Kryesor > Biking > Ngjyra e biçikletës - zgjidhje të qëndrueshme

Ngjyra e biçikletës - zgjidhje të qëndrueshme

Cila Ngjyrë është më e mira për biçikletë?

5 motorët kryesorë me më të ndrituritNgjyratNe shitje
  • 2019 Bajaj Dominar 400: E gjelbër.
  • Royal Enfield Thunderbird 350X: Blu.
  • TVS Apache RR310: E kuqe.
  • Royal Enfield Interceptor 650: Krom.
  • Bajaj Pulsar NS200: E verdhë.
22 Mars 2019





Unë gjithmonë kam dashur të pikturoj biçikletën time, është një mënyrë e shkëlqyeshme për ta personalizuar dhe për t'i dhënë asaj një jetë të re, por unë gjithmonë kam qenë pak i frikësuar, është një punë e shkëlqyeshme për të pikturuar një biçikletë, por kam kapërcyer mbylljen disa azhurnime të shkëlqyera për biçikletat që keni spërkatur dhe ju u frymëzuat aq shumë, kështu që unë do ta provoj, unë kurrë nuk e kam bërë këtë dhe kam nevojë për udhëzim profesional dhe kush është më i mirë se Ali dhe Bex nga Fatta Creations, tani mbase ti tashmë i ndiqni ata në Instagram, është padyshim një nga llogaritë e mia të preferuara në Instagram për Pra, le t'i takojmë në punëtorinë e tyre dhe unë mendoj se jam në vendin e duhur, shikoni sa të bukura janë këto, faleminderit që na lejoni që të jetë në rregull, ju jeni shumë i mirëpritur i ftohtë, mendoj se më mirë do t'ju tregojmë punëtorinë e Aliut dhe punëtorinë e Bex është një thesar me korniza mahnitëse me porosi si D. u dini që bëj një bojë boje DIY në një nga biçikletat e mia të vjetra dhe natyrisht duhet ta bëj vetë dhe diyi nuk do të ketë ndonjë nga ato pajisjet e zbukuruara që di ta bëj ndoshta gjysmën më të mirë se biçikleta juaj po sigurisht çfarë Frame është, le të hedhim një vështrim në atë që keni marrë Pra, kjo është biçikleta që dua të transformoj, ku ta filloj, mendoj se duhet ta tërheq? Gjithçka poshtë, hiqni bojën, nëse keni një kornizë çeliku ose alumini si kjo dhe nuk është e gërryer, gjeni një emetues lokal, e dini që ata përdorin një rërë të hollë në mënyrë që të mos dëmtojnë shumë aluminin, por bën fjalë për fjalë ju jep çelësin perfekt të bojës. Rri i qetë dhe më beso, nëse ke kaluar ndonjëherë një ditë duke hequr bojën nga një biçikletë që kushton 30-35 £ për ta bërë këtë të duket si i papërpunuar i bërë nga fabrika. Le të jetë një kosto që do të shpenzoni mirë, ka një nja dy gjëra që duhet të bëjmë për ta bërë atë, um, nëse fryni diçka, bojëja zhvishet goxha në mënyrë të barabartë, por nëse një nga ato afishe është këtu, një nga këto afishe mjaft të trasha, nëse rrezja nuk kalon shumë mirë, ajo thith energjinë e grimcave të imëta dhe çfarë do të bësh me të? do të shkojë deri në fund, por ju do të përfundoni me një kreshtë këtu ku ajo pjesë e aluminit po del jashtë.

Kështu që ne do të heqim secilën nga ato ngjitjet sipërfaqësore para se ta arrijmë në blaster dhe do të mbeteni me një fund shumë më të butë kur ta merrni. Againshtë përsëri fresk, kështu që pasi pirunët e mi ishin karbon nuk mund t'i bëja ato shkëlqejnë, kështu që duhet t'i bëj vetë rërë. Ali normalisht do ta merrte atë me karbon të zhveshur, por për këtë projekt do të jetë mirë vetëm për të hequr shkëlqimin dhe logot vetëm për ta zbutur atë dhe pastaj ne do ta kalojmë atë me A320 para se ta nxjerrim pasi të përgatisim Ne janë këtu në kompaninë e metalizimit Penfold ku do të bëj kornizat e mia të bëra me rërë për pikturë, kështu që le të shkojmë të gjejmë Jed dhe të shohim se për çfarë bëhet zhurma me rërë, këtu është korniza ime e bukur, korniza është shpërthyer plotësisht dhe kjo zgjati rreth 15 minuta dhe shumë më mirë sesa do ta kisha bërë vetë, kështu që jam vërtet i lumtur që e bëra atë dhe tani është koha për pjesën argëtuese të qetësohet korniza gjithçka është gati tani është koha që ngjyra e vështirë e ngordhur të zgjedhë atë që di vetëm atë që dua diçka pak më ndryshe pak me gaz mbase kam disa ngjyra për të parë çfarë mendoni se pajtoheni dhe ndryshojnë shumë dhe janë shumë të neveritshëm. A është e mundur me një aerosol, të dy mund t'i bëni këto dy me një aerosol, i cili është nuk është problem, nxirrni të dy, po, deri në tho ka dy vendime të vështira, kështu që ky është një ndryshim me dy ngjyra, kështu që shumë prodhues të biçikletave tani po përdorin atë ngjyrë dhe kështu është? një ndryshim nga blu në vjollcë, kjo është pesë hije, kështu që kjo është pak më spektakolare se kjo po unë mendoj se do të shkoj në këtë unë mendoj se do të shkoj në këtë më pëlqen shumë kështu që a zgjodha timen? Bojë, por ajo që më duhet për ta bërë këtë të ndodhë për rreth 100 kile ju mund të merrni gjithçka që ju nevojitet kështu që gjëja e parë që ju nevojitet është një abetare që mund të merrni, që të mund t'i merrni të gjitha në formë aerosoli, dhe pastaj me atë ngjyra ju duhet të pikturoj biçikletën e zezë së pari kështu që kjo ngjyrë varet nga një shtresë e bukur e zezë kështu që ju keni një kanaçe të zezë dhe pastaj ajo ngjyrë është e gjelbër Chromacoat që kalon mbi shtresën e zezë dhe ju jep atë efekt, dhe pastaj unë do të rekomandonte një shtresë të qartë 2k, pra është një llak, por kjo është 2k, kështu që ju përzierni dy kimikate të ndryshme së bashku, është një llak epoksi, e vetmja gjë me një llak 2k është se ka disa përbërës të këqij në të, kështu që ju me të vërtetë duhet të vish një maskë, të paktën një maskë të mirë me qymyr dhe bëje jashtë me një tifoz me të vërtetë të mirë që thith gazrat nuk ia vlen të presësh ditën e duhur për ta bërë atë jashtë në një zonë të ajrosur mirë, mund të marrësh 1k bojë shëndetin rreziqet janë shumë më pak kështu që nuk ka asgjë për t'u shqetësuar me të vërtetë, por për longev mirë, 2k është mënyra për të shkuar ndërsa jeni këtu um ne do t'ju tregojmë se si të pikturoni, dhe kjo do t'ju japë një ide se çfarë të prisni kur përdorni aerosolët.

Nuk do të jetë saktësisht e njëjtë, por ju jep një ide të mirë po që do të jetë e shkëlqyeshme, ju lutem unë kurrë nuk kam spërkatur ndonjë gjë atje dhe kam parë para se të jetë interesante për të shmangur marrjen e abetareve në zona që nuk duam ta mbulojmë atë ne duam ta mbulojmë atë kështu që unë kam disa shirita maskimi këtu dhe unë do të drejtoj tubin e ulëses dhe mbajtësen e poshtme, por ne kemi disa gunga në kllapën e poshtme, por ju mund ta maskoni atë nëse nuk keni kërcej, kështu që kur bëhet fjalë për se Pikturimi i kornizës suaj është ajo që dëshironi të bëni si me armë ashtu edhe me një llak kur i afroheni asaj, cilat pjesë do të pikturoni së pari dhe do të dalin gjithmonë në fund nëse nuk keni një kontroll të mirë të këmbëzës që është shumë e vështirë me një aerosol mund kështu që unë do të sugjeroja që ju të vijnë të drejtë në fund kështu që nuk ju? Merrni një copë bojë të përqendruar e cila më pas mund të çojë në Arunas. Ne jemi duke punuar me një abetare 2k sot unë do t'ju sugjeroja të vishni këtë maskë. Ka një furnizim ajri dhe do t'ju sjellë ajër të pastër në vend që të merrni frymë në avull dhe t'i fusni ato në mushkëri.



Snot është jo. Unë fillova të praktikoj në një letër për të marrë një ndjenjë të vërtetë për të, tani është koha për të vërtetë Unë do të provoj të mbushur me forcë pirunët e mi Kështu që kjo është biçikleta ime, e gjitha e përgatitur dhe e gatshme për atë fazë tjetër, faleminderit shumë për duke me ndihmuar mua sot dhe duke e përdorur atë në punëtorinë tuaj të shkëlqyeshme jeni shumë i mirëpritur, keni më shumë këshilla, jini të durueshëm, po, patjetër që durimi është një gjë e madhe dhe e bërë mirë, me të vërtetë mirë po që është shumë premtuese për ta kështu fat të mirë për ngjyrën falënderoj ju shumë tani jam lënë në vetvete dhe unë do të filloj me lëmimin e lagur të kornizës me letër zmerile 600 zhavor disa ujë të ngrohtë me sapun Unë thjesht do të punoj të gjithë kornizën dhe piruni eliminon të gjitha papërsosmëritë, por gjithsesi është shumë e përsosur nëse nuk dua të bëj asgjë të çmendur thjesht përqendrohu në marrjen e një përfundimi të qetë dhe nëse është i vogël Ka gunga nga abetarja e thatë, përqendrohu te këto, kështu që unë plotësisht e zmerilova kornizën dhe siç mund ta shihni kishte mjaft bojë lihet në kornizë, kështu që duhet ta fshijmë atë, kështu që së pari thjesht do të jem pak ujë dhe një Merr një leckë dhe fshij atë fshij gjithçka poshtë, atëherë unë do të fshij me këtë abetare vetëm për ta bërë atë shumë të pastër dhe pastaj është koha për bazën Coatali gjithashtu më dha këto afishe dhe këto afishe janë në tubin e kokës, kllapa e poshtme në sedilje qëndroni frenat kalipers dhe gjithashtu disa në pirunë vetëm për të shkuar kudo Unë thjesht nuk dua asnjë bojë kështu që të gjitha afishe janë të ndezura dhe është gati për shtresën e zezë bazë dhe nëse jeni duke përdorur aerosole si kjo është shumë e rëndësishme të veshësh një maskë kështu që unë kam një maskë shumë të modës këtu, um, por sapo ta vendos maskën nuk do të jesh me të vërtetë në gjendje të dëgjosh dëgjimum kështu që unë vetëm do të vazhdoj kështu që më uroni fat dhe shpresoj Unë nuk do ta ngatërroj atë, kështu që bazamenti është bërë, unë mendoj se e bëra ta harroja atë shumë në të gjithë kornizën dhe tani jemi J unë thjesht do ta marr brenda sepse është shumë ftohtë jashtë, kështu që pak më ngrohtë thaj atë, kështu që pas veshjes së parë të zezë të zezë, unë vura një shtresë të dytë dhe pastaj e solla brenda në ngrohtësi dhe mbi Lëreni të thahet brenda natës dhe doli mjaft mirë Unë jam shumë e lumtur kështu që sot shkoj të fshij me bojë apre, ta fshij atë dhe pastaj do të qëndroj në këtë klishe që krijimet e guximshme të becca i bëri me mirësi, kam një nja dy dragonj uellsianë dhe imi fillestar që unë jam uellsian unë do të ngjis dy në pirunë dhe pastaj dy në tubin e sediljes dhe pastaj mbase inicialet e mia në tubin poshtë nuk jam plotësisht i sigurt që nuk e kam vendosur ende mendjen por shpresoj mirë për një minutë kështu që po, le të shkojmë në atë, stickers e mia janë atje, unë vetëm e bleva atë para kabinës time të vogël bojë dhe tani është koha për atë tërheqje kryesore ngjyrat janë mjaft të mprehtë, por ne do të shohim në të bukur, o zot, e dua, por kjo është pikërisht ngjyra që dëshiroja, kështu që vendosa dy shtresa bojë në Kanalin dhe e lemë të thahet për rreth 20 minuta dhe duket përrallore tani për pjesën shumë të ndërlikuar të përpjekjes për të hiqni ngjitësit pa copëtuar ose dëmtuar kornizën. Stickers janë zhdukur, por bojë është e thatë dhe është koha tani për pallto të qartë dhe kjo është në të vërtetë pjesa më e vështirë, tha Umali kështu që unë shpresoj se unë nuk do të ngatërruar atë, por unë jam aq i kënaqur me të, duket shumë e bukur duhet them se duket bukur bukuroshe, këto janë tre shtresa të bëra, unë do ta thaj brenda për rreth 24 orë tani dhe këtu është mjaft mbresëlënëse, unë duhet t'i them vetes në fillim të këtij projekti të bojës me porosi, unë kurrë nuk mendova se do të bëja diçka të tillë, por një falënderim i madh për Bex dhe Ali për qëndrimin pranë meje. Kishte mjaft thirrje telefonike kur po e pikturoja vetë vetëm për të kontrolluar e kuptova mirë, por zgjati rreth tre ditë, por kjo ishte një plot tre ditë punë, kishte një ton pritje që bojë të thahej dhe të marrë së bashku të gjitha aerosolet më kushtojnë rreth 80 £ kështu që nuk është shumë e shtrenjtë nëse keni një kornizë të vjetër të shtrirë rreth meje unë patjetër do të rekomandoja të bëja pak bojë me porosi mbi të sepse është? nje gje shume e kendshme nese doni disa keshilla nga vete ekspertet dhe jo nga ky amator atehere shkoni tek Bex dhe Alis Youtubechannel si biçikleta ime atehere ju lutem me jepni nje artikull me gisht te madh dhe me tregoni ne seksionin e komenteve me poshte, cfare mendoni prej saj

A mund ta personalizoni një biçikletë BMX?

Ti mundeshaktualisht vetëm në mënyrë virtuale harton njëBMXte tuajatNgjyrëpreferencat.nëse tiduan të blejnë njëBMX me porosi, të lutem shko në këtë mënyrë.

Hej të gjithë dhe mirëprituni përsëri në një këshillë tjetër të martën ku në këtë artikull unë do të mbuloj 5 përmirësimet potenciale dhe potencialisht thelbësore të biçikletës tuaj BMX një biçikletë BMX nga përdorimi mesatar i dikujt që përpiqet të ngasë BMX, dhe gjëja e parë në lista janë rima të vetme me mur dhe shpërndarës të pa vulosur. Këto janë gjërat e para që do të dëshironi të zëvendësoni në biçikletën tuaj BMX. nëse janë të pranishme.

manipulimi i karbohidrateve



Tani natyrisht ka mjaft biçikleta të plota që mund të blini të reja dhe nëse blini të përdorura është një lojë krejtësisht e ndryshme me top. Por pa marrë parasysh se çfarë, nëse biçikleta juaj ka rima të vetme muri ose shpërndarës të pa mbyllur, këto janë gjërat e para që dëshironi të zëvendësoni pasi rimat e vetëm në mur përkulen shumë shpejt dhe ata duhet të punojnë më shpejt se çdo gjë tjetër në biçikletën tuaj dhe sasia e zhgënjimit që kjo ato mund të shkaktojnë thjesht rritje me kalimin e kohës, kështu që unë do të rekomandoja blerjen e rims me dy mure dhe shpërndarës të mbyllur gjatë rrugës dhe blerjen e pjesëve të mira. Mos blini opsione buxhetore sepse realiteti është që opsionet e buxhetit janë tashmë mjaft afër asaj që keni tashmë dhe nuk do t’ia vlejnë paratë për tu azhurnuar nëse nuk i bëni dhe nuk mund të keni mundësi të blini asgjë tjetër sesa pjesët e buxhetit, kështu që kur bëhet fjalë për rrota, ky është një vend që nuk doni të shkoni pa blerë diçka që është mirë të filloni sepse një grup i mirë shpërndarësish dhe rurash të mirë mund të zgjasë shumë dhe unë do ta tregoj ju tani, qendrat e mia në biçikletën time janë mbi 6 vjeç dhe ato janë të forta me kushinetat origjinale në qendrën e përparme dhe shoferin origjinal edhe në qendrën e pasme.

Numri 2 në listë janë pirunë jo-kromolikë, i cili është sinqerisht pothuajse në të njëjtin nivel me shinat me një mur dhe qendrat e pa mbyllura, vetëm sepse efektet e një ndërprerje të pirunit mund të jenë katastrofike dhe ato mund t'ju dëmtojnë seriozisht nëse jeni nga fati dhe pa marrë parasysh se nga janë, pirunët jo-kromolikë në një biçikletë BMX të stilit të lirë do të jenë më të prirur për t'u përkulur dhe thyer se çdo pirun kromoli që mund të gjeni dhe ky është një vend tjetër që unë rekomandoj mos e humbni me shpenzime sepse kur paguani pak më shumë ju merrni një garanci të përjetshme kur blini pirunët e duhur dhe kjo garanci për jetën ia vlen, çdo herë dhe nga rruga, unë e kuptoj plotësisht që dy artikujt e parë në këtë listë janë jashtëzakonisht të shtrenjta. Ndonjëherë edhe më shumë se e gjithë kostoja juaj e biçikletës. Dhe ka një arsye.

Një biçikletë e plotë është gjithmonë një pikë e shkëlqyeshme fillestare për një fillestar, por pasi të keni arritur një nivel të caktuar aftësie dhe të provoni disa gjëra në biçikletën tuaj, e vetmja gjë që do t'ju duhet janë këto pjesë për ta mbajtur veten të sigurt gjatë udhëtimit. Dhe kjo na çon në pjesën numër 3 në listë dhe këto nuk janë shirita Chromoly. Kjo është pak më e lirë se pirunët dhe është vetëm gjëja tjetër që mund të dështojë në listë.



Handlebars tuaj ka pak më pak të ngjarë të përkulet para se pirunët tuaj ose rrota. Kjo është arsyeja pse është numri 3 në listë. Kjo është gjithashtu një mundësi e përkryer për të mësuar gjeometrinë e biçikletës tuaj pasi blerja e pjesëve të reja hap një botë krejt të re të gjeometrisë që ju kurrë nuk mund ta dini se ekziston.

Kur bëhet fjalë për timonët e dorës, unë kam një artikull në lidhje me gjeometrinë e tyre dhe pse domethënia e aspekteve të ndryshme të gjeometrisë së tyre dhe çfarë ndikimi kanë ata mbi hipjen Lini një lidhje në përshkrimin më poshtë, plus një kartë informacioni në cep të ekranit. Dhe kjo na sjell në pikën 4 në listë, e cila është një kornizë që përmban një pjesë të saj që nuk është kromolitike. Ju mund të keni vërejtur një prirje këtu që disa prej artikujve të fundit në listë janë të gjitha rekomandime për zëvendësimin e pjesëve jo-kromolike, sepse, siç e kam thënë vazhdimisht gjatë gjithë këtij artikulli, në një moment në procesin e ngasjes, është thjesht e thjeshtë Ju duhet pjesët kromolike për të mbajtur sigurinë tuaj dhe një kornizë nuk është aq e rëndësishme sa pirunët dhe timonët dhe rimat me një mur dhe qendrat e pa mbyllura vetëm sepse një kornizë mund të marrë pak më shumë abuzime dhe ndoshta jo diçka në këtë pikë të hipjes tuaj për të bërë që do të bënte në vend që të thyejmë kornizën sesa të thyejmë ato pjesë të tjera për të cilat po flisnim.

Siç thashë, nëse keni ndonjë pjesë të kornizës suaj që nuk është kromolitike, kjo do të thotë se nuk është në të njëjtin nivel me një kornizë pas tregut Chromoly. Dhe do të ketë diçka që dëshironi t'i hidhni një vështrim për ta zëvendësuar. Ky është një tjetër që është jashtëzakonisht i shtrenjtë, e di.

Një aspekt tjetër i kësaj është se ju mund të blini pjesë të përdorura. Ju mund të blini një kornizë të përdorur pas tregut që mund të jetë më mirë në planin afatgjatë sesa të keni ndonjë pjesë të kornizës tuaj të bërë nga çeliku me rezistencë të lartë. Sidoqoftë, nëse keni mundësi, unë do t'ju rekomandoja të zgjidhni diçka të re me një garanci të përjetshme që nëse diçka ndodh ndonjëherë nuk do të shqetësoheni.

Dhe kjo na sjell në artikullin e fundit në listën tonë - pjesa numër 5, një kërcell i hedhur. Një bisht i hedhur është thjesht një metodë tjetër prodhimi që ul jashtëzakonisht shumë kostot dhe lejon që ajo të montohet në një biçikletë të plotë për të ulur koston e përgjithshme të biçikletës. Por gjithashtu sakrifikon një farë force në krahasim me një kërcell të rikonstruktuar CNC.

Dallimi midis rrjedhjeve të hedhura dhe cnc'd është shumë i thjeshtë. Një kërcell i hedhur, i cili bëhet duke derdhur alumin të shkrirë në një formë që tashmë është në formën e një kërcelli, ndërsa një kërcell CNC. Rrjedha pritet nga një bllok i fortë alumini.

Këto janë zakonisht më të forta dhe, nga ana tjetër, më të shtrenjta sesa rrjedhjet e hedhura. Kjo është arsyeja pse ato (rrjedhjet e hedhura) gjenden në biçikleta të plota, prandaj ato janë në këtë listë si diçka që dëshironi të zëvendësoni sepse, ashtu si pirunët tuaj, është ndoshta aq e keqe ose më e keqe sesa imagjinoni të jetë një pushim i rrjedhës, në varësi të mbi situatën. Dhe tani që kemi arritur në fund të listës, ju mund të jeni duke menduar, djalosh, sapo keni renditur çdo pjesë të rëndësishme në biçikletën time.

Pra, ekziston një gjë e rëndësishme që duhet të theksojmë këtu, se ekziston një arsye që ekzistojnë biçikleta të plota dhe ekzistojnë biçikleta me porosi të tregut pasardhës. Biçikletat e plota janë të destinuara për dikë që sapo po fillon dhe po mëson gjërat themelore dhe ndoshta vetëm një fëmijë të vogël duke hipur në një biçikletë në qarqe. Dhe kur të keni arritur një nivel të caktuar të aftësisë së ngasjes, një biçikletë e plotë thjesht nuk do t'i rezistojë abuzimit që do të hidhni mbi të.

Të paktën jo në planin afatgjatë. Ju mund të jeni në gjendje të shpëtoni me të për një kohë, por thjesht nuk do t'i qëndrojë të njëjtit lloj abuzimi si një biçikletë e bërë nga pjesë të tregut pas. Dhe kjo është arsyeja pse po e bëj këtë artikull për t'ju dhënë njerëzve, këtë listë, kështu që ju të dini se cilat gjëra më të rëndësishme duhet të zëvendësohen në biçikletën tuaj, sipas rendit në të cilin ka më shumë rëndësi bazuar në atë që bëni në biçikletën tuaj, dhe natyrisht , siç thashë në fillim, gjithçka varet nga biçikleta që tashmë keni.

Nëse keni blerë një biçikletë me porosi të tregut pasardhës që ka ndodhur të përdoret, mund të mos keni nevojë të zëvendësoni asgjë dhe mund të keni parë këtë artikull që thoshte 'Got it, Got it, Got it, Got it' Ju nuk duhet të shqetësoheni për asgjë , por nëse keni qenë që prej dy vjetësh duke hipur në një biçikletë të plotë që mund ta merrni nga një dyqan biçikletash, ka shumë mundësi që në këtë listë të paktën të keni disa gjëra me të cilat keni pasur probleme dhe mund t’i keni. duhej të zëvendësonte. Nëse jo, këto janë gjërat që do të dëshironi të shihni.

Merrni parasysh t’i zëvendësoni ato para se t’u ndodhë ndonjë gjë. Kjo e mbyll këtë artikull me 5 përmirësimet e mundshme dhe ndoshta thelbësore për biçikletën tuaj BMX. Mos lejoni që kjo listë t'ju dekurajojë sa i përket kostos, kjo është diçka që çdokush që udhëton me BMX kalon dhe qëndron në të gjithë ne kemi nevojë për të azhurnuar pjesët tona ndërsa mësojmë, por disa prej nesh zgjedhin të mos ose thjesht zgjedhin vetëm të pafat dhe duke thyer copa dhe duke mësuar rrugën e vështirë.

Prandaj, merrni seriozisht këtë këshillë, kurseni para dhe blini pjesë me cilësi të mirë me garanci, në mënyrë që të siguroni jetën dhe sigurinë e kalërimit tuaj BMX. Ka disa pjesë të tjera të parëndësishme në biçikletën tuaj që ju mund t'i zëvendësoni përpara se gjërat në këtë listë të jenë goma me presion të ulët ose maniakët me vidë 3 kapëse. Por këto janë gjëra që normalisht do të marrin pak kohë dhe madje edhe njerëzit me një nivel më të lartë aftësie mund të shpëtojnë duke i përdorur ato dhe duke mos i thyer ato para se të thyhen disa nga pjesët e tjera në këtë listë, dhe me këtë dua që djemtë të shikoni falenderim .

çorape çiklizmi

Nëse ju ka pëlqyer ky artikull, më tregoni në komentet më poshtë. Më tregoni se çfarë keni marrë me biçikletat tuaja dhe nëse keni ndonjë pyetje, unë do t'u përgjigjem atyre në komentet më poshtë. Nëse jeni i ri këtu, klikoni edhe butonin e pajtimit atje poshtë.

Unë bëj këshilla dhe trukime artikuj si ky çdo të martë me artikuj të lajmeve BMX të Premten dhe lloje të tjerë të artikujve dhe transmetimeve të makinës gjatë javës. Faleminderit për shikimin dhe shihemi nesër. Mirupafshim

Pse është jeshile një ngjyrë e keqe për bikers?

JeshileBikes janëE keqeFat

Për një kohë të gjatë, kalorësit konsideruanjeshilenjë e tmerrshmengjyra për motorët. Nëse keni hipur në ajeshilebiçikletë, besohej, kishte më shumë të ngjarë të rrëzohesh dhe të vdisje. Pastaj, pas luftës shumë nga ato biçikleta të njëjta u dërguan në shtëpi dhe u shitën si tepricë.
21 tetor 2020

Ka shumë fanella të ndryshme në botën e çiklizmit, por a mund t’i përmendni të gjitha? A e dini se ju jeni xhinse të mi Amalia Rosa? Në këtë artikull do t'ju përshkoj disa nga fanellat më të famshme në botën e çiklizmit, çfarë përfaqësojnë ato dhe ku? Ata erdhën nga Ne filluam me fanellën më të famshme në çiklizëm Edhe jo-çiklistët do ta dinë që udhëheqësi i Tour de France do të veshë fanellën e verdhë. Kjo është një fanellë që çiklistët profesionistë e ëndërrojnë dhe i kushtojnë tërë jetën Tour de France Leading Jersey dhe si gjithmonë, shumica e garave kryesore do të jenë fituar, ashtu si shumë kategori të tjera të fanellave. Kjo ishte në vitin 1919, kur Tour deFrance, pas një ndërprerje katër-vjeçare të lidhur me luftën, festoi rikthimin e tij dy të tretat në epokën 5560 kilometra dhe fazën 325 kilometra, drejtori i garës Gjykata Onritu vendosi që udhëheqësi i gara duhej të dallohej nga konkurrentët e tjerë dhe kështu që para se të dy të fillonin një skenë më 18 korrik 1919, kur Christophe nga Franca vuri fanellën e verdhë për herë të parë, por në atë kohë ishte vetëm një mënyrë për të shënuar fizikisht drejtori i garës, por ky moment ka rezultuar të jetë një nga fanellat më të famshme të çiklizmit që doli të jetë, por pse u zgjodh ngjyra e verdhë sepse ishte një ngjyrë sponsor gazete për të mbajtur këto ditë nuk është vetëm fanella që këto skuadra të verdha do të kanë helmeta të verdha biçikletash dhe aksesorë biçikletash kur një nga shoferët e tyre vesh fanellën e verdhë, fëmija tjetër i identifikueshëm i Jersey Insight dhe për mendimin tim më i ftohti është fanella polkadot, e njohur gjithashtu si d he King of the Mountains Jersey çdo ngjitje e rëndësishme e turneu ka pikë në majë, por sa më vështirë ngjitja, aq më shumë pikë jepen, ku më shumë pikë ka në fillim të çdo dite në agim fanella me pika, klasifikimi malor ka qenë që nga viti 1933, por nuk kishte asnjë triko Vetëm në 1975 u dha fanella e bardhë me polkadots të kuqe, por pse pikat me polka çfarë nuk ka të bëjë me van teenswell ishte për shkak të një prej sponsorëve schokoladenpool që do të mbulonte shufrat e çokollatës me polkadots dhe fanellën me pika. erdhi tjetër Ai numër i vogël jeshil, fanella jeshile e njohur ndryshe edhe Mein Over në Tour deFrance 1952, rrahja më e shpejtë e kopjimit e fituar ndonjëherë me një diferencë kaq të madhe i ka ndalur të gjitha, kështu që disa stimuj shtesë janë organizatorët që kanë prezantuar fanellën e gjelbër fanella e sprintit si kalorësi i fanellës së polkadot mbledh printime përgjatë rrugës, por jo në male këtë herë gjatë sprinteve të ndërmjetme, por atje pikë u dha në fund, kështu që organizatorët vendosën të festonin hëngri përvjetorin e 50-të në 1953 me fanellën e gjelbër të integruar dhe ngjyrën, ndoshta ishte një nga sponsorët normalë të turneut me emrin Sardinia fanella e bardhë, e njohur gjithashtu si MayanBlanc, është në thelb fanella e verdhë, por për kalorësit e rinj kjo është fanella për krye të renditur nën 25 inç klasifikimi i përgjithshëm Ishte 1975 kur fanella u përdor për herë të parë, por ishte vetëm për kalorësit në këto tre vitet e para në gara profesionale, më pas në 1983 u ndryshua në vetëm shoferë për herë të parë që ishin i përshtatshëm, dhe në 1985 ajo u dha fanella e ndryshuar në nën 25 shoferë nga 1989 në 1999, por në 2000 ajo u kthye dhe ka qenë që nga fanella udhëheqëse e Giro themaglia rozë Kjo është në thelb e njëjtë me fanellën e verdhë në krye , por është rozë dhe ngjyra rozë vjen nga një gazetë sportive italiane, e cila financoi garën dhe u shtyp në letër rozë në kontrast me çdo fanellë tjetër në gëzim, fanella rozë ka mbetur e njëjtë që nga çmimi i parë në Giro fanella vjollcë është fanella sprinter përsëri e njëjtë me fanellën jeshile në Tour de France por është e purpurt Në 1967 fanella e sprintit u shtua atëherë ishte një fanellë e kuqe dhe në 1969 organizatorët vendosën të ngjyrosnin fanella e purpurt dhe ishte e purpurt deri në vitin 2010 kur organizatorët vendosën ta ndryshonin përsëri në një fanellë të kuqe por në vitin 2017 ata e ndryshuan atë por përsëri në një lilajesse fanella blu, e njohur gjithashtu si markë Lea Asura, është fanella më e mirë për ngjitje, e cila është e njëjtë por e ndryshme nga fanella e PolkaDot në Tour de France. Kjo është fanella malore për Giro në 1974, fanella u bë e para e Dhënë një herë dhe atëherë ishte e gjelbër deri në 2012 kur sponsori i fanellës Bangkamedal Alaun, një Banka italiane, rinovoi sponsorizimin dhe përsëri u bë blu, de jo gjithmonë ishte ashtu, kur gara filloi për herë të parë në 1931 ishte portokalli dhe më pas në 1941 u kalua në të bardhë për një vit dhe pastaj u ktheva në portokalli në 1955 , pastaj ajo kaloi në të verdhë, me të njëjtën ngjyrë si turneu në Francë dhe qëndroi e verdhë gjatë gjithë kohës deri në 1999 me një përjashtim në 1977 kur kaloi në portokalli, fanella e kuqe u miratua në 2010, fanella e ylberit një fanellë tepër e veçantë në botën e çiklizëm dhe një që kaq shumë çiklistë profesionistë ëndërrojnë të fitojnë fanellën që i jepet kalorësit që fiton garat e kampionatit botëror në shumë disiplina të çiklizmit ndryshe nga çdo fanellë tjetër e veshur gjatë garës, fanella e ylberit vishet gjatë gjithë vitit dhe do të ketë fitues të garës deri në kampionati tjetër dhe mbrapa mundësia e veshjes së shiritave të ylberit në fanellën tuaj ose në jakë ose në mëngë.

Në 1927 fanella e ylberit u prezantua si një fanellë kryesisht e bardhë T e lindur nga poshtë lart me ndalimet e UCI, por ngjyrat janë jeshile e verdhë e zezë e kuqe blu këto ngjyra shfaqen edhe në unazat olimpike. Shumë mistere rrethojnë origjinën e fanellës së ylberit, por ngjyrat origjinale janë dizenjuar nga themeluesi i lëvizjes Olimpike Baron Pierre de Coubertin Mirë, kjo nuk është një fanellë, kjo është një pjesë shumë e rëndësishme e Tour de France kjo tani është një çmim jozyrtar që i jepet kalorësit të fundit të vendosur . Në përgjithësi, emri vjen nga feneri i kuq që ishte varur në pjesën e pasme të karrocave që sinjalisti do të shikonte nëse trenat e tjerë ishin shkëputur. Shpresojmë të keni shijuar këtë përmbledhje të disa fanellave më të famshme në botën e çiklizmit, por cila është fanella juaj e preferuar? Pse nuk shkoni në aplikacionin gcn dhe nuk thoni se cila është fanella më e mirë për çiklizëm dhe pse dhe nga aty erdhën pikat me polka hmm hmm ishte viti 1975 kur fanella u përdor për herë të parë, por ishte vetëm për kalorësit për tre vitet e para të gara profesionale, më pas 1973, 1983

Cila është ngjyra më e shpejtë?

Shkencëtarët norvegjezë pohojnëNgjyrëblu ështëngjyra më e shpejtë.11 Shkurt 2018

A mund të azhurnoni motorët në GTA 5?

Njëherëju bëninjë riparim i plotë i trupit dhe shërbim i motorit, modifikimi i automjetitmundetfillojTinuk janë në gjendje të bëjnë asnjë modifikim të automjetit tuaj derisa të riparohet.3 nentor 2016 Nentor

Cila është motori më i përshtatshëm në GTA 5?

Informacioni i përdoruesit: wmc128. Western Daemon dhe Bagger kanëshumicaopsionet nga dalja në detbiçikleta. Luftëtarët e rrugës si PCJ 600, Ruffian, Akuma kanë më shumëme porosiopsione sesa luftëtarët e tjerë të rrugës si Double T, Bati 801 dhe Vader.5 korrik 2014

Çfarë do të thotë FTW për bikers?

Epo, ka disa kuptime për formën e shkurtërFTW. Sidoqoftë, nëbikerzhargon ka kuptimin e saj më shpesh si. 1. Përgjithmonë dy rrota.13.09.2018

Cila ngjyrë është fat i keq për motor?

fat i keqdisi i mbërthyer Harleys. Një person kishte dëgjuar se një jeshilemotorlehtë mund të shkrihet në peizazh dhe ta bëjë të vështirë për të parë. Siç rezulton,Ngjyrëjeshile është shoqëruar mefat i keqdhe fatkeqësi për shekuj, prapa më parëmotoçikletadhe automobilat.29.07.2014

A është e kuqja më e shpejtë se bluja?

Në ajër, gotë, ujë dhe shumë materiale të tjera transparente,netoudhëtime të lehtamë shpejt se bludrita

Cila ngjyrë tërheq më shumë vëmendjen e njeriut?

E verdha ështësyri shumica-kapjenNgjyrë, por e verdha mund të jetë lodhëse përsyridhe mbizotërues ndaj mendjes.

Çfarë lloj boje përdorni në biçikletë?

Bojra është e Rimbushur! Pa pikime, pa driblime, pa bujë! Veshja me ngjyra akrilike që kemi zhvilluar është ndryshe nga metali tradicional ose bojëra makinash dhe është e përshtatshme për çelik, alumin dhe pjesë karboni. Llak. Bojë e biçikletave është një shtresë e thatë me pluhur mat që nuk pikon, driblohet ose sillet keq në asnjë mënyrë dhe jep një shtresë të thellë të trashë me vetëm një shtresë të vetme.

A ka ndonjë redaktues ngjyrash për biçikletat BMX?

Ky Redaktues i Ngjyrave BMX ju lejon të provoni skema të ndryshme ngjyrash për biçikletën tuaj BMX para se ta provoni ndonjëherë dhe ta lyeni ose të blini të gjitha pjesët në ngjyrën që mendoni se do të duken mirë. Ka një ton ngjyrash për të zgjedhur, nga e zeza klasike te çdo ngjyrë në ylber te kromi dhe e papërpunuara.

Cilat janë ngjyrat e ndryshme të Trek Bikes?

Trek përdori ngjyra dhe përbërës të ndryshëm dhe modele për t'iu përshtatur preferencave lokale. (A keni ndonjë katalog Udhëtimesh Britanike / Evropiane? Nëse po, ju lutem më dërgoni me email.) Për grafikët (dekalet) në biçikletat e tyre, Trek zakonisht përdori një ose edhe dy ngjyra sfondi ose hije.

Pyetje Të Tjera Në Këtë Kategori

Përplasja e provës me kohë - kërkoni zgjidhje

Për cilat janë provat kohore në Crash Bandicoot? Në Crash team Racing, Crash Nitro Kart dhe Nitro-Fueled, Time Trial është një mënyrë Arcade me një Lojë të Vetëm. Lojtari thjesht duhet të garojë në 3 xhiro dhe të arrijë kohën më të mirë në secilën pistë. Performanca më e mirë e lojtarit mund të ruhet dhe të garojë kundër si një fantazmë.

Bare të provës me kohë - udhëzuesi përfundimtar

A ia vlen klipi në shiritat aero? Tema: RE: A ia vlejnë baret Aero? PO, aerobaret ia vlejnë, por nuk ia vlen nëse pajisen në mënyrë të përshtatshme! Thjesht mbyllja e tyre dhe ngasja e makinës mund t'ju sjellë shpejtësi, por nëse trupi është gjeometrikisht jashtë presës do t'ju dëmtojë më shumë në planin afatgjatë.

Provë e bukur - zgjidhje të orientuara drejt veprimit

Cili është gjykimi i bukur? Studimi NICE-SUGAR është një provë e kontrolluar në mënyrë të rastësishme e administruar e glukozës në gjak me një etiketë të hapur, me shumë qendra, me një regjim intensiv të insulinës për të mbajtur glukozën në gjak midis 4,5 - 6,0 mmol / L kundrejt një regjimi insuline që ruan glukozën në gjak më pak se 10,0 mmol / L me insulinë që infuzohet nëse glukoza në gjak tejkalon

Biçikletë provë me kohë Cervelo - vendime praktike

Cila është biçikleta më e mirë provë me kohë? Biçikletat më të mira në provë me kohëCervelo P-Series Disc. E fundit në biçikletat ikonike të provës kohore. Giant Trinity Advanced Pro 2. Platforma e gatshme për ngritjen e parave për vlerën më të mirë. Vitus Auro CRS TT. S-Punë të Specializuara Shiv TT. Koncepti i Shpejtësisë së Udhëtimit. Ribble Ultra TT. Scott Plasma 10. BMC TimeMachine 02 Dy.

Provë me biçikletë me kohë - si të vendoset

Sa më shpejt është një biçikletë me provë kohore? Me këtë shpejtësi, kursimi i siguruar nga biçikleta me provë kohore kapi deri në 5.9 përqind 21 vat më shpejt se AIR me kapëse në shirita, që barazohet me një kursim të 55s: një minutë e vlefshme për një testues konkurrues.