Kryesor > Biking > Biçikleta e triatlon - manual i plotë

Biçikleta e triatlon - manual i plotë

A bën një ndryshim një biçikletë në trekëmbësh?

Më e shquarandryshimështë projekti, ose gjeometria e kornizës së secilitbiciklete.Bikes triathlonkanë një kënd më të pjerrët të sediljes. Këndi më i pjerrët lejon përdoruesin të udhëtojë me një shpejtësi më të shpejtë sepse ju mund ta përkulni trupin tuaj poshtë, gjë që zvogëlon rezistencën e erës.8 korrik 2020





Dallimi më i madh midis një biçikletë garash dhe një biçikletë me tri biçikleta është sigurisht pjesa e përparme. (whoosh) It'sshtë rreth 90 gradë në një biçikletë tri. (whoosh) (muzikë energjike) (whoosh) Përshëndetje, Traniacs janë thjesht në Alter Ego Sports, dyqani juaj i preferuar i biçikletave, dyqani im i preferuar i biçikletave, të gjithë në dyqanin e preferuar të biçikletave të Winnipeg.

Shoku ynë James atje në Alter Ego ka disa biçikleta të reja të nxehta që ai ka ndërtuar. Ai ka disa tribikes, ai ka një biçikletë garash. Ajo që ne do të bëjmë është, unë mendoj se do t'i lidh ata krah për krah, para dhe mbrapa, mbrapa dhe me radhë, me kokë poshtë, djathtas lart, anën e sipërme, dhe ne do t'ju tregojmë të gjitha ndryshimet midis një biçikletë rrugore dhe një biçikletë tri. (muzikë energjike) Këtu kemi Cervelo S5 të vitit aktual me frena diskale.

Pastaj përsëri këtu, po, unë dua të them se është viti aktual Cervelo P3, modeli më i ri i biçikletës sime. Tani këto dy biçikleta janë mjaft afër të njëjtit model për sa i përket specifikimit, kornizës dhe çmimit, me përjashtim të triathlon, rrugë. Shumë njerëz vijnë në trekëndësh, ata kanë një sfond të biçikletës malore ose një sfond të biçikletës rrugore.



Jo shumë njerëz kanë një biçikletë triathlon. Kështu që mendimi është se si e marrin ata këtë biçikletë që ata tashmë e kanë për një trekëndësh? Po e ben Absolutisht. Hidhni një palë bare aero, ju e merrni veten në një pozicion të bukur dhe mund t'i merrni vitet tuaja të para në trekëndësh vetëm me një biçikletë rrugore, pa marrë parasysh se çfarë biçiklete keni. Nëse futeni në triathlon, përfshiuni dhe përgatituni, një solid investim Për ta bërë këtë, është një ide e mirë të blini një biçikletë specifike për trekëndësh sepse është akorduar shumë më mirë, saqë mund të ecni më mirë pas biçikletës.

Le të shkojmë në atë. Dallimi më i madh midis një biçikletë garash dhe një biçikletë tri është sigurisht rrota e përparme. Në një biçikletë garash, keni frenat, levat e ingranazheve, të gjitha këtu në kapuçat ku mund t'i përdorni pa lëvizur duart.

Ju mund të dëshironi të shkoni në pika, por edhe nga pikat mund të ndaleni. Muchshtë shumë, shumë më e sigurt për të hipur në një pako ku njerëzit janë vetëm inç para jush dhe në krahun tuaj. Ju duhet të jeni në gjendje të lëvizni dhe të trajtoni (mbërtheni) biçikletën në një çast.



Në një biçikletë tri, ju keni levat e ndërrimit vetëm kur jeni poshtë në pozicionin aero. Ju duhet të vendosni dorëzimin tuaj në pushim për të shkuar para dhe prapa. Arsyeja që është në rregull në një biçikletë me tri biçikleta është për shkak të njerëzve para jush, ata janë larg të gjithë autobusëve.

Do të thotë gjithashtu që një biçikletë me tri biçikleta nuk është shumë e sigurt për udhëtimet në grupe. Kështu që nëse jeni jashtë me një bandë udhëtimesh për rrugë, ka një shans me të vërtetë të madh që ata të mos ju përfshijnë as në atë pako me një biçikletë tri sepse nuk do të jetë aq i shkathët dhe i shkathët sa kjo biçikletë rrugore. Ajo që ju japin këto doreza aero do t'ju lejojë të tërheqni bukur pjesën e përparme të trupit tuaj.

Fundi i një biçikletë trekëndëshe është zakonisht shumë më i rregullueshëm sesa pjesa e përparme e një biçiklete garash. Mund të hipësh dhe të zbresësh. Mund të ngjiteni lart dhe mund të rregulloni këndin e timonit; kur mbërtheni një seri dorezash aero në një biçikletë rrugore, nuk i keni të gjitha këto mundësi rregullimi që ju lejojnë të merrni pozicionin e saktë në të cilin mund të qëndroni me orë të tëra.



Kjo është shumë e rëndësishme sepse rreth 80% e tërheqjes së shkaktuar nga era që lëviz masën tuaj përpara është shkaktuar nga trupi juaj. Sa më shumë të qëndroni në pozicionin aero, aq më shpejt do të jeni. Tri-biçikletat shpesh do të kenë një shalë me hundë të ndarë sepse anoni përpara dhe këndi i kofshës është krejtësisht i ndryshëm.

klasi rrotullues pranë meje

Shalët e biçikletave rrugore janë pothuajse gjithmonë të sheshta. Ju me të vërtetë nuk dëshironi të përdorni një shalë me hundë të ndarë në një biçikletë gare. Komponentët, maniakët, zinxhiri, vetë zinxhiri, frenat, ato janë në thelb të njëjtat, nga Tribike te biçikleta garuese.

Nuk ka asnjë ndryshim. Ashtu si vetë rrotat dhe materiali i kornizës. Aty ku gjërat fillojnë të jenë shumë të ndryshme, një biçikletë tri dhe një biçikletë gare është në gjeometri.

Një biçikletë tri është projektuar në mënyrë që të jeni shumë më përpara dhe këmbët pak më mbrapa, kështu që këndi i hipit të hapet. Nga ana tjetër, me një biçikletë garash, ju jeni shumë më të drejtë. Kështu që ju mund të shihni se shtylla e sediljes dhe shalës së Tribike janë shumë më përpara, mbi mbajtësen e poshtme.

Ndërsa biçikleta rrugore është më larg sepse jeni shumë më të drejtë. Ju gjithashtu mund të shihni se biçikleta me tri rrota në thelb po vjen në nivel me tokën. Ndërsa biçikleta garuese del pak dhe ju çon më tej.

Shoku im i mirë James këtu në Alter Ego e përdor këtë për të treguar ndryshimet në këndin e hip mes biçikletave. It'sshtë rreth 90 gradë në një Tribike. Moreshtë më shumë si 80 gradë në një biçikletë gare.

Pse Në një biçikletë tri, ju doni që ijet tuaja të jenë pak më të hapura, sepse kjo ju zvogëlon glutet dhe kërdhokullat, kështu që përsëri mund të jeni më të freskët në biçikletë. Kur bëheni vërtet agresivë në një aero? Biçikletë, dhe ju filloni duke shkuar thellë duke menduar se do të përpiqeni të merrni aero në derën unë pozicion. Në të vërtetë do të djegë glutet dhe kërdhokullat tuaja nëse nuk jeni një trialetist profesionist.

Në këtë rast, ju jeni një fanatik i natyrës, jeni më fleksibël, jeni më të fortë, mund të shpëtoni me të. Për ne njerëzit e thjeshtë, ne duam ije të këndshme dhe të gjera. Disa gjëra që do të jenë gjithashtu të ndryshme janë gjëra të tilla si qëndrimet e sediljeve.

variacionet e ngritjes së rrugës

Ju mund ta shihni se në një biçikletë garash, në thelb një rreth me madhësinë e një gishti të vogël. Ju vozisni për orë të tëra dhe dëshironi pak më shumë falje në pjesën e pasme, në mënyrë që të mos lodheni duke u ulur në sedilje. Në rastin e një tribiku, është më shumë si një thikë.

Wideshtë e gjerë, është e ngushtë. E vetmja gjë që bëni është të bëni streçe të gjata drejt dhe nuk keni nevojë për afro aq shumë falje. Sepse zakonisht jeni pak më shumë në një skenar të kontrolluar.

Bëni postime në një tri -Biciklete ato shpesh janë të gjata dhe të holla për t'i mbajtur ato aerodinamike, ndërsa shtyllat e sediljeve në një biçikletë rrugore, wow, në këtë rast ato janë të gjata dhe të holla, por shpesh kanë formë më të rrumbullakët. Gjëra të tjera që këto ditë shpesh shfaqen më shumë në kulm Ato që nuk ekzistojnë në këtë model të veçantë janë zona të integruara ushqyese këtu poshtë në dhomë, ose ata kanë një kuti ushqyese prapa kufjeve, të fshehur nga era. Këto janë disa nga ndryshimet midis një biçikletë rrugore dhe një biçikletë tri.

A mund të përdorni një biçikletë tri për rrugë? Po. Jo kur jeni duke garuar. Jo nëse jeni duke drejtuar një grup që drejton me të vërtetë agresivitet dhe duhet të jetë shumë i shkathët.

A mund të bëni triatlon në një biçikletë rrugore duke goditur një sërë timonësh aero? Po. Por jo edhe nëse vozitni vërtet gjatë. Mos investoni nëse jeni të përgatitur.

Jo nëse dëshiron të jesh më i shpejti që mund të jesh. Kjo është arsyeja pse ata të gjithë ekzistojnë sepse ata specializohen në llojin e makinës, rrugës ose triathlon për të cilin janë bërë. Çfarë do të rekomandoja, nëse keni një biçikletë rrugore, filloni me një sërë baresh aero dhe përdorni ato derisa të jeni plotësisht të sigurt se jeni gati të investoni disa mijëra dollarë në triatlon dhe më pas të kaloni në një ngjitje me biçikletë rrugore.

Gjithmonë mund të keni nevojë për më shumë biçikleta. Biçikletat janë më të mirat. Tani do t'ia dhuroj pagën time Alter Ego-s. (muzikë energjike) Kjo ishte kënaqësi, unë jam disi i lirë.

Vetëm dy gete. Niceshtë bukur të shëtisësh duke folur për biçikleta, të ngasësh një biçikletë, të jesh me biçikleta, të jesh rreth biçikletave, të blesh produkte biçikletash dhe të mos pështysh botën në fytyrën tënde, ka qenë që dje kur u largova nga zyra sikur të ishe duke hipur në biçikletë pranë Noes arkë Do të jetë një udhëtim argëtues në shtëpi.

Kontrolloje. Kjo do të jetë mirë. Shko ti? Ngas

Java e parë e çiklizmit. - Mami, eja e më merr mua. Javën e parë të çiklizmit, bukur.

Po, një shuplakë totale në fytyrë. Këtë mëngjes kam ngarë me grupin, hëngra rrugën e Headingley dhe mora copa të vogla dheu nga dhëmbët kur u ktheva në shtëpi. Fqinjit. (qesh) Për të gjithë OG-të që kanë ekzistuar me moshë.

A ju kujtohet një ushqim garës? Kështu filloi Triathlon Taren. Nëse blini çdo pjesë të fundit të triathlon të biçikletave në internet, unë do t'ju rekomandoja shumë që të mbështesni LBS tuaj lokale, të paktën pak, unë nuk blej gjithçka nga Alter Ego, por blej shumë pjesë të biçikletave, e gjithë mirëmbajtja bëhet atje . Bleva disa javë më parë, unë shkeli nga zyra një biçikletë udhëtimi sepse më pëlqen shëndeti, më pëlqen biçikleta biçikletë, më pëlqen alter ego.

Unë doja të mbështes të gjitha këto, dhe biçikletat janë të shkëlqyera. Biçikletat janë pak si një makinë në atë që kur hyni në biçikleta të nivelit të lartë, shumë punë vihet në mirëmbajtjen dhe personalizimin e biçikletave. që nuk mund ta bëni vetë sepse nuk keni mjete të specializuara për të bërë dyqanin tuaj lokal të biçikletave për vite me radhë dhe nuk u keni dhënë atyre një biznes, garantoj se do të vijë një kohë kur do t'ju duhet ndihmë me biçikletën tuaj keni nevojë dhe nuk do të jeni në gjendje të merrni disa favore.

Gjeni një dyqan lokal biçikletash me të cilin jeni të kënaqur dhe përkrahni ata kudo që të mundeni. Bleni pjesë të tyre. Blini shtesa ushqyese prej tyre.

Lërini të bëjnë mirëmbajtjen tuaj. Filloni një vlog me ndjekës në të gjithë botën duke promovuar dyqanin lokal të biçikletave në vlog. Gjëra të thjeshta.

Do të hap një postë të vjetër, të skaduar për A Race Nutrition. (Qesh) Më vonë, Traniacs.

Çfarë ndryshon në lidhje me një biçikletë triathlon?

Pozicioni i ulëses

Një kryesorndryshimështë thjesht mënyra e pozicionimit të sediljes. Ne njebiçikletë triatlon, tubi i sediljes është më i pjerrët se një rrugëbiciklete. Këndi i tubit të sediljes në abiçikletë triatloni detyron ijet të ulen përpara gjë që i jep kalorësit më pak tension në quadriceps dhe kërdhokullat e tyre.

Çfarë është një biçikletë e mirë për një trekëndësh?

8 më të miratBikes triathlonpër çdo buxhet
  • i 8. Performanca e Ndjerë BBiciklete. Ndjej biçikleta të ndjerë.com.
  • prej 8. Speedmax CF 7.0. Kanion kanion.com.
  • e 8. E-117 Tri. Argoni 18 argon18.com.
  • i 8. PRfour Disc. Quintana Roo quintanarootri.com.
  • prej 8. Cervelo P2. 3,000,00 dollarë
  • prej 8. Cervelo P3X.
  • e 8. S-Works Shiv Disc.
  • nga 8.
25 prill 2020

Tani, blerja e biçikletës tuaj të parë triathlon mund të jetë një hap mjaft i madh për çdo trafik aspirues, kuptohet që është një detyrë mjaft e frikshme duke pasur parasysh koston e mundshme që kanë biçikletat, por ju duhet të thyejnë bankën për të ndihmuar, po unë kam ardhur në të vërtetë në lokalin tim dyqan biçikletash dhe në të vërtetë morëm sponsorët e mi të parë, ne do të hedhim një vështrim në disa prej biçikletave tipike që mund të shihni kur kërkoni biçikleta të nivelit të hyrjes dhe kërkoni atë biçikletë të re për veten tuaj, dhe unë do t'ju jap disa këshillat dhe rekomandimet japin atë Për të arritur në triathlon ne gjithmonë rekomandojmë që të ngasësh gjithçka që ke të paktën për triathlon tënd të parë - edhe nëse kjo është thjesht një biçikletë malore vetëm për të provuar ujin para se të shpenzosh paratë e tua të fituara, por kur ke e metë për të cilën nuk dyshojmë? Atëherë ju ndoshta do të dëshironi të investoni në një biçikletë të veçantë trekëndëshe tani. Personalisht, unë gjithmonë do të rekomandoja të vish në dyqanin tuaj lokal të biçikletave si ky - ju në të vërtetë mund t'i shihni biçikletat personalisht dhe mbase merrni disa këshilla të ekspertëve nga stafi. Për fat të mirë, ju mund të hidheni në disa prej këtyre biçikletave dhe t'i provoni ato për madhësinë dhe madhësinë dhe të siguroheni që ju përshtaten vërtet, por ne do të merremi me të pak më vonë, por këtu tani unë kam atë që ju mund të hasni nëse bleni në internet ose jo në dyqanin tuaj lokal të biçikletave ne kemi një biçikletë garash këtu dhe në këtë faqe një biçikletë anarray biçikletë TT ose triatlon është një biçikletë me të vërtetë e gjithanshme nëse ju pëlqen absolutisht që të ndiheni në rrugë gjurmët e gjarpërimit duke u ngjitur duke zbritur në një grup hipi në minierë nganjëherë jashtë rrugës, por unë këshilloj që të mos e merrni me seriozitet sjellja juaj e hipur është fantastike, kjo është arsyeja pse ju jeni biçikleta e zgjedhur për çiklistët e pastër garues, kështu që nëse jeni ju që sapo përmenda dhe ndoshta thjesht dëshironi të merrni pjesë në triatlon mbase një herë në vit, sido që të jetë, atëherë vërtet do ta rekomandoja këtë lloj biçikletë nuk është joni më i shpejtë, por mund të përmirësoheni nëse kap disa shigjeta në shiritat lart atje dhe kjo do të përmirësojë aerodinamikën tuaj dhe po , Unë do të thoja se kjo është një re aleat zgjedhje e mirë për një biçikletë kur filloni triathlon, kjo ishte në të vërtetë zgjedhja ime kur fillova të hyja në gjëra, por sigurisht që ne kemi biçikletën e dedikuar triathlon dhe këto vijnë në të gjitha format dhe madhësitë në të gjitha diapazonin e çmimeve, por në hyrje - Segmenti i nivelit ka disa gjëra që ju shikoni me të vërtetë duhet t'i kushtoni vëmendje për t'u siguruar që po merrni vlerën më të mirë për para.

Të parat janë ndoshta më të rëndësishmet për mendimin tim është përshtatja që mund të keni biçikletën më të mahnitshme, por nëse nuk ju përshtatet jeni pak a shumë të padobishëm ose të paktën shumë të pakëndshëm dhe kjo në fakt mbështet sugjerimin tim për të ardhur në të tilla një dyqan biçikletash dhe kontrolloni biçikletën për t'u siguruar që përshtatet dhe gjen? Cila madhësi është e përshtatshme për ju, veçanërisht pasi shumë marka kanë madhësi pak më të ndryshme në gjeometri 254 centimetra një markë mund të jetë shumë e ndryshme nga 54 centimetra uh me një markë tjetër tani kemi ardhur në atë që është ndoshta përcaktuesi më i madh në çmimet e një biçiklete dhe ky është materiali i kornizës Tani më në fund keni dy mundësi këtu fibra karboni ose alumini Tani për mendimin tim fibra karboni është ndjesia më e mirë në rrugë, është e lehtë, është e përgjegjshme, është ajo që ngasin pro, por kjo e bën aluminin pak më shumë e shtrenjtë, nga ana tjetër është diçka më e rëndë, është një material më i fortë, është më pak i prirur për të dëmtuar, dhe Fergie i vogël Në fakt, shumë profesionistë hipën në biçikleta me kornizë alumini pak më shumë se një dekadë më parë, por ky përqendrohet në atë peshë për një e dytë sepse kjo është përdorur në të vërtetë nga shumë njerëz është një shqetësim i madh atje. Kam shumë pyetje në lidhje me këtë peshë, e cila nuk ka shumë rëndësi në shtëpi dhe nuk ndikon shumë në shpejtësinë tonë.'Sshtë një kohë shumë e mirë për ne atje, më shpejt se ju dhe mua, ata me biçikleta më të rënda me kornizat prej alumini dhe madje çeliku drejtojnë, por sigurisht kur arrini kodrat pesha do të fillojë të fitojë pak më shumë rëndësi. Unë nuk do t'ju mërzit me shkencën dhe marrëdhëniet midis Speed ​​White dhe aerodinamikës, por në thelb ekziston një pikë kthese ku pesha bëhet pak më e rëndësishme në kodra.

Pra, thjesht po them a jetoni në një? zonë mjaft kodrinore ose keni një garë që është mjaft kodrinore, atëherë është diçka për të kërkuar dhe mbajtur mend, por tani unë do të kaloj në një faktor tjetër për t'u marrë parasysh dhe që janë përbërësit në biçikletë dhe këto pjesë si maniakët, zinxhirët dhe kaseta janë ingranazhet, frenat, levat e ingranazheve etj. dhe këto në të vërtetë kanë ndryshuar, ndjenja dhe gëzimi i biçikletës dhe udhëtimit dhe në fakt ju zakonisht do të jeni me një nivel hyrje biçikletë si kjo Një grup i mesëm është plotësisht i mirë për të filluar. Bukuria e përbërësve është se në të vërtetë mund t'i ndërrosh brenda dhe jashtë dhe t'i azhurnosh me kalimin e kohës.

Vallëzoni në grupet kryesore sepse i ndryshoni me kalimin e kohës. Një pyetje që më bëhet mjaft është se cilat komponentë, mesatarisht, kanë ndikimin më të madh, për cilat përbërës duhet të shpenzoni paratë për të filluar, dhe ajo që unë zakonisht them është në të vërtetë pjesët? gjërat lëvizin si maniakët, zinxhirët, rrotat që kanë ndikimin më të madh, gjërat si ingranazhet ose levat e ndërrimit të frenave që mund të qëndrojnë për sa kohë që punojnë nuk do ta ndryshojnë biçikletën në mënyrë drastike dhe gjënë e duhur për të ndjekur janë komponentët e këtij hapësira dhe kjo është veçanërisht e rëndësishme në formën trefishe, duke pasur parasysh gjatësinë e disa garave dhe nevojën për të ruajtur karburant dhe lëngje. Tani ne priremi të shohim integrimin e plotë në disa nga majat dhe biçikletat do të kenë një sistem të integruar plotësisht të hidratimit midis shufrave aero këtu dhe vidhave të kthesave si kjo biçikletë këtu dhe zona të ndryshme të tjera për ruajtje dhe këto do të ishin në formë korsie për vitet që vijnë Ata janë absolutisht të mrekullueshëm dhe siç e përmenda, këto priren të përfshihen në disa nga modelet më të larta dhe të zërit, por ne po fillojmë ta shohim këtë të infiltrohet në disa prej biçikletave të niveleve më të ulta dhe të nivelit të hyrjes, si ne e keni me shembullin e bento box, por biçikleta juaj? që skedari juaj nuk është i pajisur me këtë nivel integrimi, mos u shqetësoni sepse në të vërtetë mund të shtoni një pjesë të tij, pas kësaj ne kemi marka si profiledesign xlab që bëjnë produkte që thjesht mund t'i bashkëngjitni më pas, ne kemi pak bento- Box ose sistemi i hidratimit për të përmbushur vërtet atë nevojë për këtë depo dhe një pikë e fundit është gjendja e biçikletës dhe padyshim që kjo nuk është e rëndësishme për biçikletat e reja si kjo, nëse e blini në një dyqan ose në internet thjesht shpresoni se do të jetë e juaja Goes mirë, por unë e vlerësoj që ka disa marrëveshje vërtet të mira të dorës së dytë atje, është trafik tjetër Lisa ka filluar të kalojë në disa prej motoçikletave të saj të vjetra, por unë do të thoja thjesht kini kujdes dhe kujdes me kornizën nëse ka ndonjë dëm, ata keni një gërvishtje, çarje ose korrozion që ju ndoshta nuk doni të ngasni me biçikletë me një problem të tillë, por nga ana tjetër nëse korniza është në rregull, dua të them që përbërësit janë pak të veshur dhe ndoshta? përpiquni të zëvendësoni dhe kontrolloni që në të vërtetë mund të merrni një ujdi absolute dhe unë njoh shumë miq që kanë marrë motoçikleta të përdorura dhe i kanë shndërruar ato në makina garuese të nivelit të lartë siç përmenda më herët, ju thjesht mund të shkoni dhe të shkëmbeni dhe azhurnoni bukur komponentët tuaj dhe nëse e keni shijuar artikullin e sotëm thjesht klikoni gishtat lart nëse doni të shihni më shumë GT dhe klikoni globin dhe regjistrohuni nëse doni të mësoni pak më shumë për të, çfarë e bën një biçikletë trekëndëshe kaq të shkëlqyeshme shpjegim për këtë këtu, nëse doni të shihni përshtatjen e biçikletës së Fraser-it e keni parë duke klikuar vetëm një po

A mund të përdor një biçikletë triathlon në rrugë?

Ndërsa të dybiçikleta rrugoredhe tribiçikletajanë të dyjatë përdorurane njerrugëkonkursi i çiklizmit, i specializuarbiçikleta triathlondo t'ju japë një avantazh në distanca më të shkurtra.Biçikleta rrugorejanë të dizajnuara me rehati nga toka dhe janë ideale për distanca më të gjata.1 nëntor 2019

A shtien triathletët në biçikletë?

Urinimi. Fillimi i një gare është nervozuese për shumicëntriathletë. Me pak kujdes për garuesit që i ndjekin ata, disatriathletëdo të lehtësojnë veten ndërsa hipin nëbiciklete, pastaj ndiqni veprën me një shishe ujë të shpëlarë.

Pse janë biçikletat e triatlon kaq të lira?

Rrugëbiçikletajanë më të shkathët dhe më të rehatshëm.Tri-biçikletajanë bërë për një qëllim të vetëm, për të shkuar shpejt në kurse relativisht të sheshta, të vijës së drejtë (disa kthesa).Kështu që, atjeështëjo (ose ashumëi kufizuar)i ulët-fundo tregun nëbiçikleta triathlon.

Pse triathletët përdorin biçikleta TT?

Bikes me provë me kohëdhebiçikleta triathlonjanë krijuar për të qenë sa më aerodinamik të jetë e mundur, në një përpjekje për të minimizuar tërheqjen dhe për t'ju bërë sa më shpejt të jetë e mundur. Shpesh referuar si raca e së vërtetës, provat kohore konsiderohen nga shumë njerëz si formë puriste ebicikletegarash

rekomanduar ushtrime ditore

Pse triathletët përdorin bare aero?

- Gjatëbare aeropër garat ku përpilimi është i ndaluar (përgjithësisht distancat XL & XXL), ato do t'ju lejojnë të mbani një pozicion edhe më aerodinamik dhe të ngasjes përpara në biçikletën tuaj.

A është më e lirë të ndërtosh një biçikletë trekëndëshe?

Mençuria konvencionale ka qenë se kushton më pak për të blerë një kompletbiciklete, krahasuar mendërtesanjë lart nga një kornizë. Kjo është e vërtetë për pjesën më të madhe. Me ofertat e disponueshme në kornizat dhe përbërësit e përdorur lehtë,ndërtesanjë kornizë ndonjëherë mund të jetëmë lirëopsioni24 janar 2019

Pse janë kaq të shtrenjta biçikletat e triatlonit?

Sidoqoftë, psebiçikleta triathlonduken me shumee shtrenjtëështë sepse nuk ka një treg të qëndrueshëm të ultë përbiçikleta triathlon. Puna është se nuk katë tillagjë si rastësortrialetistkalorës. Nëse janë rastësorë, ata përdorin një biçikletë rrugore. Rrugëbiçikletajanë më të shkathët dhe më të rehatshëm.

Çfarë e bën një biçikletë me provë me kohë një biçikletë triathlon?

Biçikletat Triathlon dhe Time Trial janë krijuar për performancë, duke optimizuar teknologjitë e dizajnit aerodinamik për shpejtësinë maksimale dhe efikasitetin e garës. Shpesh referuar thjesht si 'TT Bikes', kjo kategori specialistësh është bërë një nga disiplinat më të njohura të hipjes në botë.

Cila është biçikleta më e mirë e triathlon për të blerë?

Seria P Cervelo vjen pas Cervelo P3 dhe ishte menduar për triatletin 'e përditshëm'. Krahasuar me Cervelo P3 i cili ishte më i përdoruri në Kona një vit. Korniza e biçikletës ka një kabinë jo të integruar si Cervelo P2 dhe P3 si bazën e saj.

Sa kohë duhet për të përfunduar një triatlon?

Nëse nuk e dini, tashmë, një trekëndësh mund t'ju marrë ose nën një orë ose mbi 15 orë për të përfunduar në varësi të formatit të distancës. Kjo do të thotë që ju mund të jeni në biçikletë për të paktën 30 minuta ose ndoshta për 6 orë. Dy formatet që mund të ketë një trekëndësh janë draft-ligjor dhe jo-hartues.

Pyetje Të Tjera Në Këtë Kategori

Presioni i gomave të biçikletës - si të trajtohet

Cili është presioni i ajrit për një gomë biçikletë 26 inç? Rekomandimet. Biçikleta malore gomat 26 inç janë të gjera 2 deri në 3 inç, me shkelje butoni për t'ju dhënë më shumë tërheqje në terren sfidues dhe për të ndihmuar baltën dhe mbeturinat e kanalit larg nga biçikleta. Fryni këto në 30 deri 50 psi.

Pre e biçikletës - si ta zgjidhim

A ndërton çiklizmi pre? Çiklizmi nuk do t'ju japë një prapanicë më të madhe, por mund t'ju japë një më të hijshme për shkak të përfitimeve të saj nga kardio dhe ndërtimi i muskujve. Çiklizmi funksionon në këmbët dhe glutet tuaja, veçanërisht kur jeni duke u ngjitur, por nuk zgjat mjaftueshëm ose nuk siguron rezistencë të mjaftueshme për të ndërtuar muskujt e mëdhenj.

Bikes Tour de France - zgjidhje pragmatike

Çfarë biçikletash përdorin motoçiklistët e Tour de France? Biçikleta Tour de France 2021 Biçikleta: Grupet BMC Teammachine SLR / Timemachine Road / Timemachine (TT): Campagnolo Super Record EPS. Rrota: Campagnolo Bora WTO / WTO Ultra, lloje Pirelli P Zero. Paketimi i përfundimit: BMC, Power2Max, Fizik, Elite, Elite, .26 июн. 2021 г.

Humbje peshe e palëvizshme e biçikletës para dhe pas - referencë gjithëpërfshirëse

Sa kohë duhet të ngasni një biçikletë të palëvizshme për të humbur peshë? Për humbje peshe Filloni pedalimin me një intensitet të ulët për 5-10 minuta. Kaloni në intensitet të mesëm për 3-5 minuta. Alternoni midis intensitetit të lartë (1-3 minuta) dhe intensitetit të mesëm (3-5 minuta) për 20 deri në 30 minutat e ardhshme. 12.07.2019

Biking për të punuar - një zgjidhje për të

A ia vlen biçikleta për në punë? Çiklizmi përmirëson gjendjen kardio-vaskulare dhe aerobe, ul presionin e gjakut, rrit energjinë, ndërton muskujt dhe përmirëson koordinimin. Të vjedhësh përfitimet shëndetësore të biçikletës në udhëtimin tënd të përditshëm është aq e lehtë sa të duket sikur mashtron! Biking në punë ju bën më të lumtur.2 vjet. 2015 г.

Biçikleta të lira - pyetje dhe përgjigje të listuara

A është biçikleta 26 inç e mirë për cilën lartësi? Madhësia e rrotave '26' është perfekte për shumicën e të rriturve me një lartësi mbi 6 metra. Shumica e biçikletave turistike dhe biçikletave hibride vijnë në rrota metrike 700C, të cilat njihen gjithashtu si rrota 29 inç.