Kryesor > Rrota

Rrota

Rrotat e frenave diskale të biçikletave rrugore - zgjidhje të mundshme

Keni nevojë për rrota speciale për frenat diskale? Për të përdorur frenat disk ju do të keni nevojë për një shpërndarës tjetër rrotash sesa në rrotat standarde të frenave me rim dhe pirunit do t'ju duhen skeda të montimit të frenave për të akomoduar frenat diskale.

A ia vlejnë rrotat aero - duke iu përgjigjur pyetjeve

A janë rrotat aero të mira për ngjitje? Në fund të fundit, ndërsa pesha e tejkalon aerodinamikën kur ngjiteni, nëse jeni duke hipur në rrugë kryesisht të sheshta, duke rrotulluar terrene ose edhe një kurs malor me rrugë të luginës së gjatë, aerodinamika mund të jetë më e rëndësishme gjatë udhëtimit. 30 2017.

Si bëhen gomat e biçikletave - zgjidhje të qëndrueshme

Çfarë janë prodhuar gomat e biçikletave? Ndërtimi. Gomat e biçikletave përbëhen nga një mbështjellës pëlhure i ngopur me gome, i quajtur gjithashtu kufomë, me gomë shtesë, të quajtur shkel, në sipërfaqen që kontakton rrugën. Në rastin e grumbujve, zorra mbështillet rreth dy rruaza, një në secilën skaj.

Rrotat më të shtrenjta të biçikletave - zgjidhje të qëndrueshme

Cila është goma më e shtrenjtë e biçikletës? Seti i rrotave Gokiso nga Kondo Machine pretendohet të jenë rrotat më efikase të biçikletave në botë dhe vijnë me një çmim që përputhet me performancën e jashtëzakonshme të setit. Secila palë kushton një dajak 7,900 dollarë.

Rrotat e pistave Ffwd - si të arrihet

A janë të mira rrotat FFWD? Në përgjithësi, rrotat FFWD RYOT44 janë shumë të mira. Po, mund të blini më lirë, por cilësia këtu është absolutisht e nivelit të lartë dhe kjo vihet në pah kur jeni duke udhëtuar në rrugë: shumë performancë dhe nivele të përshtatshme komoditeti.

Rrotat Ridley - udhëzuesi përfundimtar

A janë biçikletat Ridley të mira? Bikes Ridley janë të shkëlqyera. Sapo bleva një dhe po e shijoj vërtet. Dyqanet që hedhin në treg marka të tjera janë thjesht njerëz të këqij. Pas disa vitesh pasi të ndryshojnë markat, ata do të hedhin mbeturinat e biçikletave që shesin sot.

Cilat janë gomat e biçikletave pa tuba - si të adresohen

Cilat janë avantazhet e gomave të biçikletave pa tuba? Pro të gypave Gomat mund të kalojnë në presione më të ulëta, duke përmirësuar tërheqjen jashtë rrugës, pa rrezikun e shpimeve me gishta. Presionet më të ulëta nënkuptojnë komoditet të përmirësuar dhe performancë rrotullimi në sipërfaqe të ashpra (shih cyclinguk.org/cycle/tyre- presion). Rezistenca e rrotullimit duhet të jetë më e ulët edhe në sipërfaqe të lëmuara.28.01.2020

Goma të specializuara pa tuba - zgjidhje të orientuara drejt veprimit

A janë gomat e specializuara pa tuba? Bërë si askush tjetër, për të hipur si askush tjetër. Gomat kanë rëndësi tek Specialized. Q GLLIMI YN NUK TOSHT ZHVILLUAR një gomë pa tub, por një gomë që është më e shpejtë, më e lehtë, trajtimi më i mirë, dhe vetë-nënshkrimin.

Rrota karboni foli - një zgjidhje për të

A janë të mira spikat e karbonit? Spikat e karbonit sigurojnë ngurtësi më të lartë dhe jetë më të mirë të lodhjes në krahasim me kutitë tradicionale të çelikut, pavarësisht peshës më të ulët. Fibra e karbonit është një strukturë njëdrejtimëshe, duke i dhënë folësit një kufi ngarkese prej 300kgf. Kjo tejkalon shumë tensionin 125kgf me të cilin zakonisht ndërtohen rimat e karbonit.

Gomat e roubaix në Paris - pyetjet dhe përgjigjet e listuara

Çfarë gomash përdoren në Paris-Roubaix? Ndërsa në Flanders shumica e motoçiklistëve zgjedhin goma të gjera 25 mm, kalldrëmi i Paris-Roubaix është shumë më i ashpër, kështu që ne do të shohim goma 27 deri 30 mm të përdorura nga shumica e ekipeve. Gomat kaq të gjera nuk përshtaten në biçikletat e zakonshme të garës, megjithëse kjo ka filluar të ndryshojë pasi gjenerata e fundit e disa biçikletave garuese do të marrë deri në goma 28 mm.

Rrotat e pistave zvicerane - zgjidhje pragmatike

A janë rrota të mira DT Swiss? Lexohet pjesërisht, 'Në vitet e fundit DT Swiss është shndërruar nga një markë e respektuar mirë e përbërësve të rrotave, me një reputacion të shkëlqyeshëm për lehtësinë, saktësinë dhe qëndrueshmërinë, në një markë kryesore për rrotat e sistemit teknikisht të sofistikuar dhe të zhvilluar me përpikmëri. '22 . 2018

Gomat Tcs - si të adresoni

Çfarë do të thotë TCS në bordin e biçikletës? TCS (Sistemi i përputhshëm pa tuba) është sistemi ynë i standardizuar i tubave / gomave pa tuba i projektuar për të përmbushur standardet ndërkombëtare ETRTO dhe për të siguruar besueshmërinë përfundimtare.

Rrota karboni Prime - si i zgjidhni

A janë rrotat kryesore të karbonit ndonjë të mirë? Ata kanë bërë disa udhëtime të shpejta në grupe dhe hipje të përgjithshme në terrene të përziera dhe përshtypja ime e qëndrueshme është se këto janë krejtësisht të shpejta dhe shumë, shumë të rehatshme. Frenimi është një nga pikat kryesore të këtyre rrotave. Kur përdoret me jastëkët e furnizuar, fuqia është me të vërtetë e mirë dhe është gjithashtu e qëndrueshme.

Rrotat zero - një zgjidhje për të

A janë rrotat Cero të mira? Unë arrita të grumbullohem rreth 2000 km + në këto rrota, e cila ishte më shumë se kohë e mjaftueshme për të çuar në përfundimin se ky është një rrotë shumë e rrumbullakosur, e besueshme dhe e gjithanshme. Këto shina mund të shndërrohen në mënyrë të lehtë midis rrugës, zhavorrit dhe çdo terreni në mes. 2020

Ku janë prodhuar rrotat me zinxhir - si e zgjidhni

A janë rrotat Zipp më të mirat? Zipp 404 është padyshim ylli me rrota i markës dhe i vlerësuar shumë i gjithanshëm. Ai përfaqëson një ekuilibër të shkëlqyeshëm midis aerodinamikës, peshës së përgjithshme të ulët dhe cilësisë së shkëlqyer të udhëtimit. Kur bëhet fjalë për triathletë dhe çiklistë seriozë, Zipp 404 është pa dyshim një standard i artë. 19.02.2020

Rrotat Zipp aero - pyetjet dhe përgjigjet e listuara

A ia vlejnë rrotat Zipp? Zipp 404 është, pa diskutim, një rrjet klasik aerodinamik dhe një nga zgjidhjet kryesore kur jeni duke kërkuar fitime aerodinamike. Edhe nëse hyn në kategorinë e kushtueshme, cilësia dhe tiparet e tij ia vlejnë nëse jeni serioz në lidhje me një azhurnim të fortë, të besueshëm aerodinamik.

Goma me shi të biçikletave rrugore - zgjidhje të qëndrueshme

A është e sigurt të ngasësh një biçikletë rrugore në shi? Udhëtimi në shi është më i rrezikshëm se udhëtimi në kushte të thata për një arsye të qartë: rrëshqitëse kur është e lagur. Rruga në vetvete është e butë. Sipërfaqet e pikturuara dhe pengesat metalike të rrugës janë si akulli. Duhet më shumë kohë për të ndaluar dhe është më lehtë të rrëshqasësh, kështu që duhet të frenosh më herët dhe më lehtë, veçanërisht në zbritjet e lagështa.01.09.2020

Ngjitja e gomave me tuba - përgjigje ndaj çështjeve

A keni nevojë të ngjitni goma me tuba? Në përgjithësi, duhet të ketë ngjitës të mjaftueshëm për të lidhur gomën dhe mbështjellësin, por jo sasi të tepërta të ngjitësit. Fuqia e lidhjes me tuba vjen nga skajet e jashtme të buzës më shumë sesa qendra. Nëse goma është shumë e vogël për buzë, nuk do të ketë kontakt të mirë në skajet e jashtme.

Gomat më të mira të biçikletave rrugore - zgjidhje inovative

Cilat janë gomat më të mira të biçikletave rrugore? Gomat më të mira për biçikleta rrugore për mot të ngrohtëVittoria Corsa G2. 0 TLR. Goma rrugore Pirelli PZero Velo. Goma më e mirë e biçikletave rrugore për kapje. Schwalbe Pro One. Goma më e mirë për biçikleta rrugore pa tub për madhësi të shumëfishta. GP Kontinental 5000. Pambuk i Specializuar Turbo. Sfidoni Elite XP. Goodyear Eagle F1 Tubeless Complete. Gomë e specializuar Roubaix Pro.6. 2021