Kryesor > Zwift > Fazat e matësit të energjisë zwift - përgjigje të thjeshta për pyetjet

Fazat e matësit të energjisë zwift - përgjigje të thjeshta për pyetjet

A është në përputhje metri i energjisë me Zwift?

Fuqia e Zwift- tipari i përputhjes e lejon atë të kontrollojë mënyrën ERG me të dhënat nga tuajinjehsori i energjisë. E tëra çfarë ju duhet të bëni është të lidhni të dy tuajatnjehsori i energjisëdhe një trainer inteligjent i kontrollueshëm që ështëe pajtueshme me Zwift.





Hej, unë jam Sean Coffey, ne jemi këtu në Workshopin e Çiklizmit në Faza, sot do të flasim për Stages Bike sb 20 Smart Bike Unë do t'ju tregoj se si ta vendosni atë dhe ta lidhni atë me zwift kështu që ju mund të fillojë inteligjent me Stages Bike sb20 Bike ka dy Bluetooth që ju lejon të lidhni më shumë se një pajisje në të njëjtën kohë Ju mund të përdorni laptopin tuaj Ju mund të përdorni telefonin tuaj Sot ne do të përdorim një tabletë iPad kështu që të keni shumë opsione të ndryshme se si të lidheni dhe zwifting dhe të kaloni në kontroll të wautopialet që është gjëja e parë që duhet t'i jepni biçikletës tuaj të skenës disa goditje pedale që zgjon njehsorin e energjisë që zgjon ecu në biçikletën e skenës, kështu që kërkon vetëm lidhjet Bluetooth hapen zwift-in tjetër sigurisht që ju nevojitet lidhje awi-fi për zwift përndryshe nëse nuk jeni duke vozitur askund, posa të hapet zwift, do t'ju kërkojë një lidhje, sa më shpejt që të kërkojë pajisje të çiftuara, klikoni Nëse klikoni në burimin e energjisë dhe pastaj zwift do të kërkojë të ndryshme b pajisjet me Bluetooth për tu lidhur, mund të shihni dy ose tre pajisje të ndryshme me ditët e emrave në këtë listë, dy prej tyre do të jenë ana juaj e majtë dhe njehsori juaj i djathtë i energjisë, tjetri do të jetë biçikleta e skenës dhe quhet biçikleta e skenës, zakonisht me një numër katër shifror pranë tij, kjo është biçikleta fazë zero-gjashtë, kështu që ju klikoni në biçikletën e skenës për t'u lidhur dhe gjithashtu lidhni ritmin dhe të kontrollueshëm këtë hap, në mënyrë që të marrë gjithashtu energji nga biçikleta e skenës Marr kadencën të dhënat dhe më pas zwift dhe biçikleta flasin me njëri-tjetrin në mënyrë që biçikleta të mund të simulojë kodrat e kontrolluara nga Zwift, pasi të keni përfunduar konfigurimin, shtypni butonin e lëshimit dhe jeni gati për të hipur. Biçikleta juaj në skenë ka lidhje të dyfishtë Bluetooth të integruar, kështu që gjithashtu mund të lidheni me aplikacionin Stageslink ndërsa Zwifting për funksione dhe informacione shtesë. Hapni aplikacionin Stage Link në smartphone-in tuaj dhe duhet të hapet drejtpërdrejt në menaxherin e pajisjes, nëse jo Ju mund ta gjeni faqen këtu nga atje lidheni me biçikletën tuaj të skenës Duhen disa sekonda për të vendosur lidhjen, sa më shpejt që të lidhet , ju shihni fuqinë aktuale, shpejtësitë aktuale dhe gjithashtu ekuilibrin midis majtas dhe djathtas dhe keni një tregues ingranazhi kështu që mund të shihni se në çfarë ingranazhi jeni aktualisht në Watopia. Unë kam këtë konfigurim me Road Compact Gearing kështu që në thelb është një dhëmb 5034 konfigurimi i zinxhirit të përparmë që ndodheni në anën e majtë dhe më pas keni 11 ingranazhe në intervalin deri në 28 por mund ta personalizoni plotësisht këtë klikoni këtu dhe mund të personalizoni pajisjet elektrike të disponueshme Shih.

Pastaj, nëse dëshiron të shtosh më shumë drejtime lëvizëse, kliko ingranazhin në pjesën e sipërme majtas dhe do të shohësh Rregullime Virtuale në Plus dhe do të marrësh një ekran që tregon një sërë cilësimesh që do të të ndihmojnë të kontrollosh biçikletën tënde dhe ta rregullosh atë ndërsa ju Zwifting në. Nga këtu keni një numër opsionesh Unë kam katër cilësime këtu shenja plus nga këtu e merrni këtë ekran që ju lejon të përcaktoni zinxhirin e përparmë. Ju mund të gjeni gëzhojat e pasme dhe nëse nuk mund të gjeni saktësisht atë që dëshironi ose dëshironi diçka edhe më të mirë se ajo që mund t'ju japë jeta reale, klikoni Custom dhe pastaj shkoni në Dreamdrive nga këtu, ju thjesht mund të përcaktoni 10 deri në 50 ingranazhe të pasme dhe atëherë zhvendosësi i majtë tani vendos sa ingranazhe duhet të kapërcejë kështu që të kesh një zonë super të madhe pa kërcime dhe pastaj mund të personalizosh të gjithë butonat e ndërrimit duke përfshirë butonin tënd të sprintit në mënyrë që të mund të rregulloje funksionalitetin e levave të ingranazheve që të përputhen me biçikletën tënde të vërtetë ose diçka që biçikleta juaj e vërtetë nuk mundet, varet plotësisht nga ju, biçikleta inteligjente Stagebike SB 20 është krijuar për të ofruar përvojën më reale të çiklizmit brenda shtëpisë, pavarësisht nëse jeni në Zwift ose aplikacione të tjera të përputhshme me palë të treta me të cilat ne punojmë gjithashtu Siç mund ta shihni, ka shumë opsione të personalizuara këtu, të gjitha nga gjatësia e alarmit tuaj të shërimit deri në zgjedhjen e ingranazheve tuaja dhe do të merrni një lexim ingranazhesh ndërsa jeni në lëvizje brenda zwift.

Qëndroni në pritje për më shumë artikuj se si të lidheni me aplikacione të tjera dhe disa nga veçoritë e tjera më të thella që vendosim në biçikletën Stage. Faleminderit që u bashkuat me ne

Si funksionon njehsori i energjisë me faza?



Fazatsistemi mbështetet në një tra të përkuljes që shtohet në një pod në maniak. Kur shtypni pedalet, maniak devijon mjaftueshëm që rrezja e përkuljes të marrë lëvizjen, akselerometrat matin kadencën deri në 30rpm dhe të dhënat shndërrohen në njëfuqinëleximi

Parametrat janë një nga azhurnimet më të mira që mund të bëni në biçikletën tuaj. Fairshtë e drejtë të thuhet se ata revolucionarizuan trajnimin për çiklizëm dhe kështu është e kuptueshme që ata janë shumë të kërkuar, por fakti është se ata janë një nga përbërësit më të komplikuar dhe të keqkuptuar në biçikletën tuaj, kështu që ne kuptuam se do të përpiqemi të shpjegojmë se si funksionojnë parametrat. Së pari, çfarë është fuqia po flas për 200 vat këtu 400 vat atje, por çfarë është në të vërtetë thjesht është një masë e punës që ju bëni, tani fuqia në vetvete është absolute, por rezultati në rrugë kështu që për shembull shpejtësia ju vozisni në do të ndryshojë në varësi të faktorëve të jashtëm si gradienti që po ngjitni ose era e erës ku po lëroni tani për të zbuluar në të vërtetë fuqinë që po jepni, kërkon një shumë të thjeshtë Ekuacioni që koha e forcës është distanca e ndarë me kohën Lehtë për t’u thënë, por shumë më e vështirë për t’u matur në një biçikletë, por për të kuptuar konceptin tani, nëse e vendosni në F it, mund të bëhet shumë më e lehtë në kontekstin e mëposhtëm.

Kështu që kur mendoni për forcën sa jeni duke pedaluar, dhe pastaj frekuencën në të cilën jeni duke pedaluar në mënyrë që aftësia juaj të jetë koha, duhet të filloni ta kuptoni këtë kur, për shembull, jeni duke hipur përpjetë me një shpejtësi të caktuar Pedalimi në 100 RPM kërkon vetëm gjysmën e forcës që do të ushtronit në 50 RPM, por meqenëse po e aplikoni atë forcë dy herë më shpesh, forca mbetet e njëjtë Forca e masës Ju zakonisht jeni vetëm një fletë e vogël metali që lëviz kur përkulet kur një forcë aplikohet në të, dhe kur përkulet rritet rezistenca e metalit që do të thotë që ju thjesht mund ta tregoni atë përmes një qark elektrik dhe që duhet të jetë në gjendje ta përcaktojë atë dhe pastaj të jetë mirë kjo është e para-programuar dhe më e lehtë për t'u shpjeguar në termat e njehsorit të fuqisë me bazë pedale pasi që ndarja ka të bëjë me gjatësinë e maniveleve tuaja të cilat janë të mira në pedale dhe matësit e energjisë me bazë maniaku lidhen me kadencën tuaj dhe pastaj mund ta matni këtë shumë lehtë me një magnetor në rast të caktuar paramete RS si kjo në një akseleometër të brendshëm do të thotë që ju në fakt mund t'i zbuloni ato në çarje në fabrikë parametrat tuaj pastaj kalibrohen për të siguruar që prodhimi nga matësi i sforcimit korrespondon saktë me bisedën e saktë, nga rruga, kalibrimi është në të vërtetë një term që shpesh keqpërdoret këtu sepse kalibrimi që kryeni në njësinë tuaj kryesore nuk është një kalibrim, por një zhvendosje zero që ngjan pak nëse shkalla e kuzhinës suaj lexon zero para se të vendosni ushqim, kështu që në atë rast sigurohuni që njehsori juaj i energjisë të lexojë zero kur nuk jeni duke pedaluar me të vërtetë dhe kjo është një detyrë thelbësore por sa shpesh duhet ta bëni këtë varet nga lloji i njehsorit të energjisë që keni, për shembull Shpesh ky njehsor i energjisë në fund të fundit këtu e bën automatikisht kështu që ne kemi kombinimin tonë të sforcimit akseleometra matës tani, ku ne i vendosim bukur aty ku ne si konsumatorë mund të zgjedhim në mënyrë që t'i lidhni në pedalet tuaja për të matur fuqinë dhe ritmin. Mund t'i vendosni në maniakët tuaj ose mund t'i vendosni këtu në merimangë për të matur forcën midis maniakut dhe zinxhirëve tuaj, madje mund t'i vendosni në vetë zinxhirin për të kumbuar ose mund të përdorni forcën e ushtruar nga zinxhiri juaj për të kumbuar tuajin Hubi mbaron, mat si ky trokitje e lehtë Nëse jeni duke përdorur një sistem të bazuar në shpërndarës ose një sistem të bazuar në merimangë, gjithçka që ju nevojitet është një njehsor i energjisë për të matur, por për maniakët dhe pedalet tuaja në të vërtetë duhet të matni sepse ato japin matjet në këmbët tuaja të majta dhe të djathta në mënyrë të pavarur nga njëra-tjetra, si këto Pedalet e Rotorit-Binjak-Fuqia ose Pedalet e Fuqisë-Tapp1, edhe pse një numër i matësve të energjisë janë në dispozicion vetëm në treg për dorën e majtë, kështu që është një zgjedhja e zakonshme për ne konsumatorët, ne për zgjedhjen e njehsorit pak më të lirë të energjisë, por ai që mat vetëm në njërën anë dhe duhet të dyfishojë këtë vlerë për të ruajtur performancën tonë të përgjithshme, fjalë për fjalë supozojmë se e majta juaj p.sh.



B. Ekspozimi i 50% të forcës suaj totale Sigurisht, duke supozuar se jeni duke pedaluar në mënyrë të barabartë me këmbët tuaja të majta dhe të djathta është e prirur ndaj gabimeve që mund të jenë shumë serioze në varësi të sa të lëkundur jeni, por ekziston një ndërlikim shtesë, madje edhe shoferët që mund të regjistrojnë një ndarje 50 inç / 50, mesatarisht, gjithmonë pedalojnë më shumë me njërën këmbë mbi tjetrën për një periudhë të shkurtër kohe gjatë një udhëtimi. As shitësi më i butë nuk është metronom, në fakt, ka hulumtime që tregojnë se një parametër i njëanshëm mund të arrijë deri në 10% gjatë shkrimit, dhe më keq, se nuk do të ishte konstant edhe në jetën e përditshme për shkak të stili juaj i pedalimit, për shembull ndryshon në varësi të terrenit ose në të vërtetë nivelin tuaj të lodhjes, por sigurisht që ka një vërejtje këtu, dhe unë tashmë kam përmendur një parametër vetëm në të majtë, zakonisht është dukshëm më i lirë, kështu që është një mënyrë e shkëlqyeshme për të merrni të dhëna për një buxhet relativ, kështu që ato janë qartë shumë të mira, e vetmja gjë është se varet saktësisht nga sa të rëndësishme janë datat e sakta për ju dhe mendoj se sa para keni në të njëjtën kohë, çfarë mund të themi për softuerin si strava që bazohet në të dhënat e performancës në vlerësimin tuaj të shpejtësisë sa e saktë është kjo, në një farë mase mund të jetë relative? i saktë por varet nga kushte të caktuara sepse do të shihni se performanca juaj në të vërtetë llogaritet nga një algoritëm që merr parasysh peshën tuaj, shpejtësinë tuaj dhe gjithashtu pjerrësinë e rrugës, e cila është relativisht e saktë, megjithatë, nëse jeni një rrobaqepës ose një Headwinds që anon rezultatet kështu që jeni duke hipur në një grup, duke përfshirë sipërfaqen e dobët të rrugës dhe zgjedhjen tuaj të biçikletës, kështu që është kënaqësi të shikoni të dhënat, por mund të keni probleme të merrni ndonjë gjë të dobishme nga leximi i të dhënave numrave mirë, kjo me shpresë ju ka dhënë një pasqyrë mbi mënyrën e funksionimit të njehsorëve të energjisë, nëse jeni të interesuar, nëse nuk jeni i interesuar unë dyshoj shumë se nuk do të jeni këtu për të parë përmbledhjen e këtij artikulli, por gjithçka për të gjithë ju gjithsesi çfarë është si funksionon fuqia, po në lidhje me mënyrën se si e përdorni mirë nëse nuk jeni me ta, atëherë është ide e mirë, thjesht klikoni atje lart dhe shikoni se si fillojmë me një artikull të njehsorit të energjisë ose nëse klikoni atje poshtë, ne kemi njehsorin kryesor të energjisë artikuj të këshillave që janë në defin ia vlen të shikohet me të vërtetë.

Përndryshe, sigurohuni që të jeni pajtuar në GCN, për ta bërë këtë, thjesht klikoni në glob

Si e mat Zwift fuqinë?

Metoda më e saktë (dhe gjithashtu më e shtrenjta) është përdorimi i një traineri inteligjent dhe / osefuqinëmetër PorZwiftgjithashtu mbështet shumicën e trajnerëve jo të mençur (aka klasik ose memec) kur shoqërohen me një sensor shpejtësie (një pajisje e thjeshtë që numëron rrotullimet tuaja të rrotave).



zwift është një aplikacion që ju lejon të stërviteni dhe të garoni me mijëra njerëz në botën virtuale. Ja se si të filloni. Së pari, le të shqyrtojmë disa nga pajisjet që ju nevojiten për të qenë në gjendje të zwift në një nivel bazë që ju nevojitet në një biçikletë dhe një trajner që ju lejon të pedaloni në një pozicion statik, do t'ju duhet gjithashtu një pajisje që Rift ju lejon të dini sa fort shkelmon ka dy lloje trainerësh që mund të përdorësh.

E para është një trainer inteligjent si ky, ka një matës të energjisë të integruar. në mënyrë që të mund të përktheni saktësisht sa energji po shtyni përmes pedaleve, avatar juaj gjithashtu ka mundësinë për të ndryshuar rezistencën në varësi të asaj se a po shkoni përpjetë apo tatëpjetë, kjo e bën për një përvojë me të vërtetë interaktive. Lloji i dytë i trajnerëve është një trajner klasik që tani është padyshim opsioni më i lirë nëse doni të kurseni para, por keni nevojë për një pajisje tjetër për të treguar se sa shumë po pedaloni.

Ky mund të jetë një sensor shpejtësie ose mund të keni një prapanicë. Nëse njehsori tashmë është i lidhur me biçikletën tuaj, kjo është edhe më mirë nëse nuk doni të blini një trajner, atëherë mund të përdorni një biçikletë të brendshme ose një sërë rrotulluesish që janë gjithashtu në botën virtuale Ju gjithashtu keni nevojë për një pajisje të mbështetur për të drejtuar lojë, p.sh. Tablet laptop ose smartphone shkoni përpara dhe shkarkoni Zwift Krijoni një llogari It'sshtë një shërbim pajtimi që mund ta filloni me një provë falas pasi të keni gjithçka atë që ju nevojitet le të bëjmë zwifting pasi të keni krijuar një llogari dhe të jeni identifikuar, hipni në biçikletën tuaj për 10- 15 sekonda dhe ktheni këmbët për të zgjuar sensorët, atëherë doni të shkoni përpara dhe t'i lidhni ato ose përmes Bluetooth ose Antplus.

Në këtë rast, Bluetooth është lidhja më e qëndrueshme, prandaj zgjidhni këtë kur ta keni atë mundësi. Përdorni një trajner inteligjent, kështu që burimi i energjisë është lidhur dhe është i kontrollueshëm, ai që lejon zwift të kontrollojë trainerin tuaj inteligjent. Nëse keni një trajner klasik, duhet të shtoni një sensor shpejtësie nëse keni një monitor të rrahjeve të zemrës, edhe ju mund të shtoni se jeni gati të filloni Zwift menjëherë.

Importantshtë e rëndësishme që ju të keni një internet të fortë të fortë nëpër dhomë gjatë vozitjes në Zwift dhe që të fikni dhe hiqni sende jo-thelbësore të Bluetooth dhe e fundit, por jo më pak e rëndësishmja, sigurohuni që firmware juaj është i azhurnuar. Kjo vlen për stërvitjen tuaj inteligjente, aplikacionin tuaj Zwift dhe aplikacionin tuaj shoqërues Zwift. Tani që keni vendosur të gjitha pajisjet tuaja dhe jeni pothuajse gati ta bëni.

Ju mund ta personalizoni avatarin tuaj që të duket si ju apo jo, varësisht nga mënyra se si ndiheni, sa më shumë kohë që kaloni duke hipur në Zwift, aq më shumë biçikleta dhe përbërës do të zhbllokoni për të ndërtuar biçikletën tuaj të ëndrrave, thjesht uroni të ishte në botën reale, kështu që vendimi më i vështirë për të marrë kur hipni në zwift është të zgjidhni se në cilin do të dëshironi të udhëtoni, gjithmonë do të ketë tre botë për të zgjedhur dhe një gjithmonë do të wi topia sheshin më të madh virtual të lojërave, dy të tjerët janë mysafirë bazuar në vende të vërteta si Londra dhe Parisi dhe këto ndryshojnë çdo ditë dhe ju mund të shihni në orarin në pjesën e poshtme të djathtë të ekranit se cilat botë mysafirësh janë në dispozicion pasi të keni zgjedhur botën që dëshironi të drejtoni në Click Roots, dhe kjo. ju tregon shumë rrugë të ndryshme në këtë botë, lëvizni poshtë itinerarit dhe mund të shihni distancën dhe lartësinë e secilës itinerar. Shumica e biçikletave ofrojnë gjithçka, nga rrugët jashtëzakonisht kodrinore deri te rrënjët e cekëta, në varësi të llojit të udhëtimit që ju pëlqen të bëni ose sa vështirë doni të ushtroni vetën pasi të keni vendosur mendjen. rruga juaj kliko në rregull dhe pastaj shkruaj dhe do të transportohesh në botën që ke zgjedhur. ju do të ndiqni automatikisht itinerarin por mund të merrni çdo kthesë në mënyrë që ta eksploroni lirshëm nëse dëshironi të shtoni ndonjë strukturë në stërvitjen tuaj mund ta bëni këtë duke bërë një stërvitje në zwift klikoni butonin blu të stërvitjes dhe do t'ju çojë një larmi stërvitjesh të ndryshme zgjidhni njërën prej tyre atëherë do të gjeni një shirit zbritës zgjidhni një dhe do t'ju paraqitet një përshkrim i përmbajtjes së stërvitjes. zwift rregullon stërvitjet në matjet tuaja korrekte të performancës, në varësi të FTP tuaj.

Nëse nuk e dini FTP-në tuaj, por mos u shqetësoni, thjesht lëvizni dhe shikoni se çfarë është një stërvitje për ju. Unë mendoj se unë do të shkoj. provoni dy herë 30 minuta intervale ftp sot për ngjarjet e mia të preferuara në zwift, ka kaq shumë njerëz që hipin në zwift gjatë gjithë kohës, ju mund të lidheni me një sesion trajnimi apo edhe garë, ka diçka motivuese për t'u rrethuar nga kaq shumë njerëz të tjerë dhe fakti që ju mund të vraponi nga komoditeti i shtëpisë tuaj është thjesht mjaft emocionues dhe ka çdo ditë gjatë gjithë ditës pa marrë parasysh se ku jeni në botë mund të bashkoheni me një në lojë Ju mund të shihni listën në anën e djathtë të ekran në shtëpi Shihni ose në internet në ngjarjet e prera të zwift.com, por është edhe më e lehtë në aplikacionin Zwift Companionappon, ju mund të shihni një larmi ngjarjesh të ndryshme së bashku me të gjitha detajet e ngjarjeve, nga distanca e ngjarjeve deri në kohën e fillimit të tyre, atje është diçka për të gjithë, nga 100 kilometra udhëtime në grup deri në provën e diellit kundër orës në ekranin fillestar të aplikacionit shoqërues. Klikoni f Ngjarjet më poshtë dhe kjo do t'ju sjellë në listën e ngjarjeve që do të fillojnë të lëvizni poshtë në listë dhe ti mund të shohë ngjarjet që fillojnë më vonë atë ditë Kliko Në ngjarjen që po ngadalëson imagjinatën tënde, lëviz poshtë dhe do të shohësh një Shkronjë pranë ita bcd ose e Secila kategori ndahet sipas aftësisë dhe ju tregon se çfarë fuqie në peshë raporti që ju nevojitet sta është gara më e vështirë me 4,5 vat Perkilothis është kategoria më e vështirë në garat elitare pastaj deri në pak më të lehtë dhe më pas c me 2,5 deri në 3,1 vat për kilogram dhe kështu me radhë dhe është më miqësore ka edhe për gratë specifike gara dhe ngjarje, gjë që është e shkëlqyeshme nëse thjesht nuk të pëlqen t'i hipësh kur je i gatshëm, gjithmonë do të mund të shikosh vat për kilogram, këto numra do të ndryshojnë gjatë gjithë kohës, por nëse provon më të mirën në mënyrë të barabartë ata duhet të qëndrojnë të njëjtë nëse jeni mjaft i ri në çiklizëm dhe duke bërë një garë, unë do t'ju rekomandoja të filloni në Kategorinë D ose nëse jeni goxha i sigurt nëse jeni duke bërë përparim të mirë, gjithmonë mund të ngjitni një Kategori, por duhet një kohë për të mësohuni se si funksionojnë garat por nëse mësoni d ropped sepse gara eshte? shumë e vështirë, mos u shqetëso, kjo ndodh me më të mirët prej nesh thjesht pyesni Connor por garat fillojnë shumë shpejt prandaj sigurohuni që të jeni ngrohur mirë dhe gati por ato qetësohen në një moment kur vozisni ose garoni atëherë jeni brenda aplikacioni Companion, ju do të jeni në gjendje të komunikoni me shoferët me të cilët garoni ose drejtoni makinën.

Bisedoni me ta, jepuni kurajo ose thjesht tregojini se jeni duke marrë flakë sot Zwift Power është një faqe në internet që ju lejon të shihni të gjitha rezultatet nga faqja Garat dhe baza e të dhënave që ka performancën më të mirë nga njerëzit nga gara. Pra, nëse ju pëlqejnë të dhënat, sigurohuni që t’i shikoni, është si të kontrolloni rezultatet e një gare të vërtetë, kështu që është shumë bukur. Një tjetër gjë e mirë për Zwift është që ju të mund të udhëtoni me miqtë, familjen dhe profesionistët mënyra më e mirë për t'i gjetur ata është në aplikacionin shoqërues, për të gjetur Zwifter, futni emrin e tyre dhe zgjidhni 'Ndiqni' Pasi të kenë pranuar kërkuesin tuaj, përveç nëse ata keni një profil publik atëherë ata nuk kanë pse t'ju pranojnë.

Ju mund t'i ftoni ata të hipin me ju dhe të krijojnë një takim të krijojnë një takim të klikoni në ikonën e grupit të vogël në aplikacionin shoqërues dhe më pas të zgjidhni Krijoni takim nga atje mund të zgjidhni datën në cilën botë keni ngjarjen tuaj dhe kë të ftoni takimin tuaj, ju mund të zgjidhni nëse doni të mbani grupin së bashku ose nëse doni të bashkoheni me të. Ju gjithashtu mund të vendosni nëse doni të shihni të gjithë të tjerët në botën virtuale ose vetëm grupin tuaj tani që janë të gjitha gjërat e Zwift vendosni disa këshilla shtesë për t'u siguruar që të keni një shishe ujë për ta mbajtur veten mirë dhe të hidratuar në një tifoz dhe një peshqir për t'ju mbajtur të këndshëm dhe të freskët dhe kështu me radhë muzikë të mirë por mos harroni kur e keni mbaruar udhëtimin tuaj mund ta sinkronizoni me aplikacione të ndryshme si Strava dhe Trainer Peaks që ju ta ndani me miqtë tuaj dhe trainerin tuaj të dinë se udhëtimi juaj ka mbaruar lini ca të dobishëm lidhjet në përshkrimin më poshtë nëse doni të lexoni më shumë ose ndoshta të bashkoheni në disa grupe. Shpresoj që ky artikull të ketë mbuluar gjithçka që duhet të dini për fillimin me Zwift.

Nëse keni ndonjë pyetje, ju lutemi, lini ato në seksionin e komenteve më poshtë dhe ne do të përpiqemi t'u përgjigjemi atyre

A do të përshtaten fazat e njehsorit të energjisë me biçikletën time?

Për sa kohë që kenipastrimi i nevojshëm midise juajaqëndrimi i krahut të fiksimit dhe zinxhirit (dhe duke supozuar se keni manovra ekzistuese të përputhshme), duhet të jeni në gjendje të përdorni një nga tonënjehsorët e energjisëbiçikleta juaj.18 2021

(goditje dramatike) (muzikë optimiste) - Trajnimi me pesha është bërë një nga mënyrat më të përfolura për të përmirësuar performancën dhe palestrën në vitet e fundit. Ka kaluar koha kur jeni jashtë, duke torturuar veten tuaj për orë të tëra vetëm duke shpresuar në të mirën për sa i përket fitnesit. Ajo që është me të vërtetë e rëndësishme, megjithatë, është qëndrueshmëria e të dhënave që merrni nga njehsori i energjisë.

Aq sa na pëlqen të mendojmë se kemi një numër vërtet të lartë, nëse është shumë i pasaktë, mirë, nuk do t'ju ndihmojë vërtet, apo jo? Falë miqve tanë në PowerTap, ne kemi disa mënyra të ndryshme se si mund të matim forcën ndërsa jeni duke lëvizur. Eja, le të hedhim një vështrim. Epo atëherë, ku do ta masim saktësisht gjithë këtë performancë? Epo, ne kemi pesë pajisje të ndryshme me të cilat mund të lidhemi dhe të shohim se sa të sakta mund të jenë ato të dhëna. (muzikë optimiste) Së pari është PowerTap Rear Hub.

Tani sistemi PowerTap Hub ka ekzistuar për rreth 20 vjet. Sigurisht që gjatë asaj kohe ajo ka pësuar disa përsosje dhe zhvillime, dhe është rritur nga një njësi fillestare me tela në atë që tani kemi zhvilluar një njësi wireless që është një lajm i shkëlqyeshëm për të gjithë atje që nuk i pëlqejnë kabllot shtesë në biçikletat e tyre, ky është shpërndarësi G3 dhe siç mund ta shihni është një njësi predhe me madhësi të madhe, e cila në të vërtetë strehon të gjithë matësit e sforcimit dhe elektronikën, dhe pastaj çift rrotullimi që vendosni përmes rrotës së pasme shndërrohet në atë rrymë të dhënash që dërgohet në njësia kryesore. Tani kur blini një shtytës të para-ndërtuar është një proces shumë i thjeshtë instalimi.

Itshtë thjesht një çështje e vendosjes së tij në biçikletë, çiftimit të tij me njësinë tuaj kryesore dhe largimin tuaj, biçikleta nuk ka pse të dërgohet përsëri në një qendër shërbimi kur bateria të ndryshojë. Easyshtë e lehtë për tu bërë në shtëpi, prandaj thjesht heq kapakun përfundimtar dhe më pas zëvendëso baterinë, bukur dhe lehtë. Tani e kam prekur tashmë, por është me të vërtetë një njehsor i fuqishëm portativ i energjisë nëse keni disa biçikleta të ndryshme, kështu që thjesht hiqni timonin dhe më pas e vendosni në një biçikletë tjetër dhe matni fuqinë edhe mbi të.

Tani shumë ekspertë pretendojnë se sistemi i bazuar në hub është një nga mënyrat më të sakta për të matur performancën, sepse, në thelb, ju keni më pak variabla që ndodhin kështu që ka më pak gjëra si një zinxhir që lëviz dhe të ngjashme. Tani, PowerTap vetë më tha që sistemi i shpërndarësit mund të nënvlerësojë fuqinë maksimale të përgjithshme ndonjëherë, arsyeja për këtë, e cila është padyshim për shkak të përbërësve të makinës, ju keni pak humbje në fuqinë e papërpunuar të dërguar përmes tyre. Sidoqoftë, është e saktë në plus ose minus 1.5%, kështu që keni një sasi të mjaftueshme parash atje.

Gjithsesi. (Muzikë inkurajuese) Epo, së dyti, dhe ky është me të vërtetë një i porsaardhur relativisht në lojën e njehsorëve të energjisë, janë pedalet. Pra, pedalet PowerTap P1, siç mund ta shihni, ekziston bateria që është vendosur këtu brenda pajisjes, si dhe matësit e tendosjes, kështu që në thelb gjithçka është e fshehur mirë nën pedale.

Në fillim ata duken sikur kanë pak vëllim, por hej, kur i hipni ata nuk e shihni vërtet gjithsesi, apo jo? Nuk ka rendesi. Dhe çfarë më pëlqen vërtet nga këto pedale? Epo, së pari, ato janë shumë të lëvizshme, apo jo? Pra, nëse keni më shumë se një biçikletë, lehtë mund t’i kaloni ato nga biçikleta në biçikletë. sigurisht më e lehtë se ajo e një crankset, për shembull.

Dhe nëse do të kishit një qendër në një timon kalorës, për shembull, nuk do të donit ta përdornit domosdoshmërisht atë në një situatë garash, apo jo? Dhe atëherë ne kemi bateri AAA, kështu që nëse e gjeni veten në një situatë fatkeqe dhe keni harruar të kontrolloni se sa energji ka bateria juaj dhe po ju mbaron bateria, ju mund të jeni në të gjitha dyqanet në çdo rrugë në botë që Bota mund të gjeni lehtësisht një bateri AAA. Tani të dhënat po transmetohen përsëri për ANT + ose Bluetooth. Dhe pastaj në këtë rast ne në të vërtetë kemi dy anë, kështu që ka një të majtë dhe të djathtë Power-Me, një pedal flet me tjetrin, dhe pastaj ky pedal dërgon informacionin në njësinë e kokës.

Tani ekziston mundësia për ta drejtuar atë si një pajisje të njëanshme gjithashtu, kështu që blini një palë pedale pothuajse identike, mirëpo, ato janë Ndryshe nga pedali i duhur, nuk ka elektronikë brenda. Në vend të kësaj, pedali i majtë i dërgon të dhënat në njësinë e kokës, dhe më pas për të kuptuar performancën tuaj të përgjithshme, ajo në thelb dyfishohet pasi shumica e njerëzve janë në të vërtetë atje duke pasur një ndarje madje 50/50 ose afërsisht kështu. Tani më në fund flasim për sistemin aktual të shkopave që përshtatet këtu.

Pamja jonë e parë, ato duken jashtëzakonisht të ngjashme me atë të një pedali Look KEO. Megjithatë, ato janë pak më të mëdha, kështu që nëse përdorni një Look KEO në të, nuk do t'ju japë atë masë të saktë të performancës dhe do të jetë potencialisht e rrezikshme nëse mund ta kapni ose ta mbërtheni. Dhe ashtu si sistemi shpërndarës, është i saktë në plus ose minus 1, 5%. (muzikë optimiste) Tjetra janë sistemet e zinxhirit PowerTap C1.

Tani, me sa di unë, nuk ka konkurencë të vërtetë për ta në treg. Si funksionojnë Kështu që ata dalin nga kutia si një palë zinxhirë të FSA-ve të montuara në atë që në thelb është një merimangë dytësore që ka brenda magjinë e njehsorit të energjisë. Dhe pastaj ajo gjithashtu ka njësinë e transmetuesit, d.m.th. transmetimin përmes transmetimit përsëri ANT + ose Bluetooth, si dhe baterinë që është montuar në vargun e zinxhirit.

Më pas përshtatet në cranketat e përputhshme, në këtë rast 110 BCD, dhe kjo është një fiksim me 5 krahë. Dhe pastaj vetë performanca aktuale matet nga pjesa e jashtme e zinxhirit të brendshëm, e cila gjithsesi është super interesante për mua. Interesante, edhe pse mbledhësi i të dhënave është në të vërtetë në anën e djathtë të biçikletës, ai në fakt po mat ekuilibrin majtas-djathtas.

Si bëhet kjo? 'Epo, gjithçka vjen deri te pozicionimi aktual i vargut të zinxhirit, kështu që vendosja e tij në një vend tjetër në merimangë nuk do t'ju japë lexime të sakta. Tani kjo është bërë në thelb me supozimin e goditjes tuaj të pedalit, prandaj arsyeja duhet të jetë në vendin e duhur në merimangë. (Muzikë e lumtur) Rrahjet e zemrës.

Ashtu është, thashë rrahjet e zemrës. Asgjë nuk ka të bëjë me performancën pavarësisht tyre, sepse kjo është në të vërtetë një hyrje në lojën e njehsorit të energjisë, sepse me një algoritëm të zgjuar ju lidhni këtë rrip të rrahjeve të zemrës me, për shembull, njësinë tuaj të kokës ose smartphone-in tuaj, dhe në thelb ju jep një vlerësim të performancës tuaj. Kjo nuk është askund afër kostos së ndonjë gjëje tjetër në lidhje me biçikletën në të cilën ne po matim performancën, por është një pikë hyrëse e shkëlqyeshme që ju të filloni stërvitjen me forcë.

Dhe lajmi i mirë për njerëzit që nuk janë veçanërisht të njohur me teknologjinë kur bëhet fjalë për të ndryshuar copa në një biçikletë është, mirë po, nuk ke nevojë as të ngasësh biçikletë, apo jo? Thjesht shkon vetvetiu, kështu që ju mund të na i kaloni të gjitha motoçikletave tuaja të ndryshme. (muzikë optimiste) Më në fund kemi një njehsor të energjisë me bazë maniak. Ky nga Fazat, dhe siç mund ta shihni, gubinat elektronikë aktualë të tij janë në të vërtetë brenda fiksimit të majtë.

Pra, edhe ne kemi matësit e vargut dhe një bateri të zëvendësueshme nga përdoruesi. Nuk i shton shumë peshë maniakut origjinal aktual, dhe në të vërtetë vjen në disa variacione të ndryshme që përputhen me shumicën e grupeve të zinxhirit të disponueshëm në treg. Dhe ashtu si të gjithë matësit e tjerë të energjisë, ose shumica e tyre, ju keni një bateri të zëvendësueshme nga përdoruesi dhe lidheni përmes ANT + ose Bluetooth.

Ne shikuam pesë matës të ndryshëm të energjisë, por si duhet të masim dhe regjistrojmë të dhënat që mbledhim? Epo, këtu vjen në ndihmë, Misioni i Kontrollit apo diçka e tillë. Sidoqoftë, unë kam pesë njësi GPS Wahoo ELEMNT BOLT. Secili është i bashkuar me një njehsor të energjisë.

Po shkoj të pedaloj biçikletën time tani. dhe kur të kthehem mund të analizoj dhe të shoh se sa konsistent është në të vërtetë çdo njehsor i energjisë. (muzikë aktive) Pra, le të shohim konsistencën e rëndësishme të të dhënave të regjistruara me pak GCN A Shkenca, dhe unë po përdor softuerin e analizës së DC Rainmaker këtu që të mund të shihni se ka grada të ndryshme në grafikun që secila prej tyre paraqesin njehsorët e energjisë që ne përdorim.

Në anën e majtë të ekranit, ne matëm fuqinë në vat, dhe kjo është këtu poshtë në krahasim me kohën. Tani kur e rri pezull kursorin, unë në thelb e di se cili njehsor fuqie mat cila fuqi në anën e sipërme të djathtë, kështu që ne mund të shohim informacione deri në të dytën, e cila është mjaft e lezetshme. Tani mund të shihni se ekziston një njehsor i energjisë që nuk është aq i lartë sa pjesa tjetër, por më shumë për këtë më vonë.

Lajmi i mirë është se, në përgjithësi, gjithçka është në të njëjtën trajektore siç mund ta shihni, kështu që linjat në të vërtetë Sa. Unë ndjek se cili është një lajm i mirë. Tani le të shohim së pari tre linjat kryesore në diagramin tonë.

Pra, siç mund ta shihni, ata e ndjekin njëri-tjetrin nga afër, dhe me raste edhe trëndafili dhe jeshilja, në fakt, është ajo që hijen njëri-tjetrin dhe japin lexime shumë të ngjashme. Atëherë cilat janë ato? Epo, e gjelbra është PowerTap G3, pra njësia e bazuar në hub, dhe ajo rozë është PowerTap C1, dhe kjo është vërtet shumë interesante. Siç thashë, ata ndjekin dhe hijen e tyre në këto ngritje dhe ngritje.

Epo, për sa i përket vijës portokalli, këto janë pedalet PowerTap P1. Dhe ju mund të shihni se ata ndjekin saktësisht të njëjtat linja si dy matësit e tjerë të energjisë që sapo përmenda. Ka një rënie të vogël këtu, menjëherë pas orës 11:39 të mëngjesit, dhe unë e di saktësisht se çfarë ishte ajo.

Atje u përplasa në trafik dhe në fakt duhej të hiqja njërën nga pedalet e mia sepse më duhej të ndaloja për një moment në një semafor para se të vozis përsëri, kështu që nuk ka pse të shqetësohem. Ee njehsor të energjisë Unë sapo kam folur për të gjithë ata që në të vërtetë matin një matje të majtë dhe të djathtë të energjisë dhe tregojnë prodhimin total. Ndërsa fazat që janë vija blu matin vetëm të majtën dhe pastaj dyfishojnë fuqinë totale dhe ju tregojnë fuqinë tuaj totale. Unë e di nga një rënie serioze që kisha disa vjet më parë që këmba ime e majtë është dukshëm më e dobët se e djathta ime, kështu që mund të të jetë arsyeja pse nuk shënon aq lart.

Por në thelb ajo ende ndjek të njëjtat linja, kështu që të gjithë jemi mirë këtu. Tani për vijën e zezë. Ky është PowerCal, njehsori i fuqisë së bazuar në ritmin e zemrës.

Tani mund ta shihni menjëherë që po mbetet pak pas majave dhe korrenteve të njehsorëve të tjerë të energjisë, gjë që shpjegon pse nëse jeni duke bërë ushtrime anaerobe, rrahjet e zemrës suaj nuk po përgjigjen menjëherë. Gjithashtu, në përgjithësi ndjek të njëjtat linja, kështu që ky është një lajm i mirë, në këtë pikë duhet të them me të vërtetë se vetë PowerTap, le të themi, PowerCal nuk është trajnimi i forcës, i të gjitha dhe në fund, është më shumë një hyrje Gjithashtu, rrahjet e zemrës time maksimale janë mjaft të ulëta për moshën time, besoni apo jo, kështu që është 174.

Ka qenë gjithmonë që kur kam filluar ushtrimet e rrahjeve të zemrës, besoni apo jo. Kjo mund të jetë arsyeja pse statistikat e mia të energjisë nuk janë aq të larta sa pjesa tjetër, kështu që padyshim duke përdorur formulën 220 minus moshën tuaj nëse rrahjet tuaja maksimale të zemrës janë tuajat. Por lajmi i mirë, siç thashë, është përgjithësisht duke ndjekur të njëjtën trajektore si matësit e tjerë të energjisë atje, kështu që nuk ka asnjë rënie apo ngritje të çmendur në grafik që në thelb do t'ju japë rezultate mashtruese në planin afatgjatë.

Tani a ka një vend më të mirë për të vendosur një njehsor të energjisë në një biçikletë? Epo ka disa variabla këtu. Çështjet e buxhetit dhe pajtueshmërisë suaj. Pra, nëse keni vetëm një biçikletë, ndoshta zgjidhja e zinxhirit është për ju sepse kjo është një situatë ku nuk doni ta kaloni nga biçikletë në biçikletë.

Disa biçikleta, mbase shikoni pedalet për t'ju lëvizur, dhe e njëjta gjë vlen edhe për një biçikletë. Thjesht mendoni për të ardhmen kur ka edhe më shumë pajisje për të blerë. Kështu që këtu jemi.

Jam i sigurt që do të pajtohesh me disa rezultate mjaft interesante. Por çfarë dua vërtet? të dini është, a stërviteni me forcë dhe nëse po, çfarë metode përdorni? Më tregoni në komentet më poshtë shoku i cili stërvitet në Mesjetë dhe thyen veten për orë të tëra. Sidoqoftë, mos harroni të shikoni në GCN Shopat shop.globalcyclingnetwork.com.

A mund ta lidh njehsorin e energjisë me telefonin?

Për një, Bluetooth ju lejon tëlidhe juajanjehsori i energjisëtek një i zgjuartelefon. Kjo do të thotë timund të përdorëi zgjuari juajtelefonsi njësia juaj e kokës (kompjuter çiklizmit). Ekzistojnë një numër aplikacionesh të palëve të treta falas për iOS dheAndroidsemundettë përdoret për të ndjekur gjëra të tilla si shpejtësia,fuqinë, ritëm dhe më shumë.8 2018

Pse matësit e energjisë janë kaq të shtrenjtë?

Sepsenjehsorët e energjisëjanë me sa duketkështu qëintensiv i punës për të prodhuar, asnjë kompani nuk mund të prodhojë lehtësisht sasi të mëdha që përndryshe mund të ndihmojnë në kompensimin e kostove.07.15.2014

A ia vlen një njehsor energjie?

Që kurnjehsorët e energjisëjanë bërë të përballueshme, ato padyshim që janëme vlerëinvestimi. Një trajner i mirë mund të përdorë tuajinfuqinënumrat për të siguruar që trajnimi juaj të çon në qëllime specifike.19.09.2019

A janë 300 vat shumë çiklizëm?

Shumica proçiklistëprodhojnë rreth 200 deri300 vatmesatarisht gjatë një faze turne katër orëshe. Nga ana tjetër, kalorësi rekreativ mund të jetë në gjendje ta mbajë vetëm këtëwattagegjatë një orë rrotullimi 45 minutëshe ose një orë.28.08.2015

Pse është kaq e vështirë Zwift?

Gara është e shkurtër dhe veçanërisht intensive, shpjegoi ai. Isshtë 45-90 minuta gara në vend të tre deri në gjashtë orë. Pasoja për kalorësit është se nuk ka asnjë mundësi për të kursyer energji siç kanë ata në garat rrugore,kështu qëata duhet të bëjnë përpjekje të zgjatura dhe të gjithanshme që i shtyjnë ata në kufirin e tyre fizik.13.05.2020

Cila matës i energjisë do të përshtatet me biçikletën time?

Favero Electronics, PowerTap, Garmin dhe SRM / LOOK të gjithë e bëjnë të bazuar në pedalenjehsorët e energjisë. Sistemet e bazuara në pedale janë mbase më të njohuratnjehsori i energjisë. Ata janë të lehtë për tëinstaloj, e thjeshtë për t’u përdorur,mundetmat këmbën e pavarur të majtë dhe të djathtëfuqinëdhe janë në përputhje me pothuajse çdobiciklete.

Si lidhet Zwift me një biçikletë fazash?

Një tjetër do të jetë StagesBike. Do të quhet StagesBike, zakonisht me një numër katër shifror pranë tij. Ne rekomandojmë të lidhni Zwift me njehsorin e energjisë në anën e majtë për energji dhe ritëm, dhe të lidheni me StagesBike në një cilësim të kontrollueshëm.

Si të filloni në Zwift me njehsor të energjisë?

Që Zwift dhe njehsori juaj i energjisë të 'flasin' me njëri-tjetrin, duhet t'i çiftoni ato brenda softuerit Zwift. Lidhja e njehsorit tuaj të energjisë me Zwift është mjaft e lehtë pasi të keni instaluar Zwift në pajisjen tuaj: Sigurohuni që njehsori juaj i energjisë ka bateri të freskëta. Hapni Zwift në pajisjen tuaj dhe identifikohuni. Në

A mund të regjistroni dy burime të ndryshme të energjisë në Zwift?

Zwift aktualisht nuk ka aftësinë për të regjistruar dy burime të ndryshme të energjisë, kështu që kalorësit do të regjistrojnë një burim energjie në Zwift, dhe të dytin në kompjuterin e tyre të biçikletës (Garmin, Wahoo ELMNT, etj). Regjistrimi i dyfishtë është veçanërisht i popullarizuar në mesin e garuesve të lartë të Zwift sepse thjeshtëson procesin e verifikimit të performancës.

ushqyesve të mishit të kuq

Pyetje Të Tjera Në Këtë Kategori

Korrierët e biçikletave nyc - zgjidhje të qëndrueshme

Sa bëjnë korrierët e biçikletave në NYC? Paga e Bike Messenger në Nju Jork Paga vjetore Pagesa Mujore 48,262 $ 4,0217 $ Percentile $ 40,584 $ 3,382 $ mesatare 37,542 $ 3,12825 $ mesatare $ 30,712 $ 2,559 $

Vëllimi i një gome biçiklete - pyetje dhe përgjigje të listuara

Sa është vëllimi i një gome? Goma mesatare e makinës ka një vëllim prej 10 Litra dhe një presion prej 32 psi (14,7 psi = 1 atm) Goma mesatare e biçikletës ka një vëllim prej 4 Litra dhe një presion prej 85 Psi.

Biking për një kauzë - zgjidhje për problemet

Si udhëtoni për një kauzë? Futni kodin promovues të bamirësisë tuaj të preferuar në aplikacionin Uber mund të futni vetëm një kod, prandaj zgjidhni me mençuri! Kërkoni uberX, UberBLACK ose UberSUV në NYC (përjashton uberT). Udhëtoni për një kauzë! Për çdo udhëtim që përfundoni nga 1 Mars deri më 31 Mars 2014, ne do të dhurojmë $ 1 për bamirësinë e zgjedhjes suaj.

Si të ngasësh një biçikletë - si të adresosh

Cilat janë hapat për të hipur në një biçikletë? M TESONI CIKLIMIN N TO FILMIJN TUAJ N 10 10 HAPA Kjo do të thotë një përkrenare, mollëzat e gjunjëve dhe jastëkët e bërrylit për të mbrojtur fëmijën tuaj nga të gjitha ato 'pothuajse'. Bëni lartësinë e sediljes saktë. Ju mbani, ata pedalojnë. Ngadalë hiqe dorën. Përsëriteni! Bëni një pushim. Ngrini vendin. Zotëroni uljet dhe ngritjet.

Bikes Rapha - si të arrihet

Pse çiklistët e urrejnë Raphan? “Ata priren të jenë ata që kanë hipur në një standard të lartë që nga adoleshenca e tyre. Possibleshtë e mundur që ata të ndiejnë një pakënaqësi të caktuar që Rapha ua ka vjedhur sportin e tyre dhe e ka bërë atë të tyre. '18 Prill. 2021 г.

Pantallona me biçikletë me ujë - një zgjidhje për të

A janë pantallonat e çiklizmit të papërshkueshme nga uji? Këto Pantallona Çiklistike për Dushe Pass Transit janë plotësisht të papërshkueshme nga uji dhe mund të marrin frymë, të bëra nga 3 shtresa materialesh premium: 100% najloni dhe pëlhura e ndalimit të Artex-Hard-shell. Ato janë plotësisht të mbyllura për të mbrojtur erën dhe papërshkueshëm nga uji. Disa çiklistë i gjejnë këto të dobishme për të mbajtur lart pantallonat e tyre të shiut, në mënyrë që të mos ngulen. 18 Jan 2021