Kryesor > Frenat > Frenat rrugore Magura - si ta zgjidhim

Frenat rrugore Magura - si ta zgjidhim

A është Magura gjermane?

KG, i njohur siKodër, Eshte njeGjermanishtkompani me qendër në Bad Urach e themeluar në 1893 që prodhon dhe shpërndan produkte dhe shërbime të çiklizmit të inxhinierisë duke përfshirë pezullime cikli dhe frena, syze dielli, helmeta, pako, çanta dhe veshje.



A ju duket i çuditshëm ky mur? Po, ne kemi një spiun në duar. Mos u shqetësoni, ne do t'ju tregojmë të gjitha mënyrat tona të gabuara. Shikoni çfarë po bëni, Sofia? E bëre atë, grabiti bibliotekën? Thjesht po përpiqem të përgatitem për provën e nesërme! E harrova atë! Unë jam një budalla.

Epo e gjitha shpresa nuk ka humbur akoma. Hej! Çfarë po bën me syzet e mia? Tani e shihni zgjidhjen? Po! Ju nuk keni një rreze X? Ky sulm është më i miri tjetër! Kjo pasi me lentet e kuqe nuk mund të shihni bojë të kuqe në letër! Pse të studiosh kur i ke këta njerëz të këqij? Faleminderit Eva! A? Çfarë lloj syzesh të çuditshme? Po përpiqesh të fillosh një trend të ri të modës, hë? Më lejoni të shoh për çfarë bëhet fjalë. Kjo është shumë e kuqe.

Mirë. Pooh! Tani kthehem në punë po shkoj! Ooh! Tashmë është katër-katërmbëdhjetë! Mirupafshim! Dhe mendova, a është ai një qen i vërtetë? Kap veten më vonë! Kjo e sigurt ishte e papritur. Katër katërmbëdhjetë? Unë kam për të kandiduar.



Mirupafshim! Mirupafshim! Po, katër katërmbëdhjetë! Soshtë kaq e çuditshme. Phew, kjo ishte e vështirë. Shtëpia e Sofisë? Cfare eshte kjo WAHHH !! Oh! Pyes veten se ku shkon ajo çdo ditë Vetëm gjurmoni se ku shkon me të! Vendoseni para se ajo të kthehet.

Dhe një ditë tjetër ka kaluar! Do të marr më vonë, mirë? Le të fillojë ndjekja! Tani mund të rri duarkryq dhe të shikoj. Woah, ajo po lëviz shpejt! Më në fund po e marr fundin e kësaj. Por unë duhet të jem diskret.

Loja është aktive. Telefoni im celular thotë se ajo është afër. Thjesht po bëj disa fotografi të shpejta.



Po! E kuptova! A është ai një libër? Uh Oh

Ne jemi zbuluar! Unë ndoshta duhet të largohem nga këtu! Kur të shkoj, mos hy këtu. A është e qartë? Udhëtim të mbarë! Pse po e mbron ajo këtë dhomë ashtu? Patjetër që nuhas diçka! Po, patjetër që vjen nga këtu! A është një qiri? Apo ndoshta parfum? Jo, është ajo tasi i madh me karamele !! Thjesht do të ulesh këtu. Dhe Djali, a kanë erë të shijshme! A mendoni se do ta vini re nëse do të merrja një? Jo, Eva, jo! Oh, gjithsesi nuk jemi aq afër.

Ato shijojnë po aq mirë sa nuhasin! Ata ende duken njësoj, apo jo? ? Më mirë të iki nga këtu! OOF! Kam sjellë shumë suvenire! Koha për të shpaketuar, unë mendoj! Phew! Hotshtë nxehtë këtu. A kanë mbetur 16 këtu këtu? Zoti! Kush ishte këtu? Kjo eshte. Po kërkoj gjurmë gishtash! Për këtë ju duhet një plastikë e qartë.



Pastaj tërhiqni kokën e një elektrik dore mbi të. Pasi të keni mbaruar, ngjyroseni me një shënues blu. Prerë atë dhe shirit atë në elektrik dore.

Pastaj bëni të njëjtën gjë me të kuqen. Ngjitini ato dhe jeni gati! Ndizni dritat! Muahahaha! A ka gjurmë gishtash këtu? Ashtu siç mendova! Dikush i kishte gishtërinjtë e ndyrë në gjërat e mia! O Zot. EVA! Mirë, buzëkuq është në dhe është koha selfie! Jini të lezetshëm! Mund të mos na duhet as filtër! Woah, shiko Sofinë

Çfarë nuk shkon me fytyrën time ?! Ju nuk mund ta postoni atë

NUKOO !!!! Çfarë është bërë, doneshtë bërë vajzë, të paktën dukem bukuroshe Oh burrë, jam lodhur vërtet. Thjesht i lë sytë të pushojnë për disa minuta. Këtu është shansi im për të rregulluar gjërat! Ti fle? Tani më lër ta marr këtë për një sekondë

Phew Oh jo, kodkalimi! Unë nuk do të hyj brenda Por Eva mundet. Mendoj se di çfarë të bëj! Dhe ky buzëkuq është thjesht gjëja.

Thjesht fërkoni majën e gishtit të mikut tuaj, pastaj shtypni në një copë shirit. Bukur Tani unë vetëm duhet ta bëj Ju transferimin.

Ashtu si kjo. Dhe e përdorin atë për të marrë në telefon! Ha! Pinjoll! Insta juaj do të shpërthejë! Këtu është telefoni juaj përsëri! Ah, ndihet mirë të jesh keq. Ahhh

Bin kam fjetur? Pyes veten se sa pëlqime kam! A? E bëre atë, Sofia ?! Disa miq jeni! Duket si një natë filmi këtu! Uh-oh, alarmi i chip-it të fundit! Na vjen keq, ju e kuptoni, apo jo 'phoneshtë telefoni i Sophia. Kush i dërgoi sms? Le të shohim se çfarë thotë, apo jo? Uf, sa e ulët është kjo. ' ? ! Një tas i freskët me patate të skuqura po vjen së shpejti! Gah! Falë Zotit Eva nuk e pa atë! Çfarë po bën ajo tani? Hej, më fal, mund të flas tani.

Cfare po thote ajo? Mezi dëgjoj ndonjë gjë! Kjo është kaq e padrejtë. Hej! Kjo turi nuk ndihmon! Hmmm

Unë ende nuk mund të dëgjoj asgjë! Turi budalla. Pas mendimit të dytë

Merrni një tullumbace të shfryrë dhe prerë fundin. Tani shtrije atë mbi turi. Perfekt

Tani le të shohim nëse mund ta dëgjojmë atë. WA !! Çfarë po bën?! Hej! Pakoja ime më në fund mbërriti! A? Oh! Përshëndetje? Po, më trego gjithçka! Koha për të rimbushur pak ujë të nxehtë. A është ajo paketa e Sofisë? Po.

Emri i saj është në të. A është e shenjtë? Në të vërtetë nuk tingëllon si asgjë. Unë dorëzohem.

Nuk është as ditëlindja e saj. Hm? E di! A e dini se avulli mund të lirojë ngjitësin? As nuk duhej ta shqyeja! Oh, është një letër! Fromshtë nga gjyshja e saj? Aw, kjo është jashtëzakonisht e bukur. Por Sophia nuk mund ta dijë që unë e hapa atë! Thjesht do ta vulos dhe do ta lë këtu Hej Eva! Xheloz për dorëzimin tim të veçantë? Dëshiron fshehurazi të kesh atë që duhet për të qenë spiun? Tani je një hap më afër! Cilin hile do të dëshironit të provonit më parë? Na tregoni në komentet më poshtë! Mos harroni të shikoni në faqen tonë të YouTube Regjistrohuni kështu që ju kurrë nuk do të duhet të humbasë artikujt tonë qesharak përsëri!

transeksual kameron

A janë frenat Magura të mira?

Në fakt, ato janë me performancë të lartëfrenojShpresoj që në të ardhmen të ngas më shumë biçikleta provë.Magura'sMT7 Profrenatofrojnë fuqi të fuqishme dhe të parashikueshme të ndalimit, kërkojnë mirëmbajtje zero dhe menaxhojnë nxehtësinëmë mirëse shumica efrenatKam hipur

Frenat janë një pjesë e rëndësishme e një biçikletë për sa i përket sigurisë, por ato kanë shumë më shumë për të ofruar sesa thjesht të jesh në gjendje të ndalosh një biçikletë. Frenat moderne të biçikletave malore janë jashtëzakonisht të fuqishme këto ditë. Dhe mund t'i vendosni në një numër mënyrash që i përshtaten stilit tuaj të vozitjes, terrenit në të cilin jeni duke hipur dhe natyrisht të gjitha gjërat e tjera që shoqërojnë atë.

Tani Magura sapo ka nisur programin e saj të ri të personalizimit që do të thotë se ato janë marka perfekte për të demonstruar në këtë artikull të gjitha gjërat e ndryshme që duhet të merrni parasysh kur frenoni biçikletën tuaj siç do të bënit në biçikletën tuaj dhe natyrisht të gjitha ato gjëra me porosi që me të vërtetë e bën atë ndryshe. Magura ka qenë atje që kur biçikleta në mal ka marrë teknikë. Në fakt, 30 vjet më parë. bëri frenën e parë hidraulike të rimave dhe popullariteti u rrit jashtëzakonisht shumë që nga fillimi.

Nuk kaloi shumë dhe para se të shihni ato kalibra të vegjël të verdhë neoni të frenave dhe levat e frenave kudo, frenat e tyre janë përsëri në qendër të vëmendjes. Loïc Bruni natyrshëm përdori frenat e saj në vrapimin e parë të Kupës së Botës për të marrë fitoren, dhe Danny MacAskill, kalorësi më i famshëm në botë me precizion, mbështetet në frenat Magura për marifet e tij të pabesueshme. Dhe kaq shumë nga pilotët XCO mbështeten në frenat Magura për peshën e tyre të lehtë dhe performancën e madhe.

E përbashkëta për të gjithë shoferët është fakti se ata kanë konfigurime krejtësisht të ndryshme. Në fakt, jemi Danny MacAskill dhe Loïc Brunit që u detyrohemi këtij programi personal sepse ata e kuptuan faktin se donin konfigurime të porositura të atyre që ishin në treg. Pavarësisht se çfarë marke frenash vendosni në biçikletën tuaj, ju keni shumë mundësi konfigurimi.

Pagesa e biçikletave nga linjat ajrore të Alaskës

Ekzistojnë frena të ndryshme me motor, ka dizajne tenxhere binjake, katër modele tenxhere, ka madhësi të ndryshme të rotorit, përbërje të rreshtimit të frenave, ka shumë mënyra për të rregulluar frenat për të marrë maksimumin prej tyre. Pra, le të shohim më së shumti nga gjërat themelore së pari. Tani levat e para.

Tani nëse mbështillni duart rreth një levë frenimi dhe shtypni gishtin mbi të. Ndjenja mund të bëjë vërtet ndryshimin midis dëshirës për të përdorur atë frenim ose ndoshta duke përdorur një tjetër. Tani normalisht, për shembull frenat Shimano kanë leva mjaft të fuqishme, të shkurtra.

Frenat SRAM janë zakonisht pak më të drejta dhe më të gjata. Disa njerëz preferojnë të dyja, por kur i keni këto frena i keni, është thjesht një funksion. Mirë, frenat Magura përsëri kanë një levë specifike që përdoret në varësi të modelit që zgjidhni, por ju keni mundësinë të ndryshoni modelin e levës në mënyrë që të vendosni në të vërtetë specifikat e frenimit tuaj, frenat që janë të orientuara drejt greminës janë kryesisht të përbëra Bërë prej alumini.

Ata kanë një konstruksion pak më të rëndë, ndërsa ata që janë më të orientuar drejt kalimit nëpër vend ose shtigjeve më të lehta mund të kenë një levë të tillë karboni dhe përgjithësisht kanë një konstruksion më të lehtë. Sigurisht, të jesh i lehtë është një gjë fantastike, por nëse je tipi i kalorësit që përplaset shumë atëherë ata mund të mos jenë i duhuri për ty. Në pjesën e poshtme të skajit të caliperit ndodhen pistonat që kryejnë të gjitha veprimet.

Pra, pistonët janë përgjegjës për shtytjen e jastëkëve të frenave brenda dhe në thelb për mbylljen e tyre rreth rotorit të diskut, i cili ju ngadalëson. Tani disa frena kanë një dizajn të tillë me dy pistona që është ideal për kursime në peshë dhe detyra më të lehta. Ndërsa frenat e tjerë, si ky këtu, kanë një dizajn me katër pistona, i njohur gjithashtu si një dizajn me katër tenxhere.

Këto kanë shumë më shumë fuqi tani, por janë gjithashtu shumë më të rënda dhe gjithashtu ndihmojnë në shpërndarjen e nxehtësisë, duke dashur gjithmonë atë sasi të energjisë. Ekziston një nevojë për të rregulluar saktë midis zgjedhjes së frenave që i përshtaten asaj që dëshironi të bëni, për shembull nëse keni një të madh Duke pasur katër frena pistoni në një biçikletë kryqëzore do të bllokojë pa dashje të gjitha rrotat jashtë kohe dhe nëse bllokoni rrota juaj kur ju rrëshqasin jeni jashtë kontrollit. Për një biçikletë cross country, një frenim i rregullt me ​​dy pistona është një ide shumë më e mirë.

Tani Magura ofron atë që njihet si një kombinim gjurmësh jashtë raftit, në thelb njëra prej të cilave ju merrni katër vazot për rrotën tuaj të përparme dhe ju merrni dy vazot për rrotën tuaj të pasme. Nëse frenoni tani, mendoni se do të vendosnit një ngarkesë në rrotën e përparme të biçikletës, kështu që po bëni pjesën më të madhe të frenimit me frenën me katër pistona dhe rrota ka në thelb më pak peshë në pjesën e pasme, ju keni të vetmen. Tani mund të bësh të njëjtën gjë duke blerë marka të tjera të frenave individualisht, por mendoj se shtimi i kësaj në varg është një veprim vërtet i zgjuar.

Kështu që mund të keni një tenxhere me katër tenxhere, një tenxhere të rregullt ose një përzierje, është me të vërtetë një pjesë tjetër e procesit të personalizimit. Tani rrotullat e disqeve janë të radhës dhe ka disa opsione në treg duke filluar me rrotullat 160 mm më të para-ngarkuar X C, 180s gjurmët miqësore dhe zbritësit e mëdhenj, 200 mm plus. Epo, sa më i madh të jetë disku, aq më mirë do të shpërndajë nxehtësinë sepse është një sipërfaqe shumë më e madhe, por gjithashtu bëhet shumë më e rëndë. me diskun me te vogel.

Nxehet më shpejt, por është shumë më e lehtë, prandaj është shumë e përshtatshme për aplikime të caktuara. E tëra çfarë ju duhet të bëni është të zgjidhni atë që i përshtatet vërtet biçikletës tuaj. Tani nuk keni pse të keni rrotulla me të njëjtën madhësi përpara dhe siç e shpjegova me pistonat e një frenimi, është shumë mirë të keni pak më shumë fuqi në rrotën e përparme.

Pra, nëse dëshironi të keni frena me një tenxhere përpara dhe pas, për shembull, është një ide e mirë të keni ndoshta një rotor 160 dhe 180, ose 180 dhe 200 thjesht për të rritur fuqinë tuaj pak pa pasur një frenim tjetër. Epo, ekziston një pjesë tjetër e rregullueshme e frenave tuaja, prandaj mos e merrni vetëm si të mirëqenë. Tani zgjidhni jastëkët e duhur për kushtet në të cilat jeni duke udhëtuar dhe mënyrën se si dëshironi deis gjithashtu A, një ide shumë e mirë për t'u siguruar që jeni ulur në mënyrë korrekte, dhe B, një lloj tjetër rregullimi, si vetja juaj Biçikleta juaj duhet të ndiejë.

Tani zakonisht ekzistojnë tre lloje kryesore të mbushjeve në treg. Ju merrni llojin e metalit të sinterizuar, merrni llojin e rrëshirës organike dhe merrni këtë lloj kombinimi të të dyjave, siç janë fytyrat gjysëm-metalike. Tani jastëkët e frenave metalikë ose jastëkët e frenave metalikë të sinterizuar janë frenat më të forta që trajtojnë nxehtësinë më së miri, por si disavantazh, ato duhet të operohen në temperatura pak më të larta për të marrë maksimumin prej tyre dhe mund të jenë mjaft të zhurmshme.

Tani rrëshira dhe mbulesat organike kanë më shumë pickim fillestar. Ata janë shumë më të mirë për drejtuesit e përgjithshëm. Ata funksionojnë shumë më heshtur, por nuk janë aq të mirë në lagështirë dhe i konsumojnë gjysmëmalet pak më shpejt, ju e mendoni, ka një element të të dyve atje brenda.

Përsëri, ofertat e Magura vlejnë për të njëjtën rregull. Ata kanë tre lloje të ndryshme shtojcash dhe ato kanë gara. Dallimi midis këtyre pads është pak a shumë i njëjtë me rrëshirë sintered, organike, dhe gjysmë-ofertat në treg.

Kështu që kemi parë të gjitha detajet e frenave, modelin me dy pistona, modelin me katër pistona, rrotullat e mëdhenj, rrotullat e vegjël, përzierjet e ndryshme të jastëkëve, të gjitha këto janë mënyra se si mund të personalizoni frenat tuaja pavarësisht nga marka. ju jeni duke përdorur punë. Por tani e kemi identifikuar atë. Le të hedhim një vështrim në këshillat e konfigurimit dhe këtu mund të personalizoni sa mirë punojnë frenat për ju.

E para, e para është vërtet e thjeshtë. Bllokimi i fijes. Epo, kjo është jetike me frenat, veçanërisht kur kërkoni për bulona të rotorit të diskut.

Kështu që biçikleta juaj mund të ketë gjashtë bulona të rotorit, e cila është metoda tradicionale, ose mund të ketë një bllokim qendror. Isshtë një ide vërtet e mirë të përdorni një fije bllokuese me forcë mesatare për këto vida. Arsyeja për këtë është se ka shumë forcë dhe shumë dridhje që kalojnë nëpër frena.

A nuk duhet shkruar vërtet? një produkt entuziast për sigurinë R, prandaj bëjini një nder vetes, merrni pak ndërprerës të mirë dhe sigurohuni që vidhat e rotorit të diskut tuaj ta kenë këtë. Ndërsa jeni në të, bëni edhe bulonat e caliperit. Ky është vendi ku frenat aktuale në kornizën tuaj janë të mbyllura në montimet e frenave që janë atje ose në pirunin tuaj.

Dhe ndërsa jeni në të, është një ide e mirë të kontrolloni dy herë që bulonat janë deri në çift rrotullues, tani nuk është rreptësisht e nevojshme të keni një çelës çift rrotullues, është një ide shumë e mirë të keni një të tillë. Sigurisht që ju mund të përdorni vetëm sensin tuaj të përbashkët por të kujdeseni, pika tjetër e konfigurimit ka të bëjë gjithçka me kabinën, kjo është pozicioni juaj i levës. Tani kjo është absolutisht thelbësore për të përfituar sa më shumë nga frenat tuaja.

Tani çdokush mund ta bëjë këtë, pavarësisht nëse keni një grup të vjetër frenash që ndodhet tashmë në biçikletën tuaj ose keni një komplet të ri frenash dhe i vendosni ato. Bëni këtë siç duhet dhe frenat tuaja do të ndihen vërtet mirë. Tani duhet të jeni në gjendje të bëni disa rregullime.

Ekziston këndi i levës suaj të frenimit dhe atëherë ekziston ai brenda dhe jashtë. Epo, së pari le të shohim këndin. Si rregull, nëse e keni shalën në lartësinë e plotë të efektshme të vozitjes, në teori, nëse levat e frenave duhet të ndjekin vijën e parakrahut poshtë ato mund të ndihen mirë në shalë, por e keqja është nëse jeni duke zbritur në një terren të pjerrët, nëse i përkulni kyçet pak më pak në mënyrë që të ushtroni tendosje në kyçet tuaja, kjo nuk është diçka e mirë. Ju vërtet dëshironi të ndihmoni veten këtu.

Sidoqoftë, mbajtja e levave të frenimit deri në atë kënd do të thotë se ata ndihen vërtet mirë kur ju vraponi nga shala. Pra, nëse jeni një kalorës i njëanshëm i XC, mund t'ju ndihmojë më shumë të frenoni pak dhe të sakrifikoni performancën e përgjithshme në tatëpjetë, por kjo varet nga ju. Rregulli i përgjithshëm është që të filloni duke i ndjekur parakrahun tuaj, ky është dikush që pëlqen parqe biçikletash ose zbritje, të gjitha gjërat argëtuese si kjo, nëse keni frenat pak më lart është më mirë sepse keni më shumë kohë në biçikletë mbrapa, ju mund të dëshironi të përqendroni atë vijë të drejtë me krahët tuaj kur jeni në pozicionin e tatëpjetë të varur nga pjesa e prapme e biçikletës.

It'sshtë një pozicion më i fortë për kyçet tuaja dhe do të keni më pak stres në duar. Në disa vrapues në tatëpjetë, frenat tani janë pothuajse horizontale për të kompensuar këtë nga pjesa e prapme e biçikletës kur ata vërtet janë duke hipur nëpër kthesa dhe terren të pjerrët. Sigurisht, këto janë udhëzimet e konfigurimit, dhe këtu është vendi ku ju ndërtoni konfigurimin tuaj bazë, por ekziston një faktor komoditeti që nuk do ta zbuloni derisa të keni një kohë të mirë të shalës.

Ajo që do të thotë është mpirje në dorën tuaj. Epo, ju kurrë nuk do ta dini këtë pa marrë një udhëtim serioz të madh, dhe ka dy lloje kryesore që mund të merrni. Ju merrni sindromën e tunelit kyçit të dorës dhe gjithashtu mund të merrni dhimbje të nervit ulnar.

Nervi ulnar kalon nga pjesa e jashtme e dorës në pjesën e jashtme të krahut tuaj, këtu thembra e dorës. Ndikon në gishtat tuaj rozë dhe sigurisht në parakrah dhe bërryl, por mund të mpireni në atë pjesë të dorës. Epo, tuneli i kyçit të dorës ndikon në gishtin tuaj tregues, gishtin e mesëm dhe gishtin e madh, dhe në thelb shkon në mes të dorës tuaj dhe këtu përgjatë pjesës së brendshme të kyçit do të duhet të eksperimentoni me kapje të ndryshme të timonit, pozicione të ndryshme të rulit të timonit dhe sigurisht pozicionet tuaja drejtuese pasi që kjo do pak kohë për të kuptuar.

Nëse kaloni një kohë të gjatë në biçikletën tuaj, duhet të merrni kohë për të thirrur këto gjëra dhe të vendosni se ku dëshironi pozicionin tuaj të levës së frenave kur në të vërtetë po mbani kapjen e timonit, d.m.th. tërhiqeni dhe zgjatni frenat si të tilla.

Tani kjo varet nga sa kohë janë levat tuaja të frenimit dhe nëse doni të frenoni me një gisht ose dy gishta. Tani kur frenoni me një gisht, vërtet dëshironi që gishti juaj të jetë sa më afër fundit të levës së frenimit, në maksimumin e arritjes së levës. Këto ditë, frenat janë mjaft të forta për pjesën më të madhe.

Edhe frenat më të dobëta janë ende më se të mjaftueshme për t'ju çuar në një ndalesë të denjë me një shifër të vetme. Magura dhe shumë prodhues të tjerë të frenave ofrojnë leva me një gisht, por siç thashë, mund të përdorni edhe dy ose tre gishta. Për të ripozicionuar levën duhet të keni parasysh se sa udhëtim ka leva.

Kjo është preferenca tjetër që do të vijmë. Tani, për shembull, nëse ju pëlqen ndjenja e përdorimit të një gishti në frena, por dëshironi ta përdorni në atë pozicion në levë, duhet të merrni parasysh që udhëtimi i levës mund të njollosë fundin e levës së frenimit në gishtat tuaj të tjerë mirë, ata janë të gjithë gs hollë për t'u marrë parasysh. Një tjetër gjë për t'u marrë parasysh është se ku do të montoni zhvendosësin tuaj, nëse keni një ndërrues të përparmë ose një ndërrues të pasmë, ndoshta keni bllokime, ndoshta keni një postues të pikave Merrni parasysh se si i përdorni këto gjëra dhe nëse jeni në këmbë apo ulur kur e bëni këtë unë filloj ta përdor këtë gjë kështu që dua që ajo të ndihet e natyrshme kur ta bëj këtë tranzicion.

Kështu që unë e përplas atë dhe hidhem nga shalë dhe përsëri është në pozicionin e duhur nëse dua që ajo të dalë përsëri. Me levat e ndërrimit në të vërtetë më pëlqen të lëkund levërat e mia të ndërrimit dhe mos përdorni montimet direkte që merrni nga frenat Magura-, SRAM dhe Shimano. Sidoqoftë, montimi i drejtpërdrejtë duket shumë më i rregullt në timon, sigurisht që ka një gjë më pak atje.

Një gjë shtesë për të mbajtur në mendje kur peshkoni këto gjëra është të siguroheni se jeni në një pozitë ku asgjë e keqe nuk do të ndodhë, si për shembull t'ju jap një lëvizje të shpejtë në shkopin kur vraponi me shpejtësi. Tani rregullimi i shtrirjes së levës është gjithashtu një gjë tjetër e rëndësishme për të marrë maksimumin nga frenat tuaja dhe gjithashtu avantazhin më të madh mekanik nga duart tuaja. Pra, kjo kockë këtu, e njohur si falanga e tretë e gishtit tuaj, është në të vërtetë vendi më i mirë për të pushuar dhe përdorur levën tuaj të frenimit kur frenoni me një gisht.

Tani disa njerëz janë duke pushuar natyrshëm drejt kësaj nyjeje dhe të tjerët duke përfshirë edhe mua sigurisht që do të pushojnë këtu gjë që ju jep një ndjesi pak më mekanike të frenave tuaja. Epo kjo është një preferencë përsëri. Unë njoh disa njerëz që duan që frenat e tyre të lëvizin mezi kur i prekin dhe të tjerët dëshirojnë që ata të shkojnë pothuajse deri në timon, gjithçka që duhet të bëjnë është thjesht t'i shtrydhin ato pak natyrshëm, natyrisht.

Kjo varet nga ju, nuk ka të drejtë ose të gabuar, por thjesht mendoni, sa më shumë të jeni nga leva e frenave, aq më vështirë do të duhet të punojë dora juaj për të ndaluar. Përveç diapazonit, frenat e rregullueshëm gjithashtu ofrojnë një cilësim të pikës së kafshimit. Pra, kjo nuk ka asnjë lidhje me distancën aktuale të levës suaj të frenimit nga sedilja e timonit, në mënyrë efektive me udhëtimin e jastëkut.

si të zgjas gjurin tuaj

Kjo mund të jetë e ndryshme me frenat Varium, por në përputhje me rrethanat do të thotë sa lëviz leva para se të veprojnë jastëkët në diskun e frenave. Por përsëri, kjo është një nga tiparet më të përparuara që nuk do të shihni në të gjitha frenat - thjesht mendoni se sa të shtrënguara i keni levat e frenave në shufrat vetë. Disa leva si kjo tani janë ndërtuar disi.

Ata janë me peshë më të lehtë kështu që ju nuk doni t'i shtrëngoni tej mase ose rrezikoni t'i dëmtoni ato. E njëjta gjë vlen edhe për dorezat. Dhe një faktor tjetër për t'u marrë parasysh është nëse frenat tuaja janë si vise në timon, nëse keni një rënie të madhe që është e pashmangshme në një moment gjatë hipjes, ju mund të jeni duke i liruar levat e frenave nga dorezat aq lehtë sa të lëvizni ndikimi gjasat që kjo të ndodhë është shumë më pak.

Por sigurisht që duhet të siguroheni që ajo nuk mund të lëvizë lart e poshtë gjatë funksionimit normal pasi mendja e shëndoshë dikton që kjo nuk është një mënyrë e sigurt për të rregulluar frenat kur jeni në gjendje të bëni rregullimin përfundimtar, për të personalizuar që frenat tuaja të jenë tuajat Tani, sigurisht, ndalesa e parë është të rregulloni të gjithë zonën tuaj të kabinës dhe të siguroheni që gypat tuaj të jenë të shkurtër siç duhet. Ju nuk doni që ato të jenë tepër të gjata në të gjithë vendin.

A, ata mund të varen nga gjërat, B, ata duken të tmerrshëm dhe C, ata mund të jenë shumë të zhurmshëm, prandaj sigurohuni që të prisni në gjatësitë e duhura për t'iu përshtatur biçikletës tuaj dhe ne rekomandojmë që të zvogëloheni rreth tubave ose lidhjeve me zinxhir, tubat në të vërtetë mund të përplasen dhe të bëjnë zhurmë të panevojshme, natyrisht është se vetëm një preferencë e vogël personale më pëlqen biçikletat e mia sa më qetësisht të jetë e mundur, por ju Ju nuk mund ta keni mendjen. Dhe për ta mbyllur atë, programi i personalizimit Magura me të vërtetë hyn në lojë. Kështu që ju keni rregulluar frenat, keni rregulluar gjithçka, por mbase nuk ju pëlqen shumë Mënyra se si levat e frenave ndihen si miqtë tuaj.

Kështu që Magura ofron katër fletë të levës së frenave pas tregut, në mënyrë që të mund të personalizoni ndjesinë e frenave tuaja, hynë në program kur u regjistruat si një shofer i sponsorizuar me Magura. Ata jo vetëm që dëshironin të përdornin produktin e tyre, por dëshironin që ai të ndihej ashtu siç dëshironin ata. Tani Danny pëlqen një frenim me një gisht dhe levat e tij të veçanta që në fakt mund të zgjidhni levën që ato ofrojnë në frenat, ju mund të rrisni forcën e frenimit në këtë levë me një gisht.

Epo kjo është diçka që unë mendoj se mund ta provoj vetë që më tërheq vërtet. Unë teknikisht nuk jam aq shumë e levave të karbonit, ato janë më të forta, ndihen pak më mirë në mot të ftohtë, por në fakt më pëlqen shumë ato leva të vogla me një gisht. Ju mund të zgjidhni midis një levë gishti Mund të zgjidhni midis dy levave të gishtit.

Ajo që Loïc dëshironte tani ishte në të vërtetë një levë më e gjatë për më shumë levë, ai kishte duar më të mëdha, të cilat ai dëshironte atë ndjenjë të drejtpërdrejtë që ai mund të fuste frenat e tij mjaft larg në bord dhe thjesht të varej në skajet e këtyre levave për të arritur blerjen maksimale të arritur . Kjo nuk më pëlqen aspak, sigurisht, por kjo është bukuria e një programi rregullimi që dëshironi. Unë mendoj se kjo është me të vërtetë e bukur.

Pra, le të shkojmë. Kjo është mënyra se si përfitoni maksimalisht nga frenat tuaja. Tani për tani, nëse doni të shihni Danny MacAskill duke hipur në frenat e tij në biçikletën e tij të vetme, shikoni artikullin e mësipërm dhe nëse ju pëlqen ajo që po bën Magura me programin e tyre të personalizimit, na jepni një gisht të madh dhe mos harroni për të ndarë dhe pajtuar.

A janë frenat Magura hidraulike?

HILLOCKHS:

Buzë HSfrenatjanë të mbyllurahidraulikesistemi, kështu që ruajtja e një biçikletë në rrotën e saj të pasme, transportimi i saj në një pozicion horizontal ose kthimi i biçikletës me kokë nuk ka asnjë efekt negativ në funksionin ehidraulikekomponentët, me kusht që ato të jenë gjakderdhur dhe mbushur siç duhet.

Ku bëhen frenat Magura?

Kodër-I bërëne Gjermani

Në Bad Urach, afër Stuttgartit në Gjermaninë Jugore, seritë MT6, 7, 8 dhe HS janëprodhuar. Gjithçka, nga pjesët e derdhura me injeksion deri në finalefrenojasambleja është vërtetI bërëne Gjermani.Kodërështë më shumë sesa thjesht njëfrenojprodhuesi.

çfarë po ndodh djema mirëpritur në një artikull tjetër këtë herë dua t'ju tregoj se si të vendosni mashtruesin në biçikletën tuaj, kështu që ne jemi këtu në shtëpinë time dhe ju mund të vini në garazhin tim ju tregoj se çfarë po ndodh këtu shkon unë sapo po përgatisja sendin Unë sapo hoqa Trickster nga një biçikletë sepse e kisha montuar më parë, por e lashë kabllon shumë gjatë, kështu që do ta rregulloj për një moment dhe do t'ju tregoj sot si ta bëni, personalja ime super super jo ne rregull e dashura ime do te me ndihmoje me aparat fotografik keshtu qe keto jane mashtruesit mashtruesit e famshem qe kam pritur per dy vjet sepse ata pushuan se bere per ca kohe dhe pastaj ata fillojne perseri me kete te ri qe funksionon shume me mire kështu që ata mbyten Fuqia e frenimit është shumë më tepër për të mbledhur Trickster, është shumë e lehtë, nuk ju duhen aq shumë mjete, thjesht keni çelësa kappa holly dhe jo amenin e ditëve dhe ditëve dhe më pas ju duhet shiringa për tërhiqem dhe natyrisht personi i sytjenave kështu që le të fillojmë gjëja e parë që duhet të bësh është të të çojmë pushoni dhe përpiquni të kuptoni se cila është gjatësia e saktë e mjetit, kështu që ne do ta marrim këtu bashkëngjitur biçikletës, një lloj mirë, kështu që do të jetë sikur të kalosh këtu dhe xhiros duhet të ndalet diku këtu ose atje përpara, kështu që pak shumë e gjatë Do të pres disa inç Do të përdor gërshërë për të prerë mjetin Mirë kështu që tani do ta vendosim këtë gjë që vjen me një xhiroskop në çantën në majë të tubit për ta mbyllur atë së shpejti dhe atëherë ne do të marrim pjesët e tjera që ju nevojiten për të bërë të arsyeshme gjyqtarin dhe ju vetëm vidhoseni atë në ajër dhe shkoni derisa të ndalet duke bërë një me një copë gome dhe ne e ngjisim atë këtu në të dy dhe kështu dhe pastaj me tastin ne bëmë gjashtë ju sapo vidhni atë pjesë tjetër ok dhe kjo është bërë ne nuk mund ta bashkëngjisim atë në pjesën e sipërme, kushtojini vëmendje vidhave këtu në unaza teo sa më shpejt që të shkoni në këtë anë të majtë dhe tjetra në anën e djathtë dhe pastaj e fusim këtu, kjo është pjesa e poshtme kështu që shkon në pjesën e verdhë ju nevojitet flashlig ht dhe ne thjesht nuk e bëjmë atë shumë të ngushtë kështu sepse ne do ta zhvendosim atë më vonë kjo është bërë tani me pjesën e sipërme oh para se në të vërtetë të duhet të kontrollojmë gjatësinë e tubit kështu që kjo është shiriti im dhe kavanozët shkojnë drejt në mes ose në të majtë, kështu që leva ime qëndron këtu dhe shoferi duhet të shkojë pasi kjo anë do të jetë kështu që unë duhet të shkurtoj disa centimetra edhe këtu, është më mirë të mos e shkurtoj përndryshe nëse ndryshoni biçikletë ose nëse lëvizni levën ju duhet të lëvizni tubat si provë, tani ne bëjmë të njëjtën gjë në anën tjetër, kështu që ne vendosim kapakun, pëshpëritëm pak dhe do të marrim tjetrin ju duhet të bëni një presion sepse zorra është me të vërtetë i ngushtë dhe me kapak jashtë është edhe më shumë, kështu që nuk është gjëja më e lehtë në planet, por nuk është as e vështirë në rregull të lagësh gocën përsëri p dhe për të fituar këtë dhe ne e bëjmë këtë përsëri në rregull që është bërë - ne gjithashtu e vendosëm atë në tryezë si më parë ne thjesht vidhosim në dy unaza dhe pastaj ju merrni shigjetat dhe e rregulloni kështu sepse nuk ka asnjë pikë ere është qëndrimi juaj atje lart duhet të jetë i sheshtë unë do të lidh dy vida këtu sepse unë në të vërtetë e di vendndodhjen dhe pastaj unë besoj vrimë të drejtë këtu në tryezë, sepse është më e lehtë se si ju duhet veshje tuaj që kam për fëmijët e mi sepse në të vërtetë vjen me një pushim dhe pastaj ne heqim jastëkët që ngjitni në këtë gjë që është një vend këtu. Mos lejoni që dy pistonët të prekin njëra-tjetrën, atëherë ne e hapim këtë kapak, ne marrim bobinën - vaj mineral shikoni nëse keni një zemër mini të thyer mos e përdorni vajin e tharjes sepse do të dëmtojë frenimin tuaj ne vendosim pak vaj shiringa oh që ishte aty dhe ne e vidhosim këtu kjo anë është e mirë dhe ana tjetër është këtu në të cilën ne bëjmë të njëjtën gjë, por shiringa është bosh ok dhe ne mund të fillojmë ka një qime, h mirë, ne tërheqim pak me shiringë derisa flokët të mbarojnë dhe tani ne mund të tërheqim të gjithë gjënë që do të ndihmojmë pak këtu që është mjaft e mirë në rregull unë bëj të njëjtën gjë në mënyrën tjetër dhe duhet të jetë mirë tani le të mbyllim pjesën e poshtme kështu që ne mund të heqim sirianët, disi sigurisht që shuhet sepse është pak presion tani dhe mbyllet me një elektrik dore kur ta mbyll unë të dhëmba pak nga diku Do të dalim, por do të jem i sigurt , nuk ka qime në pjesën e poshtme dhe ne e pastrojmë tani mund të heqim distancën që pastrojmë frenat më mirë sesa të jetë e mundur se Hawaii do t'ju prishë jastëkun dhe tani ne i vendosim përsëri dhe gjithçka është mirë, tani pjesa e poshtme ka mbaruar, tani afër ne e vendosim kapakun në levë diku shkon edhe këtu ok tani nëse doni ta provoni më parë ju vendosni gjithçka në biçikletë gjithçka që duhet të bëni është të vendosni frenën gjithçka është e shkëlqyeshme dhe funksionon me të vërtetë shumë mirë, kështu që ne tani jemi gati ta heqim atë nga ngritja e biçikletës dhe është shumë e lehtë që thjesht ta vendosni tharësen në vend të hapësirës kështu që sigurohuni që të jetë mjaft e gjatë - çift rrotullimi do të jetë i tillë, atëherë i gjithë kablli përgjatë biçikletës për ta bërë atë të rrotullohet drejt pilotit. Kjo mori bulonat për frenat, kështu që thjesht lëreni të qetësohet, sepse ne do t'ju rregullojmë më vonë pasi të jetë bërë gjithçka për t'u siguruar që pushimi të jetë vetëm në qendër të refrenit të zinxhirit të diskut në rregull tani le të përzihemi shiriti dhe vazhdoni të luani atë që mban pjesën e sipërme që të mos rrotullohet, ne montojmë frenën këtu për të qenë të rehatshëm ju frenoni levën, kështu që disa njerëz e bashkonin atë në dorezat, por në fakt është e pakuptimtë, sepse nuk do të thyesh si që kështu të ishe pak larg dorezës si imja.

Unë ia theva gishtin, por kjo është mirë me mua, kështu që ai boshllëk atëherë rregullojmë shiritin, sigurohuni që është e juaja Gomave një gjë e fundit padyeah pjata është këtu për të siguruar që gota nuk po rrotullohet ashtu që të keni disa vrima në kornizë sikur unë tashmë kisha xhiron e tij mekanike, kështu që unë e kthej veshin R këtu lart pak për të më dhënë hapësirë ​​për të punuar mos e humb vidën shumë, të tregojmë se po humbasim kështu që vaji është në presion kështu bëje po aq të ngadaltë sa duhet të jetë e imja kështu e imja nga enda - Vida që të duhen? rregulloni ose është i sigurt në vend të tretë, por kini kujdes që të mos jeni gati ose do të duhet të bëni disa rreshta të çuditshëm, në rregull, kjo është bërë dhe tani mund të kthehemi këtu, kështu që le të shkojë përsëri ngadalë dhe pastaj lidheni mbrapa deri gjithçka është bërë përveç nëse duhet ta vendosim se është e përsosur në qendër të kësaj vrime, jastëkët nuk prekin kështu që le ta bëjmë në këtë mënyrë dhe pastaj përmes të shohim nëse ka vija që janë në anën tjetër, nëse thyeni moda mbyll diskun dhe duhet të jetë drejt në mes, por ndonjëherë nuk funksionon vërtet - varet? Si e ke gojën me thikë, ashtu është, prit një pushim të vogël, le të shohim se ku do të prekë pak në anën e vdekjes, kështu që unë do ta lësh këtë ekuipazh pak, do të godas frenin dhe do ta lidh përsëri, nuk mundesh ? Me të vërtetë shikoni se ku prek pads. Ju mund të përdorni një dritë si kjo, ta vendosni në anën tjetër dhe të shikoni në mënyrë që ta shihni atë në mënyrë të përsosur, po ende fillon me mendoj se është në rregull tani me një çelës Allen ne e bëjmë atë më të ngushtë dhe ne kemi mbaruar tigri i shtëpisë rregulloni në mënyrë të përsosur trupin thjesht punoni me të vërtetë gjë e mirë do të thoni pa kufij thyer aq mirë që është direkt jashtë kush punon Unë mendoj se ne jemi gati për sot dhe shpresoj se do t'ju ndihmojë kur të merrni karrigen e një biçikletë doni dhe ju thjesht sharra është në të vërtetë shumë e lehtë, kështu që të gjithë mund ta bëjnë vetë nëse ju pëlqen artikulli lini një koment pëlqyes Abonohuni në kanalin tim dhe do të shihemi herën tjetër bye

Kush përdor frenat Magura?

Ishte një pionier i hershëm i diskutfrenat, dhe falë fuqisë masive të kalibrave të tij me katër pistona dhe lidhjeve të automobilave me Bosch, disku i tijfrenatpo shfaqen edhe tani në ngarkesa të e-biçikletave. Kalorësit kryesorë si legjenda e provave në YouTube Danny MacAskill dhe Loic Bruni janë afatgjataKodërpërdoruesit gjithashtu.04/22/2021

A mund të përdor rrotullues Shimano me frena Magura?

Regjistruar I ndërroj rrotat midisrrotullues magurashdherrotullues shimanodhe funksionon mire. Unë preferojrrotullues magurashmegjithëse pasi ajo trashësi shtesë është qetësuese. Tibëjduhet të pompojëfrenatngrihuni një herë ose dy herë më së shumti për t'i vendosur ata të vendosen.07.02.2018

A janë të mira frenat me rim hidraulik?

Frenat hidraulikekanë përparësi të dallueshme të forcës mbi kabllonfrenat, kryesisht sepse ka shumë më pak humbje të energjisë për shkak të kursit të ndërlikuar të kabllove (norma për kornizat e biçikletave aerodinamike), shtrirjes së kabllove ose përkuljes së strehimit. Rezultati është shumë i fuqishëmfrena rimme shumëmirëndjehen dhe modulim.

A janë frenat Magura plastike?

Kodërkryesisht prodhon injeksion i formuarplastikepjesë makinash, kështu që përdorimi i tij i një levë të formuar 'Carbotecture' nuk është për t'u habitur. Pozicionimi i pivotit prodhon një spastrim të levës së nënshkrimit, i cili është diku midis Formulës dhe Shimanofrenatme një rregullues të arritjes të vendosur në faqen e tehut të levës.23 2017

Ku janë frenat Magura?

Kodër-I bërëne Gjermani

Në Bad Urach, afër Stuttgartit në Gjermaninë Jugore, seritë MT6, 7, 8 dhe HS janëprodhuar. Gjithçka, nga pjesët e derdhura me injeksion deri në finalefrenojasambleja është vërtetI bërëne Gjermani.Kodërështë më shumë sesa thjesht njëfrenojprodhuesi.

Sa të trashë janë rrotulluesit e frenave Shimano?

Rrotullues Shimanojanë bërë 1.8 mmi trashëdhe duhet të zëvendësohet kurtrashësiaështë zvogëluar në 1.5 mm. Që nga viti 2010, rekomandohet minimumi 1.5 mmtrashësia e rotoritështë shtypur nëRrotullues Shimano.

Çfarë lloj frenash disk bën Magura?

Kompania tradicionale Swabian është e njohur në të gjithë botën për prodhimin e sistemeve inovative hidraulike të frenave të diskut. Magura gjithashtu ka bërë një emër për veten e tij me zhvillimin e materialeve të veçanta të tilla si Carbotecture dhe Carbolay. Kjo është arsyeja pse atletët si Danny MacAskill dhe kampioni i Downhill, Loic Bruni, besojnë në frenat e serive MT.

Kur dalin frenat Raceline për Magura?

Tani mund të vini në dorë një nga këto frena të kufizuara Raceline për fillimin e sezonit të garave 2021! Për të synuar të gjitha synimet dhe qëllimet, ato janë të rezervuara për atletë të sponsorizuar zyrtarisht - por MAGURA tani po ofron një edicion të ri të serive speciale MT8 dhe MT7 Raceline.

Cilat janë tiparet e një biçikletë malore Magura?

Katalogu i rishikuar jep një pasqyrë të plotë të gamës së plotë të produkteve me motor të MAGURA Controls. Në mbi 60 faqe MAGURA paraqet teknikisht teknologji të motorit të klasit të parë. Frenat janë komponentë kritikë në shumë biçikleta malore dhe E-MTB - dhe më shumë peshë sistemi, shpejtësi më të larta dhe zbritje më të gjata i shtyjnë ato në kufijtë e tyre.

Pyetje Të Tjera Në Këtë Kategori

Tre shtëpi zbresin - zgjidhje të qëndrueshme

Çfarë bën zbritja në stemën e zjarrit? Shkarkimi në stemën e zjarrit: Three Shtëpi ekzekutohet si një veprim i lirë ose para ose pas lëvizjes, por jo të dyja, duke mos lejuar që një lojtar të mbajë një njësi të zbritur para dhe pas kthesës gjatë lëvizjes me lëvizje të montuar.

Aplikacion që ju kujton të hani - zgjidhje praktike

Si t’i kujtoj vetes të ha më shumë? Ky artikull rendit 16 mënyra të thjeshta për të rritur oreksin tuaj. Hani Vaktet e Vogla më shpesh. Ndani në Pinterest. Hani Ushqime të Pasura me Ushqyes. Shtoni më shumë kalori në vaktet tuaja. Bëni kohën e vaktit një aktivitet të këndshëm shoqëror. Mashtroni trurin tuaj me madhësi të ndryshme të pllakave. Programoni kohën e vaktit. Mos e Kalo Mëngjesin. Hani më pak fibra.

Menstruacioni i rrëshqitjes rozë - referencë gjithëpërfshirëse

A është e mundur që gjaku i periudhës të bllokohet? Kur nivelet e estrogjenit bien, rreshtimi dëbohet nga mitra, duke rezultuar në rrjedhën e menstruacioneve (ju vijnë menstruacionet). Por ndryshe nga indet që mbështjellin mitrën, e cila largohet nga trupi juaj gjatë menstruacioneve, indet e endometriozës janë bllokuar në thelb. Pa vend për të shkuar, indet rrjedhin gjak nga brenda.

Personaliteti aventuresk - zgjidhje të mundshme

Çfarë është një personalitet aventuresk? Në fëmijërinë dhe adoleshencën e tyre, njerëzit me stilin e personalitetit aventuresk ishin zakonisht ngritës të xhehenemit dhe krijuesve të ligësive. Gërvishtje e vërtetë. Ata janë të guximshëm, të guximshëm fizikisht dhe të fortë. Ata do të qëndrojnë përpara kujtdo që guxon të përfitojë prej tyre. Pa keqardhje.30. 2017

Bie në gjumë ndërsa hani - manual i plotë

Pse më zë gjumi gjatë ngrënies? Një aminoacid i quajtur triptofan, i cili ndodh në shumë ushqime të pasura me proteina, ndihmon trupin të prodhojë serotonin. Karbohidratet ndihmojnë trupin të thithë triptofanin. Për këto arsye, ngrënia e një vakti të pasur me proteina dhe karbohidrate mund ta bëjë personin të ndjehet i përgjumur.