fortë për të akomoduar kalorës të gjatë.

Pavarësisht nëse udhëtoni për në punë ose udhëtoni për aktivitete rekreative, kjo biçikletë hibride ofron një udhëtim të lehtë, të qetë dhe të rehatshëm. Kjo biçikletë ka një ndërrues të integruar Shimano EZ Fire me 21 shpejtësi i krijuar për rregullime të shpejta dhe përshpejtim të mjaftueshëm. Shtë projektuar për të siguruar një përvojë të shkëlqyer të vozitjes në rrugë të asfaltuara, shtigje me gunga dhe madje edhe kodra të vogla, korniza, shiritat e lartë dhe frenat tërheqëse lineare janë bërë prej alumini.

Dizajni i tij i gjithanshëm i lejon shoferët ta drejtojnë me lehtësi, duke u dhënë atyre lëvizje dhe lëvizshmëri të shkathët. Rrjeti Schwinn është i pajisur me goma 700c dhe përfshin Shimano 21-Speed ​​Revo TwistShifter dhe Shimano derailleur pasme. Ajo gjithashtu vjen me një pirun pezullimi për një udhëtim të qetë.

Përparësitë e tij janë: * Rrjedha e saj është e rregullueshme. Mund të strehojë kalorës me lartësi të ndryshme; * Kjo e bën më të lehtë ngjitjen në kodra; dhe * lightshtë më e lehtë se biçikletat e tjera të këtij lloji. Sidoqoftë, disavantazhet janë: * Kabllot e tubave të sipërm mund të ngatërrohen në raftet e biçikletave të makinave; dhe * Nuk mund të trajtojë rrugë ekstreme jashtë rrugës.

Me Rrjetin Schwinn mund të shijoni një udhëtim të rehatshëm dhe efikas. Shtë një biçikletë hibride ideale për udhëtimet në lagje, në shtegun e biçikletës ose në udhëtimet tuaja në mëngjes. Produkti i tretë në listën tonë është gjurma e gjashtë reezero Pave n 'Trail.

Pave n 'Trail ofron performancë dhe shkathtësi. Kjo biçikletë ofron udhëtime të rehatshme sepse vjen me një pirun rregullimi Vibrazord Front Suspension dhe goma anti-shqip me gjerësi 1,75 inç me fije të forta.

Isshtë në dispozicion në 3 versione: Rrjeti 1.5, Rrjeti 2 dhe Rrjeti 3.0.

Qoftë për aktivitete të kohës së lirë ose jo, kjo biçikletë ju lejon të udhëtoni pa probleme dhe të qëndrueshme. Completeshtë gjithashtu i plotë me një ndërrim ingranazhesh me 7 shpejtësi me leva precize ingranazhi për manovra të shpejta dhe të shpejta. Pave n 'Trail është i pajisur me një pirun të pezullimit para Vibrazorb që zvogëlon dridhjet dhe goditjet në terren të pabarabartë.

Gomat e saj të shkëlqyeshme 1.75 inç rrotullohen normalisht dhe shpejt në trotuar, ndërsa shkelja e saj e fortë thith gërvishtjet nga papastërtitë në shtigje. Kjo biçikletë hibride është e pajisur gjithashtu me një ndërrues shkas Shimano me 21 shpejtësi.

Përparësitë e tij janë: * greatshtë e shkëlqyeshme për përdorim të përditshëm si udhëtimet e përditshme dhe drejtimet; * Mund të akomodojë bagazhet e dorës falë raftit të tij të bagazhit; dhe * easyshtë e lehtë. Sidoqoftë, disavantazhet janë: * Gomat e saj mund të konsiderohen të gjera; dhe * Tubat e brendshëm të tij mund të keqrenditen herë pas here. Sixthreezero Pave n 'Trail është ideal nëse jeni duke kërkuar për një biçikletë të hijshme që mund të udhëtoni për të punuar, drejtuar punë, dhe madje edhe të eksploroni shtigje jashtë rrugës.

Produkti i dytë në listën tonë është Schwinn Discover. Schwinn Discover është bërë për lundrim nëpër terrene të ndryshme. Ajo vjen me një kornizë alumini dhe një sistem fiksues të rregullueshëm të aluminit.

Ndërsa nuk është një biçikletë malore, kjo biçikletë hibride dëshmon se është e fortë dhe e qëndrueshme, e aftë për të kryer detyra të ndryshme në sipërfaqet që has. Kjo biçikletë ofron 21 variacione të shpejtësisë, duke e bërë atë një biçikletë të shkathët që mund ta përdorni në një rrugë të zënë të qytetit të madh, peisazh të ashpër ose terren të hapur e të ashpër. Schwinn Discover është e pajisur me një pirun pezullimi që mund të trajtojë gunga dhe terrene shkëmbore.

Asnjë përvojë ngarjeje nuk kërkohet kur ngasni këtë biçikletë hibride pasi është mjaft e lehtë për të manovruar. Ka një ndërrues gripash SRAM me 21 shpejtësi, një ndërrues kthesë aliazhi dhe një bartës të kutisë së shpejtësisë Shimano nga derailleur d. Përparësitë e tij janë: * Mbrojtësit e tij mbrojnë shoferin nga papastërtitë dhe gërvishtjet; * Ofron një gamë të gjerë përkthimesh; * Rrjedha e tij e rregullueshme mund të akomodojë kalorës të të gjitha madhësive; dhe * Mund të mbajë sende.

Sidoqoftë, kjo biçikletë hibride është mjaft e rëndë. Nëse jeni duke kërkuar për një biçikletë që mund të plotësojë kërkesat e terreneve të ndryshme sfiduese, Schwinn Discover është biçikleta në të cilën mund të mbështeteni. Para se të japim numrin një, lexoni përshkrimin më poshtë për ofertat më të fundit për secilin prej këtyre artikujve dhe sigurohuni që të regjistroheni nëse doni të qëndroni të azhurnuar për produktet më të mira atje.

Mbi të gjitha, biçikleta jonë kryesore hibride është Sixthreezero EVRYjourney. Në shikim të parë, Sixthreezero EVRYjourney duket si një biçikletë kryqëzore e zakonshme, por me një inspektim më të afërt është një biçikletë hibride që është e pajisur me një motor me rrota të pasme 250 vat. Ndihmon dy mënyra: ndihmë pedale dhe rrugë plotësisht elektrike, biçikleta është në gjendje të arrijë shpejtësi deri në 24 km / h plotësisht elektrike.

Me ndihmën e pedalit, ajo mund të shkojë deri në 30 milje në orë, e cila është një kombinim i mbajtjes së motorit në punë ndërsa pedaloni një bateri 250 vat orë të krijuar për të drejtuar b deri në 15 milje me një karikim të plotë. Sipas modelit, EVRYjourney është një biçikletë e shkëlqyeshme rastësore, një përzierje e kryqëzorit hibrid dhe plazhit me një gjeometri të rehatshme dhe të relaksuar që e vë trupin tuaj në një pozicion vertikal. Kjo biçikletë është e pajisur me një trup të tejdukshëm alumini me goma gjysmë të lëmuara me gjerësi 1,95 inç.

Ndërsa ngasja e biçikletës ofron raporte të ndryshme nga 1 shpejtësi, 3 shpejtësi, 7 shpejtësi dhe deri në 21 shpejtësi për variacione të ndryshme përshpejtimi, ajo mund t'ju çojë në destinacionin tuaj me një shpejtësi që nuk është as shumë e shpejtë dhe as shumë e ngadaltë, por me kadencën e duhur për të shijuar një udhëtim të qetë. Biçikleta hibride EVRYjourney është e pajisur me goma gjysëm të shkëlqyeshme me xham të bardhë 26 x 2 inç. Ka një shira të pasme Shimano Tourney me 7 shpejtësi dhe një Shimano Index Revo Shifter me 7 shpejtësi.

peshat çiklizmit

Në të njëjtën kohë, ai është i pajisur me frena diskale të përparme dhe të pasme, si dhe një raft bagazhesh dhe mbrojtës nga balta. Përparësitë e tij janë: * Ka një veshje të gjerë për të zgjedhur; * Mudguards mbrojnë nga papastërtitë dhe gërvishtjet; dhe * Mund të përdoret për udhëtime, megjithatë, nuk është ideale për përdorime ekstreme jashtë rrugës, kështu që nëse jeni duke kërkuar për një biçikletë që është ideale për udhëtime ditore ose udhëtime të rastësishme dhe që mund të trajtojë disa rrugë të ashpra, atëherë sixtereezero E-biçikleta hibride EVRYjourney është një nga opsionet më të mira atje. Dhe kjo është e gjitha për pesë biçikletat tona kryesore hibride në treg.

Shihni përshkrimin më poshtë për lidhje me informacione më të hollësishme për secilin prej produkteve. Dhe mos harroni të lini një koment për të na njoftuar. Tani për tani.

Shihemi në artikujt vijues!

A janë prodhuar në Kinë biçikletat dekatlon?

biçikletajanëprodhuarnga disaprodhuesitnë Azi dhe Evropë. Në vitin 2010, një pjesë e vogël e procesit të asamblesë është zhvendosur në Francë. Ata shesin gjithashtubicikletepajisje dhe pjesë për çmimet e buxhetit.

Mirëmëngjesi mirëmëngjesi mirëmëngjesi u takova me ekipin e përzierjes këtu dhe Chengdu është një qendër e shkëlqyer e vogël në verilindje të qytetit dhe më pëlqen sepse ka një metro për një që është një supermarket importi. Starbucks është një gjë më shumë për të cilën unë hyj sot dhe është ky vend i quajtur Decathlon kështu që nëse doni të blini pajisje sportive në Chengdu ose thjesht në Kinë ka dyqane Decathlon dhe disa nga qytetet e mëdha Chengdu ka disa prej tyre kështu që nëse nuk e dini që është markë franceze është markë franceze dhe ata mund të shesin të gjitha llojet e pajisjeve sportive. Pra, le të shohim kapakun dhe të shohim se çfarë kanë për ne.

Lëreni të fillojë Le të fillojë, po, kur të hyni ju mund ta bëni mirë, ju së pari shikoni kasën e parave dhe pastaj ne kemi kapelet ose rrëshqitësit tanë këtu. Një shok Ryan i cili jeton këtu tha që këto quhen si kapele ose diçka e tillë në Kanada si kapele quhen si kapuçë, kjo është një gjë e çuditshme që Kanada mundem dhe kam pajisjet e skive sepse është një vend i quajtur Xiling Shan afër Chengdu kështu që ju të mund të planifikoni se si të bëni dëborë në mënyrë që ata të kenë të gjitha pajisjet këtu, si shtrëngimet e proteinave dhe baret dhe gjëra të tilla si ato gjëra të skive që ndryshojnë çdo sezon. Në fakt ata kanë një dyqan të vogël biçikletash atje ku mund të riparoni një biçikletë dhe të blini gjëra për biçikletën dhe mua më pëlqen gjithmonë kjo zonë e vogël, pasi fëmijët mund të vijnë këtu dhe të provojnë biçikletat që ata mund të ngasin lart e poshtë pjerrëtat, gjëra të tilla si që do të shihni shumë fëmijë me skateboard të marrin një skateboard dhe ata do të shkruajnë mirë, po është thjesht një dyqan i shkëlqyeshëm sepse mund të blini gjëra të tilla si rroba mund të blini gjëra të tilla si biçikleta ju mund të blini skateboards ju mund të blini helmeta që mundeni blini këpucë blini të gjitha llojet e gjërave dhe është me të vërtetë e lirë.

Djemtë fituan, është vlerë mjaft e mirë sepse nëse mund të merrni një palë këpucë si kjo kushton vetëm 129 RMB dua të them që nuk ndihen si këpucë të shkëlqyera por kjo është rreth 20 dollarë ose mendoj më pak, tani me kursin e këmbimit për një palë këpucë okayer të 149 si këpucët që kam, i bleva këtu. Nuk mund ta shihni, po, kështu që këto ishin vetëm 250 jen apo më shumë dhe kjo nuk është e shtrenjtë ii dhe ata ndihen vërtet mirë. Ata ndihen vërtet bukur, nëse thjesht dëshironi një dyqan të ngjashëm këpucësh këtu, unë patjetër që e rekomandoj këtë, patjetër që ju rekomandoj që të mos jem i sigurt se çfarë të shoh, mendoj se largoheni nga tingulli është po, ajo kërcitje e vogël është disi e bezdisshme, në rregull kjo nuk është shumë 300 juanë për atë hap të vogël II Unë mendoj se jam i sigurt se ekziston një term i duhur teknik për këtë, disa pajisje ushtrimi shoh, disa bluza këtu me topa po shkojmë prapa ose pikërisht këtu po bie kamping veshje, kështu që po, në të vërtetë ky është vendi më i lirë në Chengdu për të blerë pajisje kampe që mund të merrni të tilla si çanta për llambat e çantave të belit, mund të merrni soba që mund të lidheni. Ju mund të merrni gjithçka për kampe në të cilën keni ardhur shikoni këtu dhe kjo është vërtet e mrekullueshme sepse po ky vend ka shumë gjëra që i shihni në bizneset e tjera Thjesht nuk mund të blini lëngje në Chengdu, dhe nëse do t'i blini në dyqane të tjera do të ishte shumë më e shtrenjtë.

Kur shikoj këto çadra, mendoj se është ndoshta 200 apo diçka e tillë, po, 300 qui për këtë tendë dhe e kam shumë të ngjashme - kjo në një dyqan pranë shtëpisë time dhe është rreth 700, pra është pothuajse dyfishi i çmimit kështu që me mend se e dini se kjo është ajo që një shumëkombëshe e madhe mund t'ju sjellë këtë, por po është vetëm vendi më i lirë dhe më i mirë për të blerë veshje sportive këtu në Kinë oh harrova se e dua këtë është një seksion gjuetie ata kanë të gjitha sendet e devesë që ata kanë dhe ata kanë fotografi të gjuetarëve të ngjashëm dhe Ata kanë të gjitha pajisjet për gjueti, përveç pjesëve më të rëndësishme si arma ose harku dhe shigjeta apo diçka e tillë, ata nuk kanë diçka të tillë, por ata kanë gjueti pajisjet Greatshtë e mrekullueshme, kjo është me të vërtetë qesharake, ata gjithashtu kanë sende peshkimi Po, është kaq e pazakontë të shohësh një dyqan të plotë sportiv në Kinë. Në Kinë gjithçka është disi e ndarë në disa harqe dhe shigjeta, por ka shigjetat e tyre të kupave thithëse po gjithçka është lloj e ndarë duhet të kalosh nëpër dyqan noti duhet të shkosh në dyqanin e basketbollit duhet të shkosh në këtë specialitet dyqan por këtu po është bukur, një Duke pasur hapësirë ​​që ju bën të dini gjithçka, ndaloni pazarin tuaj, më pëlqen shumë kështu që jam këtu sot për të marrë disa çizme futbolli, po, sepse unë jam duke luajtur futboll sonte, po, dhe është diçka si prova e fitnesit tim sepse kam luajtur për një nga këto ekipe ndërkombëtare futbolli këtu në Chengdu.

Kam luajtur për ta si një lojë që unë luaj. 15 minuta ishin rraskapitëse dhe këmbët më vranë pas kësaj, kështu që unë jam këtu për të vëzhguar ato çizme të vërteta për të luajtur, kështu që ndoshta do të shkoj me disa nga ato më të bukurat që do të shohim, dhe po po tregoni se si po shkon loja më vonë, por po kështu do ta marr këtë dhe unë thjesht mund të shikoj se kush nga ju djema e di se çfarë tjetër mund të më duhet, kështu që bleva topin këtu e bëra javën e kaluar ose para se të bleva një top këtu disa ditë më parë. Ata morën copa për stërvitje dhe sende, kështu që po, unë do të më lejoni t'ju marr disa dhe do t'i bëj vetes disa pantallona dimri, apo jo, në të vërtetë më duhen disa roje shinash, kështu që mbase mund të marr disa simbole palestre ose më jep hua për sonte, por po, le të shkojmë oh po, cilat gjëra janë në rregull për stërvitjet kështu që mund të vendosësh kone për shpime dhe kështu me radhë, në rregull, është mirë, por le të provojmë çizmet, mendo, ne jemi do te shkoj me keto pasi provova nja 250 duhet te jete ne rregull kontrolloni kete jashte nuk prisja qe ata te kishin topa regbi rugby dhe futboll amerikan qe eshte nje surprize por prape kepucet ndihen mrekullueshem une tashme e kam topin tim dhe jam do të shkoj pak më herët sonte, filloj, shiko si ndihet e gjitha, dhe pastaj mbase vendos disa pamje të lojës nëse mund të luaj fare, kështu që uh po, ftohtë, shumë faleminderit që të dha pak pasqyrë në dhjetëvjeçarin në Kinë vetëm një është gjithmonë kënaqësi është gjithmonë argëtim gjithmonë ka diçka të re për të parë, faleminderit shumë për të parë shihemi të gjithë herën tjetër

Çfarë do të thotë emri Ridley?

Kuptimi: livadh kallami.Ridleysi e një djaliemriështë me origjinë në anglishten e vjetër, dhekuptimieRidleyështë 'livadh kallami'.

Kam nderin të kryesoj Klubin Kombëtar të Golfit në Augusta dhe Turneun Masters. Në të djathtën time është Tom Nelson, i cili do të jetë unë këtu sot për të kryesuar komitetin tonë të medias këtë javë.

Unë jam këtu sot për të nderuar një lajm emocionues që nderon një njeri të mrekullueshëm që bëri një ndikim në Augusta National dhe që nisi dhe thelloi lojën e golfit. Ai njeri është Z. Lee Plaku.

Unë do të doja t'ju përshëndesja ngrohtësisht dhe ju falënderoj dhe gruan tuaj Sharon për të na shoqëruar në këtë rast të veçantë. Lee Elder ishte sigurisht njeriu i parë me ngjyrë që mori pjesë në turneun Masters. Me të vërtetë.

Këtë vit ne po festojmë dyzet e pesë vjetorin e asaj historike. Vjen në një vit kur drejtësia dhe barazia racore janë në qendër të ligjërimit tonë kombëtar. Në të dyzetat, ndërsa luante në Masterin e tridhjetë e nëntë, Lee përcolli një mesazh të thjeshtë, por të fuqishëm se ky mesazh ishte i pagabueshëm: Unë i përkas.

Guximi dhe përkushtimi i Lee Elder dhe udhëtarëve të tjerë si ai frymëzuan burra dhe gra me ngjyrë që të merrnin shansin e duhur për t'u matur dhe për të ndjekur ëndrrat e tyre. Por në realitet kjo mundësi është ende e vështirë të kuptohet për shumë njerëz. Ne kemi akoma një rrugë të gjatë për të bërë dhe ne mund dhe duhet të bëjmë më shumë.

menstruacionet me rreshqitje roze

Në Augusta National, ne besojmë në fuqinë e golfit për të zhvilluar udhëheqës, për të bërë përparim, për të ofruar mundësi dhe për të frymëzuar ëndrrat, dhe ne praktikojmë këtë besim, ndër të tjera, duke përdorur burimet tona nga turneu Master për të përmirësuar funksionimin tonë vjetor të Pa Kufizuar donacion për kolegjin Paine, një nga kolegjet historikisht të zezë të Amerikës dhe Un. Ne besojmë se koha për të bërë më shumë, dhe Lee ka rënë dakord që të bashkojë përpjekjet tona si një emër i Bursës së Pleqve Lee. Kjo bursë jepet çdo vit për një atlet student në Paine. dhënë për ekipin e golfit për kolegj për meshkuj.

Ne gjithashtu do të japim një bursë të dytë, gjithashtu në emër të Lee, për atletët studentë në ekipin e golfit për gra të Kolegjit Paine. Kjo paraqet një problem pasi një ekip golfi për gra të kolegjit Paine aktualisht nuk ekziston, por që do të ndryshojë sot. Me angazhimin tonë që Augusta National do të sigurojë njëqind përqind të fondeve të nevojshme për të filluar një program golfi për gra në Kolegjin Paine që do t'u mundësojë burrave dhe grave të Zezë të jetojnë ëndrrat e tyre të kursit të golfit në klasë për jetën. Ky njoftim vjen pas muajsh planifikimin, dhe falënderimet tona të sinqerta i drejtohen Presidentit të Kolegjit Paine, Dr.

Cheryl Evans Jones, si dhe shefi Dr. Curtis Martin, kështu që bashkohuni me ne këtu këtu. Mirësevini tek të dy.

Ne besojmë se mbështetja e programeve të golfit për burra dhe gra në Kolegjin Paine përfaqëson jo vetëm dashurinë e Lee Elder për lojën, por angazhimin e tij për përsosmëri akademike, shërbim në komunitet dhe udhëheqje. Lee, Vendosja e këtyre bursave në emrin tuaj është rezultat i shembullit që ju bëtë këtu në 1975 dhe gjatë gjithë karrierës tuaj, si dhe frymëzimit që na jepni të gjithëve deri më sot. Faleminderit zoteri.

Unë do të doja të ndaj me ju një detaj në lidhje me Master të vitit të ardhshëm. Ne i kemi bërë një ftesë të veçantë Z. Elder, të cilën ai e ka pranuar, për t'u bashkuar me Jack Nicklaus dhe Gary Player në skuadrën e parë për yllin e nderit të turneut tetëdhjetë e pestë të Masterit të Enjten, 8 Prill 2021 Lee, është një nder për ne Në këtë mënyrë, për të përkujtuar trashëgiminë tuaj të jashtëzakonshme për të gjithë të përfshirë në Master Turneun dhe për të gjithë ata që e duan këtë lojë të madhe të golfit.

Të gjithë jemi në pritje të prillit, kur ky moment do të festohet me brohoritjet dhe duartrokitjet e klientëve tanë dhe miliona lojtarëve dhe tifozëve kudo që janë. Urime Me këtë Tom, unë jam gati të përgjigjem disa pyetjeve. Madhe, faleminderit shumë, z.

Kryetari Para se të fillojmë, dua të përmend se Z. Ridley ka punuar me z.

Plaku dhe Dr. Jones do të takohen për një opsion fotografik në takimin tonë të parë pasi të mbyllemi me z. Ridley, komiteti ynë i medias do të votojë në klub për ne që të kemi disa pyetje, dhe ne kërkojmë që të kufizoheni vetëm në ato lidhur me këtë njoftim.

Faleminderit John, por ka edhe një gjë që dua të them para se të fillojmë me pyetjet. Siç mund ta keni dëgjuar shumica prej jush, Sergio Garcia sapo ka dalë pozitiv për COVID-19 në orën e fundit dhe për këtë arsye nuk do të marrë pjesë në turneun Masters. Ne jemi të sigurt - zemrat dhe lutjet tona janë me Sergio dhe familjen e tij dhe do të na mungojë shumë - një nga ish-fituesit tanë të mëdhenj këtu në Master Faleminderit Tom.

Shumë faleminderit. Doug? Thjesht kurioz nëse mund të na njoftoni - për të mos e quajtur atë një moment llambë, por çfarë filloi bisedën që çoi në të? Epo, unë mendoj se Doug, si të gjitha organizatat, na morën nga ngjarjet e vitit 2020 Ka pasur shumë që është thënë për drejtësinë racore dhe mundësitë e barabarta, dhe pyetja jonë nuk ishte aq shumë çfarë mund të themi por çfarë mund të bëjmë? Kështu që mendoj se do të thosha që ky njoftim është pjesërisht një thirrje veprimi në atë drejtim - një marrëdhënie e gjatë - ne kemi një marrëdhënie të gjatë me Lee. Nga 1975 me siguri, por ai ka qenë mysafiri ynë këtu në Master pothuajse çdo vit, kështu që kjo është me të vërtetë vetëm një kulm i kësaj marrëdhënie të shkëlqyer dhe një mundësi në këto kohë për ta njohur atë si pionierin që ishte, qytetarin e madh, të cilin ai është dhe ajo që ai ka bërë për lojën e golfit, atë që ai ka vazhduar të bëjë.

Shumë mësime nga kjo, Lee. Faleminderit Shpresojmë që kjo të jetë një kohë për të festuar dhe një kohë që do të jetë një trashëgimi të krijojë një trashëgimi jo vetëm për Lee por për ne që do të zgjasë përgjithmonë. Faleminderit z.

Kryetari është vetëm një lojtar i zi në LPGA me status të plotë. A është shpresa juaj që një investim i tillë do të ndryshojë me kohë larminë e jo vetëm fushës Amatore të Grave Kombëtare Augusta, por edhe të LPGA? Epo padyshim që shpresoj kështu? besoj se ata janë të orientuar drejt zgjerimit të sportit të golfit për të gjithë. Pra, gjithçka që ne ose ndonjë organizatë tjetër në golf mund të bëjmë për të promovuar diversitetin, qoftë gjinia apo raca, është shumë e rëndësishme.

Të gjithë shikojnë pas ju e dini pesë vjet nga tani dhjetë vjet në Paine College dhe shihni se çfarë ka bërë për ekipet e tyre të golfit.

Mbi të gjitha, ju e dini që unë jam aq i apasionuar pas golfit të grave dhe ne jemi kaq të ngazëllyer kur mendojmë për perspektivën e Augusta Kombëtare të Grave Augusta në kalendar për Prillin e ardhshëm me këto të reja të talentuara që kthehen, por sigurisht që jam ky është rasti. Dylan Si e shihni rolin tuaj në bërjen e golfit të duket pak më shumë sikur e njihni Amerikën dhe shoqërinë në përgjithësi, a shihni se të jesh një nga liderët në lojë është një përgjegjësi? E bëj dhe mendoj se ndërsa mbetet shumë për të bërë, veprimet tona deri më tani e kanë mbështetur atë besim.

Ne ishim një nga mbështetësit më të hershëm si organizatë ashtu edhe personalisht përmes Kryetarit tonë Jack Stephens në mbështetjen e Tee-së së Parë, një iniciativë e mrekullueshme që ka prekur jetën e shumë djemve dhe vajzave në të gjithë vendin. Dhe që atëherë e di që nuk jemi vetëm. Dua të them, ju e dini pothuajse çdo organizatë golfi që përqendrohet në këtë problem, dhe kjo ishte me të vërtetë pas Drive Chip dhe Putt, përpjekjes që po bëjmë ndërkombëtarisht në Azi dhe Amerikën Latine dhe së fundmi në Amatorin Kombëtar të Grave në Augusta.

Shpresojmë më shumë për atë që do të vijë, por unë mund t'ju siguroj se ky është një fokus i qartë i organizatës sonë dhe ne kemi shumë njerëz krijues në këtë organizatë që janë shumë të apasionuar dhe të përkushtuar thellë ndaj komunitetit tonë dhe komuniteteve në të gjithë vendin në lojën e golfit . Një pjesë e misionit tonë është - deklarata e misionit tonë përfshin përgjegjësinë që kemi ndaj komunitetit tonë dhe kështu që fokusi ynë është kryesisht këtu në Augusta, por unë sigurisht e di që ajo duhet të ndahet nga të tjerët në të gjithë vendin. Bob, përshëndetje dy gjëra të shpejta: a kishte ndonjë ide që Lee duhet të merrte pjesë këtë javë, dhe së dyti, ndonjë ide se çfarë kostoje po shihni për të filluar programin e golfit të grave si kjo, dhe kur do të fillonte kjo? Faleminderit.

Kostot? Unë nuk e di përgjigjen për këtë, dhe kjo në të vërtetë nuk është një konsideratë. Ne do të financojmë 100 përqind të kostos, dhe kur do të fillojë? Përpjekjet mund të fillojnë këtë pasdite, unë thjesht do të thoja me mend se këtë vit menduam se ishte shumë më e përshtatshme që një festë shumë më e madhe ta bënte këtë në prill të vitit të ardhshëm nëse shpresojmë, dhe theksoj fjalën shpresë se kemi shumë klientë së bashku me shikuesit tanë në të gjithë botën. Ne menduam se do të ishte e drejtë që Lee të kishte këtë moment që shpresojmë të zgjasë përgjithmonë.

Pyetje të tjera? Po tara? Faleminderit që keni menduar përpara dhe pastaj është diçka që është dhe duhet të festohet në të ardhmen. Thjesht pyesni veten nëse i bën të gjithë të duken të prapambetur me keqardhje kur ka pasur kundërshtime për gjëra të tilla në të kaluarën apo madje ka pasur pamjen e kundërshtimit në emër të tij nga Augusta National, nëse është thjesht c, ju e dini golfin e grave. Po shikoni prapa apo thjesht shikoni përpara në këtë pikë? Epo, mendoj se është gjithmonë e rëndësishme të shikosh prapa, ju e dini që mësoni nga kthimi prapa, ju mësoni nga historia / Ju e dini ne, ne Si të gjitha organizatat, ne jemi me të vërtetë të vetëdijshëm për të kaluarën tonë dhe, siç thashë, po mësojmë nga shikoj prapa.

Unë e di në çdo kohë, të paktën nga përvoja ime si kryetar, sa herë që bëjmë diçka, të cilën unë me siguri e kam vërejtur shumë të vëzhguara që kanë ndodhur gjatë kryesisë së Billy Paynes, por unë mendoj se gjithmonë pyesim nëse kemi një ide të se ne besojmë se ia vlen të zbatohet, gjithmonë pyesim veten pse nuk e bëmë atë më shpejt? Dhe mendoj se kjo është një pyetje e drejtë. Dhe mendoj se është mirë të shtrohet kjo pyetje, por mendoj se gjithçka që mund të bëjmë në këtë pikë është të shohim përpara dhe të kuptojmë se jemi të bekuar me burime të jashtëzakonshme për të bërë shumë gjëra, dhe ne do t'i përdorim këto burime si duhet. Doug? Zbritja në prillin e ardhshëm është ajo vetëm për 2021 apo po ecën përpara në 2021? Aprilshtë prilli i ardhshëm në 2021.

Ashtu eshte Pyetja juaj është nëse kjo do të jetë një gjë e përjetshme? Po. Ju e dini, ne mendojmë se kjo mundësi do të mbahet mend për Lee dhe ne, dhe ne gjithashtu e dimë që nëse e kuptojmë si duhet, Lee do të mbajë bursat për shumë, shumë vite.

Do të shkojë përtej kësaj kur unë dhe ti jemi këtu Por unë e di se ky është një moment i veçantë / Ndonjë pyetje? Po Steve A jeni i kënaqur që prirja e klubit për diversitet dhe përfshirje pasqyrohet në anëtarësimin këtu? Nuk mendoj se kënaqja është fjala e duhur, mendoj se nuk duhet të kënaqesh kurrë me çfarëdo qëllimi që dëshiron të arrish sepse përsosmëria nuk arrihet kurrë. Unë do të thoja se kemi një anëtarësim të larmishëm që është rritur në të vërtetë gjatë dy viteve të fundit dhe do të vazhdojë të rritet faktori gjatë presidencës sime. Edhe me shume? Christine.

Përshëndetje Fred, meqë po flasim për këtë, e di që ju nuk keni dashur të flisni për klubin në të kaluarën dhe në përgjithësi dhe kryetarin në veçanti për numrin e anëtarëve zezakë ose numrin e anëtarëve femra, por unë jam thjesht kurioz, meqenëse po zhvillojmë këtë bisedë, ju do të ishit me ne tani Raportoni numrin e anëtarëve femra dhe numrin e anëtarëve zezakë këtu në klub. Faleminderit.

Epo, nuk do të habitesh, por kjo nuk është ajo që do t'i përgjigjem Christine. Po, mendoj se është e rëndësishme që ne të vazhdojmë t'i kushtojmë vëmendje larmisë që ju gjithmonë e dini kur shikojmë anëtarësimin tonë. Ndërsa progresi mund dhe duhet të bëhet gjithmonë dhe duhet të bëjmë, por unë mund t'ju siguroj se kjo është një temë në të cilën ne po përqendrohemi.

Doug? Më vjen keq që ju ndërpres vazhdimisht, unë jam thjesht kurioz për kujtimet tuaja personale të nëntëmbëdhjetë shtatëdhjetë e pesë. Ata ishin mjaft të rrënjosur thellë në Gji. A mund të mbani mend dyzet e pesë vjet si ishte të shihje më në fund një lojtar të zi në Master? Unë nuk kam luajtur shtatëdhjetë e pesë, por ka qenë një vit i mirë për Doug, Lee dhe mua.

Më kujtohet qartë prania e Lee në Master. Unë nuk isha këtu personalisht, vitin e ardhshëm isha këtu në Augusta National për herë të parë, por kush sigurisht do ta harronte dyshen epike ose luftën, më mirë duhet të them midis Jack Nicklaus dhe Tom Weiskopf dhe Johnny Miller arriti kulmin në të gjashtëmbëdhjetin Vrima e dini, një nga momentet e mëdha të këtij turneu, por unë do të thoja që momentin e vërtetë në këtë turne e bëri zotëria në rreshtin e parë këtu. Madhe

Faleminderit, Z. Kryetar dhe faleminderit të gjithëve që na u bashkuat. Si një kujtesë, ne shkojmë në tee e parë për foto, pastaj z.

Plaku dhe Dr. Jones janë në dispozicion për intervistë pranë Oak Clubhouse. Faleminderit.

Faleminderit te gjitheve.

Pse është dhjetëvjeçari kaq i lirë?

Një nga arsyet më domethënëse përÇmimet e ulëta të Decathlon janëportofoli i tij i larmishëm. Shitësi me pakicë ka oferta specifike për mbi 86 sporte në portofolin e saj ndërkombëtar, 70 në Francë (vendi i saj i lindjes) dhe 60 nëSingapori.

Nga e ka origjinën mbiemri Ridley?

Origjina eEmri Ridleyqëndrojnë me kulturën antike anglo-saksone të Anglisë. Ajovjen ngakurfamiljajetonte në rajonin eRidleynë qarqet Northumberland, Cheshire dhe Kent.

A është kalenji një markë e mirë?

Por, poKalenjikëpucët janë shumëmë mirësesa ndërmarrjet e tjera.Kalenjiofertate madhekëpucë cilësore me një çmim shumë të lirë në krahasim me të tjerët. Ata japin 2 vjet garanci në taban. Pamjet dhe pajisjet e tyre janë më të mirat.

A shet Decathlon Nike?

Prandaj, ne shohim se asnjë nga 3 markat kryesore të veshjeve sportive, d.m.th.,Nike, Adidas dhe Puma, janë ndër 10 markat kryesore të përfaqësuara nëdhjetëvjeçari. Për më tepër, një ngadhjetëvjeçariKarakteristikat e tyre janë të ofrojnë një markë për çdo lloj sporti.

A është emri Ridley irlandez?

Emri RidleyKuptimi: Një anglo-saksonemriqë do të thotë 'fushë thekre

Kush është themeluesi i kompanisë së biçikletave Ridley?

Bikes Ridley. Ridley Bikes u fillua në 1997 nga Jochim Aerts, një ndërtues dhe piktor i kornizave që kishte prodhuar korniza për kompanitë belge të biçikletave që nga viti 1990.

Kur doli motori i parë Ridley?

Ridley Motorcycle Company ishte një kompani private e prodhimit të motorëve me qendër në Oklahoma City, Oklahoma, SHBA, nga 1995 në 2010. Ridley prezantoi kryqëzorin e parë me një transmetim të vazhdueshëm të ndryshueshëm, Ridley Speedster, në 1999, dhe e pozicionoi veten si 'Motor Automatik i Amerikës' . '

Kur e filloi Jochim Aerts kompaninë e biçikletave Ridley?

Ridley Bikes u fillua në 1997 nga Jochim Aerts, një ndërtues dhe piktor i kornizave që kishte prodhuar korniza për kompanitë belge të biçikletave që nga viti 1990.

Pyetje Të Tjera Në Këtë Kategori

Bikes binjake B - si të rregullojmë

A janë të mira biçikletat binjake? Në përgjithësi, dhe posaçërisht me 10 hapa, është një biçikletë me pamje të mirë, por është udhëtimi i cili hap sytë e vërtetë. Ingranazhet janë të mira. Frenat nuk janë të këqija, por mbi të gjitha, udhëtimi është i shkëlqyeshëm. Një kombinim i gjeometrisë së kornizës, gomave të ndjeshme 25c dhe paraqitjes së kabinës dha një udhëtim të ekuilibruar bukur. 2017

Biçikleta Chris froome - si të drejtohemi

Çfarë biçiklete përdor Chris Froome? Froome do të jetë duke hipur në kornizën e re OSTRO VAM të Factor në një madhësi 56 cm. OSTRO VAM është një nga shumë biçikletat e lehta, ende të lehta, ende aero, të dizajnuara për të sunduar në të gjithë skenarët e garës.

Biçikleta për gjëra të huaja - vendime praktike

Çfarë biçikletash janë përdorur në gjëra të huaja? Shikuesit e sezonit 3 mund të kenë vërejtur se Lucas ishte në një seri të re rrotash. Biçikleta e tij e re është një kthim prapa në një biçikletë të viteve 1980 të Schwinn Predator BMX, e kompletuar me rrota 24 inç dhe shalë të stilit të cilësisë së mirë, mbërthecka dhe jastëkët e përkohshëm në timon dhe tubin e sipërm.

Licencë biçikletash - zgjidhje të qëndrueshme

A ka nevojë për licencë për biçikleta në Singapor? SINGAPORE: Kërkesa që çiklistët të licencohen ose biçikletat të regjistrohen mund të mos kenë efektin e dëshiruar për të mbajtur të sigurt rrugët në Singapor, thonë vëzhguesit, duke theksuar se masa të tilla mund të pengojnë vizionin e biçikletave të vendit.

Biçikleta drejtuese e kundërt - përgjigjja e pyetjeve

A mund të ngasësh një biçikletë prapa? Pas tetë muajsh të gjatë, Sandlin më në fund nisi biçikletën prapa. Ai thotë se ishte një moment në të cilin ai mund të ndjente një shteg në trurin e tij të zhbllokuar. U desh pak kohë për të arritur një kompetencë të vërtetë, por me këmbëngulje ai më në fund zotëroi biçikletën prapa.

Trikot e biçikletave - manual i plotë

Cilat janë fanellat më të mira të çiklizmit? Zgjidhja jonë e fanellave më të mira të çiklizmit veror për meshkujRapha Pro Team Jersey. fanella Endura D2Z Aero. Triko me mëngë të shkurtra të kthyeshme Invani. fanella e Cafe du Cycliste Micheline. fanella e Santini Redux. Jersey 3.0 e Castelli Climber. Arsyet për të blerë. fanella e Santini Mito Spilo. Arsyet për të blerë. Triko për garën e Gore C7. Arsyet për të blerë.