Kryesor > Karboni > Korniza e biçikletave karboni - si të vendosni

Korniza e biçikletave karboni - si të vendosni

A ia vlejnë kornizat e biçikletave të karbonit?

Për paratë tona, ndjenja ekarboniështë superior ndaj aluminit, dhe mund, në fakt, të jetëme vlerëkostoja e azhurnimit në vetvete. Ekzistojnë dy faktorë kryesorë që ne i shohim si një përfitim i akornizë karbonimbi një alumini: lagështia dhe ngurtësia e përdredhjes.



Për shumë prej nesh, kur blejmë një biçikletë të re, çështja vjen kur bëjmë hapin në kornizën tonë të parë të karbonit, kërcimi që shoqërohet shpesh me një britmë të lehtë kur kartat tona të kreditit thahen në gishta, po dhe ne shpesh e bëjnë këtë hap sepse karboni zakonisht konsiderohet si një material më i mirë për kornizat sesa alumini, por si ndihet një biçikletë karboni në jetën reale në rrugë të hapur krahasuar me një biçikletë alumini? Mori të dyja Bontrager Finishing Kit, ashtu si në të vërtetë do të gjenit nëse dilni nga tregtari juaj lokal i Trek, po ato janë pothuajse identike, pothuajse mbi të gjitha sepse njëra është një SL 6 dhe mund të ketë gjurmë të bëra nga fibra karboni OC LV dhe tjetra është një ALR Gjashtë i bërë nga alumini nga seria Upalpha Ne do t'i bëjmë ata të kalojnë nëpër lakun tonë lokal dhe më pas do të ndërrojmë dhe përsërisim kush shkon i pari, megjithëse gërshërët e letrës rock mirë, ne ju thamë që doni të shkoni së pari së pari të vijnë le të fillojmë me të parën, ne bëhemi të shtrenjtë dhe ju po shpenzoni shumë nga paratë tuaja të fituara me zor këtu, kështu që ndryshimi aktual në këtë rast është midis rreth tetëqind deri në një mijë dollarë ose rreth shtatëqind paund dhe kjo është për një identike bajt. Mos harroni se ndryshimi i çmimit është për shkak të faktit se bërja e karbonit është shumë më e ngarkuar me punë dhe përgjithësisht edhe më e shtrenjtë, edhe pse mund ta imagjinoj se kur hyni në dyqanin tuaj lokal të biçikletave jeni duke kërkuar dy biçikleta të ndryshme me çmime të ngjashme dhe të tilla? Në këtë rast, korniza juaj e karbonit ka të ngjarë të ketë përbërës që janë të paktën një ose dy nivele më të ulëta se homologu i tij i aluminit, kështu që gjithçka do të jetë pak më e rëndë dhe me siguri do të keni një klasë më të ulët të fibrave të karbonit që përndryshe dëshironi. Sidoqoftë, ne nuk e bëmë atë, sepse do të dëshironit të kishit krahasuar drejtpërdrejt se si kanë të drejtë këto dy materiale të ndryshme.

Kjo është një temë me të vërtetë e madhe, kur flisni në dyqanin tuaj të biçikletave se karboni është më i rehatshëm në alumin, nuk është me të vërtetë një temë e ndërlikuar dhe së fundmi fola me një mik inxhinier i cili specializohet në diçka si kjo dhe ai bëri disa analiza mbi rruga e hapur? u përpoq të gjente disa ndryshime dhe dështoi. Ai në thelb tha se është pothuajse e pamundur të përcaktohet sasia e ndryshimeve në rehati midis dy kornizave për shkak të gjërave të tjera si gomat tuaja sa të gjera janë ato çfarë presioni e keni kartën mirë sa Flex keni në shalë ose në postën tuaj të sediljes? Mirë dhe mirë për të, por ne mund të shohim ndonjë ndryshim, por deri më tani kam përdorur të dy biçikletat për rreth një orë me gomat, të cilat kanë saktësisht të njëjtin presion dhe dua të them të njëjtin presion, sepse për momentin ne janë midis të dyve që kanë ndërruar biçikleta nga këndvështrimi im, përgjigja për këtë pyetje është jo po unë mendoj se ju kurrë nuk mund të merrni korniza kaq të lehta karboni ose korniza të mira karboni duhet të them se ka një guxim shumë të lehtë dhe ndiheni mirë në rrugë, por mendoj se, e vërteta për komoditetin dhe biçikletat është, nëse vërtet dëshironi më shumë nga këto, gjithçka që duhet të bëni është të vendosni goma më të gjera dhe të ulni presionin. Tjetra, duhet të flisni për ngurtësinë, e cila është me të vërtetë e rëndësishme për transferimin e energjisë si vrapimi i shpejtë ose përshpejtimi nga një cep që biçikleta juaj ndjen, por është gjithashtu shumë e rëndësishme kur bëhet fjalë për trajtimin e biçikletës, jo për aq shumë sa flitet.

Nëse pjesa juaj e përparme nuk është shumë e ngurtë, kjo do ta bëjë biçikletën tuaj pak më të vështirë për të negociuar kthesat dhe mbi terrenin e ashpër tani ngurtësia mund të matet në laborator, por çfarë lidhje me këtu dhe tani mendoj se korniza më e shtrenjtë e karbonit është më e përgjegjshme dhe nëse ju mund të shtyni me të vërtetë të vështirë dhe kthesa në rrugë të pabarabartë, për mendimin tim, ajo është gjithashtu më e përbërë, por kjo është vetëm në krahasim të drejtpërdrejtë dhe kjo është me të vërtetë një pikë me të vërtetë e rëndësishme po ndryshimet janë aq delikate që ju me të vërtetë i ndjeni ato vetëm në pesë minutat e para pas ndërrimit të biçikletës pasi të keni kuptuar që ndryshimi është shumë më i vogël, por ndryshimi është akoma në të majtë në rregull, kështu që është i madhi përveç pamjes padyshim që përveç pamjes le t'i vendosim këto dy rrota në peshore natyrisht, kështu që rrota e karbonit po vjen në shtatë pikë pesë nëntë kilogramë, ky alumin vjen në shtatë pikë tetë shtatë, kështu që një ndryshim prej dyqind e tetëdhjetë gram, nuk është një befasi e madhe duke marrë parasysh që në përgjithësi, makina kornizat bon mund të bëhen rreth katërqind gram më të lehta dhe është një alumini, po, por çfarë do të thotë në të vërtetë këto kursime peshe në botën reale? Tesla, i cili është rreth tridhjetë gram i gjatë në pesëqind metra lartësi, kjo biçikletë karboni ishte 25 sekonda më e shpejtë dhe kjo në përgjithësi me të njëjtën performancë nuk tingëllon shumë, jo dhe në të vërtetë nuk është me të vërtetë shumë, dua të them , nuk është e rëndësishme, Epo, kjo vetëm varet siç thashë shkon më shpejt, është një fakt nëse është e rëndësishme varet nga ju dhe çfarë doni të merrni nga biçikleta juaj kështu që tema më e rëndësishme e gjithçkaje që tani duket e natyrshme moderne kornizat e aluminit shpesh janë të tuat homologët e karbonit nuk dallohen. Merrni serinë trekalpha dhe për shembull shkronjat në këtë kornizë janë pothuajse krejtësisht të qetë dhe tubat hidroformuar janë po aq të këndshëm dhe të bukur dhe të hijshëm si të gjitha kornizat e karbonit, megjithëse ato vijnë nga afër dhe natyrisht ju mund të dalloni ndryshimin dhe nëse ka çdo Ekziston një konfuzion thjesht bëni provën e trokitjes dhe shikoni që kornizat e karbonit nuk ia vlen paratë jo jo nuk po themi që karboni ka avantazhin në performancën e dukshme, ndryshimi është, edhe pse aq i madh sa disa njerëz e bëjnë mirë të jetë, jo, nuk është e veçantë kur e krahason me biçikleta të freskëta nga i njëjti prodhues, atëherë këtu është një pyetje, matedo, ju merrni një biçikletë kornizë alumini ose biçikletë kornizë akarboni me përbërës më të lirë dhe do të shkoja për aluminin me përbërës më të mirë po edhe unë do ta bëja, por në këtë rast me të njëjtën pemë përbërëse në një kornizë alumini, korniza do të vijë Unë do të zgjidhja një kornizë karboni Po, mendoj se do të isha dakord edhe për të dy po flasim këtu, nëse ju thjesht cli ck sipër kemi një artikull në lidhje me gjërat që nuk i dinit, një fibër karboni dhe me lehtësi këtu pesë gjëra që nuk i dinit për aluminin, sigurohuni që të regjistroheni në GCN para se të shkoni në njërën prej tyre thjesht klikoni në glob

Cili është avantazhi i një biçikletë me kornizë karboni?



Kryesorjaavantazhi materialit është se në një ngurtësi të caktuar,karbonifibra është dukshëm më e lehtë se alumini, çeliku ose titani. Kjo densitet më i ulët do të thotë gjithashtukorniza karbonibëni një punë më të mirë për thithjen (sesa transmetimin) e dridhjeve të rrugës, e cila përkthehet në një udhëtim më të rehatshëm.

Sa kushton një kornizë e biçikletës karboni?

Krahu robot është në gjendje të shtypë forma në një kalim të vetëm duke përdorur një material termoplastik që është shkrirë në fijet eFiber karboniqë ndihmon në lidhjen e gjithçkaje së bashku. Rezultati përfundimtar është akornizë biçikletashsekostotrreth 300 dollarë për të bërë, e cila është dukshëm më pak se sa më së shumtibicikleteprodhuesit paguajnë.20 2018

Sa e fortë është një kornizë e biçikletës karboni?

Karbonifibra është pesë herë më e fortë se çeliku dhe dy herë më e fortë. Megjithësekarbonifibra është më e fortë dhe më e fortë se çeliku, është më e lehtë se çeliku; duke e bërë atë materialin ideal të prodhimit për shumë pjesë. Të gjithakarboniMateriali i fibrave që përdoret në çiklizëm duhet të lidhet në një farë aspekti, zakonisht me një rrëshirë epoksi dypjesëshe.

Sa do të zgjasë një kornizë e biçikletës karboni?



Nëse nuk janë dëmtuar ose ndërtuar dobët,kornizat e biçikletave të karbonit mund të zgjasinpër një kohë të pacaktuar Shumica e prodhuesve ende rekomandojnë që të zëvendësonikornizëpas 6-7 vjetësh, megjithatë,korniza karbonijanë aq të fortë saqë shpesh ua kalojnë kalorësve të tyre.

A prishen lehtë biçikletat me fibra karboni?

Kur bëhet mirë,Fiber karbonimund të jetë më e ashpër se çeliku dhe mjaft e sigurt. Por kur është bërë gabimisht,karboni-fibrakomponentët mundenlehtë thyhet. Ndryshe nga materialet e tjera, nëse e shtrëngoni fortkarboni-fibrapjesë, ka të ngjarë të prishen në rrugë.24 2018

A prishen lehtë biçikletat e karbonit?

Kur bëhet mirë,karbonifibra mund të jetë më e ashpër se çeliku dhe mjaft e sigurt. Por kur është bërë gabimisht,karboni-komponentët e fibrave mundenlehtë thyhet. Ndryshe nga materialet e tjera, nëse e shtrëngoni fortkarboni-pjesët prej fije, ka të ngjarë të prishen në rrugë.24 2018

Cila është jetëgjatësia e një kornize biçikletë karboni?



Nëse nuk janë dëmtuar ose ndërtuar dobët,korniza biçikletash karbonimund të zgjasë për një kohë të pacaktuar. Shumica e prodhuesve ende rekomandojnë që të zëvendësonikornizëpas 6-7 vjetësh, megjithatë,korniza karbonijanë aq të fortë saqë shpesh ua kalojnë kalorësve të tyre.

Sa kushton për të bërë një myk me fibra karboni?

Përgjigja e shpejtëështëdiku rreth 60,000 deri 100,000 $ për një kornizëmyktebëjnjë ekzekutim i madhësisë së plotë i një modeli të një kornize.05.05.2017

Çfarë është një kornizë biçikletë me fibra karboni?

Një e mirëkarboni-kornizë me fibraka një përzierje tëfibra karbonitë llojeve të ndryshme, secili përdoret në vende të ndryshme në akornizëpër qëllime shumë specifike.Fiber karboniështë një e madhebicikletematerial për dy arsye. Së pari, është më e fortë në peshë më të ulët se pothuajse çdo material tjetër që njohim.23.05.2016

Kush është prodhuesi i kornizave të biçikletave të karbonit?

Ne jemi prodhuesi profesional për kornizën e karbonit, rims karboni dhe përbërës biçikletë karboni. Projektimi është një profesion i madh, kristalizimi i mençurisë. Ai transformon atë që dimë në planifikimin e produktit (ose vetë produktin), duke e bërë atë Kontrollin e Cilësisë së Kornizës së Biçikletave të Karbonit 1.

Çfarë ju nevojitet për një biçikletë me fibra karboni?

Kornizat e biçikletave rrugore me fibra karboni, në mënyrën më themelore, përfshijnë kornizën e biçikletës dhe pjesën e bishtit. Shumë nuk do të përfshijnë një pirun. Disa korniza mund të vijnë edhe me timon.

A mund të blini një biçikletë karboni në eBay?

Këtu janë disa udhëzime për t'ju ndihmuar të zgjidhni kornizën tuaj të ardhshme në eBay: Një nga hapat më të rëndësishëm në blerjen e biçikletës tuaj rrugore me kornizë karboni është ngushtimi i kërkimit tuaj sipas disiplinës. Shumë korniza biçikletash karboni janë bërë për biçikleta rrugore, por ka një numër të drejtë edhe për biçikletat malore konkurruese.

Pyetje Të Tjera Në Këtë Kategori

Jastëkët e frenave prej gome - zgjidhje të vlefshme

Janë bërë gomat e frenave? Jastëkët frenues organikë, të cilët vijnë standard në rreth 67% të automjeteve të reja të shitura brenda Shteteve të Bashkuara, janë bërë nga një përzierje e fibrave dhe materialeve të tilla si goma, përbërjet e karbonit, qelqi ose tekstil me fije qelqi, Kevlar, dhe më shumë, dhe lidhen së bashku me rrëshirë

Çmimi surggler surly - përgjigje dhe pyetje tipike

A është një biçikletë e mirë hutimi i çuditshëm? Me 1,775 dollarë, Straggler ka një çmim të duhur dhe shkathtësia e tij e bën atë një vlerë të mirë. Pesha do të pengojë disa, por kjo është një nga biçikletat më të rehatshme që kam provuar dhe është një mundësi e shkëlqyeshme për udhëtime aventureske, edhe nëse jeni duke marrë rrugën e gjatë për në dyqan ushqimesh.20 maj 2015 г.

Si duket barërat e këqija - gjetja e zgjidhjeve

Cilat barëra të këqija ju bëjnë të kruheni? Poison Ivy, Poison Oak dhe 7 Bimë të Tjera që Mund T'ju Janë RashPoison Ivy: Bima Kruajtëse më e Njohur. Lisi i helmit: Nuk ka lidhje me pemët e lisit. Poison Sumac: Kruajtje e njëjtë me Poison Ivy dhe Lisi. Hithra e drurit: Kini kujdes nga flokët therëse. Hithra thumbuese: Të afërmit e ngushtë të hithrës së drurit. Fryma e foshnjës: Irrituese kur thahet.

Kllapa fundore e konvertimit Praxis - zgjidhje të qëndrueshme

Çfarë është kllapa e prapme? KRYESORT: Kllapat e poshtme të Praxis M30 kanë një Drejtues 30 mm dhe një Mbajtës NonDrive 28 mm. Këto janë bërë posaçërisht për t'u përdorur me gishtat tanë Praxis M30. Për rimbushjen e kushinetave përdoret një rondele e valës në krah të makinës. MJETI: Kjo kllapa specifike e poshtme M30 përdor mjetet tona M30 BB për instalim dhe heqje.

Qëndrimi në këmbë i biçikletës rrugore - pyetje të zakonshme

A duhet të jeni në gjendje të qëndroni mbi një biçikletë rrugore? Një kornizë standarde diamanti (me shirit të sipërm horizontal), për përdorim rrugor, duhet të jetë me madhësi në mënyrë që të mund të qëndroni me këmbë të sheshtë mbi shiritin e sipërm me një diferencë 'të rehatshme' (por jo më shumë) midis shiritit dhe sendeve mbi shiritin .